我想乡民都误会了 "不是扶不起的阿斗" 意思是 "是扶的起的阿斗" 又没说自己不是阿斗 但要扶才能起阿 怎样叫做起? 不是要你像TOYOTA一统江湖 是只要没有死 还能站起来 不就起了吗 乡民真的很严格耶 补个车点 家里有台老车又舍不得报废 平常都丢路边 前阵子需要出国6周又怕遇到台风就想说开去机场停 回来都准备好叫道路救援或充电的 没想到还是一样顺利发动开回台北= = ※ 引述《jin168chen (毛毛虫)》之铭言： : 汽车工会怒驳「不是扶不起的阿斗」 网讥：用0关税自证 : https://fnc.ebc.net.tw/fncnews/cars/194168 : 东森财经新闻 记者张琬聆 : 美台关税谈判尚未揭晓，但市场评估恐开放汽车零关税进口，桃园市总工会副理事长刘胜 : 铭昨（17）日痛批政府未与劳方沟通，相关产业估约30万人恐失业，甚至大叹「有数据证 : 明汽车产业是扶不起的阿斗吗？」不过网友相当不领情，反讥「不用拿补助刚好」、「有 : 能力不怕竞争」、「关税降为0自证不是阿斗」。 : 立法院财政委员会昨天召开「台美政府对等关税协商我国政府因应对策」公听会，刘胜铭 : 上台发言痛批政府黑箱作业，完全没跟劳方沟通或协商，也没让劳工能清楚评估带来的失 : 业效应，让劳工团体对政府非常失望。 : 刘胜铭提到整体汽车上下游产业、包括零件业的就业人口预估有30万人，平均劳工年龄40 : 岁至50岁之间，「这波零关税如果导致失业，都是中高龄失业，政府是否有评估失业人口 : 如何转型再就业？其实是相当困难的」。甚至以此与政府单位沟通时，被大言不惭地回覆 : 「可以转职去台积电」，让他怒斥，「我们有这样的劳动竞争力吗？转职就业是那麽轻松 : 的事情吗？」 : 「此时此刻我们在大家坐在这里吹着冷气开研讨会，但劳工兄弟朋友，尤其汽车产业，劳 : 动张力非常大，从上班第1分钟开始，衣服没乾过，汗水就一直流到下班那刻为止。」刘 : 胜铭为汽车业劳工说情，更反问「汽车产业有那麽恶质、是扶不起的阿斗吗？是长期受国 : 家保护的产业，真的是这样子吗？」他质疑，有没有什麽数据可以去证明调查呢？「国人 : 买到高额的新车，真的是这些扶不起的阿斗造成的吗？」 : 他解释，从民国50~60年代开始，当时民众购买车辆能力有限，就收了25%高额的货物税， : 不当的税率政策到现在没有改变，如果民意代表想要国人买到便宜的车子，应该是要对货 : 物税全面修法，而不是没有保障劳工权益之下去擅作更改进口关税。呼吁政府配套要有效 : ，要和劳方沟通，保障劳工权益。 : 此番言论在PTT上引来网友议论，多数都不领情，除了质疑30万人失业太夸张，或认为正 : 好大缺工时代可以补足其它产业人力之外，多数人都掐着「阿斗」的字眼回讥，「好吧， : 不是阿斗，关税归0吧，加油」、「杰出企业不用拿补助不是刚好而已」、「不需要关税 : 保护！有能力就不怕竞争！」、「关税降为0自证不是阿斗」、「保护几十年，烂成这样 : 还不能说喔」、「不是阿斗就要自己站起来啊」、「关税保护真是看不起你们，取消关税 : 吧」、「没关税保护还能活下去，就不是阿斗了」、「这是给你们证明自己的机会」。 : ------------------------- : 汽车产业说自己不是扶不起的阿斗 也不是受国家保护的产业 : 但认为零关税会导致30万人失业 要修就要修货物税 : 要求政府要和劳方沟通，保障劳工权益 --

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