作者enigmabp (薛丁格的貓)
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標題[問題] 沒裝充電椿，最方便充電的電車推薦
時間Wed Nov 26 08:05:53 2025
因為大樓關係，就不考慮安裝充電椿，直接pass
加上目前開車頻率少，也都是在台中市區而已
一年可能幾千公里的程度，所以考慮在外面充電
最近的油車可能差不多了，準備換一台電車
想說目前市面上，最方便在外面充電的電車品牌
各位車友是推薦哪一家呢？
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※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc), 來自: 36.233.221.230 (臺灣)
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1F：推 joybarbarian: 保時捷啊，你開少的話，頭2年回原廠充就可以 11/26 08:12
2F：推 a186361: Gogoro 11/26 08:12
3F：→ joybarbarian: 台中保時捷的餐點優於平均，蠻推的 11/26 08:15
4F：→ zzahoward: 你又考慮電車 又要方便 又沒辦法插樁 何苦呢? 11/26 08:15
5F：噓 xxxicexxx: totoro 11/26 08:16
6F：推 a186361: 又要電車、又要方便，又不能插樁，那就是gogoro 啊 11/26 08:18
7F：推 glassspirit: Gogoro 無誤。 11/26 08:19
8F：推 to087851285: 特斯拉吧！充電站最多 11/26 08:19
9F：→ francej: 可以優先考慮CCS2的，不過基本上CCS1/2是有轉接頭互通 11/26 08:22
好的，感謝推薦，我來看看CCS2的有哪幾家
※ 編輯: enigmabp (36.233.221.230 臺灣), 11/26/2025 08:24:03
10F：→ francej: (台灣目前電車CCS2是大宗 ) 11/26 08:23
11F：推 webber951: 一定是特斯拉 11/26 08:25
12F：推 maniaque: Gogoro +1 11/26 08:25
13F：→ preisner: 就特斯拉啊,可以自己的站充,也可以去外面的站充 11/26 08:31
14F：推 kgii: Nissan epower，充電樁直接裝在車裡 11/26 08:35
之前確實有稍微了解一下Nissan的技術，後來車友評價不高，就不考慮了
※ 編輯: enigmabp (36.233.221.230 臺灣), 11/26/2025 08:41:29
15F：→ ohlong: 一定特啊 自己的樁+第三方隨便挑 11/26 08:41
16F：推 H2: 要買epower ，那直接考慮豐田的油電就可以。日產不 11/26 08:43
17F：→ H2: 知道可以撐多久，日產加裕隆等於弱弱結合了 11/26 08:43
18F：推 ohlong: 要是第三方離家近 認真講買充電快的方便 11/26 08:43
19F：推 Yoimiya: 台中 特! 11/26 08:43
20F：→ ohlong: epower那概念 十年前bmw i3就是了 十年後你看殘值還有使 11/26 08:44
21F：→ ohlong: 用經驗回饋好不好 剩的不多說了 11/26 08:44
22F：→ zzahoward: i3其實只有台灣回饋不好 國外是不差的 11/26 08:46
23F：推 maniaque: Nissan 的技術是 EREV 的電池變小類型 11/26 08:49
24F：推 justridding: 新的CLA吧，應該是CCS2，而且又800V 11/26 08:49
25F：推 YCTING: 台中 當然是特 11/26 08:52
26F：→ j056237: 除了特斯拉哪有其他選擇 11/26 08:56
27F：噓 blackstyles: 買油電或增程啦 笑死 11/26 09:00
28F：推 skthree: 最不需要傷腦筋的電車就特斯拉啊 11/26 09:04
29F：→ skthree: 不然gogoro不換電也要付月租 11/26 09:05
30F：推 supeedada123: 除了特還是特 11/26 09:08
31F：→ SCYAzure: 等三代e-power進來，不能充電又要電車感的最佳解 11/26 09:09
32F：→ SCYAzure: 另外哪一台車在這裡評價高的嗎？每一台都嫌到爛吧 11/26 09:10
33F：→ maniaque: Nissan EP跟其他EREV ,使用體感就最接近 BEV 11/26 09:12
34F：→ maniaque: 但是代價得接受引擎發電效率低於直接傳動的hybrid/PHEV 11/26 09:13
35F：→ maniaque: Nissan 發電用引擎這一塊有沒熱效率做的比對岸好 11/26 09:14
36F：→ maniaque: 還得看實際情況 11/26 09:14
37F：→ maniaque: 但在台灣還進不了對岸品牌的前提之下,那...... 11/26 09:15
38F：→ maniaque: 想開最像BEV 的油電 ,Nissan EP 就最佳解了 11/26 09:15
39F：推 Rudolph0726: 油電車或電油車都很適合原PO 11/26 09:19
40F：推 Killercat: 真要買電車就二手特斯拉吧, 不然嘗嘗鮮EREV也不錯 11/26 09:20
41F：→ zzahoward: 我在等Honda/Nissan新的V6 PHEV/HEV看看表現怎樣 11/26 09:20
42F：推 dick929: 幫你問AI，得到的答案是BMW的i3 11/26 09:21
43F：→ Killercat: PHEV的話不用特地為了插電去買了，家裡有充電樁就直上 11/26 09:21
44F：→ zzahoward: ePower上不了檯面 連美國這種大市場都不太敢進去 11/26 09:21
45F：→ Killercat: BEV，要外面充慢充的話現在一度6-7塊PHEV又無感 11/26 09:22
46F：→ Killercat: 然後PHEV都沒辦法快充，"為了PHEV"買PHEV就很沒必要 11/26 09:22
47F：→ Killercat: 結論:二手特斯拉，想嘗鮮的話EREV，不然HEV(如Crown) 11/26 09:23
48F：→ ceaserman: 第六代 RAV4 有 PHEV,只是不知道台灣會不會進 11/26 09:29
49F：→ howzming: 台中很多充電站，蝦趴費率很便宜. 11/26 09:30
50F：推 roger840410: 找離你家或公司最近的的啊看是哪家的啊 11/26 09:30
51F：→ howzming: ePower沒有進美國很合理，它市區低速省油但高速不省油 11/26 09:33
52F：→ howzming: 美國用車環境大多是高速. 11/26 09:33
53F：→ maniaque: 高速巡航,引擎傳動的效率比起發電要好 11/26 09:44
54F：→ maniaque: 低速狀態則剛好反過來 11/26 09:44
55F：→ maniaque: nissan ep 高低速油耗接近一樣 11/26 09:44
56F：→ maniaque: THS 跟 iMMD 就兩邊都有優勢,但缺點也是引擎傳動的體感 11/26 09:45
57F：→ a9564208: epower就市區跟塞車省油，整條直路沒車隨便踩的環 11/26 09:47
58F：→ a9564208: 境不適合他 11/26 09:47
59F：→ howzming: Xtrail EP:市區低速20 ~ 25 km/L，高速公路14 ~ 16 km/L 11/26 09:48
60F：→ howzming: 超高速（>120KM/H）11 ~ 13 km/L 11/26 09:49
61F：→ a9564208: 不然就是學賓士弄個變速箱上去 11/26 09:50
62F：→ vincent325: 背一台發電機阿 比較占空間而已 11/26 10:05
63F：噓 cor1os: Nissan e-power Honda e-hev都可以 11/26 10:10
64F：推 alittleghost: 出一台電池70kw的phev 11/26 10:11
65F：→ roger840410: 買一台柴油發電機放後車廂，直接去加油站加油 11/26 10:14
66F：→ maniaque: ep 高速? 那個 13 ?是媒體測的吧... 11/26 10:14
67F：→ maniaque: 就社團其他文章提到的,重踩油耗就會變差 11/26 10:19
68F：→ maniaque: 開的很漂亮油耗的也是一堆 11/26 10:19
69F：→ maniaque: 不過,還是等ep 願意賣台灣 2wd 版再說吧 11/26 10:20
70F：→ maniaque: 之前講過了,裕隆自己也很尷尬,ep 2wd 進會打傷國產x翠 11/26 10:20
71F：→ maniaque: 單單貨物稅減半就已經讓車價可以down 快10w 11/26 10:21
72F：→ maniaque: 那就剛好跟國產x翠價格帶重疊到 11/26 10:21
73F：→ maniaque: 國產x翠要嘛降價,不然大家全跑去買 ep 2wd 了 11/26 10:22
74F：推 meikkk: 市區車就model3就很好用了 絕對不會後悔 11/26 10:23
75F：→ howzming: 油耗是Gemini不知去那裡撈的. 11/26 10:33
76F：推 jiern: 電車高里程才划算 一年幾千公里買油車 開幾年二手價也漂亮 11/26 10:47
77F：推 skyangler: 最方便就n7，整合9家隨插即充 11/26 10:50
78F：推 glenmarlboro: 其實有要出去玩 或有女友的話 帶去motel充不錯 11/26 11:05
79F：→ maniaque: 我知道,13是上次車評網集測幾款車的數字 11/26 11:07
80F：→ maniaque: 社團也有車友說要怎樣踩會相對油耗差,怎樣踩會好 11/26 11:08
81F：→ GORDON2037: 就N7啊 11/26 11:16
82F：推 Xconqueror: epower車友評價不高? 你要不要去看epower的車友評價? 11/26 11:56
83F：→ wayneshih: 特！ 11/26 12:01
84F：推 kayajoke: 特，除了一般充電站還有特斯拉自己的充電站，充電方便性 11/26 12:19
85F：→ kayajoke: 比其它電車好多了 11/26 12:19
86F：→ DYE: 開少用電車沒意思，如果就是要體驗電車當我沒說 11/26 12:30
87F：→ hanasiro: e-power 加油即可 11/26 12:30
88F：推 ms19889120: 特！ 11/26 12:40
89F：推 linweichean: Prius 11/26 12:47
90F：推 TigraBoy: 開車頻率低所以買電車？我怎看不太懂 11/26 13:19
91F：→ Edge5566: 我特吧 +9上車接完任務後 此訊息將在5秒後自動銷毀 11/26 13:20
92F：推 Js1233: 買個10台車用行動電源充下去 11/26 13:31
93F：推 black55: n7有整合。。 11/26 13:32
94F：噓 swipp: Car版推殺小摩托車 老人回覆真可憐 11/26 15:57
95F：推 pelier: 幾千公里幹嘛開電車? 浪費 11/26 16:07
96F：推 meikkk: 人家負擔的起電車 一堆窮人在擔心什麼? 11/26 16:14
97F：→ meikkk: 我家也好幾台車放著沒人開想到去發動一下 也乖乖繳稅阿 11/26 16:15
98F：推 infinity0124: 特吧，雖然只有400V但站點多也是主流CCS2 11/26 17:46
99F：推 royyer: 說epower油耗差的，要不要看一下rav4高速油耗多少...不懂 11/26 19:22
100F：→ royyer: 還裝懂…… 11/26 19:23
101F：→ fonzae: 無法拉充電樁就沒方便性，只有接不接受而已 11/26 20:59
102F：→ fonzae: 家裡附近有停車場又有提供充電站，才是考量的點 11/26 20:59
103F：推 section: 要站點多=>特，要快=>800V，看你的方便定義是什麼？ 11/26 21:51
104F：推 kanehhh: 說不定每天在車上待速一二個小時這樣電車比較好 11/27 00:10
105F：→ airnoon: 有預算限制嗎？ 11/27 08:12
106F：推 comj: 絕對是特，根本不用想 11/27 08:21
107F：推 Marjun: 就特斯拉了吧 充電站數量很多 11/27 11:15
108F：推 hiris: 特斯拉超充很方便啊，一禮拜充一次不麻煩 11/28 12:02