作者icemaydays (天若有情)
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标题[问题] 为何越看越多油车改用双离合？
时间Sun Jul 6 10:28:22 2025
最近看车有感
真的越看越多车改用双离合
像Volvo我记得原本是爱信8速自排的
现在变双离合
Peugeot原本也是8速自排的
现在也双离合
福斯更不用说了一堆双离合
福特也是一堆
最夸张现在连双B都一堆双离合变速箱
这年头想找个自排变速箱的车都很难了
日系的也是一堆CVT变速箱
业务都说现在双离合很稳定了
公司都是试行很多年才会大量采用啦
客户反馈都很好开没什麽问题
我该相信他说的吗？
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1F：→ jackorz: 福特只有3代才双离合吧 现在有一堆吗？ 07/06 10:31
2F：推 std40104: kuga cx5 320i NX250这几台不都自排变速箱吗 07/06 10:32
3F：推 sdd5426: 省钱好保养就CVT 装逼爱开快就双离合 07/06 10:33
4F：推 ftwing: 马自达Skyactiv 6AT欢迎您 07/06 10:38
5F：推 Tars: Volvo是为了省钱 07/06 10:43
6F：推 ouyang: 轮下损耗低 换档快速 开起来爽 07/06 10:44
7F：→ ouyang: 但是爽是有代价的 耐用肯定没有AT好 07/06 10:45
8F：→ maniaque: 双离合这些年缴了这麽多学费，可靠度提升啦 07/06 10:45
9F：→ maniaque: 更不用讲当那些越做品质越好的双离合，有着自排的水准 07/06 10:46
10F：→ maniaque: 又不用喷高价采购8速九速at箱，为何不采购呢 07/06 10:47
11F：推 rtoday: 现代tucson也是 07/06 10:47
12F：→ maniaque: 破虾pdk 应该也是双离合吧，有车主在嫌吗？ 07/06 10:48
13F：→ cccc77: volvo 换爱信前也是双离合 07/06 10:49
14F：→ ayuhb: 搞定好离合器就是便宜的变速箱？ 07/06 10:53
15F：→ qmomoyaya: 双离合换档真的比较湿滑 07/06 11:01
16F：推 lota: 双离合优点就好开加速快，其实现在技术也很耐用了，但要省 07/06 11:07
17F：→ lota: 事就找AT、CVT吧，请多看日系车吧～ 07/06 11:07
18F：→ crazy0228: 开车跟乌龟一样的占内线仔就爱用CVT 07/06 11:09
19F：推 joiedevivre: 开起来确实爽快 不过低档位来回变有机会顿挫 07/06 11:10
20F：→ joiedevivre: 但我是几代前的了 不知道现在的还会不会有这缺点 07/06 11:10
21F：推 YOHOpig: 维修的话，印象中cvt和at差不多价格，双离合比较便 07/06 11:12
22F：→ YOHOpig: 宜 07/06 11:12
23F：→ std40104: 土桑油电是6AT 纯涡轮是双离合 07/06 11:14
24F：推 popcorny: 欧美地方大的真的适合双离合 07/06 11:19
25F：推 Jackey52013: 双离合真的爽，现在都讲求短时间的爽感+成本压低 07/06 11:25
26F：→ ilovedirk41: 电驱才是未来 变速箱没搞头了 07/06 11:33
27F：推 omanorboyo: 技术也有进步啊 07/06 11:34
28F：推 morrishh: 福特现在哪一台主力车双离合？ 07/06 11:49
29F：嘘 astrofluket6: 所以CVT=双离合? 07/06 11:52
30F：推 Glacier319: 专利被踩死只好硬推垃圾 07/06 12:01
31F：推 CowboyBebop: 因为容易跟48V整合吧 07/06 12:09
32F：推 cgs99999: 超跑也都是双离合，目的就是为了追求换档的效率，稳定 07/06 12:18
33F：→ cgs99999: 性来讲还是AT或者CVT天下，取向不同不能直接比，再来就 07/06 12:18
34F：→ cgs99999: 是成本考量 07/06 12:18
35F：推 austin0353: 双离合效率较佳，但刚开始为了成本没抓好耐用度，现在 07/06 12:23
36F：→ austin0353: 多半加上马达相辅相成，且有的自排也改用多片式离合器 07/06 12:23
37F：推 finasoul: Ford表示....我很早就用了 07/06 12:30
38F：→ ChungLi5566: 业务的话能信吗 07/06 12:37
39F：推 dream0955: 修变速箱就会上来哭 07/06 12:50
40F：推 smallkop: focus 3w表示：不收欧 07/06 13:08
41F：→ ASKA: 平价双离合说真的也只有 DQ200 还能战... 07/06 13:09
42F：推 afune12369: 体积小、成本低、绕开AT专利、传输效率高优点其实多 07/06 13:09
43F：→ ASKA: 看福特搞到不敢再用，但 DQ200 起码也演化20年以上了... 07/06 13:10
44F：→ afune12369: 保时捷用 不会有人酸他玻璃 家用国产车用 当残值两倍 07/06 13:11
45F：→ afune12369: 低於修变速箱时 就会觉得这是什麽烂东西 大概是这样 07/06 13:11
46F：→ afune12369: 应该是残值低於修变速箱费用的两倍 07/06 13:12
47F：推 andyses: 我的柴油focus 双离合器，跑了快四十万公里报废都没修过 07/06 13:17
48F：→ andyses: 变速箱唷！只有大油封微渗油，但报废前都还不用修 07/06 13:17
49F：推 lancechance: Volvo是改用吉利生产的双离合变速箱，跟集团共用资 07/06 13:28
50F：→ lancechance: 源 07/06 13:28
51F：推 lancechance: 三年前看v60，低阶改用双离合，高阶才有爱信 07/06 13:29
52F：→ poco0960: DCT比一堆89速at便宜 07/06 13:31
53F：推 exojin: 双离合器是成本妥协下的产品，所以耐用度很低，不要轻易嚐 07/06 13:44
54F：→ exojin: 试。 07/06 13:44
55F：推 qazxc312: CVT也有灾情的话真的不如开双离合，爽度比较高 07/06 13:45
56F：推 liaox: 你就看美国的tiguan配的是什麽变速箱，你就知道什麽比较好 07/06 13:47
57F：→ liaox: ，是说PDK跟DSG也是有差啦 07/06 13:47
58F：推 liaox: 评价车双离合买了就要有爱，小心死亡闪光，阀体当耗材定期 07/06 13:50
59F：→ liaox: 更换，3不5时车顶起来看变速箱漏油，大概就这样 07/06 13:50
60F：→ liaox: 双离合开启来确实比at有乐趣一点，但是老了，没时间花在修 07/06 13:51
61F：→ liaox: 车了，带家人平安到达目的地才是重点，快不了几分钟 07/06 13:51
62F：推 biaw: 马自达的变速器应该是最理想的 能用在focus就完美了 07/06 14:12
63F：推 T8: GolfMK5时代,入门或有AT 07/06 14:14
64F：→ T8: 後来变成高阶车才有AT,车板人应该知道 07/06 14:15
65F：→ T8: 是aisin,zf等专利铺陈完毕的结果。 07/06 14:16
66F：推 syterol: 三缸双离合__都不开 07/06 14:23
67F：→ T8: 三缸8AT呢XD 07/06 14:24
68F：推 vic4807: 可以早点赚维修费 07/06 14:24
69F：→ sdiaa: 不能光看形式啦 不同的双离合上下限很大~ 07/06 14:32
70F：→ jehovahlove: focus那颗1.5T配马3 6AT不知有无搞头 07/06 14:50
71F：嘘 r30385: 双离合开起来才爽啊 07/06 15:11
72F：推 XBUCKXMR: 几年前就看过不少人在讲双离合很耐用了，恩....。 07/06 15:54
73F：推 alexhsu0909: 1.成本低2.换档快3.不耐用 07/06 15:58
74F：→ henrk: 双离合可以维持维修厂的工作 07/06 15:58
75F：推 lusifa2007: 米浆218at本来是AT变速箱但出很多包换成双离合後居然 07/06 16:08
76F：→ lusifa2007: 就没啥包了 07/06 16:08
77F：→ Franky0506: 双离合开起来感觉有差吧 07/06 16:34
78F：→ kikoyo: 修不是业务花钱跟时间修 有案例雷的就避开 07/06 16:35
79F：→ kikoyo: 当然你想上课当教授就另当别论 07/06 16:36
80F：推 WiLLSTW: 比AT便宜 07/06 16:41
81F：→ linleex: 莫忘powershift 07/06 16:44
82F：推 hzhz5566: 话术听听就好，修理是你再修 07/06 16:47
83F：→ trashBF: 看车时要去旁边维修部门打听才是正解 07/06 16:57
84F：推 Feriohan: 当你可以接受变速箱是耗材时，双离合就不是缺点 07/06 17:01
85F：推 soulllful: 爱信的8速很稳，不知道为什麽狮子用那麽久了要换掉 07/06 17:03
86F：推 GaryXie: 宾士只有NGCC用啊，其他还是9G 07/06 17:12
87F：→ TRYING: 让你 更快想换车 07/06 17:33
88F：推 BensonLinZW: 不，volvo在福特时期才是双离合，反而是现在改回AT了 07/06 17:59
89F：推 eryaniso: 双离合换档更丝滑，维修更多油水，双赢 07/06 18:08
90F：推 a70327cow: 美8万让你缴一次保护费 变速箱当耗材油水满满 07/06 18:24
91F：推 hbket: 要确定CVT稳定耶，日系不少钢带出事的修起来很大条 07/06 18:41
92F：→ hbket: ，价格比DCT贵不少 07/06 18:41
93F：→ pf775: 韩国离合器听说毛病很多 07/06 18:54
94F：推 solothurn: 楼上需要有人帮他说韩国不输人 07/06 18:58
95F：→ rtoday: 搜寻 rav4变速箱 你就知道推文呵呵 07/06 19:17
96F：→ mureka: 没变速箱才叫真的爽 07/06 20:18
97F：→ mureka: 不用担心变速箱的笨 07/06 20:18
98F：→ mureka: 不用担心变速箱下课 07/06 20:18
99F：→ mureka: 不用担心变速箱的顿 07/06 20:19
100F：推 maniaque: 没钱就不用担心会变更穷 07/06 20:33
101F：推 t7788921: 曾是focus mk3双离合器车主，完全不敢再碰 07/06 20:37
102F：推 numbtch236: 10万公里差不多就要换离合器片了 07/06 20:45
103F：推 numbtch236: 双离合换档很快平顺 缺点低速走走停停油门没控好会 07/06 20:49
104F：→ numbtch236: 顿挫 07/06 20:49
105F：→ numbtch236: 最稳的还是6AT 8AT好但成本比较高 07/06 20:50
106F：推 AlvisBarhara: dct成本低重量轻省油,容易坏对厂商来说不是缺点 07/06 22:09
107F：推 mikedd123: 双B入门车的双离合都调的的温和 也是耐用度的考量吧 07/06 22:15
108F：推 daae: 8at真的很贵吗？ 中华两台货车都用8at 07/06 22:51
109F：推 kanehhh: 如果市区居多不适合双离合 07/06 23:48
110F：推 atbhao05: 原来AT成本高过双离合 07/07 01:07
111F：推 henrylin8086: 因为传统自排专利都被占了，不管是自研还是采购都 07/07 08:15
112F：→ henrylin8086: 很贵，能做的也就那麽几家，并且因为有液压扭力转 07/07 08:15
113F：→ henrylin8086: 换，输出功率会差一些。DCT是改良自动化的手排，因 07/07 08:15
114F：→ henrylin8086: 为是刚性连结，传动效率较高，且车厂要自己整合传 07/07 08:15
115F：→ henrylin8086: 动系统的成本比较低，例如标致就是要整自家P2油电 07/07 08:15
116F：→ henrylin8086: 才换DCT。 07/07 08:15
117F：→ Dcpp2015: 其实AT也不是全都很耐用，是爱信那颗6AT很耐用。 07/07 10:12
118F：推 x1134b: 双离合要换离合器等等啊 07/07 14:38
119F：→ david881103: 双离合开起来是真的蛮爽的 07/07 15:09
120F：→ david881103: CVT则完全是使用及制造成本考量 07/07 15:10
121F：推 david881103: 但没有好坏之分啦，看需求 07/07 15:12
122F：推 StNeverRush: 6AT会有蛮明显换档顿挫的 要滑顺省油肯定是双离合强 07/09 16:21