作者BensonRobert (Hunter)
看板car
标题[问题] 为何美国商用车可以成功阻挡外国势力入侵?
时间Sat Aug 2 15:14:24 2025
这是美国汽车/机车产业做不到的,这两个都被外国势力严重打击
因为美国的运输相关法律规定,可以让欧洲甚至日韩中国的商用车业者觉得直接输入平头卡
车到美国,完全没有利润可言吗?
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1F：推 aftermathx: 因为柯博文 08/02 15:18
2F：→ MoonCode: 工会也可以考虑进去吧 08/02 15:53
3F：推 SALEENS7LM: 因为美国重卡车企业也一堆被外国人买走了 08/02 15:57
Freightliner、Western Star、Detroit Diesel-Daimler Truck AG
Mack-Volvo Group
Navistar International- Traton Group
4F：→ dslite: 呃 好几家都是宾士的 08/02 16:06
5F：推 SALEENS7LM: 也有很多家在福斯手上 08/02 16:16
※ 编辑: BensonRobert (118.169.23.108 台湾), 08/02/2025 16:19:17
6F：→ breacal: 因为进口商用车有课税，看节目分析的 08/02 16:57
7F：→ li04: 美国重卡再美国本土的市占率，也是年年下降，哪来保护成功 08/02 18:01
8F：推 armfire1911: 美国车身长度计算方式和欧洲不一样，我觉得这也是一 08/02 19:28
9F：→ armfire1911: 个点，欧洲车厂要额外开发 08/02 19:28
10F：→ sdiaa: 米国油耗标准看轴距 08/02 19:51
11F：推 yanzistart: 宾士戴姆勒商用车：我不是外国势力？ 08/02 22:16
12F：推 griffon569: 大部分使用平头车的国家是受到法规影响 08/03 00:42
13F：→ griffon569: 限制车子的总长度在几尺以内，包含车头 08/03 00:42
14F：→ griffon569: 所以车头越长，能载货的货柜就必须越短 08/03 00:43
15F：→ griffon569: 对於载货空间等於赚钱能力的货车来说，自然是最重要的 08/03 00:44
16F：→ griffon569: 美加这种地广人稀建国历史又短的国家道路建设规划新 08/03 00:49
17F：→ griffon569: 马路又宽大，所以对於卡车尺寸限制不含车头 08/03 00:49
18F：→ griffon569: 所以美规卡车的车头设计跟空间自然是比较奔放了 08/03 00:50
19F：推 griffon569: 不讲卡车制造商品牌，单回应平头跟大车头的疑问 08/03 01:12
20F：→ griffon569: 你觉得美国人会选主流的100坪车头还是30坪平头车？ 08/03 01:14
21F：推 dlpai: 除了美式长头卡车的确有价格、安全、舒适、好维修的优势外 08/03 14:26
22F：→ dlpai: ，美国本地司机与工会，似乎蛮排他的。就跟种族歧视一样， 08/03 14:26
23F：→ dlpai: 买了非本地品牌，就容易被嘴，更别说故障要维修时。当然随 08/03 14:26
24F：→ dlpai: 着外国车越多，这种情形也是渐渐的变少... 08/03 14:26