作者sawe53 (霆)
看板car
標題Re: [問題] 整個交通部沒人檢討暴衝原因？
時間Sun Jun 8 18:49:18 2025
有啊，三峽處理好了，
想說怎麼沒人表達意見，
以為大家不關心
我們政府作為很積極的
表達了會插隻“科技執法“預防喔
官員連去都不用去喔
http://i.imgur.com/zCTfs2g.jpg
http://i.imgur.com/BpE7DQS.jpg
※ 引述《ujmrfv (UUU)》之銘言：
: 台灣一直各種暴衝
: 暴衝原因很多種
: 比如最常見的抬腳切換油門煞車然後踩錯暴衝（有的版友也很愛這樣踩，暴衝預備軍）
: 或者甚至雙腳開車
: 再來是可能自動駕駛不會操作，真的機械故障，卡到踏板墊之類（機率很低）
: 再來是年齡身體問題，比如他媽有癲癇的還敢開上路發作撞人（幹為什麼能有駕照？）
: 交通部都沒人去探討檢討原因來想辦法改善？
: 78死三寶暴衝撞死一堆人之後完全沒有任何動作，這單位到底在做啥？
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1F：推 orzzz: 還是有人在關心啦，但這社會“相對”不關心也是真的。舉例 06/08 19:16
2F：→ orzzz: 把當年打傷一人的張敦量案ptt m01討論聲量拉出來跟余文正 06/08 19:16
3F：→ orzzz: 案對比一下，就會發現弄死三人的後者居然討論度少的多，裝 06/08 19:16
4F：→ orzzz: 個科技執法應付社會剛好而已 06/08 19:16
5F：→ SSSONIC: 還能找到理由消耗一隻區間測速 賺爛 06/08 19:27
6F：推 wayneshih: 三峽那個就是突然動念想殺人 這個防不了的 難不成念頭 06/08 19:36
7F：→ wayneshih: 一起車子直接熄火? 06/08 19:36
8F：推 banbanzon: +9攔車打人和三寶連同自己撞死能相提並論?肇事者都GG 06/08 19:44
9F：→ banbanzon: 惹 刁民也知道再關切追究下去沒卵用 06/08 19:44
10F：推 foxbrush: 測速、科技罰單無法處理高齡退化、身體不適、路怒逼車、 06/08 19:55
11F：→ foxbrush: 無照亂開爆衝、切西瓜等問題，但通常也是台灣交通十多年 06/08 19:55
12F：→ foxbrush: 下來的解決方案 06/08 19:55
13F：推 hasebe: 日本來說，住宅、學校區會彎曲之類讓你很難開 06/08 19:57
14F：→ hasebe: 一時興起只會撞牆吧 06/08 19:57
15F：→ hasebe: 當然人家都市規劃很久，但台灣反省、都更速度 06/08 19:58
16F：→ hasebe: 再給一百年還是草創時期吧 06/08 19:58
17F：→ RiverMan1: 民主國家，怎樣的人民就有怎樣的政府 06/08 19:59
18F：→ RiverMan1: 多數人覺得道安不重要，少數人自求多福 06/08 20:02
19F：推 joiedevivre: 臨時起意殺人要怎麼防？他撞上目標前左閃右閃多流暢 06/08 20:03
20F：→ joiedevivre: 除非以後偵測生物信號 心跳太快加高血壓 直接限速 06/08 20:03
21F：推 OldWang911: 那如果遇到冷血殺手，血壓心跳變化波動不大怎麼辦？ 06/08 20:21
22F：→ OldWang911: 都有冷血罪犯可以從容通過測謊器的案例了 06/08 20:22
23F：→ ultratimes: 插科技執法有啥問題？台灣科技執法太少，本來就該全裝 06/08 20:23
24F：→ ultratimes: 現在只是從出事的地方先裝，有什麼不行？ 06/08 20:23
25F：→ sober921: 行人全時向，你靠任何物理設施都無法防止車輛殺人，什麼 06/08 20:48
26F：→ sober921: 道工都是屁話 06/08 20:48
27F：推 orzzz: 肇事者都GG刁民也知追下去沒用<-這不是問題，豐田惡翁還沒 06/08 21:30
28F：→ orzzz: 死前聲量就已比瑪莎惡少案很多 06/08 21:30
29F：→ orzzz: +9跟三寶能相提並論? <- 此言論盲點是居然把余文正輕輕定位 06/08 21:30
30F：→ orzzz: 成三寶，對我來說一個人+9與否是看那人行為，+9惡少是對方 06/08 21:31
31F：→ orzzz: 鬼切他暴怒，而該豐田惡翁甚至是自己擦撞的錯也暴怒，這不 06/08 21:31
32F：→ orzzz: 是+9什麼才是+9? 如有朋友要把該豐田惡翁定位成三寶，對其 06/08 21:31
33F：→ orzzz: 他較輕犯罪者定位+9，那我也不知該說什麼 06/08 21:31
34F：推 BensonLinZW: 彎曲減速車道，實體阻隔人行道，多的是方法提高安全 06/08 23:15
35F：→ BensonLinZW: 性，要是有實體阻隔很可能前面路段就被擋下來了，怎 06/08 23:15
36F：→ BensonLinZW: 麼會一句人為就真以為工程面不用做了？ 06/08 23:15
37F：推 banbanzon: 連命都不要的發神經老害你要怎麼鑑定防治?就憑違規多 06/08 23:32
38F：→ banbanzon: 一點就不讓開?那一堆職業駕駛484又要出來靠杯?還是說 06/08 23:33
39F：→ banbanzon: 用網路聲量評判? 06/08 23:33
40F：→ am711206: 三峽應是新北市交通局的防處措施 06/09 09:08
41F：推 abc801224: 沒說那個路口沒問題，但這種接近隨機殺人的駕駛你到底 06/09 09:17
42F：→ abc801224: 要怎麼用改善路口來預防？ 06/09 09:17
43F：推 calase: 不要再凹了啦，這種事情在任何路段都可能發生，我在日本 06/09 09:49
44F：→ calase: 也沒看過多少學校門口在那邊實體阻隔的 06/09 09:49
45F：→ calase: 難道你要把全國人行道都跟車道分離嗎？ 06/09 09:50
46F：→ PennyFinn: 還在暴衝 06/09 10:36
47F：推 TCdogmeat: 日本會用注意學童跟stop sign 實體阻隔真的不多 06/09 11:25
48F：推 TCdogmeat: 他們到學區真的會自己降速 無關規劃 06/09 11:26
49F：→ Numenor: 講日本的話，八、九年前我去日本出差的時候，晚上打開NH 06/09 14:37
50F：→ Numenor: K都在照三餐報導高齡駕駛暴衝跟專題節目探討 06/09 14:37
51F：推 airvivi: 日本做那麼多能擋得了秋葉原無差別殺人嗎 06/10 13:44