作者reayu (水平衡)
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標題[新聞] 2026台北車展 自主品牌FOXTRON BRIA亮相
時間Wed Dec 31 07:58:25 2025
2026新車暨新能源車大展12月31日正式登場，儘管部分品牌沒有參展，依舊令人目不暇給
。台灣自主品牌主攻電動車，FOXTRON首度現身車展，第一款產品BRIA正式亮相，售價
89.9萬起，而同集團且持續銷售中的納智捷LUXGEN n7，則以科技升級來應戰。
鴻華先進（FOXTRON）日前收購納智捷之後，在台北車展聯手出擊，FOXTRON的跨界電動休
旅BRIA相當受到矚目，外型設計頗為動感，尤其車頭設計充分應用空氣力學達到0.26的風
阻係數，內裝質感也到位。三個車型編成中有兩個單電機車型Elegant及Emerge，零百加
速也有6.8秒的水準，售價分別為89.9萬、104.9萬。
最高規格的BRIA Pioneer為雙電機車型，售價114.9萬，性能表現優異，零百加速只需要
3.9秒，而且根據部分已經試駕過的車評回饋，操控表現出色。車室內裝簡約科技化卻不
失質感，還用上紅色安全帶，營造出性能熱血的感受。續航力以NEDC標準也有466公里之
譜。至於同集團的納智捷n7，持續銷售中，這回現身車展則是以科技升級吸引消費者。
納智捷n7最近獲得「 TNCAP 五星最高安全評等」的肯定，並且將解鎖國產純電首創的「
RPA 遙控停車輔助系統」。駕駛不用坐在車內，就可以透過車鑰匙遠端操控，讓車輛自
動執行直線前進或後退，輕鬆化解狹窄車位進出難題。此外，LUXGEN 更宣布所有 n7 及
n7 LR 亮點版車主，未來皆可透過 OTA雲端軟體更新免費升級。
https://www.01.today/20251231/43787
看之前鄉民的賞車分享，BRIA感覺評價不會太差
不曉得購車後，會不會被當成是買了另一台納智捷？
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1F：推 joiedevivre: 鴻海有比納智捷好？ 12/31 08:03
2F：→ joiedevivre: 不過RPA還是不錯 最初韓車拔了 特斯拉要加十萬 12/31 08:03
3F：→ joiedevivre: 國產車能OTA這功能值得肯定 12/31 08:03
4F：→ happy1b1c: 喜歡這台車 但目前團隊只是換皮而已吧 12/31 08:45
5F：推 tonybk: 到底是前進後退 還是有對岸那種幫忙停車的功能啊？ 12/31 08:48
6F：→ tonybk: 如果只有前進後退 我覺得買89.9的就好 超值 12/31 08:49
7F：推 EPIRB406: 看規配表Bria入門沒有停車輔助 12/31 08:58
8F：推 EPIRB406: 入門沒有RPA 12/31 09:01
9F：推 Killercat: 只有前進後退 不過已經很好了 很多車沒這功能的 12/31 09:20
10F：→ preisner: n7也是要亮點版的才能有啊 12/31 09:30
11F：→ preisner: 只有前進後退,幫忙停車的就會叫自動停車了 12/31 09:31
12F：推 JOHN2188: 89.9可 12/31 09:34
13F：推 tonybk: 只有前進後退 那不如買領域就好 人家有自動停車來的 12/31 09:36
14F：推 EPIRB406: 看可不可以ota更新自動停車，中階有12雷達照理說可以自 12/31 09:37
15F：→ EPIRB406: 動停車吧？ 12/31 09:37
16F：→ maxshare: 車身寬，停車格太小，前進後退還是有用的，特斯拉還要 12/31 09:39
17F：→ maxshare: 加價11萬才有這個功能 12/31 09:39
18F：推 preisner: 台灣買得到中國車??????? 12/31 09:42
19F：推 joiedevivre: 領域不能下車控制 根本不一樣的東西 12/31 09:42
20F：→ PtT0615s: 只要能把輪胎轉向能做到平移停車 就不用自動停車了 12/31 09:47
21F：→ PtT0615s: 花時間搞自動停車 不如好好研究機構 弄個平移轉向 12/31 09:48
22F：→ Anyotw: 後勤保固弄好，大家才敢嚐鮮。 12/31 09:49
23F：→ ciswww: 那幾十年前就被研究完了，但是會減少行李箱空間或後座空間 12/31 09:50
25F：推 ftwing: UCAR試駕這Bria讚不絕口 12/31 09:56
26F：推 EPIRB406: 遙控停車可以下車後把車前進或後退停進去，TT自動停車人 12/31 09:58
27F：→ EPIRB406: 還是要在上面的話停好人還是不好下 12/31 09:58
28F：→ bilibala: NEDC 466, 那實際上路不過 250-300？ 12/31 09:59
29F：→ Crios: YT有影片測試大概實際里程300-360 12/31 10:01
30F：推 oldlake: bria入門的遙控停車被拔掉了 可能跟雷達數量有關 12/31 10:02
31F：→ bilibala: 一直以為 NEDC 要乘上 0.6~0.7，如果有 300-360勉強可用 12/31 10:15
32F：→ maxshare: 現在是冬天，夏天實際里程會更短 12/31 10:17
33F：噓 basacola: NEDC 466是什麼爛東西...... 12/31 10:23
34F：推 ekin1234: 看完uc開價後，瞬間覺得bria好香XD 12/31 10:25
35F：→ maxshare: 要挑一台搭LFP的電動小車有夠困難，e vitara跟UC開這個 12/31 10:28
36F：→ maxshare: 芭樂價，bria這車寬比Model 3還寬四公分… 12/31 10:28
37F：推 Benefits: 設計這種北高開不到的續航...PM在想什麼呢 12/31 10:33
38F：→ Benefits: 這台小改款一定要加大電池的 12/31 10:34
39F：推 n74042300: 可憐 MG4現在就算原地復活都比這些強多了== 12/31 10:37
40F：→ n74042300: 可惜被獻策仔.. 12/31 10:37
41F：推 j0930162: MG4復活你也不會買啦，說一堆 12/31 10:54
42F：推 acchiang: 其實蠻可悲的，MG4這種在大陸也不是什麼熱門車款，但到 12/31 10:56
43F：→ acchiang: 了台灣就變成神車，可見台灣車市有多僵化 12/31 10:56
44F：推 fuyuo1469: 不慍不火也賣到5-10萬級距次緊湊型排行第五名了， 12/31 11:17
45F：→ fuyuo1469: 但上汽國內版的配置蠻鳥的 12/31 11:17
46F：推 kalapon: 北高這種行程對一般民眾每年次數個位數的無感 12/31 11:49
47F：→ Crios: 台灣80-120萬的電動車 要能直接北高的目前應該是沒有 12/31 12:12
48F：推 permanent27: 北高高鐵很貴嗎？ 12/31 12:43
49F：推 joiedevivre: 喜美的在幫別人焦慮XDD 12/31 13:37
50F：→ elite840: 其實各系列再各降五萬，再加送鴻海充電器，才是真的會賣 12/31 14:29
51F：→ elite840: 爆。全球最大的EMS，自製汽車充電器成本應該是不高！ 12/31 14:29
52F：→ maniaque: 樓上你要包幾台?訂個兩千台??? 12/31 14:37
53F：推 permanent27: 樓上別逼了，可能他們要賣的都砸手裡了。 12/31 15:15
54F：推 renovar: 這車哩程只能當第二台用，減10萬才有興趣 12/31 15:48
55F：推 applesck: 這種裡程數買的下去真的很有勇氣 12/31 15:49
56F：→ chng8371: 尾牙母集團強迫中獎就可以增加市佔了 12/31 16:08
57F：→ cjwayne: 里程焦慮是假的，台灣充電太方便 by n7車主 12/31 16:11
58F：→ maniaque: 減10萬?買二手的就好了~ 12/31 16:18
59F：→ maxwell21: 北高就搭高鐵了 完全不會想開這麼遠 12/31 16:42
60F：推 skyangler: 續航300多在台灣很夠用了，充電站到處都有很方便 12/31 18:48
61F：推 callmelanpa: 這續航可以啦而且他定調都會用車 12/31 20:01
62F：推 tonybk: 有豐田UC跟鈴木e-V的襯托 Bria可以說物超所值了 12/31 21:08
63F：→ maniaque: Foxtron小編:感謝蘇董大力賜箭 12/31 23:04
64F：推 jack1st2001: 單 01/01 00:56
65F：→ jack1st2001: 大家都直上104居多 01/01 00:56
66F：噓 LargerThanU: 北高白癡才開車吧 坐在車上3-4小時不能動 跟坐牢差 01/01 16:02
67F：→ LargerThanU: 在哪？ 01/01 16:02