作者f023221 (kinglan)
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標題[心得] VOXY E-four 8天自駕心得
時間Tue Jan 27 11:49:38 2026
因為台灣國瑞汽車預計會幫日本豐田代工這一台車,找機會指定車型租這台VOXY,跟手上
的Previa比較一下優劣
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青森機場TOYOTA租車,目前租車棟是在客運棟旁邊,下飛機散步就可以到租車公司辦手續
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這次指定車型與安心租車保險方案,租車費用日幣144798元,換算台幣29580元,交車時
已經是下午3點,外面下著雪,租車公司給我一個很有台灣價值的車牌號碼-26-44(阿陸
仔-44ㄟ)
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這是行李廂空間,第三排收起來,空間可以完整地放6咖28寸大行李箱,往上疊可以到9咖
,這對於一家四口在日本自駕,不用擔心行李空間不夠大。
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最後我從桃園機場載回來的行李,VOYX超低公設比,配上挑高魔術大空間,載貨空間不輸
給大
一號的Previa
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尺寸部分,比台灣主流正七人座Custin短26公分,窄12公分,高16公分,屬於小一號的車
Toyota租車原廠車機已經有標配Apple CarPlay,使用方式都相同;另外租車公司給的這
台車有三區恆溫空調
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中排配高級空調的調整面板,台灣版Previa後座出風口只有冷氣無暖氣,這台後面出風口
跟正佳代理的美規Sienna 一樣是有暖氣的
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動力部分,這台車跟Corolla Cross(CC)相同1.8油電動力與相同TNGA底盤,但空車重量比
CC多快300公斤外加後軸多電動馬達,想像一下五代RAV4配上CC動力會怎樣
(當然是省稅-肯定大賣)
至於這台E4的後軸懸吊,看樣子是扭力樑,而不是常用的多連桿;畢竟只有台幣76萬的車
,這樣的設計剛好對得起它的價格。
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如果台灣國瑞幫日本豐田代工生產,在日本當地賣76萬,扣掉關稅、利潤、船運等成本,
這台車成本應該是超級低
儀錶板與中控台,看起來沒有蝦咪科技感,內裝摸起來就像湯Ace貨車般的觸感,畢竟只
是台幣
七十多萬的車,附上幾張內裝照,幾乎都是硬質塑膠配上皮紋
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VOXY是新世代TNGA底盤,避震器感覺跟我的Previa改KYB 運動版藍桶相同,高速穩定性很
不錯,自從豐田總裁上台之後,底盤調教已經都偏向運動化。
附上這8天下雪下到會害怕的照片
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最後青森機場TOYOTA租車提早歸還車子,,那種大雪沒有勇氣再開下去
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這8天7夜跑1088公里,加油實測一公升12.9公里,大概雪地的輪胎阻力造成油耗跟阿法差
不多,下次有機會在沒有下雪的天氣租
日本人在大雪天大塞車的開車習慣基本上已經是完爆台灣了
基本上沒看到硬切車,只要前車打方向燈,後車基本上就是減速讓前車,沒有那種加速關
門,在日本自駕,是可以好好體驗那種舒服安心的感覺
接下來是日規VOXY Hybrid E-Four的使用心得
優點:
1.第三排收起不佔空間,載貨空間大
2.第二排標配遮陽簾
3.運動化的底盤,操控算不錯
4.市區開不像只有90多馬力的車
5.中小尺寸,非常適合台灣
6.日本 NASVA 最安全 10 款車第五名Toyota Voxy,安全評分:186.44 分
缺點
1.與豐田湯ACE相同貨車的內裝觸感
2.高速公路再加速或長上坡,引擎帶動車身與幫電池充電時,動力是場悲劇
不過他本來的定位,就是中型廉價七人座,這內裝與動力對得起它的價格,而且日本Voxy
在日本的價格在3,090,000-3,960,000 日元
309萬*0.201=62萬台幣
如果和泰能以相同價格國產在台灣上市,相信其他車廠都不用玩了。
但和泰定價假如是日本價格的2.5倍,在台灣市場販售,這動力與內裝質感,很難打過現
代卡斯丁
不過我想和泰應該貼個GR標就可以解決
最後我老婆問說如果國產化會不會入手,無奈舊公寓機械停車位高度實測190公分,剛剛
好(要降車身);不過便宜治百病,只要是要夠便宜會考慮。
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※ 編輯: f023221 (111.83.18.247 臺灣), 01/27/2026 12:03:01
1F:→ thigefe: 畢竟雪地車禍風險太高 不如互相禮讓01/27 12:08
2F:推 MIKE44: 恐怕只有D6可以跟他一戰?01/27 12:10
大雪確實建議D6,我一直感覺下保桿在鏟雪
3F:→ thigefe: 台灣賣的話,加上貨物稅營業稅,能賣77就要笑了01/27 12:19
和泰吸菸塔都賣到90了
4F:推 asdewspp01: 台灣高齡化社會 會越來越需要這類型的車01/27 12:23
正七人座真的好用
5F:推 Dorae5566: 日本賣台灣進口的車76萬01/27 12:38
6F:→ Dorae5566: 台灣賣台灣國產的車,176萬01/27 12:38
和泰:明天可以來上班
7F:→ Yoimiya: 神車01/27 13:09
8F:推 fuyuo1469: 下成這樣去自駕我覺得比起技術更需要勇氣01/27 13:12
8年前開始雪地裏自駕,第一次遇到下雪下到高速公路封閉與下那麼誇張
9F:→ MIKE44: 話說D6比voxy更有機會在台灣賣吧?01/27 13:54
D6已經確定要上市了,Voxy還沒有消息
10F:推 mutwilly: 這台台灣賣130也是賣爆01/27 13:55
11F:推 AirRider: 請問這個雪量,一路上有使用脫困板的時刻嗎?沒4WD的狀況01/27 14:01
沒有脫困版,電子四驅E4-後軸自動偵測扭力夠,基本上大雪坑都爬的出來
12F:→ AirRider: 也是第一次雪駕,也是要開日本海側,怕怕der01/27 14:02
但這台問題是前保桿太低,我很怕前保桿鏟雪掉下來,租五代RAV4會好一點
13F:推 Hakodate86: 台灣有上會滿心動的 畢竟sienna靠北貴01/27 14:33
14F:推 stone0504: 是下雪的關係嗎?這個油耗有點差01/27 14:34
只有前兩天比較正常,後6天我一直感覺是在沙灘開車,爆大的雪連下不停
15F:→ a9564208: 從prius5看台灣大概日本*1.4601/27 14:38
16F:→ a9564208: 一樣比例這台賣110上下算合理 01/27 14:38
17F:→ a9564208: 不過一台進口一台國產,實際會再便宜一點01/27 14:39
18F:→ a9564208: 如果用上面算的匯率就更低了 01/27 14:41
19F:→ a9564208: 62*1.5大概95萬上下01/27 14:42
20F:→ a9564208: 之前開Noah上山,切到sport不覺得動力不夠 01/27 14:43
21F:推 hank60218: 26-44 讚 01/27 15:00
22F:推 whatzup1124: 為啥這台在日本賣這麼便宜,租卻好貴,比Corolla Pri01/27 16:26
23F:→ whatzup1124: us還貴很多,明明賣價沒差太多? 01/27 16:26
這車少吧,租車公司要賺
24F:推 gs00001: 日本開車就是輕鬆,沒有機車至少安心很多了。01/27 16:32
其實雪地郵差是騎機車掛雪鏈
25F:推 nckuman: 這台以租來說真的是算貴 多個10%左右的預算可以租到阿法01/27 18:24
貴貴的Toyota租車,指定車型阿法油電E four的價差沒那麼少吧
26F:推 NEX4036: 這台還給多連桿好內裝的話 阿法不用賣了01/27 19:38
這台才是真正的wish接班人,和泰硬說是吸菸塔,Altis跟vios能一樣嗎
27F:推 mb070: 這台進來賣個120萬以內,一定賣爆01/27 20:26
※ 編輯: f023221 (111.83.69.75 臺灣), 01/27/2026 20:46:38
28F:推 kokunmai:01/27 20:45
29F:推 WiLLSTW: 這台國產的情況 要賣開價應該會在CC跟Rav4之間吧 01/27 21:47
Wish定價好像是這樣沒錯
30F:→ WiLLSTW: 可能會開個丐版90萬 頂規105萬之類的 01/27 21:49
31F:推 WiLLSTW: 除了台本以外 大部分台灣的廠牌開價都有邏輯可循01/27 22:01
台本表示:買引擎送車殼
日本本田表示:買引擎送機殼
https://i.mopix.cc/4EImAr.jpg
※ 編輯: f023221 (111.83.69.75 臺灣), 01/27/2026 23:10:09