作者Vincentchu (一律不回站内信)
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标题Re: [闲聊] 三种油电系统差异整理
时间Mon Jun 9 23:35:11 2025
时代在进步.搞不好之後就有双电池或是多电池 油电车.
就跟电脑CPU一样. 双核 四核 八核.
这概念就是 平常只用一~两颗电池. 等LOADING大的时候再一起发力.
平常用一两颗电池的时候. 其他6-7颗电池可以充电.
轮胎再转时候,顺便帮IDLE的电池充饱电.
要大动力超车的时候,用上4颗电池. 要一次用八颗的机会很少.
※ 引述《mayoyo (让西藏掠过身体)》之铭言：
: 前文恕删
: 我觉得油电还有一个重点没有提到
: 但偏偏对於台湾人来讲超级重要
: 台湾地处亚热带地区
: 天气炎热的天数非常多
: 又常有怠速停等吹冷气的需求
: 像我自己就超喜欢午修的时候
: 可以在自己的车子里小憩一下
: 若是能有可以怠速不启动引擎
: 但又能爽爽吹冷气
: 至少半个到一个小时
: 我觉得就很足够
: 但这前提是
: 需要附带的电池容量够大才行
: 我本来有对nissan的epower系统
: 抱一丝丝希望还请营业所业代测试看看能开冷气多久又不启动引擎
: 结果不知道是表现太差还是怎样
: 後来都没有回覆我了.....
: 不知道PHEV是否能符合呢？
: 有车友可以回馈心得吗？
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※ 发信站: 批踢踢实业坊(ptt.cc), 来自: 42.73.246.76 (台湾)
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※ 编辑: Vincentchu (42.73.246.76 台湾), 06/09/2025 23:35:39
※ 编辑: Vincentchu (42.73.246.76 台湾), 06/09/2025 23:36:58
1F：推 joiedevivre: 现在的电池就是超多小电池组合起来的 先去了解看看 06/09 23:40
2F：→ joiedevivre: 思而不学则殆 06/09 23:40
3F：嘘 nick211278: 阿不就引擎一直出力？还是永动机？ 06/09 23:41
4F：→ joiedevivre: 闲置电池也不会有什麽优点 真的不要靠自己想像 06/09 23:41
5F：嘘 ChiChiu: 哈哈 我到底看了什麽东西 神逻辑 06/10 00:04
6F：推 kazami: ......................................... 06/10 01:00
7F：推 finasoul: 油电电池本来就是小的模组组合成一个大的 06/10 07:14
8F：嘘 atlaswhz: 文组吗？ 06/10 07:27
9F：→ kentlin815: 你闲置电池那乾脆不要做这些电池放在车上不是更省成本 06/10 08:47
10F：嘘 PennyFinn: 油电车主路过，电池会增加车重你知道吗？ 06/10 09:41
11F：嘘 paul007817: 又学到了一课 06/10 10:07