作者computerqqq (高鐵鄉巴佬)
看板car
標題Re: [閒聊]少子化人變少,路變多,但越來越塞,怎會這樣
時間Tue Sep 30 11:51:06 2025
※ 引述《JessicaKuo (JessicaKuo)》之銘言：
: 每每到連假 或是上下班時間
: 該塞的路都是會塞 國道紅通通
: 往宜蘭 往基隆 塞塞塞
: 少子化人變少
: 大眾便利 照理說車變少
: 娛樂變多 照理說去郊區機率低
: 到底為什麼路上可以這麼塞
: 是不是現在都一人一車 買車便宜簡單 沒車等於斷腿 所以一家四口三台車..
很正常呀～
日本、中國、美國、泰國上下班時間也是塞到噴屎。
因爲道路設計承載量就只有這樣，
同時間那麼多人使用本來就會塞。
泰國才真正刺激，
曼谷一天只塞一次，一次塞一整天。
在洋基球場看完鈴木一郎後出城塞一個小時。
在上海見完客戶卡在交流道。
日本卡在首都高。
啊就是也會塞呀…哈～
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※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc), 來自: 223.143.8.204 (臺灣)
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1F：推 noraneko: 所以前提不就是人口變少嗎（？09/30 11:53
2F：→ sorkayi: 首都高平日也塞 尤其是進新宿那段 又貴又塞 ETC繳的心痛09/30 12:06
3F：推 vaude: 笑死垃圾交通部無作為轉嫁民間低端社會成本超爽台灣有哪個09/30 12:11
4F：→ vaude: 條件跟世界大城市東京曼谷紐約比萊萊萊爾怎麼樣09/30 12:11
5F：→ william826: 他媽遇到幾次大回堵 都是沒保持安全距離的智障或鬼切09/30 12:18
6F：→ william826: 垃圾搞出來的 比龜車還可惡09/30 12:18
7F：→ longtimens: 台北市為什麼沒資格比？09/30 12:19
台北市明顯贏過曼谷。
上海、東京、大阪持平，
美國十年沒去了，難判斷。
台北市交通算很可以了，
高雄也很好。
8F：→ segio: 少子化是小孩變少.但開車的那群人可沒少09/30 12:19
9F：→ longtimens: 要期待在各國大都市尖峰不塞車？那就不是大都市了09/30 12:20
※ 編輯: computerqqq (223.143.8.204 臺灣), 09/30/2025 12:29:33
10F：推 noar: 少子化，但現在是台灣人口巔峰 09/30 14:39
11F：→ TsBC: 少子化如何？21世紀平均壽命變長了,90歲開車人口只會更多 09/30 14:56
12F：→ ice4564: 人口負成長也就這幾年的事而已 09/30 17:27
13F：→ okbon66: 現在有車的就是30~70歲這群 跟少子化一點關係也沒有 09/30 17:52
14F：推 partner: 少子化是逐步發威，跟小孩有關的事情全感覺到了，但開車 09/30 18:18
15F：→ partner: /買房是大人的事，還有幾年 09/30 18:18
16F：推 ice1015: 沖繩人夠少了吧 豐見城還是每天塞車 我也看不懂 09/30 20:46
17F：推 ice1015: 宜野灣58號道路 也是車龍長的一眼望不到底 09/30 20:49
18F：推 e2000: 以前是大家庭，一兩台車送全家八口十幾口的，現在是兩夫妻 09/30 21:06
19F：→ e2000: 就要一台車，有一個小孩後可能又在買一台車，剩下那台不論 09/30 21:06
20F：→ e2000: 是賣掉還是留著自己開，總之還是多一台車，以前大家庭十個 09/30 21:06
21F：→ e2000: 人就一台車，現在兩三個人小家庭就一台兩台車，車子當然越 09/30 21:06
22F：→ e2000: 來越多啊 09/30 21:06
23F：→ e2000: 而且現在的小孩子少，都當寶貝養，上下學都用車子接送，以 09/30 21:08
24F：→ e2000: 前的人都自己騎機車載或者是騎腳踏車，現在一堆違停在校門 09/30 21:08
25F：→ e2000: 口接送的，當然家家戶戶都有車，且買車門檻不高，你錢不夠 09/30 21:08
26F：→ e2000: 就貸款，全貸超貸都來 09/30 21:08
27F：推 kazami: 少子化不等於人口變少 是生不如死才會慢慢變少 而且要明顯 09/30 21:16
28F：→ kazami: 變少可能要20年的時間... 09/30 21:16
29F：推 ChungLi5566: 變少是鄉下人變少 市區還是一樣多人 10/01 11:38
30F：→ ChungLi5566: 沒辦法 公司在市區 但自己住不起市區 10/01 11:38