作者turndown4wat (wat)
看板car
標題[情報] Foxtron新品牌官網上線、Bria規格公開
時間Sat Dec 20 20:24:39 2025
告別納智捷！Foxtron新品牌官網上線、Bria三車型重點規格公開
作者：邱翔 2025-12-20402
隨著鴻華先進宣布以
7.876億收購納智捷100%股權後，品牌首款新車、也就是Model B量產
版，確定以Foxtron Bria之名上市，並同步於新品牌官網上架！
https://reurl.cc/pKpp4l
https://reurl.cc/dqppAz
鴻華先進收購納智捷後，將承接包含Luxgen母公司資產及旗下五間銷售公司、銷售據點、
公司人員等等，並主導經營，在台灣建構自產品、銷售至服務的電動車生態鏈，
而Foxtro
n新品牌官網即刻上線，首發車款Bria重點規格也公開，推測可能於2026台北車展正式上
市！
https://reurl.cc/bNddAl
Foxtron Bria
車身尺碼4315×1885×1535mm，定位是一款小型休旅，規劃「Elegant」、
「Emerge」、「Pioneer」三等級，前兩款是229hp單馬達後驅，頂規是400hp雙馬達四驅
，統一搭載57.7kWh磷酸鐵鋰電池。
https://reurl.cc/eVppAM
官方公布
Bria後驅版與四驅版，0～100km/h加速各為6.8秒與3.9秒，最大續航里程依NEDC
測試標準分別為516km與466km，充電規格採Type 2慢充與CCS2快充，DC直流快充最大功率
134kW，電量自10%回補至80%約可在30分鐘內完成。
https://reurl.cc/Vm22lQ
鎖定年輕客群，Bria車色相當多樣化，
單色的有「曜影黑」、「極地白」、「鈦銀灰」、
「熾焰紅」、「鼠尾草綠」、「湛海藍」共計6款，並有3款黑車頂及1款白車頂共計4款雙
色可挑。
https://reurl.cc/mkppAj
Bria頭尾燈皆採用橫貫式燈條+點陣式燈組，點亮時擁有不錯辨識度，車身線條經過精心
雕琢，設計優化全車氣流管理。透過前緣的S-duct導流，能將前方氣流導引至車頂表面；
同時搭配氣簾 (Air Curtains) 與側導流孔 (Portholes) 完美協同運作，有效引導車身
兩側氣流，造就0.26 Cd的優異風阻係數。
https://reurl.cc/yKOOGq
後驅版配備18吋鋁圈（上圖左），旋風造型簡單俐落，四驅版則升級20吋鋁圈（上圖右）
，除造型更繁複外，內部也多了黑色空力飾蓋，配胎皆為瑪吉斯Victra Sport EV電動車
專用胎，規格分別為215/55R18與235/40R20。
https://reurl.cc/YkDDpL
https://reurl.cc/dqppgz
座艙以水平線條堆疊出層次，方向盤與車門扶手的造型頗具設計感，目前已知標配9.2吋
數位儀錶與15.6吋橫置懸浮式觸控螢幕，標準內裝色為黑色，
另有白內裝的選擇，座椅都
是運動化設計，僅四驅版才會配紅色安全帶；另外，
官方公布前行李廂容積52L，後行李
廂基礎320L，後座6/4分離傾倒後可擴大至1043L。
https://reurl.cc/6bGGMy
Bria智能座艙是以軟體定義系統架構，實現深度數位整合，且支援 OTA 遠端升級更新，
確保車輛隨時保持最新狀態。這具15.6吋多媒體螢幕堪稱車輛大腦，除了Apple CarPlay
與Andorid Auto連接外，包含空調、座椅、行車模式、開關充電蓋皆可在上面操作，
另外
像是64色環艙氣氛燈、充電點導航、負離子空氣清淨、香氛系統、App遠端遙控都是配備
亮點。
https://reurl.cc/oKvv6Q
原文
https://c.8891.com.tw/news/21133
N5官網
https://www.foxtronev.com/
眾望所盼終於要開賣了
看起來內裝外型不錯
不過依然
沒有公布售價
大家覺得賣多少能一桶糨糊?
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※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc), 來自: 223.137.36.199 (臺灣)
※ 文章網址: https://webptt.com/m.aspx?n=bbs/car/M.1766233484.A.55C.html
1F：推 tswen: 好寬唷 12/20 20:26
2F：推 pzztt: 59起步價 12/20 20:27
戰損版?
3F：噓 ilovedirk41: NEDC還是下去 12/20 20:31
4F：推 stevewu929: 以這車長來說真的蠻寬欸 12/20 20:32
5F：→ joiedevivre: 沒座椅通風 12/20 20:32
※ 編輯: turndown4wat (223.137.36.199 臺灣), 12/20/2025 20:35:03
6F：推 lovemaygen: 出手牌就買 12/20 20:40
7F：推 vicyong: 80萬內無敵，超過80慢慢賣 12/20 20:46
8F：推 Killercat: 這外型跟官網可以耶 12/20 20:47
9F：→ Killercat: 比Luxgen那批人懂賣車 12/20 20:47
10F：推 wich520: 8開頭才有話題性 12/20 20:48
11F：推 vt1009: 輪胎很貴造型普普沒深刻印象 價格帶內福特都端出雙通風椅 12/20 20:50
12F：→ GiantChicken: 舊換新89.99萬起 12/20 20:52
13F：推 MilkTeaMan: 有夠重 12/20 20:53
14F：推 kutkin: 短又胖 12/20 20:53
15F：推 volcom: 所以特斯拉的小車還有著落嗎 12/20 20:55
16F：推 E6300: 郭董不做價格戰 不可能便宜賣 12/20 20:55
17F：推 AMG72: 看完就算捏爆也要上特斯拉 12/20 20:58
18F：推 a68096809: 電池太小了吧… 12/20 21:01
19F：→ a27588679: 60萬交個朋友 12/20 21:01
20F：推 freetempo: 富士創？ 12/20 21:03
21F：推 GLUESTICK: 70 80當國民車 12/20 21:03
22F：→ a27588679: 納智捷居然只值不到二間的豪宅的價格 12/20 21:04
23F：噓 ericekin: 65以下 品牌有得玩。80以上 …加一點錢買進口 12/20 21:05
24F：推 iceonly: 看到車寬1885就笑了，開起來跟rav4差不多的小休旅 12/20 21:06
25F：→ ericekin: 60萬以下 12/20 21:06
26F：→ ericekin: 會買一台 12/20 21:06
27F：→ turndown4wat: 60萬你還是買jdpace吧 12/20 21:07
28F：→ turndown4wat: jspace 12/20 21:07
29F：推 Lexus: 才57.7？ 12/20 21:09
30F：噓 ericekin: 腦？ 12/20 21:09
31F：推 cgs99999: 剩下訂價了…89.9就有機會了 12/20 21:11
32F：噓 chunsan: 實跑續航應該只有300 慘 可能還超過百萬 12/20 21:15
33F：→ Yoimiya: 加速不錯 12/20 21:15
34F：推 EPIRB406: 嫌續航的不知道這台只有4.3米的小車嗎？ 12/20 21:18
35F：推 permanent27: 300km買來市區代步還可以。可以89.9交個朋友嗎？ 12/20 21:20
36F：推 Mulsanne: 為什麼電動車都要搞那麼寬 連小車都很寬 12/20 21:23
37F：推 glittering: 聽寶高的人說 9以下有機會... 12/20 21:24
38F：推 E6300: 9以下是入門丐版 12/20 21:25
39F：推 permanent27: 之前看鴻海科技日的介紹，這台後座空間不小，畢竟2.8 12/20 21:26
40F：→ permanent27: 米軸距，加上1.88米寬度， 12/20 21:26
41F：→ a68096809: 誰說小車就不能有續航？ 12/20 21:27
43F：→ permanent27: 如果這台有9以下，inster預定的200台會退單嗎？ 12/20 21:27
44F：推 permanent27: Ev3用的是三元鋰，本身能量密度就比較高，而且600公 12/20 21:31
45F：→ permanent27: 里的是81度電跑出來的，58度還不知道到多少？ 12/20 21:31
46F：→ permanent27: 另外EV3歐規價格124-168，這價錢買Bz4x或model y不香 12/20 21:33
47F：→ permanent27: 嗎？ 12/20 21:33
48F：推 PTTCEO: 搞這麼久 搞一個NEDC 500的出來 到底是在？？ bz4x還能有 12/20 21:40
49F：→ PTTCEO: 743km勒 12/20 21:40
50F：→ dslite: 燃燒吧錢錢 12/20 21:40
51F：→ PTTCEO: 不管這台開多少 inster自從TT 109萬公佈後就可以拉去填海 12/20 21:41
52F：→ PTTCEO: 了 12/20 21:41
53F：推 hamasaki7788: 價格合理會想買 12/20 21:42
54F：→ PTTCEO: 裕隆城那台展沒多久就拉掉又擺回mufasa了 實車一看整個被 12/20 21:43
55F：→ PTTCEO: 看破手腳 12/20 21:43
56F：推 ppnow: 後驅NEDC只有516，笑死 12/20 21:44
57F：→ ppnow: 連墾丁都跑不到，台中來回可能都不夠 12/20 21:45
58F：推 E6300: 真的 不如CC油電安穩 12/20 21:45
59F：噓 ronan113021: 笑死 內裝不也是在學 12/20 21:46
60F：→ ppnow: 鴻海自己錯失良機，現在的這種續航，穩死，除非只買8字頭 12/20 21:46
61F：推 SamWhite: 70萬真的當國民車 12/20 21:48
62F：推 EPIRB406: 呃，電池容量就在那，然後81度你覺得要多少買？ 12/20 21:49
63F：推 q111175: 買到n7的好衰 納牌直接被放生 12/20 21:50
64F：推 kusou86el: 停產的MG4終於後繼有人了 12/20 21:51
65F：推 operja: 入門79.9交個朋友，大概就賣爆了 12/20 21:52
66F：推 ds1999h: 60買一台 12/20 21:54
67F：推 tonybk: 布里亞應該是犧牲行李箱空間來換後座舒適空間的 12/20 22:01
68F：推 tonybk: 看那個科技日影片跟官網 他那個後座空間超大的 12/20 22:03
69F：推 permanent27: 其實行李箱空間也跟同級車差不多 12/20 22:06
70F：噓 AirCondition: 阿台灣就是測NEDC啊，是在靠北喔 12/20 22:06
71F：→ permanent27: 應該說，同車長的差不多 12/20 22:06
72F：噓 AirCondition: 期望一台NEDC破600的「小車」，又要不能破80萬，酸 12/20 22:10
73F：→ AirCondition: 民要不要乾脆游去對岸啊，到時候出一台長續航的賣1 12/20 22:10
74F：→ AirCondition: 20萬又被酸到靠北靠母然後有滯銷，都是有算過市場 12/20 22:10
75F：→ AirCondition: 和TA的沒那麼白癡拉 12/20 22:10
76F：→ Crios: 重點是價格呢？ 12/20 22:10
77F：推 AustinRivers: 60萬就買 12/20 22:12
78F：→ Crios: 拿EV3來比 也要同價格帶 比起來才有意義啊 但我看EV3是不 12/20 22:12
79F：→ Crios: 會低於百萬 12/20 22:12
80F：推 E6300: 小車+破600=> 只能選CC油電了 12/20 22:16
81F：推 hamasaki7788: CC跟這台沒得比 12/20 22:17
82F：→ Crios: 台灣和Bria差不多級距尺寸的電動車是不是只有EX30而已？ 12/20 22:18
83F：推 permanent27: 如果Bria開90-100，EV3也不用進來了 12/20 22:20
84F：推 jazzprozac: 如果60萬 真的會大殺四方 12/20 22:25
85F：推 san06182003: 比CC短也比CC胖 12/20 22:26
86F：噓 ericekin: 開60萬，不買對不起自己的良心 12/20 22:28
87F：推 slippinjimmy: 文宣含舊換新69.9免強一戰 12/20 22:28
88F：→ ppp123: 固定電池啥時出來 12/20 22:28
89F：推 permanent27: BRIA的外型跟配色，對比CC或YC，女生代步會選擇哪一 12/20 22:31
90F：→ permanent27: 台？ 12/20 22:31
91F：推 E6300: 我只知道女生不會想花時間去充電 12/20 22:32
92F：推 Yoimiya: 80差不多吧 12/20 22:35
93F：推 slippinjimmy: 其實Bria 不難看啊，市區代步好選擇 12/20 22:37
94F：推 jack55777100: 看起來比納智捷好看 12/20 22:38
95F：→ evolutiondav: N7就被割一次韭菜給你看了，這次還有人被騙嗎？ 12/20 22:38
96F：推 rainsilver: 8開頭可以一試 12/20 22:39
97F：推 manberg: 油車還做嗎？ 12/20 22:39
98F：噓 AirCondition: 賣88000肯定大殺四方 12/20 22:42
99F：推 evolutiondav: 台灣明明也可以測WLTC，笑死 12/20 22:44
100F：推 beoneg: 有車友夢到最低階70萬 12/20 22:50
101F：推 dcoog7880: 鴻海這招蠻聰明的 一邊賣碳權車 跟國外車廠說你們沒電 12/20 22:51
102F：→ dcoog7880: 動或油電動力的來買我車型賣 一邊用國產電動車賣燃油 12/20 22:51
103F：→ dcoog7880: 車的進口價 沒繳貨物稅 保利潤底 12/20 22:51
104F：推 g0428168: 60萬在考慮 12/20 22:53
105F：推 bang59487: 未看先猜 頂規109 中階 99 入門89 12/20 22:54
106F：→ queen1983: NEDC才466公里？ 12/20 22:54
107F：推 WellyT: 這種小車何必出四驅版，不太懂？ 12/20 22:59
108F：推 hydra78: 記得有通風椅 12/20 22:59
109F：→ supereva: 這就對了 把luxgen這名字拿掉 12/20 23:01
110F：→ supereva: 這台就當第二台車 還不差 12/20 23:02
111F：推 ppnow: 拜託納粉多點眼界好嗎，bz才74度，NEDC破700，你的81度是 12/20 23:04
112F：→ ppnow: 不是很搞笑 12/20 23:04
113F：→ Crios: 那樓上是河粉？ 12/20 23:08
114F：→ supereva: 四驅版就是性能版 前後馬達 12/20 23:08
115F：→ ppnow: 我是納黑 12/20 23:09
116F：→ ppnow: 這種規格只有納粉吃的下去 12/20 23:10
117F：推 jack1st2001: L就垃圾裕隆老人呀 H強多了 12/20 23:11
118F：→ ppnow: 我如果拿ix1來比，是不是就B粉了？ 12/20 23:12
119F：→ Crios: 人家留言都不仔細看 就劈頭說別人是納粉 Bria根本沒出81度 12/20 23:12
120F：→ Crios: 的版本好嗎 超好笑 12/20 23:12
121F：推 jack1st2001: 一堆電盲 整天嗆NEDC 12/20 23:13
122F：推 zx2751206: 57度真的別鬧…..除非賣59、69、79 12/20 23:14
123F：→ jack1st2001: XD哪裡的腦補81 12/20 23:15
124F：→ zx2751206: 一度大概就是跑6km阿，真實續航大概330-380km吧 12/20 23:15
125F：→ Crios: 說不定跟n7一樣 先出短腿版 再出長腿版 收割兩次 12/20 23:16
126F：推 SALEENS7LM: 又一台醜電車 12/20 23:19
127F：推 occw0721: 應該不會有長程版，打從一開始就沒說有 12/20 23:20
128F：→ occw0721: N7還沒上市前就說會有長程版了 12/20 23:21
129F：推 x20165: 天窗可以選配嗎 12/20 23:40
130F：推 lovefriend: 這價位 里程比動力輸出還重要 沒辦法多點一些到里程 12/20 23:43
131F：→ lovefriend: 不然這價位0-100 6.8S不如多給里程 我是不懂電車啦!! 12/20 23:44
132F：推 david7112123: 60萬以內絕對一統糨糊 12/20 23:44
133F：→ david7112123: 就應該要像韓國現代在韓國內賣得車價 便宜實在！ 12/20 23:45
134F：→ ilovedirk41: n7上市時還說會有性能版呢 12/20 23:45
135F：→ lovefriend: NEDC就這麼少 如果用WLTP 不就更慘嗎? 12/20 23:45
136F：→ lovefriend: 看起來只能當市區通勤車 12/20 23:46
137F：→ lovefriend: 只要看到用NEDC 就知道這車里程一定差 連看都不用看 12/20 23:47
138F：→ lovefriend: 家有充電的市區通勤車 不然根本沒市場了 市場餅小 12/20 23:48
139F：推 id41030: 認真回，80左右 12/20 23:50
140F：→ ezalive: 續航純市區通勤有機會350，長跑國一林口坡的可能不到300 12/20 23:50
141F：→ TRYING: 還是引進小米算了 12/20 23:52
142F：推 PeterU: 認真回 入門99.9 貨物稅舊換新89.9 標準109.9 四驅129.9 12/20 23:52
143F：→ TRYING: 能救台灣消費者的 真的只剩對岸1車了 12/20 23:52
144F：推 daliares: 59萬 12/20 23:53
145F：推 daliares: 不過看這隱藏式門把再砍十萬，一口價49 12/20 23:55
146F：推 PeterU: bz2x/120萬 EV3/140萬 N5怎麼可能百萬以內 12/20 23:57
147F：推 ByronX: 鴻海買下來的品牌價格都很殺啊 猜7字頭 12/21 00:08
148F：→ dslite: Urban Cruiser會痛宰這台 12/21 00:24
149F：推 dick929: 鴻海如果願意讓利，甚至願意用成本價搶市佔率，就還有一 12/21 00:30
150F：→ dick929: 線生機吧 12/21 00:30
151F：→ dick929: 就像推文說的7字頭，肯定讓台灣車市炸鍋 12/21 00:31
152F：推 Lowpapa: 49萬嗎 12/21 00:43
153F：→ pzztt: 那些有的沒的配備真的需要？ 12/21 00:55
154F：推 junnn: 讓民進黨 中央和地方 全面無差別落選下架，就有機會跟歐洲 12/21 01:05
155F：→ junnn: 一樣可以買到價格合理的電車 12/21 01:05
157F：→ junnn: 沒賣6字頭以內，就忍一下到下次選舉 12/21 01:08
158F：推 help1268: 60交個朋友 12/21 01:20
159F：→ DYE: 這種市場規模與價格都是虧錢賣，你想讓什麼利？ 12/21 01:31
160F：→ babyMclaren: 110萬 12/21 01:35
161F：推 SIL: 某 j 不用那麼委屈啦～還要等民進黨下架～直接花幾 12/21 01:45
162F：→ SIL: 千塊機票搬去中國馬上就有便宜的電車了～還連你的 12/21 01:45
163F：→ SIL: 工資也一起變便宜～ 12/21 01:45
164F：推 Benefits: 先觀察看看,鴻海當初經營InFocus也沒什麼好風評 12/21 01:46
165F：推 KimomiKai: CC的成績單擺在那邊，比他貴就不會吸引油電車主， 12/21 01:50
166F：→ KimomiKai: 純電車主看了這配備跟續航都會選別台不會選這台 12/21 01:50
167F：→ iPadProPlus: 里程超爛 12/21 02:00
168F：推 fezexp9987: 價格沒賣6~70 都乾脆去買bz4x就好 12/21 02:26
169F：推 banbanzon: 4.3公尺兩噸重?是裝鉛塊嗎? 12/21 02:36
170F：推 pttabs: 合理價格69起，應該可以一桶江湖，不過猜測應該可能89起， 12/21 02:37
171F：→ pttabs: 讓消費者買也不是不買也不是 12/21 02:37
172F：→ pttabs: 如果是89，直接買n7就好了 12/21 02:37
173F：噓 biaw: 154樓是進水嗎？ 裕隆是哪個政黨的朋友？？ 12/21 04:00
174F：→ Henghengpig: 台灣勞力成本能降到中國的合理價的話 下架民進黨也 12/21 05:51
175F：→ Henghengpig: 不錯 12/21 05:51
176F：噓 ericekin: 60，品牌還能玩下去，先搶一些市佔，也不怕被割韭菜。 12/21 06:19
177F：→ ericekin: 70以上 ，有油電車可選擇…開90以上，加一些錢買進口 12/21 06:19
178F：→ ericekin: 新品牌進入市場，不讓多點利，銷量就只是一般般，把廣 12/21 06:21
179F：→ ericekin: 告費回饋消費者，等有一定的市佔，把車做更好，價格自 12/21 06:21
180F：→ ericekin: 然上來 12/21 06:21
181F：→ henrk: 不含補助79.9應該能把神A擊敗吧？ 12/21 06:43
182F：→ henrk: 官網的技術數據應該有問題，怎麼可能扭力3900牛頓米轉速近1 12/21 06:52
183F：→ henrk: 7800 12/21 06:52
184F：推 zwk0606: 60才考慮 12/21 07:10
185F：推 qaz2334438: 百萬內會考慮 12/21 07:27
186F：→ curtis16: 這台的車內空間會比EX30大很多，根本不同級距 12/21 08:00
187F：→ curtis16: 猜入門84.9 12/21 08:00
188F：推 pptbleu: 品牌形象加後勤 超過80就... 12/21 08:01
189F：推 kenny731012: 猜入門89 12/21 08:23
190F：噓 AirCondition: 續航就是成本考量，如果小電池能換來更好的電耗更 12/21 08:29
191F：→ AirCondition: 優的價格，例如70萬起跳，why not? 12/21 08:29
192F：推 yanzistart: 北高含日常塞車跑得到嗎 12/21 08:32
193F：→ supereva: 不用想擊敗toyota 這台要是一個月能賣500台就很成功了 12/21 08:34
194F：→ supereva: 要跑北高就不要買這台 這台不適合家裡只有一台車的客群 12/21 08:35
195F：→ supereva: 不過這台小車居然要兩噸 也許這是電耗不好的原因 12/21 08:37
196F：推 renovar: 續航最大敗筆，除非便宜不然找不到理由不買特 12/21 08:40
197F：→ jasonsu0514: 亮點是L牌不到八億 12/21 08:44
198F：→ supereva: 但特斯拉沒出這種小車 這樣說吧 這裡很多人想法壓根 12/21 09:00
199F：→ supereva: 是家裡只有一台車的考量 所以像空間之類的才整天嫌小 12/21 09:00
200F：→ supereva: 車小 但對部分兩台車以上的家庭來說 車子小是優點 12/21 09:00
201F：→ supereva: 市區買菜車 小孩上下學 不需要很高的續航力 12/21 09:01
202F：→ supereva: 一直希望有百萬以下的純電小車 12/21 09:02
203F：→ supereva: 出遠門有大車解決 12/21 09:03
204F：→ lp2650056: nedc這麼爛也是不容易 12/21 09:03
205F：→ webber951: 電池這麼小，這賣超過80萬沒什麼人會買 12/21 09:05
206F：噓 jansan: 提醒大家 千萬別買用NEDC來宣傳的車 12/21 09:06
207F：推 shadow54: 79, 89, 99 超過賣不動 12/21 09:11
208F：推 E6300: 89/109/119 12/21 09:21
209F：推 ksword: LFP的電池要長里程只會更重 用三元鋰只會更貴 酸民怎樣都 12/21 10:03
210F：→ ksword: 能酸 12/21 10:03
211F：→ XISM: model b這種名字到底誰會買啊 12/21 10:29
212F：推 lonelysin: 組裝品質比特強，車小優勢，還是有生存空間。 12/21 10:48
213F：推 QQ5566: 我 ok 你先買 12/21 10:49
214F：→ lonelysin: 目前就bz4x 比較威脅到 12/21 10:49
215F：推 bio5chris: 不帥，但便宜的話應該可以 12/21 11:01
216F：→ Killercat: model y車寬1921喔 XD 其實習慣的很快啦... 12/21 11:04
217F：→ trashBF: 不看好價格 12/21 11:05
218F：→ Killercat: 我不覺得18xx的車寬會是任何問題 12/21 11:05
219F：→ frank01: 89 起賣吧但一樣賣不動，要一炮而紅要有破壞性價格 12/21 11:12
220F：→ pzztt: 誰知道這牌會不會變孤兒？ 12/21 11:31
221F：噓 AirCondition: 會因為叫Model b諧音不會買的只有本來就不會考慮的 12/21 11:52
222F：→ AirCondition: 無聊老人吧 12/21 11:52
223F：推 AirCondition: @supereva 對啊，一堆本來就不是TA的在那邊嫌 12/21 11:59
224F：→ AirCondition: 1.續航：當第二台車續航長反而是缺點，因為車貴， 12/21 11:59
225F：→ AirCondition: 如果50萬內買一2.台NEDC200公里的買菜車，方便配備 12/21 11:59
226F：→ AirCondition: 給正常一點，是很棒的第二台車。 12/21 11:59
227F：→ AirCondition: 2.車大小：夠接小孩就好了不需要太大。 12/21 11:59
228F：→ AirCondition: 3.養護：第二台車養護成本也是很重要，通常不會想 12/21 11:59
229F：→ AirCondition: 太費心照顧，也不想花太多錢，那電車就是很好的選 12/21 11:59
230F：→ AirCondition: 擇，反正里程少，根本就不需要考慮以後換大電池的 12/21 11:59
231F：→ AirCondition: 問題 12/21 11:59
232F：→ AirCondition: 說白了那群嫌太小、太貴、續航太短的就是預算型買 12/21 12:01
233F：→ AirCondition: 家啦，這需求本來就CC的市場，嫌小也可以去買n7阿 12/21 12:01
234F：→ AirCondition: ，阿這台就是小車是在那邊嫌什麼 12/21 12:01
235F：噓 AirCondition: 沒有廠牌出小車的時候：怎麼都沒人出小車？ 12/21 12:11
236F：→ AirCondition: 出小車的時候：太小 12/21 12:11
237F：→ AirCondition: 無言 12/21 12:11
238F：推 a123444556: 很明顯bria的電池就LFP阿 相對來看BZ4X的電池就三元鋰 12/21 12:14
239F：→ a123444556: 三元鋰是安全性欠佳的移動棺材 生命價值只值一兩百萬? 12/21 12:17
240F：推 hardhearted: LFP支持 12/21 12:28
241F：推 QQ5566: 我記得之前也有嫌棄 ux 太小的白癡 12/21 12:40
242F：噓 ericekin: 超過80，就買t 或加錢買進口車 12/21 12:43
243F：推 yak138: 說小車，但它車寬真的不小 12/21 12:49
244F：→ supereva: 反正把luxgen拿掉是正確的選擇 我好幾年前就講過了 12/21 13:02
245F：→ supereva: 本質上鴻華的形象就比裕隆好多了 12/21 13:06
246F：→ supereva: luxgen經過多年經營早就臭掉 12/21 13:07
247F：推 permanent27: 總結，說80以下的建議直接買拔配備的車美式CC鋁罐緩 12/21 13:17
248F：→ permanent27: 撞車，想要買三元鋰移動棺材請買BZ4X。 12/21 13:17
249F：→ alex00089: 因為要放電池吧？而且速度快寬也好 12/21 13:21
250F：推 Alllllogo: 便宜又大碗 12/21 13:50
251F：推 mutwilly: 70內吧？要不然真的不用賣 12/21 14:06
252F：→ glenn608: 65最多了 12/21 14:18
253F：→ SNAILRICE: 先猜跟MG4差不多價格 最便宜99.9XD 12/21 14:52
254F：推 zipupup: 老話一句：鴻華如果不跟納納有差別，那跟納納有何不同？ 12/21 15:22
255F：推 pickstar: 價格出來再考慮看看 12/21 16:05
256F：→ TigraBoy: 這續航看起來不太行 12/21 16:34
257F：推 kamihio: 加油 比起前品牌來得好 12/21 16:40
258F：→ tseng680723: 60萬，先統一江湖，剩下就隨你賺了 12/21 17:17
259F：→ tseng680723: 而且還是賺到流湯 12/21 17:17
260F：推 hzhz5566: 入門74.9 進階81.9 頂配89.9，保證熱賣 12/21 18:04
261F：推 atbhao05: 裕隆包包欸 鴻海就支持 12/21 18:34
262F：推 LIONDODO: 官網做的比較好 12/21 18:38
263F：→ wings0713: Bria怎麼念 12/21 19:36
264F：→ turndown4wat: 布里亞吧? 12/21 20:33
265F：推 PerfectID: 下場一定會跟Sharp手機一樣,沒有人買,台灣人自卑 12/21 21:18
266F：→ PerfectID: 台灣不管電動車或油車都做得非常爛,沒有關稅保護一定倒 12/21 21:19
267F：推 satff: 弄個70度 對比新mg4 89萬交個朋友 這樣不行？！ 12/21 21:59
268F：推 Elsa13: 大型電子垃_ 12/21 22:26
269F：推 occw0721: 鴻海會做生意的話，成本價賣給台灣人才對 12/21 22:55
270F：→ occw0721: 更多人幫忙Debug，國外客戶看到臺灣熱賣 12/21 22:56
271F：→ occw0721: 才會對你產品有信心 12/21 22:56
272F：→ Crios: 鴻海會做生意的話 說不定改掛sharp的牌子 日本人也許會買 12/21 23:11
273F：→ Crios: 單 12/21 23:11
274F：→ IRPT001: 三小 12/22 00:35
275F：→ a9564208: 鴻海已經用sharp出概念車了不是？應該有機會看得到 12/22 01:15
276F：推 snowfish104: 57.7電池太小了吧 12/22 02:02
277F：推 preisner: 低階版沒90萬以下就不用賣了 12/22 08:08
278F：→ preisner: 入門74.9?? 絕對不可能,還是會80萬以上 12/22 08:08
279F：→ preisner: 頂配一定超過100的好嗎, 怎麼一堆人在幻想會很低價??? 12/22 08:09
280F：推 ttlun: 68.8會考慮 12/22 08:32
281F：推 curry0402: 現在新出的電動車 續航力很重要 不好真的不用賣 12/22 08:34
282F：→ Kayusumi: 84.9 99.9 129.9 12/22 08:49
283F：推 chris0725: 台灣人只看價格啦！ 12/22 09:02
284F：推 LoveNote: 車寬可能含後照鏡，早期寶獅的車規格都含這項 12/22 09:24
285F：→ LoveNote: 希望是這樣啦，1885真的有點大 12/22 09:25
286F：推 LoveNote: 我就是希望有小車版的特，之前說要出小車，結果變乞丐Y 12/22 09:30
287F：推 Jokering5566: 沒有媽斗B了嗎 12/22 09:41
288F：推 lonelysin: 來嚕！ 12/22 11:02
289F：→ joe931: 希望那智傑消失後能夠開放中國車在台組裝或整車進來 12/22 11:10
290F：→ joe931: 鴻海的開家不用期待會很低....對岸的電車比較香 12/22 11:11
291F：→ DYE: 有本事獻策擋中車的是和泰吧 12/22 11:40
292F：→ DYE: 納智捷完全不是中車在台組裝的阻力 12/22 11:42
293F：推 lonelysin: BYD在日本都被打趴 旗艦店都倒閉了 喜歡中車移民大陸 12/22 11:44
294F：→ lonelysin: 就好 跟樓上一樣 12/22 11:44
295F：推 Samurai: 講日本就多了，日本電動車全部都賣很爛 12/22 11:50
296F：推 nickname1o1: 日本冬天很冷 電動車續航很短 油電車才實用 12/22 12:10
297F：→ happy1b1c: 97 103 112三等級,因為要先攤平8e 12/22 12:39
298F：→ jackbauer10: nedc ...? 12/22 13:15
299F：→ TRYING: 2026了 上市主打車電池 57.7...... 12/22 13:46
300F：推 allenz78: 鴻海買下來的品牌跟自創品牌都XX，不用太期待 12/22 14:20
301F：噓 ericekin: 如果都跟納智捷一樣那銷量就是在那邊也不會有什麼成長 12/22 14:49
302F：→ bbogod: 賣70萬起我respect 賣90萬起就去填海吧 12/22 17:13
303F：→ bbogod: 既然要主打國產車，拜託就要國產價 12/22 17:14
304F：→ bbogod: 塞那這麼小的電池還要賣人這麼貴 都2025年了 12/22 17:14
305F：→ bbogod: 你塞到80度電 賣99萬我就閉嘴 12/22 17:15
306F：推 justareader: 猜後驅訂75 跟日本bz4x比拼。要召集大量QA。要定70才 12/22 17:16
307F：→ justareader: 會有足夠多人願意拿自己生命當測試員 12/22 17:16
308F：→ justareader: 簡單講6x 就會有人願意當測試員了 12/22 17:17
309F：噓 ericekin: 60一定買 12/22 17:24
310F：推 loloool: Inster 42kw都能賣89.9了 12/22 17:49
311F：推 EvangelionF: 夢到聖誕節會有新消息 12/22 18:01
312F：推 fanny191934: 大家嘴上喊去裕隆化，結果鴻海一收購，官網換Foxt 12/22 18:17
313F：→ fanny191934: ron，又有人開始唱衰…… 12/22 18:17
314F：推 grlibeaf: 納智捷資產交給鴻海是要搞完整電動車產業鏈 12/22 18:18
315F：推 Candy031640: 不支持國產？以後只能被進口車收割啦 12/22 18:20
316F：推 lotty2136: 嘴巴想便宜車，心裡不想累積產業，這矛盾好笑哈哈 12/22 18:25
317F：噓 ericekin: 有品牌價值？ 12/22 18:27
318F：→ ericekin: 170萬 買特3，不然就油電 90萬上下 12/22 18:29
319F：推 sam4132: 裕隆怎麼做都不對，酸民永遠有話說 12/22 18:34
320F：推 Yk3012: 看懂的人知道這波整合才可能建產業鏈 12/22 18:37
321F：推 stacy0523: 唱衰的只會看價格啦，背後布局完全看不懂 12/22 18:46
322F：推 doney: 我覺得Foxtron就是台灣整車技術能不能站起來的指標 12/22 18:46
323F：→ ericekin: 假設沒有訂單你哪來的產業鏈 12/22 18:50
324F：推 kigo03070307: 官網換成Foxtron就是要告訴市場他們是認真的吧 12/22 18:51
325F：推 orliooh: 其實台灣能不能自產電動車，全靠這種資源整合啊 12/22 18:54
326F：推 n0412n0412: 鴻海收購是技術＋產線＋品牌一條龍，外行是在喊燒喔 12/22 18:55
327F：推 bear0525: Foxtron = 台灣造車夢 12/22 18:56
328F：推 Banana566: 不支持產業，只想便宜車，最後吃虧的是自己 12/22 18:57
329F：推 catpupupu: 一直很希望有人能整合資源，這次實現了 12/22 18:57
330F：推 vexl: Foxtron是產業意義，哪是一個LOGO這麼簡單 12/22 18:59
331F：推 rex0923g: 總之納智捷研發、工廠、渠道都還在，那就是整體能力更 12/22 18:59
332F：→ rex0923g: 完整 12/22 18:59
333F：推 Banchero: 鴻海有錢、有能力，但整車經驗不足，納智捷剛好補上 12/22 19:02
334F：推 KYRIEBOY: 大家不買國產車，就是放棄建立本土產業的機會啊 12/22 19:02
335F：推 miichone: 看新聞標題容易誤會 12/22 19:02
336F：→ miichone: 其實整合是為了長遠發展 12/22 19:02
337F：推 avy245: 大家想要裕隆倒要是決策權移動，不是工廠消失餒 12/22 19:03
338F：推 wen0727: 去裕隆化大家滿意了嗎？看來不滿意，還在酸 12/22 19:03
339F：推 linwenoo: 國產電動車能不能成功，靠有人敢砸錢、敢整合，現在在 12/22 19:06
340F：→ linwenoo: 做了不要再唱衰 12/22 19:06
341F：推 tzzzzzm22: 資產、據點整合，才可能形成完整供應鏈 12/22 19:07
342F：推 sherrytw2: 唱衰的只看表面 12/22 19:09
343F：→ sherrytw2: 自以為懂產業 12/22 19:09
344F：推 littlea: 大家只想便宜車，根本不管產業健康不健康 12/22 19:11
345F：推 ssqforever: 對台灣來說這是好事一件 12/22 19:16
346F：噓 ericekin: 吃虧的怎麼會是自己… 12/22 19:17
347F：→ ericekin: 要科技買特斯拉，要品牌價值買BMW 12/22 19:17
348F：→ ericekin: 要800V買韓國 12/22 19:17
349F：→ ericekin: 以上電動車，都能選… 12/22 19:17
350F：→ ericekin: 90萬，買油電就好 12/22 19:17
351F：推 Banana566: 不支持產業，只想便宜車，最後吃虧的是自己 12/22 19:18
352F：推 pinzlemon: 裕隆可憐，做最多事卻被吐最多口水 12/22 19:21
353F：推 dust999lin: 唱衰的人懂產業嗎？還是只會酸 12/22 19:24
354F：推 annier0318: 國產車不能只看便宜，重要的是產業延續性，才有國產意 12/22 19:24
355F：→ annier0318: 義... 12/22 19:24
356F：推 lio3o2o4oil: 整合資產、研發、工廠，才能形成設計到銷售完整鏈條 12/22 19:26
357F：推 az25674168: 鴻海投入，至少有人願意承擔風險，比什麼都不做強 12/22 19:30
358F：推 a23701851: 不支持國產，只想便宜車，最後還是被進口車收割 12/22 19:31
359F：→ loveangel27: 鴻海收購納智捷，直接撿現成造車技術，聰明 12/22 19:33
360F：推 yuyu0340: 官網換Foxtron，看不見裕隆，大家開心了嗎？ 12/22 19:37
361F：推 san0546: Foxtron就在是布局台灣電動車未來啊 12/22 19:44
362F：推 jacindy: 人才和技術還在才是關鍵 12/22 19:47
363F：推 zxpnnn: 這波收購對台灣整個電動車環境是利多 12/22 19:57
364F：推 yalong628: 唱衰的人完全沒看到背後供應鏈意義 12/22 20:05
365F：推 peishan: Foxtron上市，示範意義大於短期銷量 12/22 20:06
366F：推 f125198974: 裕隆還是繼續做車但找到戰友了 12/22 20:06
367F：推 a29035568: 怎樣做都會被二輪臭而已，最爽的還是那間代理龍頭，長 12/22 20:13
368F：→ a29035568: 輩就只會買那間，三寶牌~ 12/22 20:13
369F：推 quing96: 裕隆還在，只是決策權移到鴻海，效率和速度都提升 12/22 20:16
370F：推 jck21621: 看懂的人會發現，長期策略比短期價格重要多了 12/22 20:18
371F：噓 ericekin: 一堆在PUA… 12/22 20:21
372F：推 ciaoliang: 很好，納智捷技術、產線都可以被鴻海全面利用 12/22 20:22
373F：推 jonyj: 唱衰的不要只看表面好嗎 12/22 20:23
374F：推 cnfight661: 收購是保護本土技術，沒有要消滅品牌吧 12/22 20:33
375F：推 Kostolany56: 我覺得最終目的不是品牌便宜，是希望台灣電動車能出 12/22 20:46
376F：→ Kostolany56: 頭 12/22 20:46
377F：推 fei233: Foxtron看起來是一條龍能力象徵，期待突破 12/22 21:04
378F：推 bleach21123: 唱衰的人忘了，台灣如果沒完整產業鏈，就只能靠進口 12/22 21:29
379F：→ bleach21123: 任人宰割 12/22 21:29
380F：推 wentw0115: 國產電動車要成功，要有人整合資源，看好這件事情 12/22 21:34
381F：推 ss3617586: Foxtron上路，樂見其成，裕隆終於不用自己苦撐了 12/22 22:07
382F：推 amethystboy: 穩了 已下訂 12/22 22:57
383F：推 learnbao: 如果賣6x真的會賣爆 12/23 02:01
384F：噓 ericekin: 沒訂單…講什麼保護… 12/23 09:04
385F：→ ericekin: 消費者要的是有競爭力的商品… 12/23 09:05
386F：推 mopa: 敲碗MPV的model D 12/23 10:42
387F：→ lancechance: 愛了，廣告標語告訴我看到要愛上 12/23 12:41
388F：→ a29035568: 嫌貨仔乖乖吞和泰給的貨色就好 12/23 21:57