※ 引述《ULTIMA1002 (晚點再說)》之銘言： : 如題 : 最近常看到一種路口 剛過時閃紅燈， : 然後過到一半就不閃變紅燈， : 這種是要在馬路中間先停下還是？ : 這種閃紅燈要馬一直閃就好， : 提醒路人慢下， : 為何還會突然不閃變紅燈的？ : 這樣開車要如何反應？ : 今天在斑馬線過馬路時，遠遠的看到一台小貨車朝著我沒減速衝到路口， 一直到斑馬線前才煞車停下來，深深的覺得台灣人的駕照真的是用雞腿換的。 台灣人如果想要讓更多外國觀光客對台灣印象好一點，也希望社會更安全 一點的話，請好好的研讀並落實駕駛指南。(台灣應該有出吧？) 閃紅燈的情況常見的有兩種： 一是全時持續閃紅燈，通常會在沒人行道的 高風險路段，所以所有駕駛者都必須完全停止後觀察四周沒問題才能行動。 另一種是在郊區的人行道，平時沒閃燈減少不必要的紅綠燈等待時間。 如果有行人按按鈕，交通號誌燈會先閃紅燈提醒來車，再變燈成連續紅燈。 連續紅燈會根據馬路寬度以及行人走路速度來決定秒數， 確保行人有絕對的安全環境過馬路。 如果駕駛者有確實的做到完全停止，一定有足夠時間反應而不會誤闖持續紅燈。 簡單的說，台灣駕駛者如果不願意遵守交通規則完成full stop，再觀察四周， 而是自認為我有減速順便觀察四周就可以繼續走了這種偷雞取巧的行為， 台灣號稱為行人地獄自然是理所當然的結果了。 --

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