作者enigmabp (薛丁格的猫)
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标题[问题] 没装充电椿，最方便充电的电车推荐
时间Wed Nov 26 08:05:53 2025
因为大楼关系，就不考虑安装充电椿，直接pass
加上目前开车频率少，也都是在台中市区而已
一年可能几千公里的程度，所以考虑在外面充电
最近的油车可能差不多了，准备换一台电车
想说目前市面上，最方便在外面充电的电车品牌
各位车友是推荐哪一家呢？
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1F：推 joybarbarian: 保时捷啊，你开少的话，头2年回原厂充就可以 11/26 08:12
2F：推 a186361: Gogoro 11/26 08:12
3F：→ joybarbarian: 台中保时捷的餐点优於平均，蛮推的 11/26 08:15
4F：→ zzahoward: 你又考虑电车 又要方便 又没办法插桩 何苦呢? 11/26 08:15
5F：嘘 xxxicexxx: totoro 11/26 08:16
6F：推 a186361: 又要电车、又要方便，又不能插桩，那就是gogoro 啊 11/26 08:18
7F：推 glassspirit: Gogoro 无误。 11/26 08:19
8F：推 to087851285: 特斯拉吧！充电站最多 11/26 08:19
9F：→ francej: 可以优先考虑CCS2的，不过基本上CCS1/2是有转接头互通 11/26 08:22
好的，感谢推荐，我来看看CCS2的有哪几家
※ 编辑: enigmabp (36.233.221.230 台湾), 11/26/2025 08:24:03
10F：→ francej: (台湾目前电车CCS2是大宗 ) 11/26 08:23
11F：推 webber951: 一定是特斯拉 11/26 08:25
12F：推 maniaque: Gogoro +1 11/26 08:25
13F：→ preisner: 就特斯拉啊,可以自己的站充,也可以去外面的站充 11/26 08:31
14F：推 kgii: Nissan epower，充电桩直接装在车里 11/26 08:35
之前确实有稍微了解一下Nissan的技术，後来车友评价不高，就不考虑了
※ 编辑: enigmabp (36.233.221.230 台湾), 11/26/2025 08:41:29
15F：→ ohlong: 一定特啊 自己的桩+第三方随便挑 11/26 08:41
16F：推 H2: 要买epower ，那直接考虑丰田的油电就可以。日产不 11/26 08:43
17F：→ H2: 知道可以撑多久，日产加裕隆等於弱弱结合了 11/26 08:43
18F：推 ohlong: 要是第三方离家近 认真讲买充电快的方便 11/26 08:43
19F：推 Yoimiya: 台中 特! 11/26 08:43
20F：→ ohlong: epower那概念 十年前bmw i3就是了 十年後你看残值还有使 11/26 08:44
21F：→ ohlong: 用经验回馈好不好 剩的不多说了 11/26 08:44
22F：→ zzahoward: i3其实只有台湾回馈不好 国外是不差的 11/26 08:46
23F：推 maniaque: Nissan 的技术是 EREV 的电池变小类型 11/26 08:49
24F：推 justridding: 新的CLA吧，应该是CCS2，而且又800V 11/26 08:49
25F：推 YCTING: 台中 当然是特 11/26 08:52
26F：→ j056237: 除了特斯拉哪有其他选择 11/26 08:56
27F：嘘 blackstyles: 买油电或增程啦 笑死 11/26 09:00
28F：推 skthree: 最不需要伤脑筋的电车就特斯拉啊 11/26 09:04
29F：→ skthree: 不然gogoro不换电也要付月租 11/26 09:05
30F：推 supeedada123: 除了特还是特 11/26 09:08
31F：→ SCYAzure: 等三代e-power进来，不能充电又要电车感的最佳解 11/26 09:09
32F：→ SCYAzure: 另外哪一台车在这里评价高的吗？每一台都嫌到烂吧 11/26 09:10
33F：→ maniaque: Nissan EP跟其他EREV ,使用体感就最接近 BEV 11/26 09:12
34F：→ maniaque: 但是代价得接受引擎发电效率低於直接传动的hybrid/PHEV 11/26 09:13
35F：→ maniaque: Nissan 发电用引擎这一块有没热效率做的比对岸好 11/26 09:14
36F：→ maniaque: 还得看实际情况 11/26 09:14
37F：→ maniaque: 但在台湾还进不了对岸品牌的前提之下,那...... 11/26 09:15
38F：→ maniaque: 想开最像BEV 的油电 ,Nissan EP 就最佳解了 11/26 09:15
39F：推 Rudolph0726: 油电车或电油车都很适合原PO 11/26 09:19
40F：推 Killercat: 真要买电车就二手特斯拉吧, 不然尝尝鲜EREV也不错 11/26 09:20
41F：→ zzahoward: 我在等Honda/Nissan新的V6 PHEV/HEV看看表现怎样 11/26 09:20
42F：推 dick929: 帮你问AI，得到的答案是BMW的i3 11/26 09:21
43F：→ Killercat: PHEV的话不用特地为了插电去买了，家里有充电桩就直上 11/26 09:21
44F：→ zzahoward: ePower上不了台面 连美国这种大市场都不太敢进去 11/26 09:21
45F：→ Killercat: BEV，要外面充慢充的话现在一度6-7块PHEV又无感 11/26 09:22
46F：→ Killercat: 然後PHEV都没办法快充，"为了PHEV"买PHEV就很没必要 11/26 09:22
47F：→ Killercat: 结论:二手特斯拉，想尝鲜的话EREV，不然HEV(如Crown) 11/26 09:23
48F：→ ceaserman: 第六代 RAV4 有 PHEV,只是不知道台湾会不会进 11/26 09:29
49F：→ howzming: 台中很多充电站，虾趴费率很便宜. 11/26 09:30
50F：推 roger840410: 找离你家或公司最近的的啊看是哪家的啊 11/26 09:30
51F：→ howzming: ePower没有进美国很合理，它市区低速省油但高速不省油 11/26 09:33
52F：→ howzming: 美国用车环境大多是高速. 11/26 09:33
53F：→ maniaque: 高速巡航,引擎传动的效率比起发电要好 11/26 09:44
54F：→ maniaque: 低速状态则刚好反过来 11/26 09:44
55F：→ maniaque: nissan ep 高低速油耗接近一样 11/26 09:44
56F：→ maniaque: THS 跟 iMMD 就两边都有优势,但缺点也是引擎传动的体感 11/26 09:45
57F：→ a9564208: epower就市区跟塞车省油，整条直路没车随便踩的环 11/26 09:47
58F：→ a9564208: 境不适合他 11/26 09:47
59F：→ howzming: Xtrail EP:市区低速20 ~ 25 km/L，高速公路14 ~ 16 km/L 11/26 09:48
60F：→ howzming: 超高速（>120KM/H）11 ~ 13 km/L 11/26 09:49
61F：→ a9564208: 不然就是学宾士弄个变速箱上去 11/26 09:50
62F：→ vincent325: 背一台发电机阿 比较占空间而已 11/26 10:05
63F：嘘 cor1os: Nissan e-power Honda e-hev都可以 11/26 10:10
64F：推 alittleghost: 出一台电池70kw的phev 11/26 10:11
65F：→ roger840410: 买一台柴油发电机放後车厢，直接去加油站加油 11/26 10:14
66F：→ maniaque: ep 高速? 那个 13 ?是媒体测的吧... 11/26 10:14
67F：→ maniaque: 就社团其他文章提到的,重踩油耗就会变差 11/26 10:19
68F：→ maniaque: 开的很漂亮油耗的也是一堆 11/26 10:19
69F：→ maniaque: 不过,还是等ep 愿意卖台湾 2wd 版再说吧 11/26 10:20
70F：→ maniaque: 之前讲过了,裕隆自己也很尴尬,ep 2wd 进会打伤国产x翠 11/26 10:20
71F：→ maniaque: 单单货物税减半就已经让车价可以down 快10w 11/26 10:21
72F：→ maniaque: 那就刚好跟国产x翠价格带重叠到 11/26 10:21
73F：→ maniaque: 国产x翠要嘛降价,不然大家全跑去买 ep 2wd 了 11/26 10:22
74F：推 meikkk: 市区车就model3就很好用了 绝对不会後悔 11/26 10:23
75F：→ howzming: 油耗是Gemini不知去那里捞的. 11/26 10:33
76F：推 jiern: 电车高里程才划算 一年几千公里买油车 开几年二手价也漂亮 11/26 10:47
77F：推 skyangler: 最方便就n7，整合9家随插即充 11/26 10:50
78F：推 glenmarlboro: 其实有要出去玩 或有女友的话 带去motel充不错 11/26 11:05
79F：→ maniaque: 我知道,13是上次车评网集测几款车的数字 11/26 11:07
80F：→ maniaque: 社团也有车友说要怎样踩会相对油耗差,怎样踩会好 11/26 11:08
81F：→ GORDON2037: 就N7啊 11/26 11:16
82F：推 Xconqueror: epower车友评价不高? 你要不要去看epower的车友评价? 11/26 11:56
83F：→ wayneshih: 特！ 11/26 12:01
84F：推 kayajoke: 特，除了一般充电站还有特斯拉自己的充电站，充电方便性 11/26 12:19
85F：→ kayajoke: 比其它电车好多了 11/26 12:19
86F：→ DYE: 开少用电车没意思，如果就是要体验电车当我没说 11/26 12:30
87F：→ hanasiro: e-power 加油即可 11/26 12:30
88F：推 ms19889120: 特！ 11/26 12:40
89F：推 linweichean: Prius 11/26 12:47
90F：推 TigraBoy: 开车频率低所以买电车？我怎看不太懂 11/26 13:19
91F：→ Edge5566: 我特吧 +9上车接完任务後 此讯息将在5秒後自动销毁 11/26 13:20
92F：推 Js1233: 买个10台车用行动电源充下去 11/26 13:31
93F：推 black55: n7有整合。。 11/26 13:32
94F：嘘 swipp: Car版推杀小摩托车 老人回覆真可怜 11/26 15:57
95F：推 pelier: 几千公里干嘛开电车? 浪费 11/26 16:07
96F：推 meikkk: 人家负担的起电车 一堆穷人在担心什麽? 11/26 16:14
97F：→ meikkk: 我家也好几台车放着没人开想到去发动一下 也乖乖缴税阿 11/26 16:15
98F：推 infinity0124: 特吧，虽然只有400V但站点多也是主流CCS2 11/26 17:46
99F：推 royyer: 说epower油耗差的，要不要看一下rav4高速油耗多少...不懂 11/26 19:22
100F：→ royyer: 还装懂…… 11/26 19:23
101F：→ fonzae: 无法拉充电桩就没方便性，只有接不接受而已 11/26 20:59
102F：→ fonzae: 家里附近有停车场又有提供充电站，才是考量的点 11/26 20:59
103F：推 section: 要站点多=>特，要快=>800V，看你的方便定义是什麽？ 11/26 21:51
104F：推 kanehhh: 说不定每天在车上待速一二个小时这样电车比较好 11/27 00:10
105F：→ airnoon: 有预算限制吗？ 11/27 08:12
106F：推 comj: 绝对是特，根本不用想 11/27 08:21
107F：推 Marjun: 就特斯拉了吧 充电站数量很多 11/27 11:15
108F：推 hiris: 特斯拉超充很方便啊，一礼拜充一次不麻烦 11/28 12:02