作者AirCondition (MJ<<<冷氣)
看板car
標題Re: [閒聊] 汽車違規停車卸貨
時間Tue Feb 3 09:19:58 2026
我是認為啦，
該不該責怪送貨司機見仁見智，
我個人是不會多苛責司機，因為苛責他們改變不了什麼，
該苛責的是躲在後面的企業主、政府。
企業主：像是7-11，現在都直接用15噸大車，然後7-11很多在轉角，用大車省的是企業主的
成本，但衍生的交通危險成本卻直接外部化。
政府：承上，政府讓商店可以設在轉角又不留卸貨區，又不取締大車直接把轉角整個擋住的
行為。
假設政府認真取締這種下貨情形，商店選址就會考慮這些內部成本，選址會考慮下貨，可惜
我們政府都幫商人成本外部化。
另外也常看到鄉下白線，被修車廠的報廢車佔滿（有低能兒一定會說我想停才在該，並沒有
，請不要邏輯死去），我要說的是不公平競爭，如果沒使用外部成本的企業，是不是成本就
競爭不贏成本外部化的企業，導致只要開公司的都要想辦法蹭外部成本。
真的是鬼島
※ 引述 《yokann (我怕練太壯)》 之銘言：
:
: 在脆上面看到的
:
: 其實也是台灣非常常看見的景象
:
: 就是店家的卸貨貨車
:
: 違規停在路邊擋道 或是佔用人行道 紅線等等
:
: 但是也很實際的是
:
: 台灣的住商混合環境 雖然機能很好
:
: 但是也很難避免這種情形
:
: 要說大家都要把車停到遠方的停車場
:
: 然後再推車過去 其實根本不現實
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:
: 閒聊看看囉
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1F：→ joiedevivre: 我注意一下 一定可以拍到很多張有卸貨格司機不停的02/03 09:36
2F：→ joiedevivre: 注意我沒說711或政府沒錯 但很常有卸貨格 司機不停02/03 09:38
3F：推 TCdogmeat: 卸貨停車格除非搭配科技執法 不然很多也是被霸佔02/03 09:38
4F：推 smile521688: 鬼島不意外02/03 09:42
5F：→ shiueyang: 不小心撞到還會被說是你沒注意路況自己要負責當然不怕02/03 09:46
6F：噓 hihi29: 靠你了 先從拒買沒有合法的卸貨區商家開始02/03 09:48
謝謝你把如此重責大任交給我
7F：→ dieorrun: 會特地放三角錐的已經算有良心了 不讓卸貨我是不敢想02/03 09:49
8F：推 ALDNOAH5566: 司機被壓時間要送完貨不就是企業的問題02/03 09:54
9F：推 william826: 很多司機大哥很nice的 人家認真工作 不要說擋到整條02/03 09:57
10F：→ william826: 路 別太苛責02/03 09:57
11F：→ william826: 私人沒車位亂停的 才應該處理 不少違規大戶02/03 09:58
※ 編輯: AirCondition (27.53.232.191 臺灣), 02/03/2026 10:06:05
12F：推 Superleggera: 我家這邊有間全家，門口原本有大型卸貨格，但是晚02/03 10:18
13F：→ Superleggera: 上就允許停自小客車，之後格子就又被切成機車格02/03 10:18
14F：推 frank111: 全聯也是阿，開在熱鬧的街區，門口就是他們貨車違停卸貨02/03 10:19
15F：→ frank111: 來購物的很多都是騎車來的，車都亂停，因為完全沒車位02/03 10:20
16F：→ frank111: 反應後那是客戶的問題跟他們無關，這些廠商就把外在成本02/03 10:21
17F：→ frank111: 推給社會來承擔，錢他們賺，沒路權是我們活該02/03 10:21
18F：→ fit: 一句話,商店退出住宅區,不要再犧牲交通來提升居民的生活便利02/03 10:24
19F：→ fit: 超商愈多,貨車就愈多,哪來那麼多地方畫卸貨區?!徒增困擾而已02/03 10:26
20F：→ fit: 讓所有商家退出住宅區,一勞永逸,注重交通的人就可以不用吵了02/03 10:27
呃，好像超過一句，我是覺得公共政策不是二元對立啦，注重交通的也不是說完全不能體諒
商家，例如711你換3.5噸或5噸下貨嘛，你增加成本去減少對交通的阻礙。
但現實情況看到的就是大企業無限上綱，外部資源能用多少就用多少，感覺很差。
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21F：推 canlest: 7-11 靜態罰單似乎是公司吸收 確實是縱容+幫兇02/03 10:42
22F：推 g80123: 全聯算好了 近幾年的新店面都有停車場 蝦皮和超商才是誇 02/03 11:01
23F：→ g80123: 張 02/03 11:01
24F：→ kazami: 現在漸漸的都開大車 只要不被拖吊 罰單就都公司吸收 02/03 11:46
25F：→ kazami: 說到蝦皮 都是消費者在違規好麻 02/03 11:47
26F：→ kazami: 講的好像只有公司會把成本外部化一樣02/03 11:47
哥，現在不是本來就在講貨車嗎....
27F：→ kazami: 就麻煩各位消費者去蝦皮領東西的時候 先把車停到停車場再 02/03 11:52
28F：→ kazami: 走路去領～ 02/03 11:53
講真的，我不會違停去領貨，那我可以大聲討論這件事了嗎？
然後再退一步說，「假設」有嚴格取締違停，商家自然會設去好停車的地方啦，說到底就是
整個默許
我們都太習慣在既有的模式下去思考了，以為都禁止違停我們的生活會變得很貴、變得很不
方便，事實上是會有陣痛期，但陣痛期後商人、消費者會去找方法解決。
比方說消費習慣改變：不再追求1-2天到貨，而是一個禮拜或兩個禮拜去取一次貨，而服務
提供者縮減市區小店，改開郊區（10-15分鐘車程）附停車場的大店。
這只是舉例，也不用急著說這方法有什麼缺點，我只是要表達，消費習慣是會隨著服務提供
以及法規的限制去改變的，如果硬要用現行的消費習慣去想通常無解繼續爛。
29F：推 ultratimes: 就規定罰單不能由公司吸收，要由司機自己繳就好02/03 11:56
30F：推 mirror0227: 推 鬼島官商勾結02/03 12:04
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31F：推 dick929: 好了啦～網路上都說自己從不違規 02/03 12:20
32F：→ dick929: 誰有辦法知道你到底有沒有違規02/03 12:20
很重要嗎？
我有沒有違規有影響討論嗎？
還是你想來證明我有違規所以不能高談闊論？
好啊那就繼續大家一起違規一起爛啊
33F：推 zx2751206: 蝦皮店到店直接給你開在寧靜巷弄裡面，靠杯，那個包裹02/03 12:24
34F：→ zx2751206: 量，司機根本不可能用推車送，別想了啦 02/03 12:24
※ 編輯: AirCondition (27.53.232.191 臺灣), 02/03/2026 12:24:55
煩死了，討論一個點就就要推託大家都是共犯所以不能嘴，而不是想辦法大家一起不要當共
犯，到底是你不想提升還是我不想提升啊？
講個故事，我兒子在學校被老師告狀沒簽聯絡簿，我直接跟他說老師你教學評鑑也沒有滿分
，所以你不能管教我的兒子。
35F：推 computerqqq: 司機才一位，一台推車拉個5箱就比人高了，還要求從02/03 12:29
36F：→ computerqqq: 停車廠走過來太hardcode了。 02/03 12:29
※ 編輯: AirCondition (27.53.232.191 臺灣), 02/03/2026 12:31:29
37F：→ shinmori: 一般人罰錢就可以，做生意到大企業，罰錢就不管用了02/03 12:48
38F：→ shinmori: 其實換個角度想，為了交通安全要人民不要開車騎車去做02/03 12:50
39F：→ shinmori: 大眾運輸，你看人民會不會跳腳？02/03 12:50
40F：推 mmmmmmmmmmmm: 台灣人就喜歡方便當隨便，民族尿性改不了的 02/03 13:33
41F：推 g80123: 我蝦皮會選可以好好停車的店面啊 遇到違規臨停的人也會靠02/03 13:47
42F：→ g80123: 旁邊一點 又不是你大車學長 鐵板浮在空中封掉一個車道02/03 13:47
43F：推 tn00210585: 不只貨車，一般小客車也是，直接就路上雙黃開後廂搬進02/03 14:13
44F：→ tn00210585: 搬出，反正台灣就是只配這種格調的人民佔據繁殖02/03 14:13
45F：推 kazami: 沒有什麼陣痛期 就退出而已 去看看合宜住宅外送的新聞 就02/03 14:44
46F：→ kazami: 罰到最後沒人要外送而已 理想很美滿現實很骨感02/03 14:45
47F：推 kazami: 沒有什麼大家都共犯所以不能嘴 而是你太理想化 你也是吃到02/03 14:48
48F：→ kazami: 台灣生活便利的紅利 要麻就是犧牲你的便利或支出 大幅提高 02/03 14:49
49F：→ kazami: 企業成本 企業做不下去就退出而已 02/03 14:50
50F：→ kazami: 地小人稠+早年沒規劃就是這樣 大城市就只能炸掉重練 不然02/03 14:52
51F：→ kazami: 就是店家90%退出大城市囉 02/03 14:52
就退出啊，我是歐美派，
我不想要因為這麼便利的生活犧牲掉很多東西，
商店少、偏遠一點、早關一點，
我都可以接受的。
但瞬間往這個方向走會有很多人失業，
經濟的損失其實很大。
52F：→ sober921: 沒有卸貨區是一回事，司機省腿腳不願多停遠一點點是一回02/03 15:12
53F：→ sober921: 事02/03 15:12
這個我滿認同的，一樣都是違停，但可以停個比較不雞巴的地方
※ 編輯: AirCondition (27.53.232.191 臺灣), 02/03/2026 15:44:57
※ 編輯: AirCondition (27.53.232.191 臺灣), 02/03/2026 15:45:20
※ 編輯: AirCondition (27.53.232.191 臺灣), 02/03/2026 15:47:17
54F：推 Funnnnnnnnny: 大推...企業該承擔的成本卻讓社會共同承擔了 02/03 17:14
55F：→ Funnnnnnnnny: 麥當勞及好市多都是一樣狀況, 排隊得來速/進停車場 02/03 17:15
56F：→ Funnnnnnnnny: 都是they的錯, 商家都毫無作為(其實也沒法律責任) 02/03 17:15
57F：推 sonofgod: 基本上送貨都垃圾啦 全聯有免費卸貨區 一堆還是違停前面 02/03 18:46
58F：推 inuwanwan: 個人還是覺得,道路/人行道+欄杆都弄好,企業商家會自己 02/03 21:56
59F：→ inuwanwan: 想辦法,我也是送貨仔,有一條平穩的路能通到店家門口, 02/03 21:56
60F：→ inuwanwan: 我不在意是不是得多走一段 02/03 21:56
61F：推 takamiku: 蝦皮物流車卸貨不就已經好幾起歐卡車禍 物流車停在機車 02/04 01:50
62F：→ takamiku: 道機車沒看到後面的卸貨鐵板直接撞上去 02/04 01:50
63F：推 Ericcws: 事實就是台灣人卷不贏中國，又沒有日本認命，也沒歐美的 02/04 08:17
64F：→ Ericcws: 底氣，想爽又不想負責，這種刻在骨子的基因沒救了 02/04 08:17