我想鄉民都誤會了 "不是扶不起的阿斗" 意思是 "是扶的起的阿斗" 又沒說自己不是阿斗 但要扶才能起阿 怎樣叫做起? 不是要你像TOYOTA一統江湖 是只要沒有死 還能站起來 不就起了嗎 鄉民真的很嚴格耶 補個車點 家裡有台老車又捨不得報廢 平常都丟路邊 前陣子需要出國6周又怕遇到颱風就想說開去機場停 回來都準備好叫道路救援或充電的 沒想到還是一樣順利發動開回台北= = ※ 引述《jin168chen (毛毛蟲)》之銘言： : 汽車工會怒駁「不是扶不起的阿斗」 網譏：用0關稅自證 : https://fnc.ebc.net.tw/fncnews/cars/194168 : 東森財經新聞 記者張琬聆 : 美台關稅談判尚未揭曉，但市場評估恐開放汽車零關稅進口，桃園市總工會副理事長劉勝 : 銘昨（17）日痛批政府未與勞方溝通，相關產業估約30萬人恐失業，甚至大嘆「有數據證 : 明汽車產業是扶不起的阿斗嗎？」不過網友相當不領情，反譏「不用拿補助剛好」、「有 : 能力不怕競爭」、「關稅降為0自證不是阿斗」。 : 立法院財政委員會昨天召開「臺美政府對等關稅協商我國政府因應對策」公聽會，劉勝銘 : 上台發言痛批政府黑箱作業，完全沒跟勞方溝通或協商，也沒讓勞工能清楚評估帶來的失 : 業效應，讓勞工團體對政府非常失望。 : 劉勝銘提到整體汽車上下游產業、包括零件業的就業人口預估有30萬人，平均勞工年齡40 : 歲至50歲之間，「這波零關稅如果導致失業，都是中高齡失業，政府是否有評估失業人口 : 如何轉型再就業？其實是相當困難的」。甚至以此與政府單位溝通時，被大言不慚地回覆 : 「可以轉職去台積電」，讓他怒斥，「我們有這樣的勞動競爭力嗎？轉職就業是那麼輕鬆 : 的事情嗎？」 : 「此時此刻我們在大家坐在這裡吹著冷氣開研討會，但勞工兄弟朋友，尤其汽車產業，勞 : 動張力非常大，從上班第1分鐘開始，衣服沒乾過，汗水就一直流到下班那刻為止。」劉 : 勝銘為汽車業勞工說情，更反問「汽車產業有那麼惡質、是扶不起的阿斗嗎？是長期受國 : 家保護的產業，真的是這樣子嗎？」他質疑，有沒有什麼數據可以去證明調查呢？「國人 : 買到高額的新車，真的是這些扶不起的阿斗造成的嗎？」 : 他解釋，從民國50~60年代開始，當時民眾購買車輛能力有限，就收了25%高額的貨物稅， : 不當的稅率政策到現在沒有改變，如果民意代表想要國人買到便宜的車子，應該是要對貨 : 物稅全面修法，而不是沒有保障勞工權益之下去擅作更改進口關稅。呼籲政府配套要有效 : ，要和勞方溝通，保障勞工權益。 : 此番言論在PTT上引來網友議論，多數都不領情，除了質疑30萬人失業太誇張，或認為正 : 好大缺工時代可以補足其它產業人力之外，多數人都掐著「阿斗」的字眼回譏，「好吧， : 不是阿斗，關稅歸0吧，加油」、「傑出企業不用拿補助不是剛好而已」、「不需要關稅 : 保護！有能力就不怕競爭！」、「關稅降為0自證不是阿斗」、「保護幾十年，爛成這樣 : 還不能說喔」、「不是阿斗就要自己站起來啊」、「關稅保護真是看不起你們，取消關稅 : 吧」、「沒關稅保護還能活下去，就不是阿斗了」、「這是給你們證明自己的機會」。 : ------------------------- : 汽車產業說自己不是扶不起的阿斗 也不是受國家保護的產業 : 但認為零關稅會導致30萬人失業 要修就要修貨物稅 : 要求政府要和勞方溝通，保障勞工權益 --

※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc), 來自: 114.45.33.185 (臺灣) ※ 文章網址: https://webptt.com/m.aspx?n=bbs/car/M.1752903379.A.323.html