作者csgod1325 (alex)
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标题[新闻] 福斯电动车触控方向盘酿祸
时间Wed Aug 20 14:18:59 2025
各家车厂都在取消电容式触控方案
马自达CX-5明明有考古题可以参考还是勇敢跳坑
莫非日本有什麽黑科技魔法可以增加电容式触控安全？
--新闻原文如下--
https://auto.ltn.com.tw/news/29250
福斯（Volkswagen）在电动车 ID.4、ID.5 导入电容式触控按键，提升整体科技感，然而
却有车主们因为方向盘触控按键过於敏感，
轻轻碰到就启动 ACC 车距巡航，因此将福斯
告上法院。
外媒报导，一位 ID.4 车主在停车时，因为手碰到感应器而加速，导致 ID.4 的底盘损坏
，维修费用超过 1.4 万美元（约 42 万元台币），驾驶的手也受伤。另一位车主在试图
停车时撞上自家车库，导致车门和电动车受损。
该状况是「用手指轻轻一刷」就足以启动 ACC，使车辆达到最近设定的速度，而这个速度
可能远高於适合当时条件的速度。
虽然只有两位车主提告，但美国国家公路交通安全管理局(NHTSA)收到了大量 2021-2023
年 ID.4 车主的投诉，这些投诉主要涉及意外加速问题、紧急煞车系统故障，以及因碰撞
事故所造成的人员受伤。许多投诉发生在驾驶停车时，许多人甚至可能碰到了触控按钮。
福斯先前已坦诚方向盘触控按钮是一项错误的决定，并承诺在未来车型中恢复实体按键，
然而这项决定，对目前的车主来说毫无帮助。福斯宣布放弃方向盘触控按钮已经过了近三
年，Golf GTI 在 2025 年恢复传统方向盘实体按键，但 ID.4 预计从明年开始才会更动
。
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※ 发信站: 批踢踢实业坊(ptt.cc), 来自: 27.51.136.101 (台湾)
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※ 编辑: csgod1325 (27.51.136.101 台湾), 08/20/2025 14:19:32
1F：嘘 fck01: 其他家没实体键吗？第一段怎麽感觉在硬吹？ 08/20 14:27
2F：→ fck01: 而且居然会因为方向盘按键出事，有够宝XD 08/20 14:28
3F：→ zzahoward: VW这方向盘真的差评如潮XDDDD 08/20 14:43
4F：推 MangoLi: 阿不是说要改 拖这麽久还不改 单纯为了维持电车科技感? 08/20 14:50
5F：推 foxbrush: 冷气音量也全触控真的烦，但依然有人觉得触控才是新世代 08/20 14:50
6F：→ foxbrush: ，触控出来10年以上有吧，不懂放到车上就变新世代，真的 08/20 14:51
7F：→ foxbrush: 难用 08/20 14:51
8F：推 mtc5566: 特斯拉这麽多触控 粉丝还把触控拿来吹勒 你们识货不？ 08/20 15:00
9F：→ crazy0228: 改了阿 08/20 15:00
10F：推 ohlong: 记得iX之前地下室爆冲不是也是这样 08/20 15:23
11F：→ ohlong: 电容式真的超蠢的设计 中控也一样 08/20 15:24
12F：推 FormulAn21: 中控触控已经很鸟了 方向盘还触控真不知道在想啥… 08/20 15:28
13F：推 JerryLian: 触控只适合用在你眼睛盯着触控处才能确认按到 用在车上 08/20 15:29
14F：→ JerryLian: 不太好吧 08/20 15:29
15F：推 HsiaoHsiu: 其实要用力按一下 技术差找藉口 但我当初也是怕就没买 08/20 15:57
16F：推 a867s77890: 特斯拉就OTA可以维持新鲜感，不然那个触控介面真的超 08/20 16:03
17F：→ a867s77890: 废超难用！ 08/20 16:03
18F：推 kira925: 已经改了 但是已经卖出去的改不了阿 08/20 16:30
19F：推 arcross: 贴13层电火布盖起来啊 08/20 16:51
20F：推 joiedevivre: 真的垃圾省成本设计 放音量键就算了 放跟安全相关的 08/20 16:53
21F：→ Ukfe: 之前看马自达业务说萤幕不能触控是为了安全 但国外可以欸 08/20 16:55
22F：→ QmaxQ: 新款Tiguan Passat都改成实体按键了 08/20 17:13
23F：推 flymomo2001: 实体按键按起来才爽 08/20 17:30
24F：→ MangoLi: 原来已经改了! 这样售出的车只能靠改装了 08/20 17:33
25F：→ MangoLi: 至少有新款实体按键的原厂方向盘能改 08/20 17:34
26F：推 fransiceyho: 触控真的反直觉 方向盘上面还用更是白痴 08/20 18:06
27F：推 a211211: 超难用 我打方向盘常常碰到音量键 08/20 18:52
28F：→ joseph4229: 电容式真的白痴，好险改掉了 08/20 19:12
29F：→ ilovedirk41: 要酸特斯拉也专业点 特斯拉何时用触控启动ACC 08/20 19:19
30F：推 liko7676: 我马是豪华车 不要乱说 08/20 19:25
31F：推 cosmos506: 油车有DSG 电车有电容 … 08/20 20:42
32F：→ bilibala: 楼上的，油车也有电容触碰啊！ 08/20 22:06
33F：推 WiLLSTW: 马自达单纯就小车厂开发期长所以只能跟半个世代前的潮流 08/20 22:24
34F：推 WiLLSTW: 比较有趣的大概是Lexus 上海车展展出的新ES(应该是)电容 08/20 22:27
35F：→ WiLLSTW: 触控 但看不少参加的人说那个按键有回馈感 颇神秘 08/20 22:28
36F：→ WiLLSTW: 在想该不会是类似苹果的force touch设计 但那不便宜 08/20 22:28
37F：推 joiedevivre: 有回馈的触控根本不是什麽难做的事情 连特斯拉都有 08/20 23:22
38F：→ joiedevivre: 更早出现的可能是奥迪 连本篇的ID4也是可以按下去的 08/20 23:23
39F：→ joiedevivre: 照马自达跟上歪风的势头 下一代CX5可能也会有 08/20 23:28
40F：推 WiLLSTW: 要做到像是真的按键没有延迟很难 人的触觉很敏感 十毫秒 08/21 07:11
41F：→ WiLLSTW: 的延迟就能让人觉得怪异 08/21 07:12
42F：→ WiLLSTW: 福斯的触控回馈就是硬加震动上去那种 08/21 07:14
43F：推 WiLLSTW: 你还要有压力感应 08/21 07:23
44F：嘘 trickart: 有回馈的触控不是难做的事情…一点都不神秘… 08/21 09:08
45F：→ chingyun8245: 手机笔电老早就有触控震动了，但即使竞争这麽激烈 08/21 11:49
46F：→ chingyun8245: 的3c,做起来都很怪 08/21 11:49
47F：→ chingyun8245: 何况车用的部件 08/21 11:49
48F：推 eric112: 没实体键一直都是比较难用，不管是笔电或是手机都一样。 08/21 14:16
49F：→ eric112: 以游戏机来讲有实体按键就是比手机好用 08/21 14:16
50F：→ Sciarra: 触碰或是萤幕就他妈的难用 好好的实体按键不用 一块大萤 08/21 19:29
51F：→ Sciarra: 幕在那边当墓碑吗 08/21 19:29
53F：→ breezeying: 体的下压回馈 08/22 09:31
54F：→ gname398: 宾士的有防呆机制，虽然触控，但比较危险的功能都要用 08/23 13:14
55F：→ gname398: 力下压，这就是设计上有想很多，看来福斯没有用心。 08/23 13:14