作者recloud (無敵小翰翰)
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標題[問題] HR-V電油車綜效馬力怎麼看?
時間Tue Jun 3 23:48:18 2025
看了各大報導
都只有說HR-V電油車的規格為
1.引擎:106匹馬力、13公斤米扭力
2.馬達:131匹馬力、25.8公斤米扭力
都沒像牛頭牌提到綜效馬力/扭力是多少
是因為引擎只是用來發電的原因嗎?
所以可以說這台車最大動力以馬達輸出為主囉?
131匹馬力、25.8公斤米扭力!
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1F：推 hondasho: 1.5L i-MMD 依據之前美規Insight的資料，綜效是113kW（ 06/03 23:55
2F：→ EPIRB406: 看馬達就好 06/03 23:55
3F：→ hondasho: 約153PS） 06/03 23:55
4F：推 hondasho: i-MMD 設計理念以馬達為主，加上電動化策略，基本上引 06/03 23:58
5F：→ hondasho: 擎馬達分開報功率，只有美規會報綜效 06/03 23:58
6F：→ poiuy210: 沒有綜效。要嘛馬達出力要嘛引擎。 06/03 23:59
7F：推 hondasho: 樓上不是哦~要看系統~像Civic、Accord、CR-V的，會看電 06/04 00:04
8F：→ hondasho: 量和工況，讓馬達跟引擎同時出力 06/04 00:04
10F：推 EPIRB406: 這台0-100 10.6也不快 06/04 00:10
11F：推 Killercat: 堪用了 你看看前代那不忍卒睹的1.5 NA 12.5 06/04 00:16
12F：→ Killercat: 而且跑出15秒的測試還比比皆是 現在油電這馬力堪用了 06/04 00:17
13F：推 ATand: 綜效扭力是個用數字騙人的雲數據 06/04 00:26
14F：→ ATand: 坐滿人時起步會不會重拖就明白了 06/04 00:27
15F：推 jiern: 中低速 HRV是i-MMD看電動馬達馬力及扭力 06/04 00:27
16F：→ jiern: 高速時 體會汽油引擎106匹馬力所謂加速感 06/04 00:27
17F：推 jiern: T牌油電採用行星齒輪 綜效馬力在高中低速皆會有 06/04 00:29
18F：推 paes90401066: 系統跟豐田不一樣，低速馬達高速引擎，沒有綜效 06/04 01:47
19F：推 ftwing: 搜尋：「本田 immd」 06/04 02:18
21F：推 sonycat0615: 本田的immd混動系統是沒有綜效的，引擎跟馬達不會同 06/04 02:59
22F：→ sonycat0615: 時工作，低速靠馬達高速靠引擎 06/04 02:59
23F：推 sonycat0615: 更正，不會同時驅動輪軸 06/04 03:02
24F：推 sonycat0615: 七樓那張圖日文就寫了引擎發電給馬達使用，怎麼還會 06/04 03:08
25F：→ sonycat0615: 說是同時對車輪驅動呢 06/04 03:08
26F：推 adampolo: immd就是不能相加的。所以馬達需要大一點才有豐田的馬 06/04 03:35
27F：→ adampolo: 力。但豐田也只能和電池馬力相加，而不是和馬達相加， 06/04 03:35
28F：→ adampolo: 其實沒差很多。 06/04 03:35
29F：推 AcuraTL: 本田油電在市區開起來超讚 06/04 04:48
31F：→ hondasho: Motor Assist模式，是在引擎直驅下，馬達適時同時出力驅 06/04 06:20
32F：→ hondasho: 動 06/04 06:20
33F：推 JER2725: 豐田的油電車是真正的油電混合技術 06/04 06:56
34F：→ JER2725: 本田是馬達和引擎是不同動力單元，沒辦法同時啟動 06/04 06:57
35F：推 franciswink: 這台真心不錯，玩日本自駕開過。 06/04 07:03
36F：推 yak138: 如果市區駕駛多，選kick epower比較好 06/04 07:09
37F：→ yak138: kick的電池容量比這台大，馬達出力也比較強 06/04 07:10
38F：→ kalmia: Kicks power降價很香 但是不想買跟裕隆有關的車子 06/04 07:24
39F：→ dslite: 豐田油電就是中踩就牛叫 06/04 08:05
40F：→ dslite: 33樓別亂講 06/04 08:05
41F：→ PennyFinn: 牛頭油電黑 06/04 09:34
42F：→ jackbauer10: 假有錢人牌200仔的0-100慢到笑還84難看 06/04 09:54
43F：推 jerryyangyyx: 好奇同樣都是油電或電油CUV，CC（國產）/HRV（國產 06/04 09:57
44F：→ jerryyangyyx: ）/KICKS（進口）三台的扭力、零百是幾秒？ 06/04 09:57
45F：推 finasoul: Kicks最猛啊 扭力大 06/04 10:04
46F：→ finasoul: 0-100 九秒內 稅金還1200cc以下 06/04 10:05
47F：→ finasoul: 28.5kg扭力都跟以前3.0L差不多了 06/04 10:05
48F：→ joe48246: 國外測試kicks ep在三種駕駛模式下的平均成績是8.35秒 06/04 10:09
49F：推 finasoul: 官方8.9 超越車訊8.8 06/04 10:36
50F：推 mikedd123: hrv ehev 9.8秒 不過是2023的版本 06/04 10:58
51F：推 mikedd123: cc 油電11.8秒 06/04 11:00
54F：推 fuyuo1469: 問就是3.5NA的港絕，不信你叫二奶站長回文 06/04 11:13
55F：推 hondasho: Motor Assist 模式，目前只有部分2.0L i-MMD 車款有導入 06/04 11:18
56F：→ hondasho: 而且本田自己本來就有在算系統總功率，去看美規的技術 06/04 11:20
57F：→ hondasho: 資料就可以找到 06/04 11:20
58F：推 jiern: 等原廠DM出來 看有沒有標示綜效馬力 06/04 11:23
59F：→ jiern: Fit原廠DM有沒有標綜效馬力？ 06/04 11:23
60F：推 jiern: 為避開THS油電專利 尤其T廠的行星齒輪 honda才設計i-MMD 06/04 11:26
61F：→ jiern: 還在綜效馬力 有早寫在DM 06/04 11:26
63F：→ hondasho: 報不報系統總功率，取決於行銷策略 06/04 11:32
66F：推 jiern: 那個207ps寫清很楚 是指整套系統加起來 無關綜效 06/04 12:30
67F：→ jiern: 這個是日本Honda e:HEV介紹 很清楚介紹 Honda油電是並聯式 06/04 12:30
68F：→ jiern: 不像T廠的THS可以汽油引擎及電動馬達採串聯 因少了行星齒 06/04 12:30
69F：→ jiern: 輪裝置 有這個油電系統才有辦法串聯 輸出綜效 06/04 12:30
71F：推 hondasho: 照你整套系統加起來的邏輯，184+148會等於207哦？XD 06/04 12:48
72F：→ hondasho: 國外技術資料也都是用Total Output 或是Combined Output 06/04 12:49
73F：→ hondasho: ，原來總功率不等於綜效功率哦？ 06/04 12:49
74F：推 Adam1128: 喜美那套在時速0～140馬達會出力 80～180引擎由齒輪直接 06/04 12:51
75F：→ Adam1128: 帶動車輛 重疊的80～140就是兩種動力同時出力的區間 06/04 12:51
76F：推 ggiccggicc: 原來國外的撞測等於國內的喔 滑坡王 06/04 12:53
77F：→ ggiccggicc: 還亞大規 06/04 12:54
78F：推 jiern: 你可以寫信跟日本Honda反映 他們介紹自家的油電系統是錯誤 06/04 12:54
79F：推 hondasho: 是你沒搞懂，不是Honda 寫錯好嗎XD 06/04 12:56
80F：推 TM420: 不太懂為什麼本田都不宣傳綜效馬力 06/04 12:58
81F：推 hondasho: 細節都是藏在Factbook 跟Press kit 裡，網站只會寫基本 06/04 12:59
82F：→ hondasho: 介紹 06/04 12:59
83F：→ hondasho: 因為電動化策略，要強調以電為主~所以i-MMD 後來才會改 06/04 13:01
84F：→ hondasho: 用e:HEV來稱呼 06/04 13:01
86F：→ popcorny: 基本上這個再不相信我也沒辦法了.. 06/04 13:40
87F：→ fuyuo1469: 三菱就有辦法請Getrag代工引擎跟馬達並聯直出的單級變 06/04 13:45
88F：→ fuyuo1469: 速系統，所以為了繞掉THS所以不能並聯就… 06/04 13:45
89F：→ lancelot123: 連e-power在急加速時引擎都會介入和電池一起供能給馬 06/04 13:47
90F：→ lancelot123: 達了，Honda這套的引擎怎麼可能只有純充電功能。差別 06/04 13:47
91F：→ lancelot123: 在於一個引擎不會接驅動軸、一個有 06/04 13:47
92F：→ zzahoward: 不過這個輸出有點可憐... 06/04 14:01
93F：推 griffon569: 油電HRV這次給的馬力蠻不錯的啊！贏同級對標車CC 06/04 14:04
94F：推 adampolo: 並聯其他廠一直都可以啊，是只有豐田才能串聯相加。而 06/04 15:13
95F：→ adampolo: 且就算是豐田 ，也不能馬達和引擎相加。 06/04 15:14
96F：推 EPIRB406: 其實要看電池輸出功率，爭執一堆結果沒電動力直接烙賽 06/04 16:04
97F：推 AcuraTL: 本田這套油電市區起步都用馬達，提速很快。 06/04 20:39
98F：推 austin0353: 理論上引擎直驅時馬達也能出力，但低階車款似乎不給 06/05 01:42