作者BensonRobert (Hunter)
看板car
標題[新聞] 日本K-Car,川普希望日本車企能在美國製造販售
時間Mon Dec 8 09:58:24 2025
https://cars.tvbs.com.tw/car-news/292510
美國總統川普近日在談及最新汽車政策時，意外讓「日本輕型車 (K-Car)」成為全球汽車
產業的焦點。他在結束日本行後公開表示，對當地隨處可見、體積迷你可愛的輕型車「一
見鍾情」，不僅質疑為何美國市場無法購買，甚至宣布將著手放行相關法規，讓這類車款
能在美國製造與銷售。
川普在白宮記者會上回憶日本行時笑稱：「它們非常小、也很可愛，我就問：『這樣的車
在我們國家會怎麼樣？』」他同時宣布，將放寬拜登政府時期制訂的高標準油耗規範，並
已授權美國運輸部長達菲 (Sean Duffy) 推動新法規，讓車廠得以生產這類「輕型車」。
川普指出，「我認為這些車會在美國市場做得很好，所以我們會批准它們。」
達菲也在接受媒體訪問時證實，他已與美國國家公路交通安全管理局 (NHTSA) 合作，「
清除法規上的障礙」，為K-Car在美國上市鋪路。他坦言，這類車在美國高速公路上「可
能不太適合」，但非常適合城市短程移動，而且「比目前市場上的車款便宜許多」。
目前日本輕型車無法在美國合法販售，主因是不符合聯邦新車的碰撞安全標準。不過，美
國有一條的進口法規，允許25年以上車齡車輛無需符合碰撞安全標準，因此大量1990年代
的輕型車陸續被美國車迷以收藏方式引進。
外界質疑K-Car導入美國可行性，認為商業利潤不大。(圖片來源 / Mitsubishi)
然而，許多州仍對此類車輛有限制，部分州只允許在私人道路低速行駛，甚至有州份完全
禁止上路。最大的疑慮來自它們體積太小、馬力太弱，與美國滿街的皮卡與大型SUV相比
，安全性備受質疑。
儘管川普相當熱情，但車廠態度明顯謹慎。彭博資深汽車分析師吉田達男 (Tatsuo
Yoshida) 指出，日本車廠之所以遲遲沒將K Car推向美國，核心原因是「商業可行性不高
」。他解釋，美國人普遍喜歡大型車，小車在美國銷量不佳、利潤更低，廠商選在美國生
產輕型車還需重新投資工廠與設備、成本高昂，而且市場規模不確定，風險極大。
因此，即使法規開放，車廠是否願意投入仍存疑。對於川普點名的Toyota，該公司發言人
則選擇不予置評。
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別傻了!Yaris日歐版都放棄在北美上市了!更何況是車子更小的K-car
然後,以IIHS和NHTSA的現有撞測標準,K-car要通過最低標準的機會微乎其微
北美車子的最低下限就是Civic/Corolla/馬三,沒了
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1F：推 timewaits: 以前不是還有Yaris/Versa/Mazda2 現在都沒了喔？ 雖然 12/08 10:04
2F：→ timewaits: 這樣也是正常 他們小型車定義就是Corolla級別的 12/08 10:04
3F：推 chigo520: 美國人最好會喜歡這種車 12/08 10:07
4F：→ dslite: 誰會買啊..altis已經是極限了 12/08 10:08
5F：→ PtT0615s: 手長腳長身體長的白人 塞這種車很難過吧 12/08 10:10
6F：推 maniaque: 項莊舞劍,志在沛公 啊..... 12/08 10:10
7F：→ maniaque: 開放一個美國人不買的項目,但可以做為逼日本開放對等 12/08 10:10
8F：→ maniaque: 項目的理由 12/08 10:10
9F：→ Yoimiya: 川普喜歡KCAR本身就很神奇 12/08 10:15
10F：推 WiLLSTW: 雖然K-car美國人不會買 但K-Truck就不一定了 12/08 10:16
11F：→ WiLLSTW: 美國其實很缺那種就在農場裡面跑的小型卡車 連中華汽車 12/08 10:17
12F：→ WiLLSTW: 都能少量進口藍色發財車去美國了 12/08 10:17
13F：→ WiLLSTW: 不過這類車要賣最大的問題還是稅率 12/08 10:18
14F：推 corner0111: 美國農場缺中國那種老頭樂 12/08 10:23
15F：→ mintsern: 川普自己沒親自坐進去才會說可愛 12/08 10:25
16F：推 colorghost: 身高19X的川普沒塞進去Kcar我都當他在喇叭 12/08 10:26
17F：推 SALEENS7LM: 美國要賣K-car的話，馬力得放寬到0.9升100匹，然後體 12/08 10:27
18F：→ SALEENS7LM: 型要加大個200mm 12/08 10:27
19F：→ lovecut: 美國不愛這種車沒人要買 12/08 10:29
20F：→ giunrz: 歐洲一堆開小車的 但台灣不愛 一定是人高馬大的關係 12/08 10:38
21F：→ a9564208: 大城市會賣......吧？ 12/08 10:39
22F：→ a9564208: 美國不用到輕卡，出hilux champ他們就高潮了 12/08 10:42
23F：推 overno: 中國的電動老頭樂在美國農場大賣。確實只有kcar 能與之鬥 12/08 10:49
24F：→ overno: 一鬥，但美國製的成本？？？ 12/08 10:49
25F：推 overno: 美國製的問題是，價格那一關，消費者沒那麼多錢買 12/08 10:50
26F：推 fuyuo1469: 不談那種炫富用的trim，目前最入門的crew cab皮卡 12/08 10:54
27F：→ fuyuo1469: 都要六萬鎂了，生財工具需要一個更低成本的入門選 12/08 10:54
28F：→ fuyuo1469: 項 12/08 10:54
29F：推 wingthink: 美國人不都愛開皮卡這種大車嗎？ 12/08 11:07
30F：推 CORSA: 若美國人真的愛 同為GM集團底下的大宇MATIZ老早滿大街了 12/08 11:07
31F：→ zzahoward: Kcar在美國人眼中就是有車門的高爾夫球車吧 12/08 11:11
32F：→ zzahoward: 然後開放12歲考照 但車上最多只能Glock不能擺AR 12/08 11:12
33F：→ maniaque: 農場那個不是老頭樂吧? 農場不是小牛搬運車那種嗎??? 12/08 11:24
34F：→ maniaque: AR?? 可以買短管的,不然 MP5 也行 12/08 11:24
35F：→ royalroad: 美國人不可能喜歡 Kcar的 12/08 11:28
36F：→ royalroad: 小朋友可能會喜歡 12/08 11:29
37F：推 oiolo: 美國開k-car? 12/08 11:36
38F：→ oiolo: 有需求的話他們不都開割草機嗎（X 12/08 11:37
39F：推 heavygauge: 二手K truck很受歡迎 12/08 11:40
40F：推 stan90203: 老美開buggy就好了… 12/08 13:10
41F：推 skhten: 川普以為這是一人座車？ 12/08 13:30
43F：→ thigefe: roomy的級距比較好一點 12/08 14:55
44F：推 Killercat: 之前Yaris-iA (其實就是馬2) 都賣到下市了... 12/08 15:37
45F：→ Killercat: Hyundai accent也是賣不太出去 美國就不愛小車阿... 12/08 15:37
47F：推 darkangel119: 我大美國人踩油門當喝水一樣 誰要你的小車 12/08 18:23
48F：推 bnnann: Kcar要挑戰跨州長途嗎？恩.....XDD 12/08 18:40
49F：推 wayneshih: SSK的發展策略我覺得是好的 打不過就不要頭鐵 專注做 12/08 19:00
50F：→ wayneshih: 好小車 12/08 19:00
51F：推 lonelysin: kcar始祖 fiat外國有一定死忠客群 12/08 21:49
52F：→ lonelysin: kcar 橫貫日本都沒問題了 12/08 21:49
53F：推 cityport: K Car可以取代golf cart 12/08 22:32
54F：→ royalroad: 橫貫日本是很厲害沒錯啦，可是一個加州就比日本還大了 12/09 01:37
55F：推 bio5chris: 美國人不喜歡小車吧 12/09 06:53
56F：→ godzella: 美國就算了、台灣也不喜歡小車啊 12/10 11:30
57F：→ godzella: 正常的Yaris已經不小了、和泰還是硬拔掉 12/10 11:31
58F：噓 amou1030: 台灣不是不喜歡小車，是沒有便宜的小車可以買 12/10 20:39
59F：→ amou1030: swift國產化一台賣33～50萬，會賣不好？ 12/10 20:39