作者kimisawa (杨回血了。)
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标题Re: [新闻] 福特(Ford)在北美面临品牌忠诚度崩塌危机
时间Mon Dec 29 17:05:49 2025
福特在美国搞到今日田地，上课反而不是主要原因，因为美国修车地方多，换车快，有leas
e，只要不是重大召回，其他小毛病的容忍程度还满高的。
主因为：
1. 鸡蛋放在电车，油电爱做不做。这大家都知道。
2. 利润导向一直砍入门车，只剩卡车，这边犯了错误。其他车厂入门车还是做。消费者年
轻时没钱买入门车或二手车，慢慢累积财富往上换。比方説Corolla or CC ->Camry or RAV
4 ->Lexus 这样往上换累积忠诚度。
福特这几年把入门车砍光光你刚出社会要买车就没福特可选。人家未来有钱就不会考虑福特
的高价车。车这种东西又不是有啥不可取代性。
砍escape真的是天才，大概想说消费者会去改买Branco Sport. 但Branco偏越野客群不同，
都会型或家庭买家比较不亲睐这造型，escape 的空间又比Branco好，有空间需求不会选Bra
nco。
Escape 在美国曾经有最高一年30万辆销售，可以与crv或rav4对台的。但2024跌到剩13万，
问题在福特不用心经营，产品配备与外观过时。期待Branco sport？但也就12万台的量维持
了三年没有太大突破，等於说这两者没有重叠太多。
没有入门车会有中长远品牌的忠诚度影响。福特太短视近利追求眼前利润未来只会越来越糟
。
补充一点，站在企业端看单一车种利润是很糟的做法，因为还有下游车商的生态链，你不卖
入门车，车商会没有维修保养的收益。一般车商60-70%的收入来源是保养。车商没收入自然
就会退出，恶性循环。
推文说或许血海所以退场
https://i.imgur.com/AIcLQGJ.png
这是这些年的销售，别家卖十几万ok，你福特不行？而且原本市场老三可以越做越小。该检
讨不是市场而是自身的竞争力。
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※ 发信站: 批踢踢实业坊(ptt.cc), 来自: 68.228.69.69 (美国)
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1F：推 hygen: 因为会爽到日系车，福特这CEO看起来是会连根毁掉福特，跟日12/29 17:09
2F：→ hygen: 产一样，太过利润导向结果根都毁了12/29 17:09
3F：→ hygen: ***应该会12/29 17:09
4F：推 griffon569: SUV有超竞争的日系韩系车款，入门美系也有Chevy两款12/29 17:10
5F：→ griffon569: 福特应该是觉得Escape这个级距太卷了决定放掉12/29 17:10
6F：推 a186361: 低利润的车就是有其需求，你不做有其他的车厂做，你的客 12/29 17:11
7F：→ a186361: 户就流失了12/29 17:11
8F：→ kimisawa: 还有韩系车也是屌打福特12/29 17:11
9F：推 griffon569: Bronco至少没有日韩德类似的竞争对手可以拿利基客户12/29 17:14
10F：→ griffon569: 不过我也认同你的看法，对於年轻人来说pickup太远 12/29 17:14
※ 编辑: kimisawa (68.228.69.69 美国), 12/29/2025 17:16:50
11F：推 griffon569: 但也不能完全怪Ford? Escape的竞争对手是最恐怖的12/29 17:17
※ 编辑: kimisawa (68.228.69.69 美国), 12/29/2025 17:17:54
12F：→ griffon569: Rav4, CRV, CX-5&50, Sportage跟Tucson，完全血海！ 12/29 17:19
13F：→ kimisawa: 不同意， escape 之前是与rav4跟crv有来有12/29 17:21
14F：→ kimisawa: 回的，这级距上的老三。是福特摆烂。12/29 17:21
15F：推 a186361: Escape成绩明明不错 12/29 17:22
16F：→ ss88812: 本来就是前几名的还自断手脚 决策没救了 12/29 17:23
17F：推 erichavez: 不要乱搞到被中资买走 到时老川就糗了 福特可不像inte12/29 17:25
18F：→ erichavez: l那样有国安或战情的需求一定得救12/29 17:25
19F：推 BensonRobert: 而且福特的车什麽都能坏,别以为那些高利润高价格的12/29 17:27
20F：推 MarcTSLC: 福特的高层真的不知道在干嘛，鸡蛋放在同一个篮子，还12/29 17:27
21F：→ MarcTSLC: 在欧洲与美国停产主要收入来源产品，还说他们不会造 fo 12/29 17:27
22F：→ MarcTSLC: cus 这类「无聊」的产品，笑死 12/29 17:27
23F：→ BensonRobert: 福特车不会那麽容易坏,照坏!然後福特可不是双B那种 12/29 17:28
24F：→ BensonRobert: 高级/豪华/性能品牌的一方之霸,就算没有Exporler,我 12/29 17:30
25F：→ BensonRobert: 也能买其他车款 12/29 17:30
26F：推 cdplayer2022: 这ceo执行长还在喔!讲话无脑，跟网差不多。但年薪 12/29 17:32
27F：→ cdplayer2022: 在此的各位，多少还是得尊重一下啦，最好! 12/29 17:33
28F：→ BensonRobert: 福特不可能永久靠三神器-Mustang、Exporler、F-150 12/29 17:33
29F：推 griffon569: Escape车款太老，但是又没能力在预算内拿出有竞争力的 12/29 17:33
30F：→ cdplayer2022: 补正:跟网红差不多。 12/29 17:33
31F：→ griffon569: 配件跟资源做下一代，那就乾脆放掉。(反正财报好看)12/29 17:36
※ 编辑: kimisawa (68.228.69.69 美国), 12/29/2025 17:37:51
32F：推 joe51408: 真的是把自己蠢死的 原本各级距都还算有能在一定市场占 12/29 18:01
33F：→ joe51408: 有一席之地的车款结果一次全部拔掉重押那些根本没办法 12/29 18:01
34F：→ joe51408: 确定的未来 12/29 18:01
35F：推 Dino14124: Focus跟Escape明明都有超大客群，结果真的全砍 12/29 18:05
36F：→ joe51408: 而且楼主有讲到一个重点 要创造品牌忠诚度 有一台让 12/29 18:09
37F：→ joe51408: 出社会的年轻人能买的车很重要 很多死忠仔就是这样来的 12/29 18:09
38F：→ joe51408: 只要你第一台车给他们有不错的体验他们对品牌的忠诚度 12/29 18:10
39F：→ joe51408: 就会相对高 台湾一票中年死忠本田粉就是年轻开喜美来的 12/29 18:10
40F：推 orzzz: 找特斯拉来救福特吧，XS交给特斯拉卖，3YCQ贴福特牌卖，foc 12/29 18:19
41F：→ orzzz: us fiesta电动化，让美国车再次伟大 12/29 18:19
42F：→ a27588679: 现代成长真多 12/29 18:20
43F：推 battlewind: 高层短视近利就是这样 12/29 18:22
44F：推 SALEENS7LM: 电动化策略就是败笔中的败笔，无论美国老二老三都是 12/29 18:25
45F：→ SALEENS7LM: 因为这个爆炸的 12/29 18:25
46F：推 hcshin: 我老早就说过很多次了，我这辈子不会碰福特和韩系车 12/29 18:27
47F：→ wayneshih: CEO要不要调查一下有没有拿别人钱 12/29 18:32
48F：推 gary82gary: 认同那个入门级的概念，品牌就是平民导向的，砍入门， 12/29 18:37
49F：→ gary82gary: 没钱的买不起，有钱的不屑买，与其说是忠诚不如说是人 12/29 18:37
50F：→ gary82gary: 性懒得改变所以换的时候还是选择原品牌习惯 12/29 18:37
51F：推 CORSA: 以前还在笑百年福特 毁於长安;结果现在是百年福特 长安独撑 12/29 18:40
52F：推 iamandre: 真没看过哪个品牌放弃家用车只卖性能车的 12/29 18:41
53F：→ iamandre: 当每个上班族都会去买野马跟F-150 12/29 18:42
54F：→ a9564208: 现在福特入门级在卖maverick，但也要26K 12/29 18:42
55F：→ iamandre: 到最後自打嘴的可能性极高 12/29 18:42
56F：→ DYE: 美国Mustang一年才卖四五万辆，说Ford靠Mustang也太夸张。 12/29 18:43
57F：→ a9564208: 感觉是放弃城市用户了，标语早就改成built ford to 12/29 18:44
58F：→ a9564208: ugh 12/29 18:44
59F：推 NodeWay: 有阿 台湾不就说车严重影响国安吗 12/29 18:55
60F：→ NodeWay: 如果中国能买福特 不就美国又打脸台湾吗 12/29 18:56
61F：→ NodeWay: 虽然已经不知道打脸几次了 12/29 18:56
62F：推 yha: 宾士都搞一个A 系列，让年轻人能入手 养出一个一辈子的忠实顾 12/29 18:57
63F：→ yha: 客不容易，福特一下子就砍光了 12/29 18:57
64F：→ yha: 短期财报好看 长期市占越来越小 越来越小众 12/29 18:58
65F：推 chrischiu: 福特与通用今年销售都是成长的，表示公司与消费者的眼 12/29 19:04
66F：→ chrischiu: 界是不同的 12/29 19:04
67F：推 ALDNOAH5566: 卖野马吧 12/29 19:25
68F：推 SEEDA: 谁会在意最後一名阿? 在意他要倒了没吗 12/29 20:35
69F：推 xmaspan: 刚刚查一下，escape油电是美国车主开最久的车之一，跟rav 12/29 20:44
70F：→ xmaspan: e4不相上下，当初方向走错了 12/29 20:44
71F：→ bing6715: 难怪 通用独霸 12/29 20:47
72F：推 hungmaxy: 看另一篇报导，砍那麽多，获利还是差不多，代表这个CEO 12/29 21:09
73F：→ hungmaxy: 真的是利润导向，问题是当有人去看F系列时会不会想要一 12/29 21:09
74F：→ hungmaxy: 台小一点的SUV也不知道 12/29 21:09
75F：→ bing6715: 去找鸿海做电车就好了 傻傻自己做 赚半到钱的 12/29 21:39
76F：推 morrishh: 美国人没有懂车之心吗? 12/29 21:41
77F：推 bing6715: 看看鸿海 多快的速度就做出来了 12/29 21:43
78F：→ bing6715: 自己盖工厂浪费钱 12/29 21:43
79F：推 chigo520: 只卖好赚的真的很白痴 路越走越窄 12/29 23:17
80F：→ chigo520: 跟台湾本田之前只卖crv一样 12/29 23:17
81F：推 austin0353: 福特喜欢把大众车某些地方弄得好像很厉害，但复杂度高 12/30 01:34
82F：→ austin0353: 不仅增加成本还容易坏 12/30 01:34
83F：推 carl970522: 台本只卖CRV是赚烂不一样吧 12/30 03:58
84F：→ rtoday: 入门车卖不赢现代 12/30 05:30
85F：→ meikkk: 美国的家庭车已经是现代KIA和丰田的天下了 12/30 11:26
86F：→ a9564208: 福特只看财报是赚烂没错 12/30 13:35