作者JoshHoward5 (Dallas Mavericks)
看板car
標題Re: [閒聊] 小牛談正經-當年台灣國道之王野雞遊覽車
時間Tue Jun 24 20:16:57 2025
依個人一點經驗分享北高3小時看法...
答案是3小時有可能！只是有很多條件限制就是！
就我之前待的公司限速是108km/h
，油門踩到底也是108km/h
(錶是很準的，我曾用計時器看著路肩上的里程牌，一分鐘就是跑1800公尺），而這個速
度是不管在哪個路段都不會被拍照的速度。
我曾從交九轉運站出來接三重高架直上中山高，直接油門到底一路只被慢下來兩次而且很
短暫，差不多2小時50分就下永康（319K)了。
如果是以三重（27K)到高雄（367K）共340公里需要3小時10分鐘，加上交九到上中山高10
分鐘，沿途都不停（一個站下去至少都損失五分鐘），速度也都固定，的確可以在這個時
間達成。
以前阿羅哈還是其他野雞車速度可能更快。阿羅哈都是11Xkm/h在跑的，3小時下中正交流
道我覺得是很有可能的！
但是這種速度只能在平常日深夜才跑得出來就是，白天、假日要三小時是不可能的事。
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1F：推 ckroy: 以前阿羅哈跑深夜真的是有名的快 06/24 20:21
2F：推 kutkin: 交流道到交流道可以啦 06/24 20:21
3F：推 jyekid: 90年代初期的野雞車真的可以啦 不用懷疑 06/24 20:55
4F：推 yamatobar: 現在的車跟1980年代到1990年代初期的野雞車差別大概在 06/24 21:00
5F：→ yamatobar: 當年的車要換很多次檔+油門要踩到底才能這樣飆車 06/24 21:01
6F：→ allyourshit: 以前跑野雞車的司機不是有趟數獎金可領 所以才這麼拚 06/24 21:01
7F：→ yamatobar: 現在的新車是直接自動掛檔+定速100+開ACC 06/24 21:02
8F：→ yamatobar: 因為現在的車都是400馬起跳,然後新車都一定有ADAS 06/24 21:03
9F：→ yamatobar: 野雞車全盛期的1980年代到90年代初,很多巴士連250馬都 06/24 21:04
10F：→ yamatobar: 沒有(對!真的沒有!不要懷疑) 06/24 21:05
11F：推 yamatobar: 所以1980年代,那些歐系巴士會被野雞車業者當成救世主 06/24 21:07
12F：→ yamatobar: 因為雖然貴但是性能普遍強過日系車 06/24 21:07