※ 引述《beavertail97 (奏音璃)》之銘言： : 大家好 : 很多youtuber或鄉民都說過類似的一句話： : 「住透天、可以裝充電樁，那電車就可以直接無腦買了」 : 但自己越看越覺得好像不是這麼單純，所以想上來 car 版請教一下實際經驗。 2020 A6 Avant 40 年跑15000km 2023 i4 40 年跑12000km 家裡有充電樁，直接接1、2樓電表沒時間電價 換電車後一年電費約增加NT15000 剛看app去年充了2819度，一度電5塊的話差不多就這數字，算蠻準確的（夏天可能6塊多 ，冬天3塊多） https://i.mopix.cc/xkCZvG.jpg : 1. 車價 : 電車帳面上看起來比較貴，但常有人說「總成本會打平甚至更低」， : 這部分是真的嗎？還是只是把使用年限拉很長？ 這部分就不說了，不買最省 : 2. 保險 : 電車保費偏高，尤其是車價高的情況下... 都丙式（不同家），車主都我太太 A6 21xxx，i4 31xxx 考慮到i4年份殘值，電車好像沒貴很多 : 3. 輪胎 : 電車重量重、扭力大，輪胎耗損比較快， : 實務上是不是換胎頻率跟費用都比較可觀？ 這部分是真的 i4 18”原廠韓泰跑了18000km，現在用米其林p5，NT24000 A6 20” ps4s一組四萬，大概可以跑3-4萬 : 4. 保養維修 : 大家都說電車「保養便宜、結構簡單」， : 但如果遇到電池、電控相關問題， : 實際維修成本是不是就會一次爆表？ : 已經開電車一段時間的車主 : 或是同時開過油車 / 電車的人 : 實際的使用感想與真實花費，謝謝大家 A6 小保養都一萬多一些吧（會刪單），上次八萬保養是兩萬多，六萬大保最貴記得三萬 多（保固內都是回原廠） i4目前兩萬km保養一次，刪掉空濾只換煞車油，41xx，這部分真的有感 另外A6召回一次，亮燈兩次，其中一次回廠消掉後沒再出現，另一次出保固解決 i4亮燈一次，出保固解決 幾乎沒在外面充電過，只有兩次吧，剛買的時候好玩，外出吃飯時試充看看而已 另外里程焦慮什麼的我們是不會，如果行程超過300km就會開油車了（滿電大概400-450吧 ） --

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