作者francej (~~~~)
看板car
標題Re: [閒聊] 為何電動汽車沒有月租費的方案?
時間Fri May 16 08:45:44 2025
※ 引述《TsBC (小蔡一碟)》之銘言：
: 相反的
: 也少更多電子配備與冷氣的耗電
: 電池耗損度應該也不會比汽車高
: 但是為什麼好像電動汽車使用成本比機車還低？
: 一堆買電動汽車的人，繼續騎汽油機車代步XD
換電
1. 電池包的密不透風，沒有充分散熱，電池壽命大幅減短
2. 電池是公用的，使用者的心態是給它用力操下去 0% - 100% 深度循環
3. 換電熱門時段 電價成本不便宜
4. 換電熱門時段集中 必須要能大電流 快速補電 傷電池
5. 客群量體持續下滑 成本無法充分攤提 只能從死忠客戶上進一步壓榨
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1F：推 TsBC: 也有業者推充電方案，但一樣要付月費 05/16 09:10
2F：噓 arabeske: 真的不知道該怎麼吐槽。你告訴我誰會把電池用到0%？光 05/16 10:46
這是比喻 會抱怨換不到滿電的電池，就是因為心裡會期望電量要100%啊
反觀電動汽車官方建議是 20% - 80%
且不管是家裡有充電樁的，還是都靠外面充電樁的，很多人電還沒好消耗到20%就
補電了。 實務上很可能是30%-80% 40%-80%... 區間越小，鋰電池壽命越長
反之你騎Gogoro會剛好經過換電站，即便電量還有40%，就去換電?
3F：→ arabeske: 這一點我就覺得你講的是唬欄。再說誰會集中在同一個時 05/16 10:46
4F：→ arabeske: 間去換電？又不是吃三餐 05/16 10:46
5F：推 WestDoor0204: 正確 05/16 11:18
6F：噓 bilibala: 1, 2, 4 研發的人會想到，不用你擔心。 05/16 11:24
有想到，但綜合考量下，活動式電池要設計散熱金屬鰭片、還是要搞液冷管路真的
很難兼顧使用便利性、安全性、耐用性
散熱也就只能取捨
7F：噓 mintsern: 對岸就有換電實例參考 不需你擔心 05/16 11:57
8F：推 lain2002: 對岸早就有換電卡車在跑了都是先換等晚上電費便宜再充 05/16 13:55
※ 編輯: francej (36.230.140.113 臺灣), 05/16/2025 14:24:35
9F：噓 gameboy163: 蔚來表示： 05/17 22:54
10F：噓 SilverFocus: 井底之蛙真的好幸福！ 05/18 06:37
11F：推 whitecow: 講白了就是設計爛加上貪心的商業模式… 05/18 17:45