作者AirCondition (MJ<<<冷气)
看板car
标题Re: [闲聊] 汽车违规停车卸货
时间Tue Feb 3 09:19:58 2026
我是认为啦，
该不该责怪送货司机见仁见智，
我个人是不会多苛责司机，因为苛责他们改变不了什麽，
该苛责的是躲在後面的企业主、政府。
企业主：像是7-11，现在都直接用15吨大车，然後7-11很多在转角，用大车省的是企业主的
成本，但衍生的交通危险成本却直接外部化。
政府：承上，政府让商店可以设在转角又不留卸货区，又不取缔大车直接把转角整个挡住的
行为。
假设政府认真取缔这种下货情形，商店选址就会考虑这些内部成本，选址会考虑下货，可惜
我们政府都帮商人成本外部化。
另外也常看到乡下白线，被修车厂的报废车占满（有低能儿一定会说我想停才在该，并没有
，请不要逻辑死去），我要说的是不公平竞争，如果没使用外部成本的企业，是不是成本就
竞争不赢成本外部化的企业，导致只要开公司的都要想办法蹭外部成本。
真的是鬼岛
※ 引述 《yokann (我怕练太壮)》 之铭言：
:
: 在脆上面看到的
:
: 其实也是台湾非常常看见的景象
:
: 就是店家的卸货货车
:
: 违规停在路边挡道 或是占用人行道 红线等等
:
: 但是也很实际的是
:
: 台湾的住商混合环境 虽然机能很好
:
: 但是也很难避免这种情形
:
: 要说大家都要把车停到远方的停车场
:
: 然後再推车过去 其实根本不现实
:
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:
: 闲聊看看罗
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1F：→ joiedevivre: 我注意一下 一定可以拍到很多张有卸货格司机不停的02/03 09:36
2F：→ joiedevivre: 注意我没说711或政府没错 但很常有卸货格 司机不停02/03 09:38
3F：推 TCdogmeat: 卸货停车格除非搭配科技执法 不然很多也是被霸占02/03 09:38
4F：推 smile521688: 鬼岛不意外02/03 09:42
5F：→ shiueyang: 不小心撞到还会被说是你没注意路况自己要负责当然不怕02/03 09:46
6F：嘘 hihi29: 靠你了 先从拒买没有合法的卸货区商家开始02/03 09:48
谢谢你把如此重责大任交给我
7F：→ dieorrun: 会特地放三角锥的已经算有良心了 不让卸货我是不敢想02/03 09:49
8F：推 ALDNOAH5566: 司机被压时间要送完货不就是企业的问题02/03 09:54
9F：推 william826: 很多司机大哥很nice的 人家认真工作 不要说挡到整条02/03 09:57
10F：→ william826: 路 别太苛责02/03 09:57
11F：→ william826: 私人没车位乱停的 才应该处理 不少违规大户02/03 09:58
※ 编辑: AirCondition (27.53.232.191 台湾), 02/03/2026 10:06:05
12F：推 Superleggera: 我家这边有间全家，门口原本有大型卸货格，但是晚02/03 10:18
13F：→ Superleggera: 上就允许停自小客车，之後格子就又被切成机车格02/03 10:18
14F：推 frank111: 全联也是阿，开在热闹的街区，门口就是他们货车违停卸货02/03 10:19
15F：→ frank111: 来购物的很多都是骑车来的，车都乱停，因为完全没车位02/03 10:20
16F：→ frank111: 反应後那是客户的问题跟他们无关，这些厂商就把外在成本02/03 10:21
17F：→ frank111: 推给社会来承担，钱他们赚，没路权是我们活该02/03 10:21
18F：→ fit: 一句话,商店退出住宅区,不要再牺牲交通来提升居民的生活便利02/03 10:24
19F：→ fit: 超商愈多,货车就愈多,哪来那麽多地方画卸货区?!徒增困扰而已02/03 10:26
20F：→ fit: 让所有商家退出住宅区,一劳永逸,注重交通的人就可以不用吵了02/03 10:27
呃，好像超过一句，我是觉得公共政策不是二元对立啦，注重交通的也不是说完全不能体谅
商家，例如711你换3.5吨或5吨下货嘛，你增加成本去减少对交通的阻碍。
但现实情况看到的就是大企业无限上纲，外部资源能用多少就用多少，感觉很差。
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※ 编辑: AirCondition (27.53.232.191 台湾), 02/03/2026 10:34:18
21F：推 canlest: 7-11 静态罚单似乎是公司吸收 确实是纵容+帮凶02/03 10:42
22F：推 g80123: 全联算好了 近几年的新店面都有停车场 虾皮和超商才是夸 02/03 11:01
23F：→ g80123: 张 02/03 11:01
24F：→ kazami: 现在渐渐的都开大车 只要不被拖吊 罚单就都公司吸收 02/03 11:46
25F：→ kazami: 说到虾皮 都是消费者在违规好麻 02/03 11:47
26F：→ kazami: 讲的好像只有公司会把成本外部化一样02/03 11:47
哥，现在不是本来就在讲货车吗....
27F：→ kazami: 就麻烦各位消费者去虾皮领东西的时候 先把车停到停车场再 02/03 11:52
28F：→ kazami: 走路去领～ 02/03 11:53
讲真的，我不会违停去领货，那我可以大声讨论这件事了吗？
然後再退一步说，「假设」有严格取缔违停，商家自然会设去好停车的地方啦，说到底就是
整个默许
我们都太习惯在既有的模式下去思考了，以为都禁止违停我们的生活会变得很贵、变得很不
方便，事实上是会有阵痛期，但阵痛期後商人、消费者会去找方法解决。
比方说消费习惯改变：不再追求1-2天到货，而是一个礼拜或两个礼拜去取一次货，而服务
提供者缩减市区小店，改开郊区（10-15分钟车程）附停车场的大店。
这只是举例，也不用急着说这方法有什麽缺点，我只是要表达，消费习惯是会随着服务提供
以及法规的限制去改变的，如果硬要用现行的消费习惯去想通常无解继续烂。
29F：推 ultratimes: 就规定罚单不能由公司吸收，要由司机自己缴就好02/03 11:56
30F：推 mirror0227: 推 鬼岛官商勾结02/03 12:04
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※ 编辑: AirCondition (27.53.232.191 台湾), 02/03/2026 12:11:31
※ 编辑: AirCondition (27.53.232.191 台湾), 02/03/2026 12:20:14
31F：推 dick929: 好了啦～网路上都说自己从不违规 02/03 12:20
32F：→ dick929: 谁有办法知道你到底有没有违规02/03 12:20
很重要吗？
我有没有违规有影响讨论吗？
还是你想来证明我有违规所以不能高谈阔论？
好啊那就继续大家一起违规一起烂啊
33F：推 zx2751206: 虾皮店到店直接给你开在宁静巷弄里面，靠杯，那个包裹02/03 12:24
34F：→ zx2751206: 量，司机根本不可能用推车送，别想了啦 02/03 12:24
※ 编辑: AirCondition (27.53.232.191 台湾), 02/03/2026 12:24:55
烦死了，讨论一个点就就要推托大家都是共犯所以不能嘴，而不是想办法大家一起不要当共
犯，到底是你不想提升还是我不想提升啊？
讲个故事，我儿子在学校被老师告状没签联络簿，我直接跟他说老师你教学评监也没有满分
，所以你不能管教我的儿子。
35F：推 computerqqq: 司机才一位，一台推车拉个5箱就比人高了，还要求从02/03 12:29
36F：→ computerqqq: 停车厂走过来太hardcode了。 02/03 12:29
※ 编辑: AirCondition (27.53.232.191 台湾), 02/03/2026 12:31:29
37F：→ shinmori: 一般人罚钱就可以，做生意到大企业，罚钱就不管用了02/03 12:48
38F：→ shinmori: 其实换个角度想，为了交通安全要人民不要开车骑车去做02/03 12:50
39F：→ shinmori: 大众运输，你看人民会不会跳脚？02/03 12:50
40F：推 mmmmmmmmmmmm: 台湾人就喜欢方便当随便，民族尿性改不了的 02/03 13:33
41F：推 g80123: 我虾皮会选可以好好停车的店面啊 遇到违规临停的人也会靠02/03 13:47
42F：→ g80123: 旁边一点 又不是你大车学长 铁板浮在空中封掉一个车道02/03 13:47
43F：推 tn00210585: 不只货车，一般小客车也是，直接就路上双黄开後厢搬进02/03 14:13
44F：→ tn00210585: 搬出，反正台湾就是只配这种格调的人民占据繁殖02/03 14:13
45F：推 kazami: 没有什麽阵痛期 就退出而已 去看看合宜住宅外送的新闻 就02/03 14:44
46F：→ kazami: 罚到最後没人要外送而已 理想很美满现实很骨感02/03 14:45
47F：推 kazami: 没有什麽大家都共犯所以不能嘴 而是你太理想化 你也是吃到02/03 14:48
48F：→ kazami: 台湾生活便利的红利 要麻就是牺牲你的便利或支出 大幅提高 02/03 14:49
49F：→ kazami: 企业成本 企业做不下去就退出而已 02/03 14:50
50F：→ kazami: 地小人稠+早年没规划就是这样 大城市就只能炸掉重练 不然02/03 14:52
51F：→ kazami: 就是店家90%退出大城市罗 02/03 14:52
就退出啊，我是欧美派，
我不想要因为这麽便利的生活牺牲掉很多东西，
商店少、偏远一点、早关一点，
我都可以接受的。
但瞬间往这个方向走会有很多人失业，
经济的损失其实很大。
52F：→ sober921: 没有卸货区是一回事，司机省腿脚不愿多停远一点点是一回02/03 15:12
53F：→ sober921: 事02/03 15:12
这个我满认同的，一样都是违停，但可以停个比较不鸡巴的地方
※ 编辑: AirCondition (27.53.232.191 台湾), 02/03/2026 15:44:57
※ 编辑: AirCondition (27.53.232.191 台湾), 02/03/2026 15:45:20
※ 编辑: AirCondition (27.53.232.191 台湾), 02/03/2026 15:47:17
54F：推 Funnnnnnnnny: 大推...企业该承担的成本却让社会共同承担了 02/03 17:14
55F：→ Funnnnnnnnny: 麦当劳及好市多都是一样状况, 排队得来速/进停车场 02/03 17:15
56F：→ Funnnnnnnnny: 都是they的错, 商家都毫无作为(其实也没法律责任) 02/03 17:15
57F：推 sonofgod: 基本上送货都垃圾啦 全联有免费卸货区 一堆还是违停前面 02/03 18:46
58F：推 inuwanwan: 个人还是觉得,道路/人行道+栏杆都弄好,企业商家会自己 02/03 21:56
59F：→ inuwanwan: 想办法,我也是送货仔,有一条平稳的路能通到店家门口, 02/03 21:56
60F：→ inuwanwan: 我不在意是不是得多走一段 02/03 21:56
61F：推 takamiku: 虾皮物流车卸货不就已经好几起欧卡车祸 物流车停在机车 02/04 01:50
62F：→ takamiku: 道机车没看到後面的卸货铁板直接撞上去 02/04 01:50
63F：推 Ericcws: 事实就是台湾人卷不赢中国，又没有日本认命，也没欧美的 02/04 08:17
64F：→ Ericcws: 底气，想爽又不想负责，这种刻在骨子的基因没救了 02/04 08:17