作者BensonRobert (Hunter)
看板car
標題[問題] 為何美國商用車可以成功阻擋外國勢力入侵?
時間Sat Aug 2 15:14:24 2025
這是美國汽車/機車產業做不到的,這兩個都被外國勢力嚴重打擊
因為美國的運輸相關法律規定,可以讓歐洲甚至日韓中國的商用車業者覺得直接輸入平頭卡
車到美國,完全沒有利潤可言嗎?
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※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc), 來自: 118.169.23.108 (臺灣)
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1F：推 aftermathx: 因為柯博文 08/02 15:18
2F：→ MoonCode: 工會也可以考慮進去吧 08/02 15:53
3F：推 SALEENS7LM: 因為美國重卡車企業也一堆被外國人買走了 08/02 15:57
Freightliner、Western Star、Detroit Diesel-Daimler Truck AG
Mack-Volvo Group
Navistar International- Traton Group
4F：→ dslite: 呃 好幾家都是賓士的 08/02 16:06
5F：推 SALEENS7LM: 也有很多家在福斯手上 08/02 16:16
※ 編輯: BensonRobert (118.169.23.108 臺灣), 08/02/2025 16:19:17
6F：→ breacal: 因為進口商用車有課稅，看節目分析的 08/02 16:57
7F：→ li04: 美國重卡再美國本土的市佔率，也是年年下降，哪來保護成功 08/02 18:01
8F：推 armfire1911: 美國車身長度計算方式和歐洲不一樣，我覺得這也是一 08/02 19:28
9F：→ armfire1911: 個點，歐洲車廠要額外開發 08/02 19:28
10F：→ sdiaa: 米國油耗標準看軸距 08/02 19:51
11F：推 yanzistart: 賓士戴姆勒商用車：我不是外國勢力？ 08/02 22:16
12F：推 griffon569: 大部分使用平頭車的國家是受到法規影響 08/03 00:42
13F：→ griffon569: 限制車子的總長度在幾呎以內，包含車頭 08/03 00:42
14F：→ griffon569: 所以車頭越長，能載貨的貨櫃就必須越短 08/03 00:43
15F：→ griffon569: 對於載貨空間等於賺錢能力的貨車來說，自然是最重要的 08/03 00:44
16F：→ griffon569: 美加這種地廣人稀建國歷史又短的國家道路建設規劃新 08/03 00:49
17F：→ griffon569: 馬路又寬大，所以對於卡車尺寸限制不含車頭 08/03 00:49
18F：→ griffon569: 所以美規卡車的車頭設計跟空間自然是比較奔放了 08/03 00:50
19F：推 griffon569: 不講卡車製造商品牌，單回應平頭跟大車頭的疑問 08/03 01:12
20F：→ griffon569: 你覺得美國人會選主流的100坪車頭還是30坪平頭車？ 08/03 01:14
21F：推 dlpai: 除了美式長頭卡車的確有價格、安全、舒適、好維修的優勢外 08/03 14:26
22F：→ dlpai: ，美國本地司機與工會，似乎蠻排他的。就跟種族歧視一樣， 08/03 14:26
23F：→ dlpai: 買了非本地品牌，就容易被嘴，更別說故障要維修時。當然隨 08/03 14:26
24F：→ dlpai: 著外國車越多，這種情形也是漸漸的變少... 08/03 14:26