※ 引述《waterspinach (小3机,回不去啦~)》之铭言： : 最近入手了Swift sport手排版,有空就会开出去练习 : 想请教的是市区直线要减速右转时的操作 : 通常右转要用2档过弯会比较顺,用3档容易重拖 : 爬文觉得比较主流的操作是进弯前就减速+退好档,不踩离合过弯 这个是正确的，在进弯前退档最好，弯中换档如果离合器失误，突然大顿挫有失控风险 先刹车到二档的速度范围，踩离合器退到二档，慢慢放开离合即可，不一定要补油 市区转弯行驶速度通常低，二三档转速落差不要太大，慢放离合一般就能稳定接合。 如果转速落差大，刹车减速後，踩住离合器，这时候右脚快速点一下油门，再放离合 就可以顺畅接合。推荐统哥教学: https://youtu.be/RIpxJnjw3YI?si=_ayV5YHuHnYPs6PB 实际市区道路驾驶，真实路况，可以参考我的影片 (有拍摄脚部动作) https://youtu.be/PWwEWAxllIk?si=RxYPqD8IUTQrBuHH https://youtu.be/AQp93Np8Zew?si=GnvOEZCj_2hFzJDX 统哥是专业的他教的比较正确，我开得普通而已，纯粹野人献曝，给你参考真实路况 你可以看到，实际在开我并没有一直换档，也没有一直踩离合器，跟自排差异不大 : 自己也有就这部份去练习,这个必须对路况较熟,并提早做好退档的动作 : 而且通常3档退2档,要做退档补油,加上又要减速,会弄的有点小忙 如上述，速度不快，转速不高，不一定需要补油，可以离合器放慢一些就好。 : 变成先煞车减速->退档补油->继续煞车减速->过弯,右脚得在煞车和油门间切换数次 这个是可以习惯的，开几个月後你会知道刹多少刚好，不用一直来回修正 : 补油没补好就是一阵顿挫 离合器放慢一点会改善，补油过头其实也会顿挫，但开一阵子其实就会习惯，就能刚好 : 之前比较偷懒是煞车减速->退2档但全离合->继续减速->速度够慢时才慢放离合 : 通常是进弯後,甚至快出弯才会全放离合,右脚全程煞车即可,不用切换,比较懒人 建议不要这样开，弯中离合器接合如果失误，会比较危险，而且踩住离合的时候， 动力是切断的，这时候如果遇到危险需要闪避，你没有动力，也没有引擎刹车。 手排车尽量保持在有动力比较好，速度如果真的太慢，又还没停车，可退到一档。 还没熟练转弯就提早减速，提早换档，速度放慢点，开习惯就会很自然。 转弯主要要小心行人突然跑出来，你随时会需要停车，这时候就真的要踩离合刹车 等行人通过，排入一档重新起步。 但前後路况安全，没什麽车的话，需要的速度很慢，稍微踩一下离合也还可以 手排慢车，短时间半离合是合理的。有时候速度低於二档，又没办法换一档 路况安全的情况下给一点点离合器减少动力，确实也可以比较好过，但尽量不要 放空太久，可以还是早点接回动力。 : 爬文也有看到空档进弯,要出弯才退档的操作 强烈建议不要空档行驶，这样比较危险，而且如果被後车撞会直接飞出去。 : 我知道弯中全离合是比较不建议的方法,因为没有制动力 : 但若是市区低速右转的case,也是不建议弯中全离合吗? : 我个人觉得最佳解是用跟趾,不过现在还练不太起来, 先踩住离合，再点油门，再放离合也可以，跟趾非必要，只是让你换更快拉转更快。 像这样 https://youtu.be/AQp93Np8Zew?si=skcJDdtTBhUjEDzz&t=249 : Swift sport煞车满利的, : 想跟趾但很容易一个不小心煞车踩太大力,车子就快停下来...orz 右脚整个悬空力道本来就很难抓，先刹车补油分开做，全部熟练再来跟趾比较好 : 再麻烦大家指导了,谢谢 一开始会有点挫折很正常，撑过开几个礼拜到一两个月就会很上手了 祝你早日熟练，一起享受手排乐趣 -- Sent from PCMan on PCMan's PC --

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