※ 引述《waterspinach (小3機,回不去啦~)》之銘言： : 最近入手了Swift sport手排版,有空就會開出去練習 : 想請教的是市區直線要減速右轉時的操作 : 通常右轉要用2檔過彎會比較順,用3檔容易重拖 : 爬文覺得比較主流的操作是進彎前就減速+退好檔,不踩離合過彎 這個是正確的，在進彎前退檔最好，彎中換檔如果離合器失誤，突然大頓挫有失控風險 先剎車到二檔的速度範圍，踩離合器退到二檔，慢慢放開離合即可，不一定要補油 市區轉彎行駛速度通常低，二三檔轉速落差不要太大，慢放離合一般就能穩定接合。 如果轉速落差大，剎車減速後，踩住離合器，這時候右腳快速點一下油門，再放離合 就可以順暢接合。推薦統哥教學: https://youtu.be/RIpxJnjw3YI?si=_ayV5YHuHnYPs6PB 實際市區道路駕駛，真實路況，可以參考我的影片 (有拍攝腳部動作) https://youtu.be/PWwEWAxllIk?si=RxYPqD8IUTQrBuHH https://youtu.be/AQp93Np8Zew?si=GnvOEZCj_2hFzJDX 統哥是專業的他教的比較正確，我開得普通而已，純粹野人獻曝，給你參考真實路況 你可以看到，實際在開我並沒有一直換檔，也沒有一直踩離合器，跟自排差異不大 : 自己也有就這部份去練習,這個必須對路況較熟,並提早做好退檔的動作 : 而且通常3檔退2檔,要做退檔補油,加上又要減速,會弄的有點小忙 如上述，速度不快，轉速不高，不一定需要補油，可以離合器放慢一些就好。 : 變成先煞車減速->退檔補油->繼續煞車減速->過彎,右腳得在煞車和油門間切換數次 這個是可以習慣的，開幾個月後你會知道剎多少剛好，不用一直來回修正 : 補油沒補好就是一陣頓挫 離合器放慢一點會改善，補油過頭其實也會頓挫，但開一陣子其實就會習慣，就能剛好 : 之前比較偷懶是煞車減速->退2檔但全離合->繼續減速->速度夠慢時才慢放離合 : 通常是進彎後,甚至快出彎才會全放離合,右腳全程煞車即可,不用切換,比較懶人 建議不要這樣開，彎中離合器接合如果失誤，會比較危險，而且踩住離合的時候， 動力是切斷的，這時候如果遇到危險需要閃避，你沒有動力，也沒有引擎剎車。 手排車盡量保持在有動力比較好，速度如果真的太慢，又還沒停車，可退到一檔。 還沒熟練轉彎就提早減速，提早換檔，速度放慢點，開習慣就會很自然。 轉彎主要要小心行人突然跑出來，你隨時會需要停車，這時候就真的要踩離合剎車 等行人通過，排入一檔重新起步。 但前後路況安全，沒什麼車的話，需要的速度很慢，稍微踩一下離合也還可以 手排慢車，短時間半離合是合理的。有時候速度低於二檔，又沒辦法換一檔 路況安全的情況下給一點點離合器減少動力，確實也可以比較好過，但盡量不要 放空太久，可以還是早點接回動力。 : 爬文也有看到空檔進彎,要出彎才退檔的操作 強烈建議不要空檔行駛，這樣比較危險，而且如果被後車撞會直接飛出去。 : 我知道彎中全離合是比較不建議的方法,因為沒有制動力 : 但若是市區低速右轉的case,也是不建議彎中全離合嗎? : 我個人覺得最佳解是用跟趾,不過現在還練不太起來, 先踩住離合，再點油門，再放離合也可以，跟趾非必要，只是讓你換更快拉轉更快。 像這樣 https://youtu.be/AQp93Np8Zew?si=skcJDdtTBhUjEDzz&t=249 : Swift sport煞車滿利的, : 想跟趾但很容易一個不小心煞車踩太大力,車子就快停下來...orz 右腳整個懸空力道本來就很難抓，先剎車補油分開做，全部熟練再來跟趾比較好 : 再麻煩大家指導了,謝謝 一開始會有點挫折很正常，撐過開幾個禮拜到一兩個月就會很上手了 祝你早日熟練，一起享受手排樂趣 -- Sent from PCMan on PCMan's PC --

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