相信我，這個問題要解決就是要先從「專制」開始， 加重罰則絕對是個方向，然後三峽車禍案老翁最好直接判死刑， 不要再叫精神科醫師出來做什麼精神鑑定確認犯案當下的精神狀態， 這跟路怒症一點關係都沒有，車品差就車品差， 間歇性暴怒症不是這樣用的！ 要是判斷癲癇發作我倒還比較可以接受減輕刑責。 台灣人民講求自由民主久了，不管是哪一黨執政， 民粹態度一直都是選票的保證， 然後又少了像美國這樣國家底下還有各州可以因地制宜訂出適合在地的規定， 全台灣地形地貌、人文氣息差這麼多， 但各地人民又要求不可以被當作孤兒或獨厚， 修個法改個規定又會被打入是藍色還是綠色執政， 怎麼可能會訂出什麼大家都滿意的法條呢？ 這個不管立法院多數是哪一個黨都是一樣的邏輯與概念！ 我也贊成嚴刑峻法，但台灣要國際化或去中國化就是要朝著國外的人權理念前進， 完全的民粹又不可能達到，因為民粹到最後就是無政府狀態， 目前台灣的做法就是部分民粹， 所以西台灣的做法就會讓某部分人嚮往， 不過大家可別忘了交通以外的專制也是很累的。 這邊歡迎有能力的人可以出來參與政治，除了用腳投票外， 我相信以大家在板上這般的嘴砲實力絕對能有一番作為， 但恐怕敢站上檯面的沒幾個人， 最後就淪為只會憤世忌俗不管哪一黨都看不慣的一般民眾罷了， 把執政黨換掉地方官員總不可能全部換掉， 八年前已經換掉執政黨，八年後的現在即使有部分改變， 還是沒辦法預防憾事發生，對吧？ ※ 引述《s58565254 (猜囉)》之銘言： : 舉個例啦 : 車道沒有左轉專用 : 一條兩車道的車 : 就會突然變成只剩一條 : 兩道車開始硬擠那道 : 更何況還有機車也要過 : 三路車一起擠 : 一定有人會說路不夠寬 : 當然不是每個路都能有 : 但你知道台灣的路87%都他媽的雞巴大嗎 : 以日本的標準就可以畫的出來 : 台灣整天在那邊說不行 : 睜眼說瞎話 : 不想花預算在改善道路就直接說 : 別在那邊找一堆理由 : 把問題丟給人民 : 還有 : 禮讓行人罰6000 : 台灣人不一定是不讓 : 很多時候交通長的跟屎一樣 : 到底是要怎麼讓 : 舉個例 : 很多路口都是行人跟車一起綠燈 : 不是不行 : 但你路口有預留給車停的空間嗎 : 原本沒人要過馬路 : 等你轉到一半有人要準備上斑馬線 : 你是要走還是不走 : 你不走就是卡在路中間大家卡死 : 你走就是沒辦法讓行人 : 一台車卡全部人 : 我就看你那個路口有幾秒可以卡 : 再來 : 那種無敵寬的道路沒有號誌 : 只有斑馬線 : 車來車往超級快 : 2車道加1車道機車 : 你按照速限開 : 路人走出來要過馬路 : 你在內線 : 你是要停還是不停 : 你停外側車一樣刷過去沒停 : 就你一台卡在馬路上 : 在外線是要停還是不停 : 你停內線也不會停 : 一樣是卡馬路 : 機車不用講 : 你停汽車根本都不鳥你 : 這樣刷過去 : 是他媽要怎麼讓 : 請問行人有比較安全？？ : 你不先改善交通就在那邊硬罰人民 : 一樣是把問題丟人民 : 讓人民在那邊打架 : 這丟給人民自己解決的垃圾交通 : 問題百百種 : 根本問題是政府不改善交通的引起的 --

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