作者bluehora (blue)
看板car
標題Re: [閒聊] 特斯拉的FSD在南韓要上線了?
時間Fri Nov 14 14:28:13 2025
※ 引述《a9202507 (先認真的就輸了。)》之銘言：
: 如題 如果是真的
: 不知道在台灣有買fsb的車主
: 現在的心理是什麼感覺
: 花大錢加買fsd 結果台灣一直不能用
: https://i.imgur.com/Zaj6WKv.jpeg
:
台特大概每一輪銷售尾聲都會推出FSD/EAP轉移新車的活動。老實說先買的也不算虧。
之後台灣真有FSD Supervised，搞不好定價會漲上去。
雖然台灣還沒開放FSD Supervised，但在台灣的特斯拉對於道路的辨識能力一直都有
在同步更新，比如對於不同線道、道路上的箭頭、紅錄燈的辨識，之前都沒有，現在
都有了。
歐盟預計明年第一季也有機會開放FSD Supervised。然後韓國也開放了。
日本也要有Waymo了。
台灣政府想拖，大概也拖不了太久了。
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※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc), 來自: 36.230.179.138 (臺灣)
※ 文章網址: https://webptt.com/m.aspx?n=bbs/car/M.1763101695.A.9DD.html
1F：→ ilovedirk41: 他只能辨識圓形的綠燈 有箭頭的就辨識不出來了 11/14 14:35
地上的箭頭（直行、左右轉）可以辨識了哦
2F：推 Dogmahan: 台灣的標線，FSD還是算了吧 11/14 14:36
特斯拉也不是只看標線，他也會看周遭的車況做綜合判斷
你可以平面道路試試看開車道維持，會發覺過路口沒有標線的地方，他照樣能維持軌跡
往前開
3F：推 LAURANCE: 我特強項不是AI+視覺辨識?全世界國家標誌都不一樣台灣人 11/14 14:38
4F：→ LAURANCE: 只有三寶不懂 難道AI不懂嗎? 11/14 14:38
AI訓練肯定是依地區有個別的tuning的
※ 編輯: bluehora (36.230.179.138 臺灣), 11/14/2025 14:44:34
5F：推 bealivelife: 樓上們應該不用擔心特的能力吧？當年拿中國市場測試 11/14 14:40
6F：→ bealivelife: 就是出乎意料的適應 連中國那種混亂的交通都可以 11/14 14:40
7F：→ bealivelife: 台灣應該小問題。 11/14 14:40
8F：→ Killercat: 其實有箭頭的綠燈偶爾辨識的出來 可以仔細看一下螢幕 11/14 14:41
9F：→ ilovedirk41: 如果能辨識紅綠燈早就開放綠燈提醒了 11/14 14:42
10F：→ Killercat: 倒是一紅一綠(左轉專用燈)不知道是認不出來還是圖示只 11/14 14:42
11F：→ Killercat: 有標準紅綠燈就是了.... 11/14 14:42
12F：→ Killercat: 韓國日本都有箭頭綠燈 我不覺得FSD真的認不出來 XD 11/14 14:44
13F：→ ilovedirk41: 不管認不認得出來 台灣就是沒開放綠燈提醒 11/14 14:47
14F：→ Killercat: 沒爭執這個阿，只是理論上Tesla"看起來"應該是做得到的 11/14 14:56
15F：→ ilovedirk41: 台灣特有機車停車區會辨識成停止線 11/14 14:57
16F：→ snoopy5566: 紅綠燈的箭頭不能辨識好嗎 -,- 11/14 14:58
17F：→ dslite: 每次前面有大都會計程車或85度C螢幕上就會秀stop sign.. 11/14 14:59
18F：→ dslite: 這種辨識能力還是別丟人現眼了 11/14 14:59
19F：噓 kkittles: 樓上，你車子又還沒預載FSD軟體更新，怎麼有辦法辨識? 11/14 15:10
20F：→ dslite: 樓上 你是雲車主嗎？原波就說台灣有在辨識了 11/14 15:25
21F：→ timk7: 我有注意到前車沒打方向燈，但是螢幕顯示打方向燈。然後有 11/14 16:11
22F：→ timk7: 時候紅綠燈的燈號好像沒顯示，都是灰色的 11/14 16:11
台灣應該就還在持續搜集資料 訓練模型中吧 辨識出鎚也是難免的.
※ 編輯: bluehora (36.230.179.138 臺灣), 11/14/2025 16:30:44
23F：推 StarburyX: 台灣車上螢幕顯示的東西跟FSD無關 11/14 16:31
24F：→ StarburyX: 現在FSD是端到端 已經沒有獨立辨識的功能 11/14 16:32
25F：→ StarburyX: FSD也不會需要台灣的道路資訊來訓練 11/14 16:33
需要啊. Musk自己也講過他們花了不少力氣去Internet上面的視屏搜集中國的街道
交通影像來訓練中國的FSD Supervised (因為中國不準資料uplink到美國train)
所以有在搜集台灣街道交通影像訓練未來要給台灣用的FSD Supervised是合理的
26F：→ StarburyX: AP跟EAP已經好幾年沒更新 早就放生了 11/14 16:34
27F：→ StarburyX: 紅綠燈辨識 標線 是好幾年前的技術 11/14 16:36
28F：→ StarburyX: 純粹放上來讓台灣車主不要感覺被拋棄而已 11/14 16:37
除了visualization越來越豐富. EAP的順暢度也很明顯一直有提升.
當然你要說這是Tesla故意拿美國10年前版本給你用，然後慢慢給你9年前...8年前
...7年前的版本...讓你覺得他一直有再改進 也不是不可以
但有再改進是事實
29F：推 ms01096: FSD在中國一堆電單車的路況下都有辦法上路其實不需要擔心 11/14 16:38
30F：推 StarburyX: FSD V12以後 沒有認不認出來的問題 11/14 16:39
31F：→ StarburyX: 如果有瞭解一下FSD 應該知道我在說什麼 11/14 16:40
※ 編輯: bluehora (36.230.179.138 臺灣), 11/14/2025 16:51:33
33F：→ chiuoerice04: 很好奇FSD會怎麼走 11/14 16:57
34F：推 emarl5566: 先來挑戰台中中清路下班時間 ok? 11/14 17:03
35F：推 StarburyX: 特斯拉跟本沒有力氣為台灣做在地化訓練 11/14 17:05
36F：推 Nick12356464: 特斯拉敢開上下班時間的公館橢圓環嗎 11/14 17:07
37F：→ StarburyX: 他們現在能用的道路訓練資料已經少之又少了 11/14 17:07
38F：→ StarburyX: 還在拿只能用AP車輛的加入訓練 不太可能 11/14 17:08
39F：→ ilovedirk41: 不會看紅綠燈要怎麼端到端？ 11/14 17:11
40F：推 StarburyX: 現在的FSD 沒有 看 這個感知行為 11/14 17:12
41F：推 StarburyX: X上有討論過FSD的車輛 螢幕上顯示的東西 11/14 17:18
42F：→ StarburyX: 目前的說法是FSD V12後就脫鉤了 11/14 17:19
43F：→ jackbauer10: 某瞎貓就繼續用破tss就好 11/14 17:34
44F：→ OxFFFFFFFF: v14連樹葉的縫隙都可以看得清楚 11/14 18:43
45F：推 sk0181607: 特斯拉尿性之後fsd 出訂閱制也不意外 11/14 19:07
46F：推 AirLee: 想要更進步 就是降價讓大家買，然後就有台灣的數據 11/14 19:20
47F：→ AirLee: 。應該會大進化 11/14 19:20
48F：推 permanent27: 關稅都拖成這樣了 11/14 21:42
49F：→ UltraKill: 中國的城中城更嚴苛都有辦法行駛了，但太保守 不如華為 11/14 22:35
50F：→ UltraKill: 流暢，台灣就等法規開放而已 11/14 22:35
51F：推 KimomiKai: 都V14了，還在那邊擔心什麼，隨著除不能傳送資料的 11/15 01:11
52F：→ KimomiKai: 中國區，每開一區就是對FSD最有利，資料永遠不嫌多 11/15 01:11
53F：→ KimomiKai: ，無需介入公里數都大幅上升了肉眼可見的進步啊 11/15 01:11
54F：推 meikkk: 簡單講就是擋人財路 和starlink一樣 當然先禁再說 11/15 10:02
55F：→ meikkk: 計程車大票倉怎麼能得罪 電信公司怎麼能得罪 11/15 10:03
56F：→ meikkk: 林右昌去德州試乘robocab 直接說 引進會有社會問題 11/15 10:05
57F：→ meikkk: 這就政府態度的縮影 11/15 10:06
58F：→ jimpon: 衣索比亞開放台灣就會開放了吧 11/15 15:20
59F：→ bbfan: 計程車司機抗議啥，自己買一台就可以躺平，讓車子出去載客 11/16 14:35
60F：→ bbfan: 賺錢了啊 11/16 14:35
61F：→ bbfan: 連澳洲 日本右駕都可以了 還在討論能不能進圓環.... 11/16 14:39