作者kimisawa (楊回血了。)
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標題Re: [新聞] 福特(Ford)在北美面臨品牌忠誠度崩塌危機
時間Mon Dec 29 17:05:49 2025
福特在美國搞到今日田地，上課反而不是主要原因，因為美國修車地方多，換車快，有leas
e，只要不是重大召回，其他小毛病的容忍程度還滿高的。
主因為：
1. 雞蛋放在電車，油電愛做不做。這大家都知道。
2. 利潤導向一直砍入門車，只剩卡車，這邊犯了錯誤。其他車廠入門車還是做。消費者年
輕時沒錢買入門車或二手車，慢慢累積財富往上換。比方説Corolla or CC ->Camry or RAV
4 ->Lexus 這樣往上換累積忠誠度。
福特這幾年把入門車砍光光你剛出社會要買車就沒福特可選。人家未來有錢就不會考慮福特
的高價車。車這種東西又不是有啥不可取代性。
砍escape真的是天才，大概想說消費者會去改買Branco Sport. 但Branco偏越野客群不同，
都會型或家庭買家比較不親睞這造型，escape 的空間又比Branco好，有空間需求不會選Bra
nco。
Escape 在美國曾經有最高一年30萬輛銷售，可以與crv或rav4對台的。但2024跌到剩13萬，
問題在福特不用心經營，產品配備與外觀過時。期待Branco sport？但也就12萬台的量維持
了三年沒有太大突破，等於說這兩者沒有重疊太多。
沒有入門車會有中長遠品牌的忠誠度影響。福特太短視近利追求眼前利潤未來只會越來越糟
。
補充一點，站在企業端看單一車種利潤是很糟的做法，因為還有下游車商的生態鏈，你不賣
入門車，車商會沒有維修保養的收益。一般車商60-70%的收入來源是保養。車商沒收入自然
就會退出，惡性循環。
推文說或許血海所以退場
https://i.imgur.com/AIcLQGJ.png
這是這些年的銷售，別家賣十幾萬ok，你福特不行？而且原本市場老三可以越做越小。該檢
討不是市場而是自身的競爭力。
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※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc), 來自: 68.228.69.69 (美國)
※ 文章網址: https://webptt.com/m.aspx?n=bbs/car/M.1766999151.A.549.html
1F：推 hygen: 因為會爽到日系車，福特這CEO看起來是會連根毀掉福特，跟日12/29 17:09
2F：→ hygen: 產一樣，太過利潤導向結果根都毀了12/29 17:09
3F：→ hygen: ***應該會12/29 17:09
4F：推 griffon569: SUV有超競爭的日系韓系車款，入門美系也有Chevy兩款12/29 17:10
5F：→ griffon569: 福特應該是覺得Escape這個級距太卷了決定放掉12/29 17:10
6F：推 a186361: 低利潤的車就是有其需求，你不做有其他的車廠做，你的客 12/29 17:11
7F：→ a186361: 戶就流失了12/29 17:11
8F：→ kimisawa: 還有韓系車也是屌打福特12/29 17:11
9F：推 griffon569: Bronco至少沒有日韓德類似的競爭對手可以拿利基客戶12/29 17:14
10F：→ griffon569: 不過我也認同你的看法，對於年輕人來說pickup太遠 12/29 17:14
※ 編輯: kimisawa (68.228.69.69 美國), 12/29/2025 17:16:50
11F：推 griffon569: 但也不能完全怪Ford? Escape的競爭對手是最恐怖的12/29 17:17
※ 編輯: kimisawa (68.228.69.69 美國), 12/29/2025 17:17:54
12F：→ griffon569: Rav4, CRV, CX-5&50, Sportage跟Tucson，完全血海！ 12/29 17:19
13F：→ kimisawa: 不同意， escape 之前是與rav4跟crv有來有12/29 17:21
14F：→ kimisawa: 回的，這級距上的老三。是福特擺爛。12/29 17:21
15F：推 a186361: Escape成績明明不錯 12/29 17:22
16F：→ ss88812: 本來就是前幾名的還自斷手腳 決策沒救了 12/29 17:23
17F：推 erichavez: 不要亂搞到被中資買走 到時老川就糗了 福特可不像inte12/29 17:25
18F：→ erichavez: l那樣有國安或戰情的需求一定得救12/29 17:25
19F：推 BensonRobert: 而且福特的車什麼都能壞,別以為那些高利潤高價格的12/29 17:27
20F：推 MarcTSLC: 福特的高層真的不知道在幹嘛，雞蛋放在同一個籃子，還12/29 17:27
21F：→ MarcTSLC: 在歐洲與美國停產主要收入來源產品，還說他們不會造 fo 12/29 17:27
22F：→ MarcTSLC: cus 這類「無聊」的產品，笑死 12/29 17:27
23F：→ BensonRobert: 福特車不會那麼容易壞,照壞!然後福特可不是雙B那種 12/29 17:28
24F：→ BensonRobert: 高級/豪華/性能品牌的一方之霸,就算沒有Exporler,我 12/29 17:30
25F：→ BensonRobert: 也能買其他車款 12/29 17:30
26F：推 cdplayer2022: 這ceo執行長還在喔!講話無腦，跟網差不多。但年薪 12/29 17:32
27F：→ cdplayer2022: 在此的各位，多少還是得尊重一下啦，最好! 12/29 17:33
28F：→ BensonRobert: 福特不可能永久靠三神器-Mustang、Exporler、F-150 12/29 17:33
29F：推 griffon569: Escape車款太老，但是又沒能力在預算內拿出有競爭力的 12/29 17:33
30F：→ cdplayer2022: 補正:跟網紅差不多。 12/29 17:33
31F：→ griffon569: 配件跟資源做下一代，那就乾脆放掉。(反正財報好看)12/29 17:36
※ 編輯: kimisawa (68.228.69.69 美國), 12/29/2025 17:37:51
32F：推 joe51408: 真的是把自己蠢死的 原本各級距都還算有能在一定市場占 12/29 18:01
33F：→ joe51408: 有一席之地的車款結果一次全部拔掉重押那些根本沒辦法 12/29 18:01
34F：→ joe51408: 確定的未來 12/29 18:01
35F：推 Dino14124: Focus跟Escape明明都有超大客群，結果真的全砍 12/29 18:05
36F：→ joe51408: 而且樓主有講到一個重點 要創造品牌忠誠度 有一台讓 12/29 18:09
37F：→ joe51408: 出社會的年輕人能買的車很重要 很多死忠仔就是這樣來的 12/29 18:09
38F：→ joe51408: 只要你第一台車給他們有不錯的體驗他們對品牌的忠誠度 12/29 18:10
39F：→ joe51408: 就會相對高 台灣一票中年死忠本田粉就是年輕開喜美來的 12/29 18:10
40F：推 orzzz: 找特斯拉來救福特吧，XS交給特斯拉賣，3YCQ貼福特牌賣，foc 12/29 18:19
41F：→ orzzz: us fiesta電動化，讓美國車再次偉大 12/29 18:19
42F：→ a27588679: 現代成長真多 12/29 18:20
43F：推 battlewind: 高層短視近利就是這樣 12/29 18:22
44F：推 SALEENS7LM: 電動化策略就是敗筆中的敗筆，無論美國老二老三都是 12/29 18:25
45F：→ SALEENS7LM: 因為這個爆炸的 12/29 18:25
46F：推 hcshin: 我老早就說過很多次了，我這輩子不會碰福特和韓系車 12/29 18:27
47F：→ wayneshih: CEO要不要調查一下有沒有拿別人錢 12/29 18:32
48F：推 gary82gary: 認同那個入門級的概念，品牌就是平民導向的，砍入門， 12/29 18:37
49F：→ gary82gary: 沒錢的買不起，有錢的不屑買，與其說是忠誠不如說是人 12/29 18:37
50F：→ gary82gary: 性懶得改變所以換的時候還是選擇原品牌習慣 12/29 18:37
51F：推 CORSA: 以前還在笑百年福特 毀於長安;結果現在是百年福特 長安獨撐 12/29 18:40
52F：推 iamandre: 真沒看過哪個品牌放棄家用車只賣性能車的 12/29 18:41
53F：→ iamandre: 當每個上班族都會去買野馬跟F-150 12/29 18:42
54F：→ a9564208: 現在福特入門級在賣maverick，但也要26K 12/29 18:42
55F：→ iamandre: 到最後自打嘴的可能性極高 12/29 18:42
56F：→ DYE: 美國Mustang一年才賣四五萬輛，說Ford靠Mustang也太誇張。 12/29 18:43
57F：→ a9564208: 感覺是放棄城市用戶了，標語早就改成built ford to 12/29 18:44
58F：→ a9564208: ugh 12/29 18:44
59F：推 NodeWay: 有阿 台灣不就說車嚴重影響國安嗎 12/29 18:55
60F：→ NodeWay: 如果中國能買福特 不就美國又打臉台灣嗎 12/29 18:56
61F：→ NodeWay: 雖然已經不知道打臉幾次了 12/29 18:56
62F：推 yha: 賓士都搞一個A 系列，讓年輕人能入手 養出一個一輩子的忠實顧 12/29 18:57
63F：→ yha: 客不容易，福特一下子就砍光了 12/29 18:57
64F：→ yha: 短期財報好看 長期市佔越來越小 越來越小眾 12/29 18:58
65F：推 chrischiu: 福特與通用今年銷售都是成長的，表示公司與消費者的眼 12/29 19:04
66F：→ chrischiu: 界是不同的 12/29 19:04
67F：推 ALDNOAH5566: 賣野馬吧 12/29 19:25
68F：推 SEEDA: 誰會在意最後一名阿? 在意他要倒了沒嗎 12/29 20:35
69F：推 xmaspan: 剛剛查一下，escape油電是美國車主開最久的車之一，跟rav 12/29 20:44
70F：→ xmaspan: e4不相上下，當初方向走錯了 12/29 20:44
71F：→ bing6715: 難怪 通用獨霸 12/29 20:47
72F：推 hungmaxy: 看另一篇報導，砍那麼多，獲利還是差不多，代表這個CEO 12/29 21:09
73F：→ hungmaxy: 真的是利潤導向，問題是當有人去看F系列時會不會想要一 12/29 21:09
74F：→ hungmaxy: 台小一點的SUV也不知道 12/29 21:09
75F：→ bing6715: 去找鴻海做電車就好了 傻傻自己做 賺半到錢的 12/29 21:39
76F：推 morrishh: 美國人沒有懂車之心嗎? 12/29 21:41
77F：推 bing6715: 看看鴻海 多快的速度就做出來了 12/29 21:43
78F：→ bing6715: 自己蓋工廠浪費錢 12/29 21:43
79F：推 chigo520: 只賣好賺的真的很白癡 路越走越窄 12/29 23:17
80F：→ chigo520: 跟台灣本田之前只賣crv一樣 12/29 23:17
81F：推 austin0353: 福特喜歡把大眾車某些地方弄得好像很厲害，但複雜度高 12/30 01:34
82F：→ austin0353: 不僅增加成本還容易壞 12/30 01:34
83F：推 carl970522: 台本只賣CRV是賺爛不一樣吧 12/30 03:58
84F：→ rtoday: 入門車賣不贏現代 12/30 05:30
85F：→ meikkk: 美國的家庭車已經是現代KIA和豐田的天下了 12/30 11:26
86F：→ a9564208: 福特只看財報是賺爛沒錯 12/30 13:35