作者BensonRobert (Hunter)
看板car
標題[新聞] 福特CEO:停產Focus,因為跟豐田硬碰硬是個錯誤
時間Mon Jan 5 12:20:04 2026
https://www.kingautos.net/366735
在全球汽車產業轉型的十字路口，美國汽車大廠Ford正經歷一場前所未有的身品牌重塑。
近期，執行長Jim Farley回到他的出生地阿根廷布宜諾斯艾利斯，在一場充滿個人情感色
彩的訪談中，不僅揭露了他與這片土地的深厚淵源，更對Ford過去的戰略失誤進行了深刻
反思。他坦言：過去試圖在所有領域與Toyota及韓系品牌硬碰硬是一個錯誤。
Jim Farley的故事始於阿根廷。他在那裡生活到9歲，父親曾是花旗銀行的高管。這次回
到 Pacheco工廠，他不僅穿著阿根廷國家足球隊的球衣，更帶回了實質投資承諾，Ford將
斥資 1.7億美元升級Pacheco廠區的生產線，為日後生產Ranger PHEV做好準備。Farley指
出，拉 丁美洲與東南亞已成為Ford與中國汽車品牌對決的前線，「我們必須在這些市場
擊敗中國品牌」。
在過去很長一段時間，Ford產品線一直與亞州競爭對手Toyota、Hyundai、Kia相同的「全
線產品戰略」，從微型車到大型貨卡無所不包。然而，Farley 在接受La Nacion採訪時直
言不諱地說道，「那是一個錯誤」。
他指出，在Fiesta與Focus等小型車領域，Ford的成本結構始終無法與擁有極致供應鏈效
率的Toyota或韓系品牌競爭。Farley曾任職於Toyota集團，擔任Lexus副總裁一職，深知
Corolla與Yaris的成功哲學，他意識到Ford不應在對手的強項上虛耗，而是該找回自己的
強項。
因此，Ford已在美國與多個全球市場大幅裁撤Mondeo、Focus與Fiesta…等「無聊車款」
。取而代之的是將戰線縮減至休旅車、皮卡、商用車以及經典車款，共四大領域。
Farley 強調，Ford現在只做自己最擅長的事。當Ranger與Everest橫掃澳洲與東南亞市場
，Bronco與Mustang在美國持續狂熱時，Ford看到專精車款的紅利。Jim Farley自信地表
示，「放棄平庸、追求極致」的戰略，讓Ford從原本的傳統工業製造商，轉型為具備高度
情感價值的品牌。
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『Jim Farley自信地表示，「放棄平庸、追求極致」的戰略，讓Ford從原本的傳統工業製
造商，轉型為具備高度情感價值的品牌。』
嗯嗯!你說得對,這邊已經沒人想吐槽你了!因為你根本廢到笑!
你敢說我還真不敢聽,福特會被你越玩越爛倒是真的,根本是豐田派來的臥底
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※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc), 來自: 118.169.9.105 (臺灣)
※ 文章網址: https://webptt.com/m.aspx?n=bbs/car/M.1767586807.A.50E.html
1F：→ DYE: 不能跟韓系與豐田硬碰硬是因為供應商效率不如人，那跟中系比 01/05 12:23
2F：→ DYE: 不還是同樣不如人？ 01/05 12:23
直接說福特的供應商管理遠遠不如東亞車企還差不多
3F：推 paracase: 不要用太複雜的變速箱,製造和召回成本就可以大大降低 01/05 12:23
4F：→ gene51604: 不碰直接投降了 01/05 12:23
5F：推 p5319: 說的豐田在這些領域上沒有能打的一樣 01/05 12:25
6F：→ finasoul: 未戰先降就沒有輸了 高明 01/05 12:25
7F：推 wang56: 福特配備不是都給很好嗎？怎麼會賣輸？ 01/05 12:28
8F：→ kuomika: 跟豐田硬碰硬？是腳踏車去撞學長嗎 01/05 12:28
9F：→ segio: 硬碰硬豐田碰的過嗎 01/05 12:29
10F：→ ninetofiver: 曾任 Lexus 副總裁 01/05 12:31
11F：→ cityport: 蠢蛋不會因為曾經在豐田工作過就了解福特的問題 01/05 12:32
1.福特家族還掌握福特的重要股權
2.福特也是被DEI和各種進步價值入侵的受害者之一
3.被UAW掌控就沒救,除非川普直接行政命令解散UAW
※ 編輯: BensonRobert (118.169.9.105 臺灣), 01/05/2026 12:35:27
12F：→ cityport: Fiesta在歐洲曾經比Yaris賣得更好..直到蠢蛋上台 01/05 12:33
13F：推 turndown4wat: 以卵擊石 01/05 12:38
14F：推 SEEDA: 高情感價值的品牌？是跟技師培養革命情感嗎 01/05 12:40
15F：推 theurgy: 真的是個廢物 所以亞洲車廠做的車型都不碰 那包一包回家 01/05 12:41
16F：→ theurgy: 就好了 01/05 12:41
17F：噓 final01: 追求卓越就是閃開？？ 01/05 12:47
18F：推 wbt77hsy: 是非成敗等待之後市場反應囉 01/05 12:48
19F：推 a186361: 皮卡也跟豐田硬碰硬了，要不要也包一包 01/05 12:49
20F：推 QQ5566: 原來 focus 是平庸呀 01/05 12:50
21F：推 pasaword: 這個CEO是不是智障? 01/05 12:53
22F：→ cityport: 豐田也曾經是UAW的受害者阿..看看豐田怎麼逐步甩開UAW的 01/05 12:54
23F：→ cityport: 本田從頭就避開UAW..日產則是主力在墨西哥來躲開UAW 01/05 12:55
24F：→ cityport: 福特跟GM也想甩開UAW才一直關廠..這2家放棄轎車市場還換 01/05 12:57
25F：推 slimu0001: 把少數有競爭力車型自殘到死的企業領導也是奇葩 01/05 12:57
26F：→ cityport: 取關閉被UAW控制的工廠..不然福特怎會想從長安進Focus? 01/05 12:57
27F：噓 SilverFocus: 講得好像豐田沒做休旅車和皮卡一樣 01/05 12:58
28F：→ cityport: 福特這傻逼CEO的問題是把美國跟歐洲市場綁在一起來看 01/05 12:59
29F：→ cityport: 跟雜星把歐洲設計直接套在克萊斯勒上一樣..完全找死 01/05 13:00
30F：推 pzztt: 他沒看車板 誰要買船 01/05 13:03
31F：→ SIL: 所以這傢伙是以為豐田跟韓系沒在做休旅車、皮卡、 01/05 13:05
32F：→ SIL: 商用？還是覺得豐田跟韓系的供應鏈/成本管理在這塊 01/05 13:05
33F：→ SIL: 就會輸給福特？ 01/05 13:05
34F：推 Js1233: 笑死，前幾年有個YTR彎道小X女，試駕Altis12代，過程全貶 01/05 13:19
35F：→ Js1233: 挺焦點號，還說焦點號的側傾比神A好，嫌A嫌到一文不值 01/05 13:20
36F：推 Js1233: 然後現在焦點號要停產惹 01/05 13:30
37F：推 EFERO: 轎車 休旅 皮卡 豐田都有做啊 那是不是公司收一收就好了？ 01/05 13:32
38F：推 z2608002: 講的好像豐田海力士跟rav4是塑膠一樣 01/05 13:39
39F：→ z2608002: 包一包回去賣發家的model t好了 01/05 13:41
40F：推 atlaswhz: 他是對的,歐亞福特賣到賠錢不如關廠,這些年ford獲利是 01/05 13:45
41F：→ atlaswhz: 往上 01/05 13:45
42F：→ atlaswhz: 美福的問題是電車烙賽,又不斷尾 01/05 13:47
43F：推 johnson20524: 天才高層 01/05 14:03
44F：推 Detonate: 其實是豐田的內奸 01/05 14:17
45F：→ segio: TOYOTA啥時跑山比FORD好了.笑死.. 01/05 14:18
46F：→ Killercat: 我相信86應該能跑得比野馬好啦.... XD 01/05 14:21
47F：→ segio: 上面的ALTIS是86嗎? 01/05 14:24
48F：噓 wizard6636: 你講你的；我買我的雙田 01/05 14:43
49F：→ godzella: 放心啦、不管那個美國總統都會救福特 01/05 14:46
50F：→ godzella: 汽車工業從來就不是開放市場 01/05 14:47
51F：推 morrishh: 福特就做自己的皮卡 其他靠中國車廠就好了 01/05 15:03
52F：推 cdplayer2022: 客觀來看:這傢伙回去當阿根廷總統的機會，會比讓 01/05 15:11
53F：→ cdplayer2022: 福特超越豐田的機會，來的高些。 01/05 15:12
54F：→ cdplayer2022: 另外，阿根廷的足球衣，我也有啦。 01/05 15:13
55F：推 meikkk: 所以只能賣情懷車 可悲的品牌 01/05 15:23
56F：→ alex00089: 不敢跟人家競爭還叫大廠嗎？ 01/05 15:26
57F：→ zzahoward: 美福的問題是UAW.... 01/05 15:34
58F：推 chrischiu: Focus Active應該還是會活吧？ 01/05 15:40
59F：→ TRYING: 妥善率差成這樣還可以說成本結構還輸 中間是偷多大? 01/05 15:42
60F：推 iceking: 拿中國市場的福特車賣去全球, 像Territory那樣不好嗎？至 01/05 16:28
61F：→ iceking: 少有後繼車而不是無車可買. 01/05 16:28
62F：→ iceking: Bronco 野馬 皮卡, 我看起來像會買這些車的人嗎 01/05 16:29
63F：推 morrishh: 從本次車展來看福特蠻悲觀的阿 完全沒參展 01/05 16:45
64F：噓 Laniakea28: 那牌子收掉好了，乘用車除了最頂級客製跑車，哪個級 01/05 17:20
65F：→ Laniakea28: 距豐田是沒有可以不用硬碰硬的？ 01/05 17:20
66F：推 PhyEng: 明明就自己把focus搞爛的還怪別人。豐田也有出休旅跟皮卡 01/05 17:24
67F：→ PhyEng: ，怎麼不也停一停算了 01/05 17:24
68F：→ jehovahlove: 你focus用4缸1.5t+愛信6AT就穩多了 01/05 17:35
69F：推 SamWhite: 那為啥休旅跟皮卡有硬碰硬 01/05 17:38
70F：→ pzztt: 垃圾變速箱 01/05 17:42
71F：推 junshinw: 你敢跟人係車沒壞硬碰硬 01/05 17:53
72F：推 hubertmax: 推心得 01/05 18:01
73F：→ veryloveyou: CEO不知道防守型產品嗎？放掉等於送給對方 01/05 18:23
74F：推 shawncarter: 這就貨真價實豐田派過去的 蠢到爆 01/05 19:16
75F：推 t88002: 白痴爛牌倒一倒 就不用硬拼啦 01/05 19:34
76F：推 SSS120329: 怕打不贏 乾脆整個牌子收起來 01/05 19:54
77F：推 Anyotw: 可是….休旅 皮卡 商用。你也是被牛頭現代屌起來打啊= = 01/05 20:27
78F：推 Cll7do9k: 這什麼論調 乾脆整間ford收一收好了啦 哪個沒跟豐田競爭 01/05 20:44
79F：推 xmaspan: 感覺是豐田派去的 01/05 21:21
80F：→ cityport: 77樓是錯的，豐田在美加只有休旅車能打，現代別說美國御 01/05 22:13
81F：→ cityport: 三家，連日產都能屌打現代 01/05 22:13
82F：→ a123454698: 會買福特的客群跟corolla的客群根本不同 01/06 01:49
83F：推 h311013: 你們有想過有人就是不想買豐田嗎？ 01/06 09:03
84F：推 lucifer666: 搞不好賣給中國有機會復活 01/06 11:13
85F：推 b18902040: 豐田什麼都做，要怎麼才不硬碰硬 01/06 11:34
86F：噓 stes123456: 那乾脆別賣車了 這樣就不會硬碰硬 01/06 12:06
87F：推 Solzeta: 福特擅長什麼？ 01/06 12:36
88F：推 hygen: 居然講這句話？？？那乾脆倒閉退出市場好了，豐田的車系多 01/06 16:24
89F：→ hygen: 到你應該沒有能賺錢的市場可玩的 01/06 16:24
90F：推 eric19850629: 這ceo根本內奸無誤了吧...股東們還忍得下去？ 01/06 21:46
91F：→ a9564208: 股東看到公司賺錢應該覺得開心 01/07 19:05
92F：→ tedcat: 最好是供應鍊問題...先天設計/品質就導致一直維修 好意思 01/11 14:14
93F：→ tedcat: 說是供應鏈 01/11 14:14