作者csgod1325 (alex)
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標題[新聞] 福斯電動車觸控方向盤釀禍
時間Wed Aug 20 14:18:59 2025
各家車廠都在取消電容式觸控方案
馬自達CX-5明明有考古題可以參考還是勇敢跳坑
莫非日本有什麼黑科技魔法可以增加電容式觸控安全？
--新聞原文如下--
https://auto.ltn.com.tw/news/29250
福斯（Volkswagen）在電動車 ID.4、ID.5 導入電容式觸控按鍵，提升整體科技感，然而
卻有車主們因為方向盤觸控按鍵過於敏感，
輕輕碰到就啟動 ACC 車距巡航，因此將福斯
告上法院。
外媒報導，一位 ID.4 車主在停車時，因為手碰到感應器而加速，導致 ID.4 的底盤損壞
，維修費用超過 1.4 萬美元（約 42 萬元台幣），駕駛的手也受傷。另一位車主在試圖
停車時撞上自家車庫，導致車門和電動車受損。
該狀況是「用手指輕輕一刷」就足以啟動 ACC，使車輛達到最近設定的速度，而這個速度
可能遠高於適合當時條件的速度。
雖然只有兩位車主提告，但美國國家公路交通安全管理局(NHTSA)收到了大量 2021-2023
年 ID.4 車主的投訴，這些投訴主要涉及意外加速問題、緊急煞車系統故障，以及因碰撞
事故所造成的人員受傷。許多投訴發生在駕駛停車時，許多人甚至可能碰到了觸控按鈕。
福斯先前已坦誠方向盤觸控按鈕是一項錯誤的決定，並承諾在未來車型中恢復實體按鍵，
然而這項決定，對目前的車主來說毫無幫助。福斯宣布放棄方向盤觸控按鈕已經過了近三
年，Golf GTI 在 2025 年恢復傳統方向盤實體按鍵，但 ID.4 預計從明年開始才會更動
。
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※ 編輯: csgod1325 (27.51.136.101 臺灣), 08/20/2025 14:19:32
1F：噓 fck01: 其他家沒實體鍵嗎？第一段怎麼感覺在硬吹？ 08/20 14:27
2F：→ fck01: 而且居然會因為方向盤按鍵出事，有夠寶XD 08/20 14:28
3F：→ zzahoward: VW這方向盤真的差評如潮XDDDD 08/20 14:43
4F：推 MangoLi: 阿不是說要改 拖這麼久還不改 單純為了維持電車科技感? 08/20 14:50
5F：推 foxbrush: 冷氣音量也全觸控真的煩，但依然有人覺得觸控才是新世代 08/20 14:50
6F：→ foxbrush: ，觸控出來10年以上有吧，不懂放到車上就變新世代，真的 08/20 14:51
7F：→ foxbrush: 難用 08/20 14:51
8F：推 mtc5566: 特斯拉這麼多觸控 粉絲還把觸控拿來吹勒 你們識貨不？ 08/20 15:00
9F：→ crazy0228: 改了阿 08/20 15:00
10F：推 ohlong: 記得iX之前地下室爆衝不是也是這樣 08/20 15:23
11F：→ ohlong: 電容式真的超蠢的設計 中控也一樣 08/20 15:24
12F：推 FormulAn21: 中控觸控已經很鳥了 方向盤還觸控真不知道在想啥… 08/20 15:28
13F：推 JerryLian: 觸控只適合用在你眼睛盯著觸控處才能確認按到 用在車上 08/20 15:29
14F：→ JerryLian: 不太好吧 08/20 15:29
15F：推 HsiaoHsiu: 其實要用力按一下 技術差找藉口 但我當初也是怕就沒買 08/20 15:57
16F：推 a867s77890: 特斯拉就OTA可以維持新鮮感，不然那個觸控介面真的超 08/20 16:03
17F：→ a867s77890: 廢超難用！ 08/20 16:03
18F：推 kira925: 已經改了 但是已經賣出去的改不了阿 08/20 16:30
19F：推 arcross: 貼13層電火布蓋起來啊 08/20 16:51
20F：推 joiedevivre: 真的垃圾省成本設計 放音量鍵就算了 放跟安全相關的 08/20 16:53
21F：→ Ukfe: 之前看馬自達業務說螢幕不能觸控是為了安全 但國外可以欸 08/20 16:55
22F：→ QmaxQ: 新款Tiguan Passat都改成實體按鍵了 08/20 17:13
23F：推 flymomo2001: 實體按鍵按起來才爽 08/20 17:30
24F：→ MangoLi: 原來已經改了! 這樣售出的車只能靠改裝了 08/20 17:33
25F：→ MangoLi: 至少有新款實體按鍵的原廠方向盤能改 08/20 17:34
26F：推 fransiceyho: 觸控真的反直覺 方向盤上面還用更是白癡 08/20 18:06
27F：推 a211211: 超難用 我打方向盤常常碰到音量鍵 08/20 18:52
28F：→ joseph4229: 電容式真的白癡，好險改掉了 08/20 19:12
29F：→ ilovedirk41: 要酸特斯拉也專業點 特斯拉何時用觸控啟動ACC 08/20 19:19
30F：推 liko7676: 我馬是豪華車 不要亂說 08/20 19:25
31F：推 cosmos506: 油車有DSG 電車有電容 … 08/20 20:42
32F：→ bilibala: 樓上的，油車也有電容觸碰啊！ 08/20 22:06
33F：推 WiLLSTW: 馬自達單純就小車廠開發期長所以只能跟半個世代前的潮流 08/20 22:24
34F：推 WiLLSTW: 比較有趣的大概是Lexus 上海車展展出的新ES(應該是)電容 08/20 22:27
35F：→ WiLLSTW: 觸控 但看不少參加的人說那個按鍵有回饋感 頗神秘 08/20 22:28
36F：→ WiLLSTW: 在想該不會是類似蘋果的force touch設計 但那不便宜 08/20 22:28
37F：推 joiedevivre: 有回饋的觸控根本不是什麼難做的事情 連特斯拉都有 08/20 23:22
38F：→ joiedevivre: 更早出現的可能是奧迪 連本篇的ID4也是可以按下去的 08/20 23:23
39F：→ joiedevivre: 照馬自達跟上歪風的勢頭 下一代CX5可能也會有 08/20 23:28
40F：推 WiLLSTW: 要做到像是真的按鍵沒有延遲很難 人的觸覺很敏感 十毫秒 08/21 07:11
41F：→ WiLLSTW: 的延遲就能讓人覺得怪異 08/21 07:12
42F：→ WiLLSTW: 福斯的觸控回饋就是硬加震動上去那種 08/21 07:14
43F：推 WiLLSTW: 你還要有壓力感應 08/21 07:23
44F：噓 trickart: 有回饋的觸控不是難做的事情…一點都不神秘… 08/21 09:08
45F：→ chingyun8245: 手機筆電老早就有觸控震動了，但即使競爭這麼激烈 08/21 11:49
46F：→ chingyun8245: 的3c,做起來都很怪 08/21 11:49
47F：→ chingyun8245: 何況車用的部件 08/21 11:49
48F：推 eric112: 沒實體鍵一直都是比較難用，不管是筆電或是手機都一樣。 08/21 14:16
49F：→ eric112: 以遊戲機來講有實體按鍵就是比手機好用 08/21 14:16
50F：→ Sciarra: 觸碰或是螢幕就他媽的難用 好好的實體按鍵不用 一塊大螢 08/21 19:29
51F：→ Sciarra: 幕在那邊當墓碑嗎 08/21 19:29
53F：→ breezeying: 體的下壓回饋 08/22 09:31
54F：→ gname398: 賓士的有防呆機制，雖然觸控，但比較危險的功能都要用 08/23 13:14
55F：→ gname398: 力下壓，這就是設計上有想很多，看來福斯沒有用心。 08/23 13:14