作者Vincentchu (一律不回站內信)
看板car
標題Re: [閒聊] 三種油電系統差異整理
時間Mon Jun 9 23:35:11 2025
時代在進步.搞不好之後就有雙電池或是多電池 油電車.
就跟電腦CPU一樣. 雙核 四核 八核.
這概念就是 平常只用一~兩顆電池. 等LOADING大的時候再一起發力.
平常用一兩顆電池的時候. 其他6-7顆電池可以充電.
輪胎再轉時候,順便幫IDLE的電池充飽電.
要大動力超車的時候,用上4顆電池. 要一次用八顆的機會很少.
※ 引述《mayoyo (讓西藏掠過身體)》之銘言：
: 前文恕刪
: 我覺得油電還有一個重點沒有提到
: 但偏偏對於台灣人來講超級重要
: 台灣地處亞熱帶地區
: 天氣炎熱的天數非常多
: 又常有怠速停等吹冷氣的需求
: 像我自己就超喜歡午修的時候
: 可以在自己的車子裏小憩一下
: 若是能有可以怠速不啟動引擎
: 但又能爽爽吹冷氣
: 至少半個到一個小時
: 我覺得就很足夠
: 但這前提是
: 需要附帶的電池容量夠大才行
: 我本來有對nissan的epower系統
: 抱一絲絲希望還請營業所業代測試看看能開冷氣多久又不啟動引擎
: 結果不知道是表現太差還是怎樣
: 後來都沒有回覆我了.....
: 不知道PHEV是否能符合呢？
: 有車友可以回饋心得嗎？
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※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc), 來自: 42.73.246.76 (臺灣)
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※ 編輯: Vincentchu (42.73.246.76 臺灣), 06/09/2025 23:35:39
※ 編輯: Vincentchu (42.73.246.76 臺灣), 06/09/2025 23:36:58
1F：推 joiedevivre: 現在的電池就是超多小電池組合起來的 先去了解看看 06/09 23:40
2F：→ joiedevivre: 思而不學則殆 06/09 23:40
3F：噓 nick211278: 阿不就引擎一直出力？還是永動機？ 06/09 23:41
4F：→ joiedevivre: 閒置電池也不會有什麼優點 真的不要靠自己想像 06/09 23:41
5F：噓 ChiChiu: 哈哈 我到底看了什麼東西 神邏輯 06/10 00:04
6F：推 kazami: ......................................... 06/10 01:00
7F：推 finasoul: 油電電池本來就是小的模組組合成一個大的 06/10 07:14
8F：噓 atlaswhz: 文組嗎？ 06/10 07:27
9F：→ kentlin815: 你閒置電池那乾脆不要做這些電池放在車上不是更省成本 06/10 08:47
10F：噓 PennyFinn: 油電車主路過，電池會增加車重你知道嗎？ 06/10 09:41
11F：噓 paul007817: 又學到了一課 06/10 10:07