作者icemaydays (天若有情)
看板car
標題[問題] 為何越看越多油車改用雙離合？
時間Sun Jul 6 10:28:22 2025
最近看車有感
真的越看越多車改用雙離合
像Volvo我記得原本是愛信8速自排的
現在變雙離合
Peugeot原本也是8速自排的
現在也雙離合
福斯更不用說了一堆雙離合
福特也是一堆
最誇張現在連雙B都一堆雙離合變速箱
這年頭想找個自排變速箱的車都很難了
日系的也是一堆CVT變速箱
業務都說現在雙離合很穩定了
公司都是試行很多年才會大量採用啦
客戶反饋都很好開沒什麼問題
我該相信他說的嗎？
--
※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc), 來自: 111.82.116.209 (臺灣)
※ 文章網址: https://webptt.com/m.aspx?n=bbs/car/M.1751768904.A.6FA.html
1F：→ jackorz: 福特只有3代才雙離合吧 現在有一堆嗎？ 07/06 10:31
2F：推 std40104: kuga cx5 320i NX250這幾台不都自排變速箱嗎 07/06 10:32
3F：推 sdd5426: 省錢好保養就CVT 裝逼愛開快就雙離合 07/06 10:33
4F：推 ftwing: 馬自達Skyactiv 6AT歡迎您 07/06 10:38
5F：推 Tars: Volvo是為了省錢 07/06 10:43
6F：推 ouyang: 輪下損耗低 換檔快速 開起來爽 07/06 10:44
7F：→ ouyang: 但是爽是有代價的 耐用肯定沒有AT好 07/06 10:45
8F：→ maniaque: 雙離合這些年繳了這麼多學費，可靠度提升啦 07/06 10:45
9F：→ maniaque: 更不用講當那些越做品質越好的雙離合，有著自排的水準 07/06 10:46
10F：→ maniaque: 又不用噴高價採購8速九速at箱，為何不採購呢 07/06 10:47
11F：推 rtoday: 現代tucson也是 07/06 10:47
12F：→ maniaque: 破蝦pdk 應該也是雙離合吧，有車主在嫌嗎？ 07/06 10:48
13F：→ cccc77: volvo 換愛信前也是雙離合 07/06 10:49
14F：→ ayuhb: 搞定好離合器就是便宜的變速箱？ 07/06 10:53
15F：→ qmomoyaya: 雙離合換檔真的比較濕滑 07/06 11:01
16F：推 lota: 雙離合優點就好開加速快，其實現在技術也很耐用了，但要省 07/06 11:07
17F：→ lota: 事就找AT、CVT吧，請多看日系車吧～ 07/06 11:07
18F：→ crazy0228: 開車跟烏龜一樣的佔內線仔就愛用CVT 07/06 11:09
19F：推 joiedevivre: 開起來確實爽快 不過低檔位來回變有機會頓挫 07/06 11:10
20F：→ joiedevivre: 但我是幾代前的了 不知道現在的還會不會有這缺點 07/06 11:10
21F：推 YOHOpig: 維修的話，印象中cvt和at差不多價格，雙離合比較便 07/06 11:12
22F：→ YOHOpig: 宜 07/06 11:12
23F：→ std40104: 土桑油電是6AT 純渦輪是雙離合 07/06 11:14
24F：推 popcorny: 歐美地方大的真的適合雙離合 07/06 11:19
25F：推 Jackey52013: 雙離合真的爽，現在都講求短時間的爽感+成本壓低 07/06 11:25
26F：→ ilovedirk41: 電驅才是未來 變速箱沒搞頭了 07/06 11:33
27F：推 omanorboyo: 技術也有進步啊 07/06 11:34
28F：推 morrishh: 福特現在哪一台主力車雙離合？ 07/06 11:49
29F：噓 astrofluket6: 所以CVT=雙離合? 07/06 11:52
30F：推 Glacier319: 專利被踩死只好硬推垃圾 07/06 12:01
31F：推 CowboyBebop: 因為容易跟48V整合吧 07/06 12:09
32F：推 cgs99999: 超跑也都是雙離合，目的就是為了追求換檔的效率，穩定 07/06 12:18
33F：→ cgs99999: 性來講還是AT或者CVT天下，取向不同不能直接比，再來就 07/06 12:18
34F：→ cgs99999: 是成本考量 07/06 12:18
35F：推 austin0353: 雙離合效率較佳，但剛開始為了成本沒抓好耐用度，現在 07/06 12:23
36F：→ austin0353: 多半加上馬達相輔相成，且有的自排也改用多片式離合器 07/06 12:23
37F：推 finasoul: Ford表示....我很早就用了 07/06 12:30
38F：→ ChungLi5566: 業務的話能信嗎 07/06 12:37
39F：推 dream0955: 修變速箱就會上來哭 07/06 12:50
40F：推 smallkop: focus 3w表示：不收歐 07/06 13:08
41F：→ ASKA: 平價雙離合說真的也只有 DQ200 還能戰... 07/06 13:09
42F：推 afune12369: 體積小、成本低、繞開AT專利、傳輸效率高優點其實多 07/06 13:09
43F：→ ASKA: 看福特搞到不敢再用，但 DQ200 起碼也演化20年以上了... 07/06 13:10
44F：→ afune12369: 保時捷用 不會有人酸他玻璃 家用國產車用 當殘值兩倍 07/06 13:11
45F：→ afune12369: 低於修變速箱時 就會覺得這是什麼爛東西 大概是這樣 07/06 13:11
46F：→ afune12369: 應該是殘值低於修變速箱費用的兩倍 07/06 13:12
47F：推 andyses: 我的柴油focus 雙離合器，跑了快四十萬公里報廢都沒修過 07/06 13:17
48F：→ andyses: 變速箱唷！只有大油封微滲油，但報廢前都還不用修 07/06 13:17
49F：推 lancechance: Volvo是改用吉利生產的雙離合變速箱，跟集團共用資 07/06 13:28
50F：→ lancechance: 源 07/06 13:28
51F：推 lancechance: 三年前看v60，低階改用雙離合，高階才有愛信 07/06 13:29
52F：→ poco0960: DCT比一堆89速at便宜 07/06 13:31
53F：推 exojin: 雙離合器是成本妥協下的產品，所以耐用度很低，不要輕易嚐 07/06 13:44
54F：→ exojin: 試。 07/06 13:44
55F：推 qazxc312: CVT也有災情的話真的不如開雙離合，爽度比較高 07/06 13:45
56F：推 liaox: 你就看美國的tiguan配的是什麼變速箱，你就知道什麼比較好 07/06 13:47
57F：→ liaox: ，是說PDK跟DSG也是有差啦 07/06 13:47
58F：推 liaox: 評價車雙離合買了就要有愛，小心死亡閃光，閥體當耗材定期 07/06 13:50
59F：→ liaox: 更換，3不5時車頂起來看變速箱漏油，大概就這樣 07/06 13:50
60F：→ liaox: 雙離合開啟來確實比at有樂趣一點，但是老了，沒時間花在修 07/06 13:51
61F：→ liaox: 車了，帶家人平安到達目的地才是重點，快不了幾分鐘 07/06 13:51
62F：推 biaw: 馬自達的變速器應該是最理想的 能用在focus就完美了 07/06 14:12
63F：推 T8: GolfMK5時代,入門或有AT 07/06 14:14
64F：→ T8: 後來變成高階車才有AT,車板人應該知道 07/06 14:15
65F：→ T8: 是aisin,zf等專利鋪陳完畢的結果。 07/06 14:16
66F：推 syterol: 三缸雙離合__都不開 07/06 14:23
67F：→ T8: 三缸8AT呢XD 07/06 14:24
68F：推 vic4807: 可以早點賺維修費 07/06 14:24
69F：→ sdiaa: 不能光看形式啦 不同的雙離合上下限很大~ 07/06 14:32
70F：→ jehovahlove: focus那顆1.5T配馬3 6AT不知有無搞頭 07/06 14:50
71F：噓 r30385: 雙離合開起來才爽啊 07/06 15:11
72F：推 XBUCKXMR: 幾年前就看過不少人在講雙離合很耐用了，恩....。 07/06 15:54
73F：推 alexhsu0909: 1.成本低2.換檔快3.不耐用 07/06 15:58
74F：→ henrk: 雙離合可以維持維修廠的工作 07/06 15:58
75F：推 lusifa2007: 米漿218at本來是AT變速箱但出很多包換成雙離合後居然 07/06 16:08
76F：→ lusifa2007: 就沒啥包了 07/06 16:08
77F：→ Franky0506: 雙離合開起來感覺有差吧 07/06 16:34
78F：→ kikoyo: 修不是業務花錢跟時間修 有案例雷的就避開 07/06 16:35
79F：→ kikoyo: 當然你想上課當教授就另當別論 07/06 16:36
80F：推 WiLLSTW: 比AT便宜 07/06 16:41
81F：→ linleex: 莫忘powershift 07/06 16:44
82F：推 hzhz5566: 話術聽聽就好，修理是你再修 07/06 16:47
83F：→ trashBF: 看車時要去旁邊維修部門打聽才是正解 07/06 16:57
84F：推 Feriohan: 當你可以接受變速箱是耗材時，雙離合就不是缺點 07/06 17:01
85F：推 soulllful: 愛信的8速很穩，不知道為什麼獅子用那麼久了要換掉 07/06 17:03
86F：推 GaryXie: 賓士只有NGCC用啊，其他還是9G 07/06 17:12
87F：→ TRYING: 讓你 更快想換車 07/06 17:33
88F：推 BensonLinZW: 不，volvo在福特時期才是雙離合，反而是現在改回AT了 07/06 17:59
89F：推 eryaniso: 雙離合換檔更絲滑，維修更多油水，雙贏 07/06 18:08
90F：推 a70327cow: 美8萬讓你繳一次保護費 變速箱當耗材油水滿滿 07/06 18:24
91F：推 hbket: 要確定CVT穩定耶，日系不少鋼帶出事的修起來很大條 07/06 18:41
92F：→ hbket: ，價格比DCT貴不少 07/06 18:41
93F：→ pf775: 韓國離合器聽說毛病很多 07/06 18:54
94F：推 solothurn: 樓上需要有人幫他說韓國不輸人 07/06 18:58
95F：→ rtoday: 搜尋 rav4變速箱 你就知道推文呵呵 07/06 19:17
96F：→ mureka: 沒變速箱才叫真的爽 07/06 20:18
97F：→ mureka: 不用擔心變速箱的笨 07/06 20:18
98F：→ mureka: 不用擔心變速箱下課 07/06 20:18
99F：→ mureka: 不用擔心變速箱的頓 07/06 20:19
100F：推 maniaque: 沒錢就不用擔心會變更窮 07/06 20:33
101F：推 t7788921: 曾是focus mk3雙離合器車主，完全不敢再碰 07/06 20:37
102F：推 numbtch236: 10萬公里差不多就要換離合器片了 07/06 20:45
103F：推 numbtch236: 雙離合換檔很快平順 缺點低速走走停停油門沒控好會 07/06 20:49
104F：→ numbtch236: 頓挫 07/06 20:49
105F：→ numbtch236: 最穩的還是6AT 8AT好但成本比較高 07/06 20:50
106F：推 AlvisBarhara: dct成本低重量輕省油,容易壞對廠商來說不是缺點 07/06 22:09
107F：推 mikedd123: 雙B入門車的雙離合都調的的溫和 也是耐用度的考量吧 07/06 22:15
108F：推 daae: 8at真的很貴嗎？ 中華兩台貨車都用8at 07/06 22:51
109F：推 kanehhh: 如果市區居多不適合雙離合 07/06 23:48
110F：推 atbhao05: 原來AT成本高過雙離合 07/07 01:07
111F：推 henrylin8086: 因為傳統自排專利都被佔了，不管是自研還是採購都 07/07 08:15
112F：→ henrylin8086: 很貴，能做的也就那麼幾家，並且因為有液壓扭力轉 07/07 08:15
113F：→ henrylin8086: 換，輸出功率會差一些。DCT是改良自動化的手排，因 07/07 08:15
114F：→ henrylin8086: 為是剛性連結，傳動效率較高，且車廠要自己整合傳 07/07 08:15
115F：→ henrylin8086: 動系統的成本比較低，例如標緻就是要整自家P2油電 07/07 08:15
116F：→ henrylin8086: 才換DCT。 07/07 08:15
117F：→ Dcpp2015: 其實AT也不是全都很耐用，是愛信那顆6AT很耐用。 07/07 10:12
118F：推 x1134b: 雙離合要換離合器等等啊 07/07 14:38
119F：→ david881103: 雙離合開起來是真的蠻爽的 07/07 15:09
120F：→ david881103: CVT則完全是使用及製造成本考量 07/07 15:10
121F：推 david881103: 但沒有好壞之分啦，看需求 07/07 15:12
122F：推 StNeverRush: 6AT會有蠻明顯換檔頓挫的 要滑順省油肯定是雙離合強 07/09 16:21