作者year2020 (獨自的樂趣)
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標題[新聞] Foxtron Bria正式報到、三菱Xforce油耗
時間Fri Dec 12 14:17:44 2025
原標題：Foxtron Bria正式報到、三菱Xforce油耗揭曉！11月能源署耗能公布
來源網址：
https://c.8891.com.tw/news/jeep/wrangler/21100
內文：
能源署更新11月核發資料，新車重點圍繞Mitsubishi國產小休旅Xforce油耗出爐，而
Foxtron Bria首度登錄名單，正式宣告Luxgen n5已出局！？
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11月耗能證明核發資料，國產車驚喜不少。首先是11/3展開預售、今年中華三菱重磅國產
小休旅Xforce油耗出爐，其動力配置為1.5升自然進氣引擎，搭配CVT無段變速系統，測得
17.0km/L的平均油耗，而新車預計2026台北車展正式上市。
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而12/2正式上市的福特全新國產中型休旅Territory，再度登錄於名單之中，1.5汽油渦輪
版與1.5渦輪油電版，最終繳出13.2km/L與20.0km/L的平均油耗。
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電動車方面，最受矚目的莫過於Foxtron Bria正式報到，也代表著原訂掛名Luxgen n5上
市的計畫告吹，事實上，今年鴻海科技日，貼著「I’m Bria 」車貼的Model B正式向民
眾展示，宣示「主權」的意味濃厚，隨著車安網、能源署都登錄Foxtron Bria，未來以鴻
華先進做品牌方上市已是板上釘釘。11月能源署送測有2車型，採NEDC測試標準，229hp單
馬達版測得516km純電里程、7.6km/kWh電耗值，而400hp雙馬達版測得466km純電里程、
7.0km/kWh電耗值。
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其他電動車還有分別在11/6上市的Hyundai Inster與12/10上市的Lexus RZ小改款。
Inster統一採單馬達前驅設定，並依車型搭載42kWh與49kWh鋰電池組，採NEDC測試標準，
前者最大續航落在413～416km，後者則上看465km。
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Lexus RZ帶來RZ 500e與550e雙動力，均為雙馬達四驅配置+76.96 kWh鋰電池組，差異在
綜效最大輸出分別為375hp與402hp，依WLTC測試標準，分別繳出463km與451km純電行駛里
程。
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睽違15年再度回歸台灣市場的正宗美式越野車Jeep，首發代表作Wrangler，帶來「Sahara
」與「Rubicon」兩車型，統一搭載2.0四缸渦輪，傳動搭配8速手自排與四驅系統，目前
先送測Rubicon版本，繳出10.1km/L平均油耗。
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心得：
這個月油耗公布車型很精采阿
年底就要上市的XFORCE油耗竟然有17.0km/L
以這個等級車來說是頗省油的水準
(CC 14.3km/L，HR-V 16.3km/l，Kicks 16.0km/)
還有很夯的Territory汽油版有13.2km/L，和同級汽油休旅比算不錯
油電是20.0km/L的平均油耗，和一般油電車比起來比較普些
年底揭曉的謎底真多，越來越精彩了
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※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc), 來自: 39.15.46.159 (臺灣)
※ 文章網址: https://webptt.com/m.aspx?n=bbs/car/M.1765520266.A.680.html
1F：→ ilovedirk41: 還在用NEDC 下去 12/12 14:23
※ 編輯: year2020 (39.15.46.159 臺灣), 12/12/2025 14:30:50
2F：→ H2: 納智捷品牌已死，有事燒紙 12/12 14:32
確實，都是鴻海的顏色了
3F：推 wcltechno: 政府的問題吧！這標準還開著就是還能用 12/12 14:32
4F：推 beoneg: 哇～400p電動鋼炮要來了 12/12 14:33
5F：→ joe931: 低關稅進口美國車到底何時近來呢??? 12/12 14:42
6F：推 MikeLow: 1公升17公里很省油耶！原來XFORCE的秘密武器在油耗 12/12 14:42
7F：→ MikeLow: 光省油這點就驅使很多人想買了 12/12 14:43
8F：推 dragonback: 江鈴福特領睿的油電好像沒太省油 12/12 14:56
9F：→ dragonback: Toyota還是比較會做Hybrid 12/12 14:56
10F：推 roberio: 中國戰略車準備入侵 12/12 14:58
11F：推 hsiung9: 1.5na這油耗奇怪嗎？HRV 和 YC 1.5na都差不多啊 賣點在 12/12 15:00
12F：→ hsiung9: 哪？ 12/12 15:00
CC 14.3km/L，HR-V 16.3km/l，Kicks 16.0km/
13F：推 KarlMarx: 1.5NA的小車平均油耗17是有什麼好吹的.... 12/12 15:00
CC 長4460x寬1825x高1620 軸距2640
XFORCE 長4390x寬1810x高1,660 軸距2650
以這種幾公分差別來看，就同一級，軸距和車內空間還比CC大
YC是直接小一號4310x1770x1655 軸距2620，直接小一號
14F：→ zzahoward: 哪台HEV有180kw油耗還比20km/L更好? 12/12 15:01
15F：→ zzahoward: PHEV算法不一樣所以不要拿來比 12/12 15:01
16F：推 wcltechno: 長寬高是和CC同級，軸距還比CC大，小車？XDDD 12/12 15:02
17F：→ zzahoward: Rav4馬力較低 四驅版油耗也是差不多 12/12 15:04
18F：推 david3033: 越看越覺得某樓的留言很業== 12/12 15:05
19F：推 SEEDA: 就業務出來吹而已，認真什麼 12/12 15:06
20F：推 KarlMarx: 心得就很業了阿 "非常省油的水準" 頗呵 12/12 15:06
心得不就是主觀認定？感謝你的批評，所以我改掉了
21F：推 hsiung9: 你今天是消費者 Xforce售價比YC高 會用什麼理由說服自己 12/12 15:08
22F：→ hsiung9: 買三菱不買豐田？ 12/12 15:08
其實你要說「定價」是差不多的
但售價，就是折了貨物稅那10萬之後，兩台車根本差不多喔
23F：噓 dslite: 上傳完meee旁邊有個按鈕"複製圖片網址" 12/12 15:09
已改，感謝指正
※ 編輯: year2020 (39.12.136.6 臺灣), 12/12/2025 15:19:03
24F：推 chigo520: xforce價格有比cc划算麼 12/12 15:12
25F：推 maplefoxs: 油電才20喔 12/12 15:12
26F：推 hsiung9: xforce最低開79.9萬 YC 71萬 12/12 15:18
※ 編輯: year2020 (39.12.136.6 臺灣), 12/12/2025 15:23:12
27F：→ p20162: XForce的原罪還是會讓他這輩子就這樣而已 12/12 15:21
28F：噓 iceonly: cc哪來的14.3？你拿汽油版？人家1.8na動力比你大欸 12/12 15:25
29F：→ realbout: XFORCE就是把FORCE打個叉叉.. 12/12 15:25
30F：推 KarlMarx: 你要用CC比也看一下他是1.8欸 12/12 15:28
31F：→ a27588679: Rubicon好帥 12/12 15:40
32F：推 EagleShadow: 省油驅使人想買？CC油電空車價笑而不語 12/12 15:41
33F：→ p5319: 業成這樣~ 12/12 15:44
34F：推 vt1009: XForce如果配狗不拉屎的變速箱那就沒救了 12/12 15:45
35F：→ GLUESTICK: 業仔乾脆說電動車不耗油 人人配一台好了 12/12 15:48
36F：→ AustinRivers: 那個馬力跟vios差不多的引擎 12/12 15:48
37F：噓 jin168chen: 你拿CC比也不看CC排氣量多少 到底在比啥 12/12 15:56
38F：推 Killercat: 扣掉真的太短的inster，除了特斯拉跟bria外車重都滿驚 12/12 15:58
39F：→ Killercat: 人的，Bria車重意外的控制的很不錯!? 12/12 15:58
40F：推 loloool: XF銷量應該一個月300台吧，和Kicks差不多 12/12 16:00
41F：推 chrischiu: 看起來是犧牲動力換油耗吧，不然三菱引擎什麼時後變強 12/12 16:32
42F：→ chrischiu: 了 12/12 16:32
43F：推 Focus788: 昨天有看到實車 (藍紫色的) 不難看啦 12/12 16:51
44F：噓 AirCondition: 用NEDC怎麼了嗎？啊統一標準就好了啊，不管用甚麼 12/12 16:53
45F：→ AirCondition: 標準都不可能完全與每個人的實際使用相符阿 12/12 16:53
46F：→ n74042300: == 12/12 16:59
47F：→ apps9661509: NEDC的問題在於偏離一般人太多吧，那出這個數據有什 12/12 17:01
48F：→ apps9661509: 麼意義？ 12/12 17:01
49F：推 Preaz: 用Bria不用N5, 看來真的不想讓價格被N7影響.... 12/12 17:09
50F：推 hsiung9: 哪來差不多 你怎麼不敢舉YC油耗？最低71萬 你以為YC不能 12/12 17:19
51F：→ hsiung9: 減貨物稅？只拿CC1.8 NA比？ 12/12 17:19
52F：推 MilkTeaMan: 用NEDC我就是打6折啊 被騙的就626 12/12 17:25
53F：噓 ENJA: 江鈴福特油電還輸Toyota技轉的Mondeo Hybrid，笑死 12/12 17:50
54F：→ Feriohan: 油耗值實驗跟實際一定有落差，但某牌體感特別高.. 12/12 17:54
55F：→ DYE: 以前燃油車油耗就有用NEDC啊，怎麼以前沒說公布的油耗不準？ 12/12 17:56
56F：→ DYE: 台灣的問題在多標準共用，應該強制單一標準才能比較。 12/12 17:56
57F：→ happy1b1c: bria車重怎麼快跟n7純粹版差不多??? 車格不是小很多嗎 12/12 17:58
58F：→ gogojazz: 13喔？依尿性大概剩8-9 12/12 18:13
59F：推 SamWhite: 果然重點在價格 12/12 18:14
60F：噓 basacola: Bria這續航要賣誰 12/12 18:17
61F：推 skthree: 比較好奇拿CC汽油比為什麼有人會崩潰？ 12/12 18:26
62F：推 fuyuo1469: 叫AI把三菱標改成牛頭標駐版網軍就會改推油耗真好 12/12 18:33
63F：→ fuyuo1469: 然後傾角控制跟Yamaha音響當成送的蒿吐鹿死了啦 還 12/12 18:33
64F：→ fuyuo1469: 不是跟隔壁光陽一樣的手法 12/12 18:33
65F：推 lee7922412: 好奇Territory市區油耗33.5，實際多少 12/12 19:07
66F：推 maniaque: 13.2?? 比 HS油車(記得是13.5)還差了些.... 12/12 19:18
67F：推 pzztt: Bria 也太重了吧 12/12 19:35
68F：推 E6300: bria續航516 電耗7.6===反推回來電池有70度 12/12 20:03
69F：→ dslite: 想太多 應該就N7短腿那顆LFP 12/12 20:10
70F：推 numbtch236: terr油車真耗油 xforce這油耗也是普通而已 12/12 20:33
71F：→ happy1b1c: 什麼鬼神重量~~電量也沒比別人多 怪了 12/12 20:34
72F：→ iPadProPlus: 續航太差了吧 12/12 20:59
73F：推 a123444556: bria那麼便宜一定是LFP吧?記得用三元鋰最便宜是BZ4X? 12/12 21:10
74F：→ lay10521: Bria 超重欸== 12/12 22:30
75F：推 permanent27: 垃圾車換名字還是垃圾車 12/12 22:51
76F：推 TigraBoy: nedc才五百感覺不太行 12/13 01:00
77F：→ a901922001: 那輪框跟N7的一樣 側面板金線條一樣生硬 12/13 01:17
78F：→ vgdog3388: XFORCE油耗有17.0km/L是真的蠻厲害的，看來年底的車市 12/13 01:24
79F：→ vgdog3388: 很精彩，這對消費者來說都是有利的，就再繼續看下去 12/13 01:24
80F：→ KarlMarx: 1.5NA平均油耗17是在蠻厲害啥洨.... 12/13 11:22
81F：→ KarlMarx: 你活在20005年嗎？記得all in台積電 12/13 11:23
83F：→ turndown4wat: 01有人說n5預估110-130萬?是不是涼了 12/13 13:34
84F：推 jazzprozac: BRIA如果價格太高的話，說真的應該最後只當炮灰。 12/13 23:22
85F：推 seventhmoon: bz4x 卡在128 ，不敢賣太貴吧 12/14 01:08
86F：推 soaso: TT油車油耗明明是同級最爛，你稱他還不錯？ 12/14 17:51