作者BensonRobert (Hunter)
看板car
标题[新闻] 日本K-Car,川普希望日本车企能在美国制造贩售
时间Mon Dec 8 09:58:24 2025
https://cars.tvbs.com.tw/car-news/292510
美国总统川普近日在谈及最新汽车政策时，意外让「日本轻型车 (K-Car)」成为全球汽车
产业的焦点。他在结束日本行後公开表示，对当地随处可见、体积迷你可爱的轻型车「一
见锺情」，不仅质疑为何美国市场无法购买，甚至宣布将着手放行相关法规，让这类车款
能在美国制造与销售。
川普在白宫记者会上回忆日本行时笑称：「它们非常小、也很可爱，我就问：『这样的车
在我们国家会怎麽样？』」他同时宣布，将放宽拜登政府时期制订的高标准油耗规范，并
已授权美国运输部长达菲 (Sean Duffy) 推动新法规，让车厂得以生产这类「轻型车」。
川普指出，「我认为这些车会在美国市场做得很好，所以我们会批准它们。」
达菲也在接受媒体访问时证实，他已与美国国家公路交通安全管理局 (NHTSA) 合作，「
清除法规上的障碍」，为K-Car在美国上市铺路。他坦言，这类车在美国高速公路上「可
能不太适合」，但非常适合城市短程移动，而且「比目前市场上的车款便宜许多」。
目前日本轻型车无法在美国合法贩售，主因是不符合联邦新车的碰撞安全标准。不过，美
国有一条的进口法规，允许25年以上车龄车辆无需符合碰撞安全标准，因此大量1990年代
的轻型车陆续被美国车迷以收藏方式引进。
外界质疑K-Car导入美国可行性，认为商业利润不大。(图片来源 / Mitsubishi)
然而，许多州仍对此类车辆有限制，部分州只允许在私人道路低速行驶，甚至有州份完全
禁止上路。最大的疑虑来自它们体积太小、马力太弱，与美国满街的皮卡与大型SUV相比
，安全性备受质疑。
尽管川普相当热情，但车厂态度明显谨慎。彭博资深汽车分析师吉田达男 (Tatsuo
Yoshida) 指出，日本车厂之所以迟迟没将K Car推向美国，核心原因是「商业可行性不高
」。他解释，美国人普遍喜欢大型车，小车在美国销量不佳、利润更低，厂商选在美国生
产轻型车还需重新投资工厂与设备、成本高昂，而且市场规模不确定，风险极大。
因此，即使法规开放，车厂是否愿意投入仍存疑。对於川普点名的Toyota，该公司发言人
则选择不予置评。
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别傻了!Yaris日欧版都放弃在北美上市了!更何况是车子更小的K-car
然後,以IIHS和NHTSA的现有撞测标准,K-car要通过最低标准的机会微乎其微
北美车子的最低下限就是Civic/Corolla/马三,没了
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1F：推 timewaits: 以前不是还有Yaris/Versa/Mazda2 现在都没了喔？ 虽然 12/08 10:04
2F：→ timewaits: 这样也是正常 他们小型车定义就是Corolla级别的 12/08 10:04
3F：推 chigo520: 美国人最好会喜欢这种车 12/08 10:07
4F：→ dslite: 谁会买啊..altis已经是极限了 12/08 10:08
5F：→ PtT0615s: 手长脚长身体长的白人 塞这种车很难过吧 12/08 10:10
6F：推 maniaque: 项庄舞剑,志在沛公 啊..... 12/08 10:10
7F：→ maniaque: 开放一个美国人不买的项目,但可以做为逼日本开放对等 12/08 10:10
8F：→ maniaque: 项目的理由 12/08 10:10
9F：→ Yoimiya: 川普喜欢KCAR本身就很神奇 12/08 10:15
10F：推 WiLLSTW: 虽然K-car美国人不会买 但K-Truck就不一定了 12/08 10:16
11F：→ WiLLSTW: 美国其实很缺那种就在农场里面跑的小型卡车 连中华汽车 12/08 10:17
12F：→ WiLLSTW: 都能少量进口蓝色发财车去美国了 12/08 10:17
13F：→ WiLLSTW: 不过这类车要卖最大的问题还是税率 12/08 10:18
14F：推 corner0111: 美国农场缺中国那种老头乐 12/08 10:23
15F：→ mintsern: 川普自己没亲自坐进去才会说可爱 12/08 10:25
16F：推 colorghost: 身高19X的川普没塞进去Kcar我都当他在喇叭 12/08 10:26
17F：推 SALEENS7LM: 美国要卖K-car的话，马力得放宽到0.9升100匹，然後体 12/08 10:27
18F：→ SALEENS7LM: 型要加大个200mm 12/08 10:27
19F：→ lovecut: 美国不爱这种车没人要买 12/08 10:29
20F：→ giunrz: 欧洲一堆开小车的 但台湾不爱 一定是人高马大的关系 12/08 10:38
21F：→ a9564208: 大城市会卖......吧？ 12/08 10:39
22F：→ a9564208: 美国不用到轻卡，出hilux champ他们就高潮了 12/08 10:42
23F：推 overno: 中国的电动老头乐在美国农场大卖。确实只有kcar 能与之斗 12/08 10:49
24F：→ overno: 一斗，但美国制的成本？？？ 12/08 10:49
25F：推 overno: 美国制的问题是，价格那一关，消费者没那麽多钱买 12/08 10:50
26F：推 fuyuo1469: 不谈那种炫富用的trim，目前最入门的crew cab皮卡 12/08 10:54
27F：→ fuyuo1469: 都要六万镁了，生财工具需要一个更低成本的入门选 12/08 10:54
28F：→ fuyuo1469: 项 12/08 10:54
29F：推 wingthink: 美国人不都爱开皮卡这种大车吗？ 12/08 11:07
30F：推 CORSA: 若美国人真的爱 同为GM集团底下的大宇MATIZ老早满大街了 12/08 11:07
31F：→ zzahoward: Kcar在美国人眼中就是有车门的高尔夫球车吧 12/08 11:11
32F：→ zzahoward: 然後开放12岁考照 但车上最多只能Glock不能摆AR 12/08 11:12
33F：→ maniaque: 农场那个不是老头乐吧? 农场不是小牛搬运车那种吗??? 12/08 11:24
34F：→ maniaque: AR?? 可以买短管的,不然 MP5 也行 12/08 11:24
35F：→ royalroad: 美国人不可能喜欢 Kcar的 12/08 11:28
36F：→ royalroad: 小朋友可能会喜欢 12/08 11:29
37F：推 oiolo: 美国开k-car? 12/08 11:36
38F：→ oiolo: 有需求的话他们不都开割草机吗（X 12/08 11:37
39F：推 heavygauge: 二手K truck很受欢迎 12/08 11:40
40F：推 stan90203: 老美开buggy就好了… 12/08 13:10
41F：推 skhten: 川普以为这是一人座车？ 12/08 13:30
43F：→ thigefe: roomy的级距比较好一点 12/08 14:55
44F：推 Killercat: 之前Yaris-iA (其实就是马2) 都卖到下市了... 12/08 15:37
45F：→ Killercat: Hyundai accent也是卖不太出去 美国就不爱小车阿... 12/08 15:37
47F：推 darkangel119: 我大美国人踩油门当喝水一样 谁要你的小车 12/08 18:23
48F：推 bnnann: Kcar要挑战跨州长途吗？恩.....XDD 12/08 18:40
49F：推 wayneshih: SSK的发展策略我觉得是好的 打不过就不要头铁 专注做 12/08 19:00
50F：→ wayneshih: 好小车 12/08 19:00
51F：推 lonelysin: kcar始祖 fiat外国有一定死忠客群 12/08 21:49
52F：→ lonelysin: kcar 横贯日本都没问题了 12/08 21:49
53F：推 cityport: K Car可以取代golf cart 12/08 22:32
54F：→ royalroad: 横贯日本是很厉害没错啦，可是一个加州就比日本还大了 12/09 01:37
55F：推 bio5chris: 美国人不喜欢小车吧 12/09 06:53
56F：→ godzella: 美国就算了、台湾也不喜欢小车啊 12/10 11:30
57F：→ godzella: 正常的Yaris已经不小了、和泰还是硬拔掉 12/10 11:31
58F：嘘 amou1030: 台湾不是不喜欢小车，是没有便宜的小车可以买 12/10 20:39
59F：→ amou1030: swift国产化一台卖33～50万，会卖不好？ 12/10 20:39