作者turndown4wat (wat)
看板car
标题[情报] Foxtron新品牌官网上线、Bria规格公开
时间Sat Dec 20 20:24:39 2025
告别纳智捷！Foxtron新品牌官网上线、Bria三车型重点规格公开
作者：邱翔 2025-12-20402
随着鸿华先进宣布以
7.876亿收购纳智捷100%股权後，品牌首款新车、也就是Model B量产
版，确定以Foxtron Bria之名上市，并同步於新品牌官网上架！
https://reurl.cc/pKpp4l
https://reurl.cc/dqppAz
鸿华先进收购纳智捷後，将承接包含Luxgen母公司资产及旗下五间销售公司、销售据点、
公司人员等等，并主导经营，在台湾建构自产品、销售至服务的电动车生态链，
而Foxtro
n新品牌官网即刻上线，首发车款Bria重点规格也公开，推测可能於2026台北车展正式上
市！
https://reurl.cc/bNddAl
Foxtron Bria
车身尺码4315×1885×1535mm，定位是一款小型休旅，规划「Elegant」、
「Emerge」、「Pioneer」三等级，前两款是229hp单马达後驱，顶规是400hp双马达四驱
，统一搭载57.7kWh磷酸铁锂电池。
https://reurl.cc/eVppAM
官方公布
Bria後驱版与四驱版，0～100km/h加速各为6.8秒与3.9秒，最大续航里程依NEDC
测试标准分别为516km与466km，充电规格采Type 2慢充与CCS2快充，DC直流快充最大功率
134kW，电量自10%回补至80%约可在30分钟内完成。
https://reurl.cc/Vm22lQ
锁定年轻客群，Bria车色相当多样化，
单色的有「曜影黑」、「极地白」、「钛银灰」、
「炽焰红」、「鼠尾草绿」、「湛海蓝」共计6款，并有3款黑车顶及1款白车顶共计4款双
色可挑。
https://reurl.cc/mkppAj
Bria头尾灯皆采用横贯式灯条+点阵式灯组，点亮时拥有不错辨识度，车身线条经过精心
雕琢，设计优化全车气流管理。透过前缘的S-duct导流，能将前方气流导引至车顶表面；
同时搭配气帘 (Air Curtains) 与侧导流孔 (Portholes) 完美协同运作，有效引导车身
两侧气流，造就0.26 Cd的优异风阻系数。
https://reurl.cc/yKOOGq
後驱版配备18寸铝圈（上图左），旋风造型简单俐落，四驱版则升级20寸铝圈（上图右）
，除造型更繁复外，内部也多了黑色空力饰盖，配胎皆为玛吉斯Victra Sport EV电动车
专用胎，规格分别为215/55R18与235/40R20。
https://reurl.cc/YkDDpL
https://reurl.cc/dqppgz
座舱以水平线条堆叠出层次，方向盘与车门扶手的造型颇具设计感，目前已知标配9.2寸
数位仪表与15.6寸横置悬浮式触控萤幕，标准内装色为黑色，
另有白内装的选择，座椅都
是运动化设计，仅四驱版才会配红色安全带；另外，
官方公布前行李厢容积52L，後行李
厢基础320L，後座6/4分离倾倒後可扩大至1043L。
https://reurl.cc/6bGGMy
Bria智能座舱是以软体定义系统架构，实现深度数位整合，且支援 OTA 远端升级更新，
确保车辆随时保持最新状态。这具15.6寸多媒体萤幕堪称车辆大脑，除了Apple CarPlay
与Andorid Auto连接外，包含空调、座椅、行车模式、开关充电盖皆可在上面操作，
另外
像是64色环舱气氛灯、充电点导航、负离子空气清净、香氛系统、App远端遥控都是配备
亮点。
https://reurl.cc/oKvv6Q
原文
https://c.8891.com.tw/news/21133
N5官网
https://www.foxtronev.com/
众望所盼终於要开卖了
看起来内装外型不错
不过依然
没有公布售价
大家觉得卖多少能一桶糨糊?
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※ 发信站: 批踢踢实业坊(ptt.cc), 来自: 223.137.36.199 (台湾)
※ 文章网址: https://webptt.com/cn.aspx?n=bbs/car/M.1766233484.A.55C.html
1F：推 tswen: 好宽唷 12/20 20:26
2F：推 pzztt: 59起步价 12/20 20:27
战损版?
3F：嘘 ilovedirk41: NEDC还是下去 12/20 20:31
4F：推 stevewu929: 以这车长来说真的蛮宽欸 12/20 20:32
5F：→ joiedevivre: 没座椅通风 12/20 20:32
※ 编辑: turndown4wat (223.137.36.199 台湾), 12/20/2025 20:35:03
6F：推 lovemaygen: 出手牌就买 12/20 20:40
7F：推 vicyong: 80万内无敌，超过80慢慢卖 12/20 20:46
8F：推 Killercat: 这外型跟官网可以耶 12/20 20:47
9F：→ Killercat: 比Luxgen那批人懂卖车 12/20 20:47
10F：推 wich520: 8开头才有话题性 12/20 20:48
11F：推 vt1009: 轮胎很贵造型普普没深刻印象 价格带内福特都端出双通风椅 12/20 20:50
12F：→ GiantChicken: 旧换新89.99万起 12/20 20:52
13F：推 MilkTeaMan: 有够重 12/20 20:53
14F：推 kutkin: 短又胖 12/20 20:53
15F：推 volcom: 所以特斯拉的小车还有着落吗 12/20 20:55
16F：推 E6300: 郭董不做价格战 不可能便宜卖 12/20 20:55
17F：推 AMG72: 看完就算捏爆也要上特斯拉 12/20 20:58
18F：推 a68096809: 电池太小了吧… 12/20 21:01
19F：→ a27588679: 60万交个朋友 12/20 21:01
20F：推 freetempo: 富士创？ 12/20 21:03
21F：推 GLUESTICK: 70 80当国民车 12/20 21:03
22F：→ a27588679: 纳智捷居然只值不到二间的豪宅的价格 12/20 21:04
23F：嘘 ericekin: 65以下 品牌有得玩。80以上 …加一点钱买进口 12/20 21:05
24F：推 iceonly: 看到车宽1885就笑了，开起来跟rav4差不多的小休旅 12/20 21:06
25F：→ ericekin: 60万以下 12/20 21:06
26F：→ ericekin: 会买一台 12/20 21:06
27F：→ turndown4wat: 60万你还是买jdpace吧 12/20 21:07
28F：→ turndown4wat: jspace 12/20 21:07
29F：推 Lexus: 才57.7？ 12/20 21:09
30F：嘘 ericekin: 脑？ 12/20 21:09
31F：推 cgs99999: 剩下订价了…89.9就有机会了 12/20 21:11
32F：嘘 chunsan: 实跑续航应该只有300 惨 可能还超过百万 12/20 21:15
33F：→ Yoimiya: 加速不错 12/20 21:15
34F：推 EPIRB406: 嫌续航的不知道这台只有4.3米的小车吗？ 12/20 21:18
35F：推 permanent27: 300km买来市区代步还可以。可以89.9交个朋友吗？ 12/20 21:20
36F：推 Mulsanne: 为什麽电动车都要搞那麽宽 连小车都很宽 12/20 21:23
37F：推 glittering: 听宝高的人说 9以下有机会... 12/20 21:24
38F：推 E6300: 9以下是入门丐版 12/20 21:25
39F：推 permanent27: 之前看鸿海科技日的介绍，这台後座空间不小，毕竟2.8 12/20 21:26
40F：→ permanent27: 米轴距，加上1.88米宽度， 12/20 21:26
41F：→ a68096809: 谁说小车就不能有续航？ 12/20 21:27
43F：→ permanent27: 如果这台有9以下，inster预定的200台会退单吗？ 12/20 21:27
44F：推 permanent27: Ev3用的是三元锂，本身能量密度就比较高，而且600公 12/20 21:31
45F：→ permanent27: 里的是81度电跑出来的，58度还不知道到多少？ 12/20 21:31
46F：→ permanent27: 另外EV3欧规价格124-168，这价钱买Bz4x或model y不香 12/20 21:33
47F：→ permanent27: 吗？ 12/20 21:33
48F：推 PTTCEO: 搞这麽久 搞一个NEDC 500的出来 到底是在？？ bz4x还能有 12/20 21:40
49F：→ PTTCEO: 743km勒 12/20 21:40
50F：→ dslite: 燃烧吧钱钱 12/20 21:40
51F：→ PTTCEO: 不管这台开多少 inster自从TT 109万公布後就可以拉去填海 12/20 21:41
52F：→ PTTCEO: 了 12/20 21:41
53F：推 hamasaki7788: 价格合理会想买 12/20 21:42
54F：→ PTTCEO: 裕隆城那台展没多久就拉掉又摆回mufasa了 实车一看整个被 12/20 21:43
55F：→ PTTCEO: 看破手脚 12/20 21:43
56F：推 ppnow: 後驱NEDC只有516，笑死 12/20 21:44
57F：→ ppnow: 连垦丁都跑不到，台中来回可能都不够 12/20 21:45
58F：推 E6300: 真的 不如CC油电安稳 12/20 21:45
59F：嘘 ronan113021: 笑死 内装不也是在学 12/20 21:46
60F：→ ppnow: 鸿海自己错失良机，现在的这种续航，稳死，除非只买8字头 12/20 21:46
61F：推 SamWhite: 70万真的当国民车 12/20 21:48
62F：推 EPIRB406: 呃，电池容量就在那，然後81度你觉得要多少买？ 12/20 21:49
63F：推 q111175: 买到n7的好衰 纳牌直接被放生 12/20 21:50
64F：推 kusou86el: 停产的MG4终於後继有人了 12/20 21:51
65F：推 operja: 入门79.9交个朋友，大概就卖爆了 12/20 21:52
66F：推 ds1999h: 60买一台 12/20 21:54
67F：推 tonybk: 布里亚应该是牺牲行李箱空间来换後座舒适空间的 12/20 22:01
68F：推 tonybk: 看那个科技日影片跟官网 他那个後座空间超大的 12/20 22:03
69F：推 permanent27: 其实行李箱空间也跟同级车差不多 12/20 22:06
70F：嘘 AirCondition: 阿台湾就是测NEDC啊，是在靠北喔 12/20 22:06
71F：→ permanent27: 应该说，同车长的差不多 12/20 22:06
72F：嘘 AirCondition: 期望一台NEDC破600的「小车」，又要不能破80万，酸 12/20 22:10
73F：→ AirCondition: 民要不要乾脆游去对岸啊，到时候出一台长续航的卖1 12/20 22:10
74F：→ AirCondition: 20万又被酸到靠北靠母然後有滞销，都是有算过市场 12/20 22:10
75F：→ AirCondition: 和TA的没那麽白痴拉 12/20 22:10
76F：→ Crios: 重点是价格呢？ 12/20 22:10
77F：推 AustinRivers: 60万就买 12/20 22:12
78F：→ Crios: 拿EV3来比 也要同价格带 比起来才有意义啊 但我看EV3是不 12/20 22:12
79F：→ Crios: 会低於百万 12/20 22:12
80F：推 E6300: 小车+破600=> 只能选CC油电了 12/20 22:16
81F：推 hamasaki7788: CC跟这台没得比 12/20 22:17
82F：→ Crios: 台湾和Bria差不多级距尺寸的电动车是不是只有EX30而已？ 12/20 22:18
83F：推 permanent27: 如果Bria开90-100，EV3也不用进来了 12/20 22:20
84F：推 jazzprozac: 如果60万 真的会大杀四方 12/20 22:25
85F：推 san06182003: 比CC短也比CC胖 12/20 22:26
86F：嘘 ericekin: 开60万，不买对不起自己的良心 12/20 22:28
87F：推 slippinjimmy: 文宣含旧换新69.9免强一战 12/20 22:28
88F：→ ppp123: 固定电池啥时出来 12/20 22:28
89F：推 permanent27: BRIA的外型跟配色，对比CC或YC，女生代步会选择哪一 12/20 22:31
90F：→ permanent27: 台？ 12/20 22:31
91F：推 E6300: 我只知道女生不会想花时间去充电 12/20 22:32
92F：推 Yoimiya: 80差不多吧 12/20 22:35
93F：推 slippinjimmy: 其实Bria 不难看啊，市区代步好选择 12/20 22:37
94F：推 jack55777100: 看起来比纳智捷好看 12/20 22:38
95F：→ evolutiondav: N7就被割一次韭菜给你看了，这次还有人被骗吗？ 12/20 22:38
96F：推 rainsilver: 8开头可以一试 12/20 22:39
97F：推 manberg: 油车还做吗？ 12/20 22:39
98F：嘘 AirCondition: 卖88000肯定大杀四方 12/20 22:42
99F：推 evolutiondav: 台湾明明也可以测WLTC，笑死 12/20 22:44
100F：推 beoneg: 有车友梦到最低阶70万 12/20 22:50
101F：推 dcoog7880: 鸿海这招蛮聪明的 一边卖碳权车 跟国外车厂说你们没电 12/20 22:51
102F：→ dcoog7880: 动或油电动力的来买我车型卖 一边用国产电动车卖燃油 12/20 22:51
103F：→ dcoog7880: 车的进口价 没缴货物税 保利润底 12/20 22:51
104F：推 g0428168: 60万在考虑 12/20 22:53
105F：推 bang59487: 未看先猜 顶规109 中阶 99 入门89 12/20 22:54
106F：→ queen1983: NEDC才466公里？ 12/20 22:54
107F：推 WellyT: 这种小车何必出四驱版，不太懂？ 12/20 22:59
108F：推 hydra78: 记得有通风椅 12/20 22:59
109F：→ supereva: 这就对了 把luxgen这名字拿掉 12/20 23:01
110F：→ supereva: 这台就当第二台车 还不差 12/20 23:02
111F：推 ppnow: 拜托纳粉多点眼界好吗，bz才74度，NEDC破700，你的81度是 12/20 23:04
112F：→ ppnow: 不是很搞笑 12/20 23:04
113F：→ Crios: 那楼上是河粉？ 12/20 23:08
114F：→ supereva: 四驱版就是性能版 前後马达 12/20 23:08
115F：→ ppnow: 我是纳黑 12/20 23:09
116F：→ ppnow: 这种规格只有纳粉吃的下去 12/20 23:10
117F：推 jack1st2001: L就垃圾裕隆老人呀 H强多了 12/20 23:11
118F：→ ppnow: 我如果拿ix1来比，是不是就B粉了？ 12/20 23:12
119F：→ Crios: 人家留言都不仔细看 就劈头说别人是纳粉 Bria根本没出81度 12/20 23:12
120F：→ Crios: 的版本好吗 超好笑 12/20 23:12
121F：推 jack1st2001: 一堆电盲 整天呛NEDC 12/20 23:13
122F：推 zx2751206: 57度真的别闹…..除非卖59、69、79 12/20 23:14
123F：→ jack1st2001: XD哪里的脑补81 12/20 23:15
124F：→ zx2751206: 一度大概就是跑6km阿，真实续航大概330-380km吧 12/20 23:15
125F：→ Crios: 说不定跟n7一样 先出短腿版 再出长腿版 收割两次 12/20 23:16
126F：推 SALEENS7LM: 又一台丑电车 12/20 23:19
127F：推 occw0721: 应该不会有长程版，打从一开始就没说有 12/20 23:20
128F：→ occw0721: N7还没上市前就说会有长程版了 12/20 23:21
129F：推 x20165: 天窗可以选配吗 12/20 23:40
130F：推 lovefriend: 这价位 里程比动力输出还重要 没办法多点一些到里程 12/20 23:43
131F：→ lovefriend: 不然这价位0-100 6.8S不如多给里程 我是不懂电车啦!! 12/20 23:44
132F：推 david7112123: 60万以内绝对一统糨糊 12/20 23:44
133F：→ david7112123: 就应该要像韩国现代在韩国内卖得车价 便宜实在！ 12/20 23:45
134F：→ ilovedirk41: n7上市时还说会有性能版呢 12/20 23:45
135F：→ lovefriend: NEDC就这麽少 如果用WLTP 不就更惨吗? 12/20 23:45
136F：→ lovefriend: 看起来只能当市区通勤车 12/20 23:46
137F：→ lovefriend: 只要看到用NEDC 就知道这车里程一定差 连看都不用看 12/20 23:47
138F：→ lovefriend: 家有充电的市区通勤车 不然根本没市场了 市场饼小 12/20 23:48
139F：推 id41030: 认真回，80左右 12/20 23:50
140F：→ ezalive: 续航纯市区通勤有机会350，长跑国一林口坡的可能不到300 12/20 23:50
141F：→ TRYING: 还是引进小米算了 12/20 23:52
142F：推 PeterU: 认真回 入门99.9 货物税旧换新89.9 标准109.9 四驱129.9 12/20 23:52
143F：→ TRYING: 能救台湾消费者的 真的只剩对岸1车了 12/20 23:52
144F：推 daliares: 59万 12/20 23:53
145F：推 daliares: 不过看这隐藏式门把再砍十万，一口价49 12/20 23:55
146F：推 PeterU: bz2x/120万 EV3/140万 N5怎麽可能百万以内 12/20 23:57
147F：推 ByronX: 鸿海买下来的品牌价格都很杀啊 猜7字头 12/21 00:08
148F：→ dslite: Urban Cruiser会痛宰这台 12/21 00:24
149F：推 dick929: 鸿海如果愿意让利，甚至愿意用成本价抢市占率，就还有一 12/21 00:30
150F：→ dick929: 线生机吧 12/21 00:30
151F：→ dick929: 就像推文说的7字头，肯定让台湾车市炸锅 12/21 00:31
152F：推 Lowpapa: 49万吗 12/21 00:43
153F：→ pzztt: 那些有的没的配备真的需要？ 12/21 00:55
154F：推 junnn: 让民进党 中央和地方 全面无差别落选下架，就有机会跟欧洲 12/21 01:05
155F：→ junnn: 一样可以买到价格合理的电车 12/21 01:05
157F：→ junnn: 没卖6字头以内，就忍一下到下次选举 12/21 01:08
158F：推 help1268: 60交个朋友 12/21 01:20
159F：→ DYE: 这种市场规模与价格都是亏钱卖，你想让什麽利？ 12/21 01:31
160F：→ babyMclaren: 110万 12/21 01:35
161F：推 SIL: 某 j 不用那麽委屈啦～还要等民进党下架～直接花几 12/21 01:45
162F：→ SIL: 千块机票搬去中国马上就有便宜的电车了～还连你的 12/21 01:45
163F：→ SIL: 工资也一起变便宜～ 12/21 01:45
164F：推 Benefits: 先观察看看,鸿海当初经营InFocus也没什麽好风评 12/21 01:46
165F：推 KimomiKai: CC的成绩单摆在那边，比他贵就不会吸引油电车主， 12/21 01:50
166F：→ KimomiKai: 纯电车主看了这配备跟续航都会选别台不会选这台 12/21 01:50
167F：→ iPadProPlus: 里程超烂 12/21 02:00
168F：推 fezexp9987: 价格没卖6~70 都乾脆去买bz4x就好 12/21 02:26
169F：推 banbanzon: 4.3公尺两吨重?是装铅块吗? 12/21 02:36
170F：推 pttabs: 合理价格69起，应该可以一桶江湖，不过猜测应该可能89起， 12/21 02:37
171F：→ pttabs: 让消费者买也不是不买也不是 12/21 02:37
172F：→ pttabs: 如果是89，直接买n7就好了 12/21 02:37
173F：嘘 biaw: 154楼是进水吗？ 裕隆是哪个政党的朋友？？ 12/21 04:00
174F：→ Henghengpig: 台湾劳力成本能降到中国的合理价的话 下架民进党也 12/21 05:51
175F：→ Henghengpig: 不错 12/21 05:51
176F：嘘 ericekin: 60，品牌还能玩下去，先抢一些市占，也不怕被割韭菜。 12/21 06:19
177F：→ ericekin: 70以上 ，有油电车可选择…开90以上，加一些钱买进口 12/21 06:19
178F：→ ericekin: 新品牌进入市场，不让多点利，销量就只是一般般，把广 12/21 06:21
179F：→ ericekin: 告费回馈消费者，等有一定的市占，把车做更好，价格自 12/21 06:21
180F：→ ericekin: 然上来 12/21 06:21
181F：→ henrk: 不含补助79.9应该能把神A击败吧？ 12/21 06:43
182F：→ henrk: 官网的技术数据应该有问题，怎麽可能扭力3900牛顿米转速近1 12/21 06:52
183F：→ henrk: 7800 12/21 06:52
184F：推 zwk0606: 60才考虑 12/21 07:10
185F：推 qaz2334438: 百万内会考虑 12/21 07:27
186F：→ curtis16: 这台的车内空间会比EX30大很多，根本不同级距 12/21 08:00
187F：→ curtis16: 猜入门84.9 12/21 08:00
188F：推 pptbleu: 品牌形象加後勤 超过80就... 12/21 08:01
189F：推 kenny731012: 猜入门89 12/21 08:23
190F：嘘 AirCondition: 续航就是成本考量，如果小电池能换来更好的电耗更 12/21 08:29
191F：→ AirCondition: 优的价格，例如70万起跳，why not? 12/21 08:29
192F：推 yanzistart: 北高含日常塞车跑得到吗 12/21 08:32
193F：→ supereva: 不用想击败toyota 这台要是一个月能卖500台就很成功了 12/21 08:34
194F：→ supereva: 要跑北高就不要买这台 这台不适合家里只有一台车的客群 12/21 08:35
195F：→ supereva: 不过这台小车居然要两吨 也许这是电耗不好的原因 12/21 08:37
196F：推 renovar: 续航最大败笔，除非便宜不然找不到理由不买特 12/21 08:40
197F：→ jasonsu0514: 亮点是L牌不到八亿 12/21 08:44
198F：→ supereva: 但特斯拉没出这种小车 这样说吧 这里很多人想法压根 12/21 09:00
199F：→ supereva: 是家里只有一台车的考量 所以像空间之类的才整天嫌小 12/21 09:00
200F：→ supereva: 车小 但对部分两台车以上的家庭来说 车子小是优点 12/21 09:00
201F：→ supereva: 市区买菜车 小孩上下学 不需要很高的续航力 12/21 09:01
202F：→ supereva: 一直希望有百万以下的纯电小车 12/21 09:02
203F：→ supereva: 出远门有大车解决 12/21 09:03
204F：→ lp2650056: nedc这麽烂也是不容易 12/21 09:03
205F：→ webber951: 电池这麽小，这卖超过80万没什麽人会买 12/21 09:05
206F：嘘 jansan: 提醒大家 千万别买用NEDC来宣传的车 12/21 09:06
207F：推 shadow54: 79, 89, 99 超过卖不动 12/21 09:11
208F：推 E6300: 89/109/119 12/21 09:21
209F：推 ksword: LFP的电池要长里程只会更重 用三元锂只会更贵 酸民怎样都 12/21 10:03
210F：→ ksword: 能酸 12/21 10:03
211F：→ XISM: model b这种名字到底谁会买啊 12/21 10:29
212F：推 lonelysin: 组装品质比特强，车小优势，还是有生存空间。 12/21 10:48
213F：推 QQ5566: 我 ok 你先买 12/21 10:49
214F：→ lonelysin: 目前就bz4x 比较威胁到 12/21 10:49
215F：推 bio5chris: 不帅，但便宜的话应该可以 12/21 11:01
216F：→ Killercat: model y车宽1921喔 XD 其实习惯的很快啦... 12/21 11:04
217F：→ trashBF: 不看好价格 12/21 11:05
218F：→ Killercat: 我不觉得18xx的车宽会是任何问题 12/21 11:05
219F：→ frank01: 89 起卖吧但一样卖不动，要一炮而红要有破坏性价格 12/21 11:12
220F：→ pzztt: 谁知道这牌会不会变孤儿？ 12/21 11:31
221F：嘘 AirCondition: 会因为叫Model b谐音不会买的只有本来就不会考虑的 12/21 11:52
222F：→ AirCondition: 无聊老人吧 12/21 11:52
223F：推 AirCondition: @supereva 对啊，一堆本来就不是TA的在那边嫌 12/21 11:59
224F：→ AirCondition: 1.续航：当第二台车续航长反而是缺点，因为车贵， 12/21 11:59
225F：→ AirCondition: 如果50万内买一2.台NEDC200公里的买菜车，方便配备 12/21 11:59
226F：→ AirCondition: 给正常一点，是很棒的第二台车。 12/21 11:59
227F：→ AirCondition: 2.车大小：够接小孩就好了不需要太大。 12/21 11:59
228F：→ AirCondition: 3.养护：第二台车养护成本也是很重要，通常不会想 12/21 11:59
229F：→ AirCondition: 太费心照顾，也不想花太多钱，那电车就是很好的选 12/21 11:59
230F：→ AirCondition: 择，反正里程少，根本就不需要考虑以後换大电池的 12/21 11:59
231F：→ AirCondition: 问题 12/21 11:59
232F：→ AirCondition: 说白了那群嫌太小、太贵、续航太短的就是预算型买 12/21 12:01
233F：→ AirCondition: 家啦，这需求本来就CC的市场，嫌小也可以去买n7阿 12/21 12:01
234F：→ AirCondition: ，阿这台就是小车是在那边嫌什麽 12/21 12:01
235F：嘘 AirCondition: 没有厂牌出小车的时候：怎麽都没人出小车？ 12/21 12:11
236F：→ AirCondition: 出小车的时候：太小 12/21 12:11
237F：→ AirCondition: 无言 12/21 12:11
238F：推 a123444556: 很明显bria的电池就LFP阿 相对来看BZ4X的电池就三元锂 12/21 12:14
239F：→ a123444556: 三元锂是安全性欠佳的移动棺材 生命价值只值一两百万? 12/21 12:17
240F：推 hardhearted: LFP支持 12/21 12:28
241F：推 QQ5566: 我记得之前也有嫌弃 ux 太小的白痴 12/21 12:40
242F：嘘 ericekin: 超过80，就买t 或加钱买进口车 12/21 12:43
243F：推 yak138: 说小车，但它车宽真的不小 12/21 12:49
244F：→ supereva: 反正把luxgen拿掉是正确的选择 我好几年前就讲过了 12/21 13:02
245F：→ supereva: 本质上鸿华的形象就比裕隆好多了 12/21 13:06
246F：→ supereva: luxgen经过多年经营早就臭掉 12/21 13:07
247F：推 permanent27: 总结，说80以下的建议直接买拔配备的车美式CC铝罐缓 12/21 13:17
248F：→ permanent27: 撞车，想要买三元锂移动棺材请买BZ4X。 12/21 13:17
249F：→ alex00089: 因为要放电池吧？而且速度快宽也好 12/21 13:21
250F：推 Alllllogo: 便宜又大碗 12/21 13:50
251F：推 mutwilly: 70内吧？要不然真的不用卖 12/21 14:06
252F：→ glenn608: 65最多了 12/21 14:18
253F：→ SNAILRICE: 先猜跟MG4差不多价格 最便宜99.9XD 12/21 14:52
254F：推 zipupup: 老话一句：鸿华如果不跟纳纳有差别，那跟纳纳有何不同？ 12/21 15:22
255F：推 pickstar: 价格出来再考虑看看 12/21 16:05
256F：→ TigraBoy: 这续航看起来不太行 12/21 16:34
257F：推 kamihio: 加油 比起前品牌来得好 12/21 16:40
258F：→ tseng680723: 60万，先统一江湖，剩下就随你赚了 12/21 17:17
259F：→ tseng680723: 而且还是赚到流汤 12/21 17:17
260F：推 hzhz5566: 入门74.9 进阶81.9 顶配89.9，保证热卖 12/21 18:04
261F：推 atbhao05: 裕隆包包欸 鸿海就支持 12/21 18:34
262F：推 LIONDODO: 官网做的比较好 12/21 18:38
263F：→ wings0713: Bria怎麽念 12/21 19:36
264F：→ turndown4wat: 布里亚吧? 12/21 20:33
265F：推 PerfectID: 下场一定会跟Sharp手机一样,没有人买,台湾人自卑 12/21 21:18
266F：→ PerfectID: 台湾不管电动车或油车都做得非常烂,没有关税保护一定倒 12/21 21:19
267F：推 satff: 弄个70度 对比新mg4 89万交个朋友 这样不行？！ 12/21 21:59
268F：推 Elsa13: 大型电子垃_ 12/21 22:26
269F：推 occw0721: 鸿海会做生意的话，成本价卖给台湾人才对 12/21 22:55
270F：→ occw0721: 更多人帮忙Debug，国外客户看到台湾热卖 12/21 22:56
271F：→ occw0721: 才会对你产品有信心 12/21 22:56
272F：→ Crios: 鸿海会做生意的话 说不定改挂sharp的牌子 日本人也许会买 12/21 23:11
273F：→ Crios: 单 12/21 23:11
274F：→ IRPT001: 三小 12/22 00:35
275F：→ a9564208: 鸿海已经用sharp出概念车了不是？应该有机会看得到 12/22 01:15
276F：推 snowfish104: 57.7电池太小了吧 12/22 02:02
277F：推 preisner: 低阶版没90万以下就不用卖了 12/22 08:08
278F：→ preisner: 入门74.9?? 绝对不可能,还是会80万以上 12/22 08:08
279F：→ preisner: 顶配一定超过100的好吗, 怎麽一堆人在幻想会很低价??? 12/22 08:09
280F：推 ttlun: 68.8会考虑 12/22 08:32
281F：推 curry0402: 现在新出的电动车 续航力很重要 不好真的不用卖 12/22 08:34
282F：→ Kayusumi: 84.9 99.9 129.9 12/22 08:49
283F：推 chris0725: 台湾人只看价格啦！ 12/22 09:02
284F：推 LoveNote: 车宽可能含後照镜，早期宝狮的车规格都含这项 12/22 09:24
285F：→ LoveNote: 希望是这样啦，1885真的有点大 12/22 09:25
286F：推 LoveNote: 我就是希望有小车版的特，之前说要出小车，结果变乞丐Y 12/22 09:30
287F：推 Jokering5566: 没有妈斗B了吗 12/22 09:41
288F：推 lonelysin: 来噜！ 12/22 11:02
289F：→ joe931: 希望那智杰消失後能够开放中国车在台组装或整车进来 12/22 11:10
290F：→ joe931: 鸿海的开家不用期待会很低....对岸的电车比较香 12/22 11:11
291F：→ DYE: 有本事献策挡中车的是和泰吧 12/22 11:40
292F：→ DYE: 纳智捷完全不是中车在台组装的阻力 12/22 11:42
293F：推 lonelysin: BYD在日本都被打趴 旗舰店都倒闭了 喜欢中车移民大陆 12/22 11:44
294F：→ lonelysin: 就好 跟楼上一样 12/22 11:44
295F：推 Samurai: 讲日本就多了，日本电动车全部都卖很烂 12/22 11:50
296F：推 nickname1o1: 日本冬天很冷 电动车续航很短 油电车才实用 12/22 12:10
297F：→ happy1b1c: 97 103 112三等级,因为要先摊平8e 12/22 12:39
298F：→ jackbauer10: nedc ...? 12/22 13:15
299F：→ TRYING: 2026了 上市主打车电池 57.7...... 12/22 13:46
300F：推 allenz78: 鸿海买下来的品牌跟自创品牌都XX，不用太期待 12/22 14:20
301F：嘘 ericekin: 如果都跟纳智捷一样那销量就是在那边也不会有什麽成长 12/22 14:49
302F：→ bbogod: 卖70万起我respect 卖90万起就去填海吧 12/22 17:13
303F：→ bbogod: 既然要主打国产车，拜托就要国产价 12/22 17:14
304F：→ bbogod: 塞那这麽小的电池还要卖人这麽贵 都2025年了 12/22 17:14
305F：→ bbogod: 你塞到80度电 卖99万我就闭嘴 12/22 17:15
306F：推 justareader: 猜後驱订75 跟日本bz4x比拼。要召集大量QA。要定70才 12/22 17:16
307F：→ justareader: 会有足够多人愿意拿自己生命当测试员 12/22 17:16
308F：→ justareader: 简单讲6x 就会有人愿意当测试员了 12/22 17:17
309F：嘘 ericekin: 60一定买 12/22 17:24
310F：推 loloool: Inster 42kw都能卖89.9了 12/22 17:49
311F：推 EvangelionF: 梦到圣诞节会有新消息 12/22 18:01
312F：推 fanny191934: 大家嘴上喊去裕隆化，结果鸿海一收购，官网换Foxt 12/22 18:17
313F：→ fanny191934: ron，又有人开始唱衰…… 12/22 18:17
314F：推 grlibeaf: 纳智捷资产交给鸿海是要搞完整电动车产业链 12/22 18:18
315F：推 Candy031640: 不支持国产？以後只能被进口车收割啦 12/22 18:20
316F：推 lotty2136: 嘴巴想便宜车，心里不想累积产业，这矛盾好笑哈哈 12/22 18:25
317F：嘘 ericekin: 有品牌价值？ 12/22 18:27
318F：→ ericekin: 170万 买特3，不然就油电 90万上下 12/22 18:29
319F：推 sam4132: 裕隆怎麽做都不对，酸民永远有话说 12/22 18:34
320F：推 Yk3012: 看懂的人知道这波整合才可能建产业链 12/22 18:37
321F：推 stacy0523: 唱衰的只会看价格啦，背後布局完全看不懂 12/22 18:46
322F：推 doney: 我觉得Foxtron就是台湾整车技术能不能站起来的指标 12/22 18:46
323F：→ ericekin: 假设没有订单你哪来的产业链 12/22 18:50
324F：推 kigo03070307: 官网换成Foxtron就是要告诉市场他们是认真的吧 12/22 18:51
325F：推 orliooh: 其实台湾能不能自产电动车，全靠这种资源整合啊 12/22 18:54
326F：推 n0412n0412: 鸿海收购是技术＋产线＋品牌一条龙，外行是在喊烧喔 12/22 18:55
327F：推 bear0525: Foxtron = 台湾造车梦 12/22 18:56
328F：推 Banana566: 不支持产业，只想便宜车，最後吃亏的是自己 12/22 18:57
329F：推 catpupupu: 一直很希望有人能整合资源，这次实现了 12/22 18:57
330F：推 vexl: Foxtron是产业意义，哪是一个LOGO这麽简单 12/22 18:59
331F：推 rex0923g: 总之纳智捷研发、工厂、渠道都还在，那就是整体能力更 12/22 18:59
332F：→ rex0923g: 完整 12/22 18:59
333F：推 Banchero: 鸿海有钱、有能力，但整车经验不足，纳智捷刚好补上 12/22 19:02
334F：推 KYRIEBOY: 大家不买国产车，就是放弃建立本土产业的机会啊 12/22 19:02
335F：推 miichone: 看新闻标题容易误会 12/22 19:02
336F：→ miichone: 其实整合是为了长远发展 12/22 19:02
337F：推 avy245: 大家想要裕隆倒要是决策权移动，不是工厂消失馁 12/22 19:03
338F：推 wen0727: 去裕隆化大家满意了吗？看来不满意，还在酸 12/22 19:03
339F：推 linwenoo: 国产电动车能不能成功，靠有人敢砸钱、敢整合，现在在 12/22 19:06
340F：→ linwenoo: 做了不要再唱衰 12/22 19:06
341F：推 tzzzzzm22: 资产、据点整合，才可能形成完整供应链 12/22 19:07
342F：推 sherrytw2: 唱衰的只看表面 12/22 19:09
343F：→ sherrytw2: 自以为懂产业 12/22 19:09
344F：推 littlea: 大家只想便宜车，根本不管产业健康不健康 12/22 19:11
345F：推 ssqforever: 对台湾来说这是好事一件 12/22 19:16
346F：嘘 ericekin: 吃亏的怎麽会是自己… 12/22 19:17
347F：→ ericekin: 要科技买特斯拉，要品牌价值买BMW 12/22 19:17
348F：→ ericekin: 要800V买韩国 12/22 19:17
349F：→ ericekin: 以上电动车，都能选… 12/22 19:17
350F：→ ericekin: 90万，买油电就好 12/22 19:17
351F：推 Banana566: 不支持产业，只想便宜车，最後吃亏的是自己 12/22 19:18
352F：推 pinzlemon: 裕隆可怜，做最多事却被吐最多口水 12/22 19:21
353F：推 dust999lin: 唱衰的人懂产业吗？还是只会酸 12/22 19:24
354F：推 annier0318: 国产车不能只看便宜，重要的是产业延续性，才有国产意 12/22 19:24
355F：→ annier0318: 义... 12/22 19:24
356F：推 lio3o2o4oil: 整合资产、研发、工厂，才能形成设计到销售完整链条 12/22 19:26
357F：推 az25674168: 鸿海投入，至少有人愿意承担风险，比什麽都不做强 12/22 19:30
358F：推 a23701851: 不支持国产，只想便宜车，最後还是被进口车收割 12/22 19:31
359F：→ loveangel27: 鸿海收购纳智捷，直接捡现成造车技术，聪明 12/22 19:33
360F：推 yuyu0340: 官网换Foxtron，看不见裕隆，大家开心了吗？ 12/22 19:37
361F：推 san0546: Foxtron就在是布局台湾电动车未来啊 12/22 19:44
362F：推 jacindy: 人才和技术还在才是关键 12/22 19:47
363F：推 zxpnnn: 这波收购对台湾整个电动车环境是利多 12/22 19:57
364F：推 yalong628: 唱衰的人完全没看到背後供应链意义 12/22 20:05
365F：推 peishan: Foxtron上市，示范意义大於短期销量 12/22 20:06
366F：推 f125198974: 裕隆还是继续做车但找到战友了 12/22 20:06
367F：推 a29035568: 怎样做都会被二轮臭而已，最爽的还是那间代理龙头，长 12/22 20:13
368F：→ a29035568: 辈就只会买那间，三宝牌~ 12/22 20:13
369F：推 quing96: 裕隆还在，只是决策权移到鸿海，效率和速度都提升 12/22 20:16
370F：推 jck21621: 看懂的人会发现，长期策略比短期价格重要多了 12/22 20:18
371F：嘘 ericekin: 一堆在PUA… 12/22 20:21
372F：推 ciaoliang: 很好，纳智捷技术、产线都可以被鸿海全面利用 12/22 20:22
373F：推 jonyj: 唱衰的不要只看表面好吗 12/22 20:23
374F：推 cnfight661: 收购是保护本土技术，没有要消灭品牌吧 12/22 20:33
375F：推 Kostolany56: 我觉得最终目的不是品牌便宜，是希望台湾电动车能出 12/22 20:46
376F：→ Kostolany56: 头 12/22 20:46
377F：推 fei233: Foxtron看起来是一条龙能力象徵，期待突破 12/22 21:04
378F：推 bleach21123: 唱衰的人忘了，台湾如果没完整产业链，就只能靠进口 12/22 21:29
379F：→ bleach21123: 任人宰割 12/22 21:29
380F：推 wentw0115: 国产电动车要成功，要有人整合资源，看好这件事情 12/22 21:34
381F：推 ss3617586: Foxtron上路，乐见其成，裕隆终於不用自己苦撑了 12/22 22:07
382F：推 amethystboy: 稳了 已下订 12/22 22:57
383F：推 learnbao: 如果卖6x真的会卖爆 12/23 02:01
384F：嘘 ericekin: 没订单…讲什麽保护… 12/23 09:04
385F：→ ericekin: 消费者要的是有竞争力的商品… 12/23 09:05
386F：推 mopa: 敲碗MPV的model D 12/23 10:42
387F：→ lancechance: 爱了，广告标语告诉我看到要爱上 12/23 12:41
388F：→ a29035568: 嫌货仔乖乖吞和泰给的货色就好 12/23 21:57