车辆在行驶过程中，只靠轮胎接触地面，好的轮胎可以带给你出色的性能操控、优异的安 全舒适，以及漂亮的油耗节能。Hankook韩泰轮胎16日在台湾发表多款产品，包括针对运 动性能车款的Ventus evo系列、休旅MPV车款的Dynapro HP系列以及商用车的Smart flex 系列，在轮胎新科技加持下，满足台湾消费者的需求。 作为STS超级房车全国系列赛的合作品牌，韩泰轮胎在性能胎的研发上不遗余力，这回在 台湾主推两款强调操控甚至赛道取向的Ventus evo及evo Z。Ventus evo 采用特殊树脂的 新型化合物，搭配新式倒角设计和轮胎刚性的提升，增强乾地和过弯的操控煞车表现。 此外，面对台湾多雨的路况，Ventus evo更拥有高性能排水系统，与上一代产品比起来， 湿地煞车性能提升7%，湿地操控操控性能也增加4%。在整体性能表现强化之余，磨耗里程 数也较原本增加32%，可以让消费者享受性能与经济平衡的运动化产品。 对於热血玩家和赛道车手，韩泰轮胎也有第一款极限夏季性能胎Ventus evo Z来对应。原 厂强调应用赛车科技，除了有高软化点固体树脂化合物，更使用液态树脂，加上胎面外大 内小的不对称胎块花纹设计，优化排水槽位置并确保最大抓地面积，在乾湿路面都能维持 高抓地力。原厂同时建议车主可以透过轮胎尺寸的前後配，达到个人对於均衡操控表现的 需求。 当然，针对目前汽车市场主力销售产品SUV或MPV甚至皮卡，韩泰轮胎也推出Dynapro HP3 及HPX。Dynapro HP2原本就是休旅车知名用胎，这一回升级的Dynapro HP3，使用专利E型 滚花技术来降低胎噪，透过胎面及胎块的新设计强化乾地操控和湿地刹车表现，提升磨耗 里程7%。 更高规格的Dynapro HPX则强调为旗舰休旅车款而设计，使用全新四季复合材料， 3DGripKontrol刀槽胎纹让胎面随时保持在最佳形状提供最佳抓地力和操控表现。而且优 化後的胎纹也增加行驶稳定性及耐磨性。原厂在胎沟内还采用滚花技术扰乱气流频率，并 优化胎面节距序列来降低噪音。 韩泰轮胎也相当重视台湾的商用车市场，推出专为驱动轮设计的全功能里程卡车胎DH51， 以及针对转向轴轮胎的AH51。两款轮胎在提升抓地力、降低滚动阻力和提升磨耗里程上都 有升级。 https://www.01.today/20251117/43063 没用过韩泰的，之前有听闻胎噪的问题，但没实际使用。 可惜前阵子才换4条轮胎，不然有机会的话，想买来用看看。 --

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