作者DADADODO (大大督)
看板car
标题[心得] 米其林杂感 P4 EP Saver+ XM2+
时间Fri May 16 12:46:35 2025
平民 通勤 家用 顺开 没跑山 没大脚:
Saver+ = XM2+ 各方面几乎都相同,
也如同官方宣传的一样,
但XM2+前轮胎纹剩约2mm时,
方向盘有种拉扯感,
後轮3mm调前轮, 拉扯感消失.
爬文听说米牌胎壁容易有细纹,
各种原因都有人说,决定换胎前自己测试.
停车地点固定,东晒西也晒,
通勤路线固定且不曾抹过油，
测试後米牌可能不适合抹轮胎油?
图片有标记时间
抹前:
https://i.imgur.com/KWn5M7C.jpeg
抹了2次後的胎肩及胎壁:
https://i.imgur.com/e9ePLB5.jpeg
https://i.imgur.com/5iPwXwy.jpeg
轮胎油品质应当没问题,
因为一样的条件, 同样的胎油
抹在普牌胎&东洋胎, 没有问题.
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有幸受到车版启发,
两台车一起更换EU label 湿抓A的胎,
就如同版友常说,
正常人湿抓A够了, 用不到极限
https://i.imgur.com/fVfILKy.jpeg
EP胎真的挺特别
1. Traction B但EU label湿抓A不知是甚麽原因?
https://i.imgur.com/XlWA6AO.jpeg
2. 大部分胎结构都两层, 一层不知有何优缺点?
https://i.imgur.com/HLrl8ek.jpeg
求高手分享
起步: P4较黏, EP阻力较小
乾抓: P4 >= EP (可能是我开不到胎的极限)
湿抓: P4 = EP (前阵子常大雨有幸频繁测试)
胎噪: 低速EP=P4, 中速EP较小声, 高速P4=EP
省油: EP较省
操控: EP=P4 (测试上下交流道大转弯)
滚动距离: EP >> P4 (距离长到可以改变驾驶习惯)
希望未来有机会测试Primacy 5, 好像很厉害
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※ 编辑: DADADODO (101.12.130.179 台湾), 05/16/2025 13:05:12
1F：推 reallydamn: 我米牌用橡胶保护剂 都没事05/16 13:34
2F：推 Exlandlord: 一层就是软啊05/16 19:43
3F：推 o930567890: 恐金的轮胎05/17 07:17
4F：推 season1017: 谢谢分享05/17 13:15
5F：推 season1017: 目前两台车分别用ps5和p4 都涂轮胎油，平均两周洗一05/17 13:20
6F：→ season1017: 次车，都超过一年了没问题05/17 13:21
7F：→ windstormray: 还好没用米其林 打算来换横滨05/17 13:24
8F：推 MTBSsales: 我原厂PS4洗完车都用水性轮胎蜡喷满在布上，胎侧擦到05/17 18:48
9F：→ MTBSsales: 湿亮、胎面擦得到的至少会带过，上周去换胎拆下来看是05/17 18:48
10F：→ MTBSsales: 19年尾的胎，没有任何裂纹05/17 18:48
11F：→ DADADODO: 水性胎蜡 下次试试！05/17 20:35
※ 编辑: DADADODO (111.248.26.247 台湾), 05/17/2025 21:07:49