作者computerqqq (高铁乡巴佬)
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标题Re: [闲聊]少子化人变少,路变多,但越来越塞,怎会这样
时间Tue Sep 30 11:51:06 2025
※ 引述《JessicaKuo (JessicaKuo)》之铭言：
: 每每到连假 或是上下班时间
: 该塞的路都是会塞 国道红通通
: 往宜兰 往基隆 塞塞塞
: 少子化人变少
: 大众便利 照理说车变少
: 娱乐变多 照理说去郊区机率低
: 到底为什麽路上可以这麽塞
: 是不是现在都一人一车 买车便宜简单 没车等於断腿 所以一家四口三台车..
很正常呀～
日本、中国、美国、泰国上下班时间也是塞到喷屎。
因爲道路设计承载量就只有这样，
同时间那麽多人使用本来就会塞。
泰国才真正刺激，
曼谷一天只塞一次，一次塞一整天。
在洋基球场看完铃木一郎後出城塞一个小时。
在上海见完客户卡在交流道。
日本卡在首都高。
啊就是也会塞呀…哈～
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※ 发信站: 批踢踢实业坊(ptt.cc), 来自: 223.143.8.204 (台湾)
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1F：推 noraneko: 所以前提不就是人口变少吗（？09/30 11:53
2F：→ sorkayi: 首都高平日也塞 尤其是进新宿那段 又贵又塞 ETC缴的心痛09/30 12:06
3F：推 vaude: 笑死垃圾交通部无作为转嫁民间低端社会成本超爽台湾有哪个09/30 12:11
4F：→ vaude: 条件跟世界大城市东京曼谷纽约比莱莱莱尔怎麽样09/30 12:11
5F：→ william826: 他妈遇到几次大回堵 都是没保持安全距离的智障或鬼切09/30 12:18
6F：→ william826: 垃圾搞出来的 比龟车还可恶09/30 12:18
7F：→ longtimens: 台北市为什麽没资格比？09/30 12:19
台北市明显赢过曼谷。
上海、东京、大阪持平，
美国十年没去了，难判断。
台北市交通算很可以了，
高雄也很好。
8F：→ segio: 少子化是小孩变少.但开车的那群人可没少09/30 12:19
9F：→ longtimens: 要期待在各国大都市尖峰不塞车？那就不是大都市了09/30 12:20
※ 编辑: computerqqq (223.143.8.204 台湾), 09/30/2025 12:29:33
10F：推 noar: 少子化，但现在是台湾人口巅峰 09/30 14:39
11F：→ TsBC: 少子化如何？21世纪平均寿命变长了,90岁开车人口只会更多 09/30 14:56
12F：→ ice4564: 人口负成长也就这几年的事而已 09/30 17:27
13F：→ okbon66: 现在有车的就是30~70岁这群 跟少子化一点关系也没有 09/30 17:52
14F：推 partner: 少子化是逐步发威，跟小孩有关的事情全感觉到了，但开车 09/30 18:18
15F：→ partner: /买房是大人的事，还有几年 09/30 18:18
16F：推 ice1015: 冲绳人够少了吧 丰见城还是每天塞车 我也看不懂 09/30 20:46
17F：推 ice1015: 宜野湾58号道路 也是车龙长的一眼望不到底 09/30 20:49
18F：推 e2000: 以前是大家庭，一两台车送全家八口十几口的，现在是两夫妻 09/30 21:06
19F：→ e2000: 就要一台车，有一个小孩後可能又在买一台车，剩下那台不论 09/30 21:06
20F：→ e2000: 是卖掉还是留着自己开，总之还是多一台车，以前大家庭十个 09/30 21:06
21F：→ e2000: 人就一台车，现在两三个人小家庭就一台两台车，车子当然越 09/30 21:06
22F：→ e2000: 来越多啊 09/30 21:06
23F：→ e2000: 而且现在的小孩子少，都当宝贝养，上下学都用车子接送，以 09/30 21:08
24F：→ e2000: 前的人都自己骑机车载或者是骑脚踏车，现在一堆违停在校门 09/30 21:08
25F：→ e2000: 口接送的，当然家家户户都有车，且买车门槛不高，你钱不够 09/30 21:08
26F：→ e2000: 就贷款，全贷超贷都来 09/30 21:08
27F：推 kazami: 少子化不等於人口变少 是生不如死才会慢慢变少 而且要明显 09/30 21:16
28F：→ kazami: 变少可能要20年的时间... 09/30 21:16
29F：推 ChungLi5566: 变少是乡下人变少 市区还是一样多人 10/01 11:38
30F：→ ChungLi5566: 没办法 公司在市区 但自己住不起市区 10/01 11:38