作者EPIRB406 ()
看板car
標題[問題] 日本電動車補助怎麼那麼多
時間Thu Jan 22 01:03:28 2026
https://youtu.be/ESedHNK_WIQ?si=Z7I8obpT7fVVmb8b
內容是小新新講朋友介紹，不想看的幫結論
煥新Model Y 標準後驅升級20吋跟加購EAP
還有白內裝大概690萬日幣，扣掉補助大概
540萬大概108萬台幣，家充一度大概五六元
也不太貴，好奇先進國家電車補助好像都不
少？台灣只有免牌照燃料然後還沒選要快
190。
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1F：推 Dorae5566: 你還真別說，一堆人一提到要上海進口的就想要了他們的 01/22 01:18
2F：→ Dorae5566: 命似的 01/22 01:18
3F：推 OldWang911: 好奇原po有去過日本真實感受過嗎 01/22 02:12
4F：→ OldWang911: 日本道路上的特斯拉堪比超跑布加迪 帕加尼一般的存在 01/22 02:13
5F：→ OldWang911: 我自己在日本自駕的感想 01/22 02:14
6F：→ ctes940008: 從手機板洗到車板了喔？ 01/22 03:25
7F：→ QuentinHu: 日本Tesla賣的比臺灣還少，但是日本汽車市場是台灣10 01/22 04:13
8F：→ QuentinHu: 倍大，所以路上極少不是錯覺，補助也沒多大用，光是車 01/22 04:13
9F：→ QuentinHu: 寬車高跟車重限制，很多停車塔不能停就是大問題；家用 01/22 04:13
10F：→ QuentinHu: 充電車位跟Chademo也都是問題。川普一直靠杯日本人不 01/22 04:13
11F：→ QuentinHu: 買美國車，實際上是美國人不屑做適合日本市場的車。反 01/22 04:13
12F：→ QuentinHu: 而BYD在日本都搞特規版，去調懸吊改天線降車高到1550m 01/22 04:13
13F：→ QuentinHu: m剛好能塞停車塔，還改用chademo，才進市場兩年，去年 01/22 04:13
14F：→ QuentinHu: 賣的數量已經跟Tesla差不多了，不過台灣的媒體都不會 01/22 04:13
15F：→ QuentinHu: 報啦，反正只要提到中國就是爛 01/22 04:13
16F：→ shuuptt: 這yt先略過 01/22 05:47
17F：推 ShaNe1993: 因為他們國產車太便宜 電動車轉型速度慢的離譜 隔 01/22 06:27
18F：→ ShaNe1993: 壁韓國電動車滿街跑 01/22 06:27
19F：→ DYE: 因為日本人相信國產車廠，而日本車廠並沒有很積極做電動車。 01/22 06:35
20F：推 banbanzon: K car型的電動車 電池配很小 續航力被油電K car吊打 01/22 06:36
21F：推 JER2725: 台灣是補助電動機車去了 01/22 06:40
22F：→ skthree: 這咖還有人看喔？ 01/22 06:56
23F：→ lancelot123: 川普美日關稅協議後強加上去的，本來只有日本國產電 01/22 07:27
24F：→ lancelot123: 車才有這麼優惠 01/22 07:27
25F：→ hunchisin: 不是太便宜 只是合理價格 01/22 07:56
26F：推 ru04hj4: 在台灣一天看到的特斯拉大概是日本一整年 01/22 07:56
27F：推 cgs99999: 日本購車成本高，不單單只有車價，還要有車位！然後Y是 01/22 08:20
28F：→ cgs99999: 上海進口，成本也相對德國廠低很多 01/22 08:20
29F：推 zipupup: 只想看好的壞的不想看就算了，還沒行動力。呵呵 01/22 08:31
30F：噓 wang56: 好奇在日本開入門特斯拉y，會跟台灣一樣被當有錢人嗎 01/22 08:33
31F：推 ialeou: 電動車免貨物稅就等於補助42萬（140萬x30%），這就210萬 01/22 08:34
32F：→ ialeou: 日幣了欸？ 01/22 08:34
33F：推 snap007: 之前在京都看到一台背書包的model3，而且還違停在路邊 01/22 08:58
34F：→ ActionII: 因為他們自家車廠的車款更客製化，價格也沒有劣勢 01/22 09:02
35F：推 meikkk: 日本特斯拉雖然少 但成長性不錯 慢慢進入大眾視野 01/22 09:08
36F：推 royli: 日本兩年驗車一次，七萬日幣起跳 01/22 09:19
37F：推 wtmjs: 日本國產車真的太便宜，台灣買一台TYPE-R，日本可以買兩台 01/22 10:55
38F：→ wtmjs: ，還有剩錢給兩台保養到報廢。 01/22 10:55
39F：推 jimpon: 日本政府的電車補助已經在去年就看到特斯拉顯著成長了 01/22 11:07
40F：→ jimpon: 今年可能跟韓國一樣贏來爆發式成長 01/22 11:07
41F：→ simlin: 日本電動車跟超跑出現機率差不多 01/22 12:43
42F：推 john19851110: 日本人就比較古板鎖國阿 不意外 01/22 13:09
43F：→ maniaque: 爆發? 或許吧,反正基數也不高,去年才台灣鼻屎大的6成5 01/22 13:39
44F：推 heath123: 我社區的充電樁停車位要加價1萬日元，一年12萬跟根本賺 01/22 14:25
45F：→ heath123: 不回來，開5年後二手預估大約3成回收，整體就算有補助金 01/22 14:25
46F：→ heath123: 跟稅務減免加上車檢點檢便宜，也差不多完全不賺就是了 01/22 14:25
47F：推 currit: 對日本人而言 電費很貴吧 01/22 14:32
48F：推 snoopy5566: 我去東北自駕六天一台特斯拉都沒看到 01/22 14:42
49F：→ snoopy5566: 可能有 頂多就在首都圈吧 01/22 14:43
50F：推 sorkayi: 大家不都 kcar 幹嘛買電動車 路這麼小條 01/22 15:04
51F：推 JER2725: 日本鄉下買Kcar爽爽開就好 01/22 18:20
52F：→ JER2725: 車價便宜，冬天又可以開，當作四輪機車用 01/22 18:21
53F：推 DONMYOWN: 我住東京人口最多那區，這裡進口車可能跟國產車一樣多， 01/22 18:39
54F：→ DONMYOWN: 國產車裡面有很多速霸陸；然後像是G class或Rubicon車 01/22 18:39
55F：→ DONMYOWN: 型的大車可能跟kcar數量一樣多；以前很少看到特斯拉， 01/22 18:40
56F：→ DONMYOWN: 最近小孩同學家長開始流行換特斯拉，大概因為真的太便宜 01/22 18:40
57F：→ DONMYOWN: 了（有電力公司方案半夜充電一度電15日幣） 01/22 18:40
58F：推 a0921387223: 沒人買啊 國產車太香 01/22 18:52
59F：→ QQbrownie: 去過日本玩的都知道，純電子跟超跑一樣稀有，我覺得我 01/22 19:32
60F：→ QQbrownie: 遇到的哈雷機車還比較多 01/22 19:32
61F：推 damien12343: 中國人多的地方特斯拉就多 01/22 21:30
62F：推 king258811: 國產車太便宜了，對日本人來說當然選國產 01/23 10:28
63F：推 Marjun: 不知道接下來日本的特斯拉數量會不會大幅增加 01/23 13:00
64F：→ lfk: 台灣政府真是盤子，電動車的貨物稅補貼這麼高，整整40~50萬 01/23 19:36
65F：→ lfk: 的貨物稅減免，但鄉民依然裝沒看見 01/23 19:36
66F：→ lfk: 建議政府真的可以不用再補貼了，讓電車油車稅基一樣，一堆電 01/23 19:38
67F：→ lfk: 車車主賺到了補助還是不會領情的 01/23 19:38
68F：推 Wei2007: 韓國Model Y RWD 官網目前售價台幣約100多萬，後面領到 01/24 14:55
69F：→ Wei2007: 補助後約90萬左右，台灣人真的只能當盤子 01/24 14:55