作者DADADODO (大大督)
看板car
標題[心得] 米其林雜感 P4 EP Saver+ XM2+
時間Fri May 16 12:46:35 2025
平民 通勤 家用 順開 沒跑山 沒大腳:
Saver+ = XM2+ 各方面幾乎都相同,
也如同官方宣傳的一樣,
但XM2+前輪胎紋剩約2mm時,
方向盤有種拉扯感,
後輪3mm調前輪, 拉扯感消失.
爬文聽說米牌胎壁容易有細紋,
各種原因都有人說,決定換胎前自己測試.
停車地點固定,東曬西也曬,
通勤路線固定且不曾抹過油，
測試後米牌可能不適合抹輪胎油?
圖片有標記時間
抹前:
https://i.imgur.com/KWn5M7C.jpeg
抹了2次後的胎肩及胎壁:
https://i.imgur.com/e9ePLB5.jpeg
https://i.imgur.com/5iPwXwy.jpeg
輪胎油品質應當沒問題,
因為一樣的條件, 同樣的胎油
抹在普牌胎&東洋胎, 沒有問題.
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有幸受到車版啟發,
兩台車一起更換EU label 濕抓A的胎,
就如同版友常說,
正常人濕抓A夠了, 用不到極限
https://i.imgur.com/fVfILKy.jpeg
EP胎真的挺特別
1. Traction B但EU label濕抓A不知是甚麼原因?
https://i.imgur.com/XlWA6AO.jpeg
2. 大部分胎結構都兩層, 一層不知有何優缺點?
https://i.imgur.com/HLrl8ek.jpeg
求高手分享
起步: P4較黏, EP阻力較小
乾抓: P4 >= EP (可能是我開不到胎的極限)
濕抓: P4 = EP (前陣子常大雨有幸頻繁測試)
胎噪: 低速EP=P4, 中速EP較小聲, 高速P4=EP
省油: EP較省
操控: EP=P4 (測試上下交流道大轉彎)
滾動距離: EP >> P4 (距離長到可以改變駕駛習慣)
希望未來有機會測試Primacy 5, 好像很厲害
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※ 編輯: DADADODO (101.12.130.179 臺灣), 05/16/2025 13:05:12
1F：推 reallydamn: 我米牌用橡膠保護劑 都沒事05/16 13:34
2F：推 Exlandlord: 一層就是軟啊05/16 19:43
3F：推 o930567890: 恐金的輪胎05/17 07:17
4F：推 season1017: 謝謝分享05/17 13:15
5F：推 season1017: 目前兩台車分別用ps5和p4 都塗輪胎油，平均兩週洗一05/17 13:20
6F：→ season1017: 次車，都超過一年了沒問題05/17 13:21
7F：→ windstormray: 還好沒用米其林 打算來換橫濱05/17 13:24
8F：推 MTBSsales: 我原廠PS4洗完車都用水性輪胎蠟噴滿在布上，胎側擦到05/17 18:48
9F：→ MTBSsales: 濕亮、胎面擦得到的至少會帶過，上週去換胎拆下來看是05/17 18:48
10F：→ MTBSsales: 19年尾的胎，沒有任何裂紋05/17 18:48
11F：→ DADADODO: 水性胎蠟 下次試試！05/17 20:35
※ 編輯: DADADODO (111.248.26.247 臺灣), 05/17/2025 21:07:49