車輛在行駛過程中，只靠輪胎接觸地面，好的輪胎可以帶給你出色的性能操控、優異的安 全舒適，以及漂亮的油耗節能。Hankook韓泰輪胎16日在台灣發表多款產品，包括針對運 動性能車款的Ventus evo系列、休旅MPV車款的Dynapro HP系列以及商用車的Smart flex 系列，在輪胎新科技加持下，滿足台灣消費者的需求。 作為STS超級房車全國系列賽的合作品牌，韓泰輪胎在性能胎的研發上不遺餘力，這回在 台灣主推兩款強調操控甚至賽道取向的Ventus evo及evo Z。Ventus evo 採用特殊樹脂的 新型化合物，搭配新式倒角設計和輪胎剛性的提升，增強乾地和過彎的操控煞車表現。 此外，面對台灣多雨的路況，Ventus evo更擁有高性能排水系統，與上一代產品比起來， 濕地煞車性能提升7%，溼地操控操控性能也增加4%。在整體性能表現強化之餘，磨耗里程 數也較原本增加32%，可以讓消費者享受性能與經濟平衡的運動化產品。 對於熱血玩家和賽道車手，韓泰輪胎也有第一款極限夏季性能胎Ventus evo Z來對應。原 廠強調應用賽車科技，除了有高軟化點固體樹脂化合物，更使用液態樹脂，加上胎面外大 內小的不對稱胎塊花紋設計，優化排水槽位置並確保最大抓地面積，在乾濕路面都能維持 高抓地力。原廠同時建議車主可以透過輪胎尺寸的前後配，達到個人對於均衡操控表現的 需求。 當然，針對目前汽車市場主力銷售產品SUV或MPV甚至皮卡，韓泰輪胎也推出Dynapro HP3 及HPX。Dynapro HP2原本就是休旅車知名用胎，這一回升級的Dynapro HP3，使用專利E型 滾花技術來降低胎噪，透過胎面及胎塊的新設計強化乾地操控和濕地剎車表現，提升磨耗 里程7%。 更高規格的Dynapro HPX則強調為旗艦休旅車款而設計，使用全新四季複合材料， 3DGripKontrol刀槽胎紋讓胎面隨時保持在最佳形狀提供最佳抓地力和操控表現。而且優 化後的胎紋也增加行駛穩定性及耐磨性。原廠在胎溝內還採用滾花技術擾亂氣流頻率，並 優化胎面節距序列來降低噪音。 韓泰輪胎也相當重視台灣的商用車市場，推出專為驅動輪設計的全功能里程卡車胎DH51， 以及針對轉向軸輪胎的AH51。兩款輪胎在提升抓地力、降低滾動阻力和提升磨耗里程上都 有升級。 https://www.01.today/20251117/43063 沒用過韓泰的，之前有聽聞胎噪的問題，但沒實際使用。 可惜前陣子才換4條輪胎，不然有機會的話，想買來用看看。 --

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