作者sleepinggod (做多)
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標題Re: [閒聊] 五股交流道改善工程
時間Tue Oct 28 23:19:34 2025
推文說
「研究報告就說北上出口只有13%接65 剩下八成幾乎都往新莊」
因為只有13%的車是會走台65，
所以北出匝道才不直接接到台65
問題是，現況就是這13%車流造成車流交叉、危險及塞車啊
實際上只要有一輛車切過去就會造成車流減慢
結果交通部公務員居然認為13%沒事
難怪台灣的交通怎麼改都還是一直不好
只會考試的人是沒有用的
※ 引述《lirresa (^^)》之銘言：
: 北出匝道昨天終於通車了
: 不得不說自從上個月出口增加一個車道後
: （原本兩車道，一個往64，一個往65）
: （拓寬後變成三車道，一個往64，兩個往65）
: 往新莊車流比起以往有順暢許多
: 但上下班時間還是會塞在出口
: 畢竟出口交織情況實在嚴重
: 如今通車了，這邊交織情形緩解許多
: 唯一不解的是…
: 當初都要設計新匝道了，為何不把新匝道設計成兩車道，一個直接引上65，另一個下平面
: ？
: （下平面處也可以維持像現在這樣兩車道）
: 那邊匝道根本很靠近65，直接接過去不好嗎？
: 這樣保證能更完美，平面交織情況也能完全緩解
: 每次都要做半套的，實在很不解
: 大家認為呢？
: PS：另外北入匝道完工遙遙無期，每天上班從相反方向經過，看到那往國道塞車的車流，
: 實在恐怖….
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※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc), 來自: 1.163.173.110 (臺灣)
※ 文章網址: https://webptt.com/m.aspx?n=bbs/car/M.1761664776.A.08D.html
※ 編輯: sleepinggod (1.163.173.110 臺灣), 10/28/2025 23:20:23
※ 編輯: sleepinggod (1.163.173.110 臺灣), 10/28/2025 23:20:51
※ 編輯: sleepinggod (1.163.173.110 臺灣), 10/28/2025 23:21:34
1F：推 TllDA: 你搞錯13%是指哪邊的車流 10/28 23:28
※ 編輯: sleepinggod (1.163.173.110 臺灣), 10/28/2025 23:32:07
2F：→ sleepinggod: 1樓是相關的公務員嗎？ 10/28 23:32
3F：推 TllDA: 只是知道你搞錯13%車流是哪來的而已 10/28 23:34
4F：→ TllDA: 台灣交通真的是人人都可以嘴上兩句，反正數字隨便套 10/28 23:35
5F：→ sleepinggod: 還是沒在看原來文章的推文？ 10/28 23:38
6F：→ sleepinggod: 感覺是來護航的 10/28 23:40
7F：→ sleepinggod: 直接接上他65就能完全消除車流交織卻不做 對自己 10/28 23:44
8F：→ sleepinggod: 的薪水斤斤計較，1元也不能少，對13%卻放寬認定，真 10/28 23:45
9F：→ sleepinggod: 實神奇 10/28 23:45
10F：推 TllDA: 堅信錯誤的數字，對於糾正就扣個護航的帽子，真"是"神奇 10/28 23:48
11F：推 TllDA: 而且不接的原因也解釋過，如果接了就是台65短短500公尺有三 10/28 23:52
12F：→ TllDA: 個入口，兩個需要匯入，這樣對交通比較好? 或是要徵收更多 10/28 23:53
13F：噓 MVDP: 公務員又扛下一切，哭哭 10/28 23:53
14F：→ TllDA: 土地，專門做一個可能長達1km的國1轉65的聯絡道 10/28 23:54
15F：→ TllDA: 吵這個就跟吵公館圓環該不該保留地下道一樣，永遠不看工程 10/28 23:55
16F：→ TllDA: 困難處，只會質疑為什麼不排除困難 10/28 23:55
17F：推 yai5217: 把大部分車流分走 剩下這麼空給你切車道很難嗎 10/29 00:00
18F：→ yai5217: 而且北出的地方真的還好 北入有要接上去就好了 10/29 00:01
19F：推 SHANGOYANYI: 原本連續兩個入口也是看不懂 既然要做改善工程 其實 10/29 00:05
20F：→ SHANGOYANYI: 可以取消一個改成國道直接接上 平面車流交織可以舒 10/29 00:05
21F：→ SHANGOYANYI: 緩之外 還可以讓路幅跟動線更佳 10/29 00:05
22F：推 kazami: 雖然那邊都很塞 我都不走那裡 但為啥塞車的原因要找13%的? 10/29 00:19
23F：→ kazami: 不是應該要找那個82%的去做改善嗎... 10/29 00:19
24F：推 F93935: 既然說楓江路造成壅塞，那封閉楓江路中港西拓寬不就好了 10/29 00:26
25F：推 F93935: 搞那麼一條橋只為跨過楓江路？？ 10/29 00:27
26F：推 iPadProPlus: 怎麼樣都沒救啦 65一開始就沒南北出入口直接國一 10/29 00:50
27F：→ iPadProPlus: 現在怎麼改都一樣，只是早點塞晚點塞而已 10/29 00:50
28F：推 george31708: 其實是工程顧問公司的研究吧 秘密是裡面的人大多沒 10/29 01:17
29F：→ george31708: 駕照 10/29 01:17
30F：噓 green0616: 82%的不做 做13%的不是更好笑 10/29 01:24
31F：噓 epson5566: 13%的匯不進去 真的別開車了 10/29 01:29
32F：噓 hoil3028: 邏輯怪 10/29 01:45
33F：推 gostt: 中和更塞吧 林口也很慘 10/29 05:05
34F：推 cajole145: 研究報告13趴根本不準。 自己現場數看看比例就知道了。 10/29 07:14
35F：→ cajole145: 至少1/4到1/3。 時段很重要。但那邊整天塞 10/29 07:14
36F：推 joy510324: 楓江路南北向都他影響真的該封閉 10/29 07:18
37F：噓 kokunmai: 10/29 07:31
38F：推 AustinRivers: 真的很難匯進去 要過好幾 10/29 08:17
39F：→ LiebeLion: 那13%是在目前情況下計算出來的嗎 10/29 08:20
40F：→ LiebeLion: garbage in garbage out 10/29 08:21
41F：噓 allenz78: 我看推文是說預算關係82%先做 13%後面還是會做 10/29 08:57
42F：→ mussina27: 這就是台灣道路之所以長成這樣的原因。一群所謂的專家 10/29 09:02
43F：→ mussina27: 考量這個考量那個，完全忘了道路交通的設計初衷及現實 10/29 09:02
44F：→ mussina27: 需求。結果造就了這一條從通車第一天開始頭尾兩端在尖 10/29 09:02
45F：→ mussina27: 峰時間都塞爆的傑作。現在只是一樣的邏輯再小改把之前 10/29 09:02
46F：→ mussina27: 不要的加一點回來而已。 10/29 09:02
47F：→ ChungLi5566: 就是挑簡單的做而已 不想動到台65 10/29 09:11
48F：推 clecer: 昨天開這邊接65，就像原po說的這樣，坐辦公室的根本不了 10/29 09:27
49F：→ clecer: 解實際情況 10/29 09:28
50F：噓 Goldx5: 你看過原文了沒 10/29 09:43
51F：推 DSB520: 你確定是交通部公務員 基本上 這些改善計畫都會有學校計 10/29 09:44
52F：→ DSB520: 畫參與 10/29 09:44
53F：→ DSB520: 可能還有 民間路權團體 但絕對沒有你 10/29 09:44
54F：→ mussina27: 樓上可以說說看這些學校及路權團體參與是有實現什麼具 10/29 10:01
55F：→ mussina27: 體的實作跟改善嗎？跟現狀的落差有再回測嗎？別忘記全 10/29 10:01
56F：→ mussina27: 台大大小小專案都有這些角色參與，成效如何大家自有公 10/29 10:02
57F：→ mussina27: 評在心裡。 10/29 10:02
58F：推 tomdanny75: 這些嘴交通的人 這幾天就上下班時間多谷狗一下路況吧 10/29 10:08
59F：→ tomdanny75: 導航林口長庚-五股交流道 看是不是還有出現以前紅整 10/29 10:08
60F：→ tomdanny75: 條的狀況 10/29 10:08
61F：推 s609747: 接65已經很順了 公車要到台北也是不塞車，之前公車要進 10/29 10:15
62F：→ s609747: 高工局出來要20分鐘現在直進直出 真是太神奇了！！！ 10/29 10:15
63F：推 austin0353: 不能全部封閉一次到位，先做流量大的，之後再考慮另邊 10/29 12:01
64F：推 yuchi0978: 只會考試的一堆廢物 10/29 16:10
65F：推 queen1983: 文組治國就是慘，台灣這幾年的最佳寫照 10/29 20:00
66F：推 e023340: 另一個平行時空會說為了這13%花幾十億，是否符合經濟效益 10/29 20:13
67F：推 ivan761016: 今天下班走很順，文組比嘴砲強1000倍吧 10/29 22:40
68F：→ Chungli28: 新的高架橋已經可以讓你下匝道就在內側上台65了 10/29 23:02
69F：推 AcuraTL: 這幾天下班順暢有感。 10/29 23:42
70F：推 sunnyhung: 總統不是三類組嗎？ 10/30 06:42
71F：→ ChungLi5566: 就80分跟100分的差別 不是每個人都追求完美 10/30 07:43
72F：推 a1277034: 交通部的上班，請問幾個開高速公路？ 10/30 12:06
73F：推 more76328: 住在上新莊的我覺得改得蠻好的 10/31 07:20