作者kajiyou (Be stronger!)
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標題[心得] RX450h+旗艦版500公里心得分享
時間Sun May 4 14:48:42 2025
上篇文章是
#1e1N0R9t，這個週三完成交車後直接從台北開回高雄，
也讓里程在短短的四天內破了500公里，這邊就來聊聊心得囉。
首先報告我的用車過去史：
March => Tercel => Prius 3.5 => Rav4 Hev 2WD旗艦 => RX450h+旗艦
1. 這台車預設開起來就是電車，基本上只要大電池(鋰電池組)還有電的話，
原廠設定一啟動車輛就是EV模式，開到純電里程用完自動轉HEV模式，
但又不是預設系統燒油充電，而是直接銜接一般油電車動力與駕駛方式，
這樣的行車體驗大大打臉了還沒開過實車的我當時的思維，
我一開始簡單地以為純電行駛的時候動力也是沿用原有的油電系統，
就是想成一台
可以充電的加大電池容量版RX350h旗艦版，
但開起來更像是
「有電時特斯拉 => 沒電時馬力更大的RX350h」，
這個真的一定要親自體驗「有電開到沒電轉油電」才會明白動力上的差異，
而且電車的電門反應遠遠優於油門，動力隨傳隨到，
特別是在靜止起步到時速100公里以內這個區間非常明顯，
這個部分是油電模式完全比不上的。
2. 官方宣稱鋰電池滿電時最多可以開到81公里，這個數字其實不容易達到，
我目前純電里程大約是110公里，這一段過程的平均電耗是4.2公里/kwh(度)，
然後充飽電的里程經過電腦換算是61公里，
網路上有很多人說電腦會學習，學習過後純電里程會提升，這個其實是錯的！
正確原理是
只要車主可以好好學會控制電門，平均電耗有改變，
每次充飽電的純電里程就會根據平均電耗而上升或下降。
3. 要幫RX450h+充電並沒有很難，這個也是蠻出乎我意料之外的，
原廠標配一條110V一般平行三孔插座可以用的旅充，
但電流太小充電效率較差，電量耗光到充滿電最少要10小時，
只要不要跟其他電器並用延長線，或是有插座在戶外，
倒也不用安裝充電樁就可以直接充電，這樣大大降低了充電門檻。
我自己是在確認了自家老透天還能夠額外分給車輛的充電電流只剩下20安培，
就請合格的水電廠商幫我從總電源拉出一條充電專用線，
掛上獨立電源開關(breaker)，線尾帶著220V T字型三孔冷氣插座，
然後再從網路上買可以插在220V T字三孔插座的J1772旅充，
這樣弄一弄比安裝充電樁省了快一萬多元。
至於充電效率，受限於我家的老透天只能有20安培電流的空間，
透過旅充控制在220V 16A的限制下，充電效率大約是3.5kw，
也就是如果充一個小時就是替電池充了3.5kwh(度)的電，
比起外面支援慢充J1772充電樁的7kw，已經算是可以接受了，
外面從0到充滿大約是三個多小時，在家中就是六個多小時，其實也還好。
至於RX450h+能夠支援的最高電流是32A，只要評估自宅還可以承受，
我想直接安裝充電樁，或是拉線安裝14-50的專用插座再用旅充絕對沒問題，
充電門檻並沒有很高，自家透天厝有找專業的水電師傅來處理應該都是可以簡單達到。
4. 如果家中沒有辦法安裝充電樁或專用插座，可以買嗎？
我個人是覺得，可以先查一下住家周遭有沒有支援免費J1772慢充的收費停車場，
然後再查一下那個停車場周邊有沒有ubike之類的站點，
以我自己住高雄來說，在還沒拉線的前幾天，
我親身試過把沒電的車開到停車場蹭免費電，然後騎ubike回家，
搭配手上的外廠充電站app紀錄充電時間，大概估個4小時應該就可以充飽，
再騎ubike回去牽車即可，其實沒有很辛苦，15分鐘的腳踏車程都還可以接受，
這樣其實是不需要充電樁的，也不一定需要公司的電，但有的話當然最好囉，
買了車強迫自己運動健身其實也是一個不錯的方式(?!)
至於怎麼知道哪裡有免費的充電停車場，這個在Lexus的app裡面查得到，
買了車以後業務就會教車主怎麼使用了。
以上，大概是這樣，目前正在等待月底的第一次進廠喝茶吃哈根達斯，
使用上相當滿意，除非要出遠門，要不然就是天天當電車開了，
目前車上的油是原廠業代在交車時送我的95加滿，當天也順便幫我充飽了電，
這桶油車上電腦估計還可以再跑350公里，平均油耗大約是16.3公里/公升，
但我其實不太確定我何時用得完，哈~
至於後續有沒有需要改裝的部分，
目前我是決定找松鼠大大幫忙改電吸門、ACC靜止時自動跟上前車再啟動、
雙前座車門防撞閃燈，其他的部分就是原廠配備了。
隔熱紙方面，前三與後三分別是用3M極透的MA40與MA20，夜間視線不太受到影響，
天窗的話自己找高雄外廠，是選舒馬克的LX25兩片12000，
我自己是沒有比價選了離家近的方便貼就好。
圖片分享：
https://imgur.com/a/WAksVlS
感謝大家收看，也歡迎指正或是推文分享囉。
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1F：推 kerbala: 有個問題請教 電池充滿的情況 是否可以直接油電模式？ 05/04 15:07
2F：→ kerbala: 聽說這樣開 一兩桶油之後電池才會耗盡 05/04 15:07
3F：→ kerbala: 而其中的駕駛體驗是否跟一般油電車電池滿格一樣？ 05/04 15:08
4F：→ kajiyou: 可以，但車輛還是會以純電行駛為優先，油電引擎的介入 05/04 15:09
5F：→ kajiyou: 比一般油電車介入的時間點更慢，所以大部份都還是純電 05/04 15:10
6F：推 SALEENS7LM: 這車沒充電樁也能當一般油電使用 05/04 15:10
7F：→ kajiyou: 直到左下角的鋰電池里程完全用完，就會是完全的油電車 05/04 15:10
8F：→ kajiyou: 但我不太確定能不能強制鋰電池有電時轉HV模式 05/04 15:11
9F：→ kajiyou: 這樣的開車邏輯也蠻奇怪的，會比較耗油且失去PHEV的意義 05/04 15:12
10F：→ kajiyou: 我覺得這台車的定位，是豐田要接軌電車的過渡作品 05/04 15:14
11F：→ kajiyou: 如果沒有想開電車的感受，其實選350h就好 05/04 15:15
12F：→ kajiyou: 但如果買到450h+，就是希望以電車為主，油電為輔才有價值 05/04 15:15
13F：→ kerbala: 謝謝解惑 05/04 15:16
14F：→ kajiyou: 350h旗艦跟450h+旗艦的價差就在這個點 05/04 15:16
15F：→ kajiyou: 另外三樓的推文，答案是否定的，完全不同！ 05/04 15:17
16F：→ kajiyou: 因為純電引擎的介入與加速很即時，開起來比傳統油電輕巧 05/04 15:18
17F：→ kajiyou: 我個人不會在電車里程耗完後還強制充電，這個轉電效率差 05/04 15:19
18F：噓 ooo820312: ## 剛下高速，L真的開很慢..... 05/04 15:19
19F：→ kajiyou: 安全第一啦，快慢是相對的，每個車主的標準都不同呀 05/04 15:22
20F：→ kajiyou: 會考慮開快就不會選插電式油電了，至少我是這樣想啦 05/04 15:23
21F：→ biopdm: 我記得電池操作是20%-80%，低於20%會強制引擎啟動保護電池 05/04 15:32
22F：→ biopdm: 。高於80%會強制使用電。若到達滿格，會將多餘的電導入引 05/04 15:32
23F：→ biopdm: 擎消耗（轟隆聲） 05/04 15:32
24F：→ kajiyou: 感謝樓上補充，我充到車輛顯示充電完成只有61公里 05/04 15:45
25F：→ kajiyou: ，然後里程用完後電池的顯示bar還有一小段深藍色的 05/04 15:45
26F：→ kajiyou: ，但無法啟動純電行駛，應該是這樣沒錯 05/04 15:45
27F：推 post91: 350h旗艦路過，後悔當初沒有直上450h… 05/04 16:20
28F：→ TurtleGods: 只要家裡能充電就很方便 05/04 16:46
29F：推 F650: 請問長時間吹冷氣可以過夜露營不啟動引擎嗎？ 05/04 20:10
30F：→ kajiyou: 我本身沒試過耶，可能要找網路上的資料 05/04 20:17
32F：推 cielilver: prius5可以在有電情況下強制油電，450h應該也是可以.. 05/04 21:22
33F：推 celeritas: 請問輪胎磨損有跟一般電車差不多嗎iX三萬下課見鋼絲 05/04 21:48
34F：→ kajiyou: @Ci的確是可以，但比我開Rav4油電版的感受，即使改為HEV 05/04 21:51
35F：→ kajiyou: RX450h+純電引擎介入程度與時間都更久，汽油引擎啟動的 05/04 21:52
36F：→ kajiyou: 時間比起一般油電車來得慢或少很多，除非大腳踩油門 05/04 21:53
37F：→ kajiyou: @Ce目前才剛破500公里，里程數多一點才能分享了 05/04 21:53
38F：推 storyofwind: 車主同推，開起來就是個爽字。 05/04 23:36
39F：→ storyofwind: 另外電量80%不會強制用電，還是可以按切換鈕切換成HV 05/04 23:36
40F：→ storyofwind: 450h+純電里程耗完還有大概2~3度電，350h滿電也才 05/04 23:39
41F：→ storyofwind: 1度電左右，可以說就算沒電，開起來感覺也比350h好 05/04 23:39
42F：→ storyofwind: 滿電時的HV更是大贏350h，動力可以油電同驅、怠速時 05/04 23:40
43F：→ storyofwind: 維持更長時間還不會引擎介入，舒適度也大勝 05/04 23:41
44F：→ storyofwind: 今天開高速跟著朋友的X6鑽來鑽去完全沒壓力 05/04 23:42
45F：推 ILOVEHobr: 謝謝分享 05/05 01:18
推 lannjm: 「電車的電門反
應遠遠優於油門，動力隨傳隨到」，如果加 05/05 08:43
46F：→ lannjm: 上家裡能充電的話，感覺買純電車不是更好？同一台車會有 05/05 08:43
47F：→ lannjm: 不同油門反應不會不舒服嗎 05/05 08:44
48F：→ kajiyou: 兩個原因，第一個是家裡的電流無法承受特斯拉的快充電流 05/05 08:46
49F：→ kajiyou: 我如果要上電車，我會希望擁有完整的快充機制才下手 05/05 08:47
50F：→ kajiyou: 這個連帶要動到房子的結構或電流分配，成本不低 05/05 08:48
51F：→ kajiyou: 第二個是，我不希望外出時還要因為充電站而更改行程 05/05 08:48
52F：→ kajiyou: 我知道里程焦慮可以隨著習慣而減少，但我不想要遷就 05/05 08:49
53F：→ kajiyou: 這台車的油電系統就省了充電的時間成本，這個很加分 05/05 08:50
54F：噓 B9907143: 我以為這台功用是上班短距離或短程上班才會純電，長途 05/05 09:09
55F：→ B9907143: 才會用到油電什麼都要省油費乾脆開電車整天在等你這種 05/05 09:09
56F：→ B9907143: 路隊長真是夠了。 05/05 09:10
57F：推 touyuan: 這台車唯一缺點2.5稅金，其他太完美了 05/05 09:20
58F：→ kajiyou: @B大對Lexus怨念很深餒，你是不是看到平均時速不爽 05/05 09:44
59F：→ kajiyou: 了呢？ 05/05 09:44
60F：→ kajiyou: 其實那個平均時速包含停紅綠燈喔！我在路上開車一 05/05 09:44
61F：→ kajiyou: 點都不溫 05/05 09:45
62F：→ kajiyou: 如果想要時速貼近行駛最高速，只剩下闖紅燈一途了 05/05 09:46
63F：→ kajiyou: 我倒是好奇B大該不會一路闖紅燈吧 05/05 09:46
64F：→ kajiyou: 再不然就是沒開過Lexus不知道平均時速怎麼算的 05/05 09:49
65F：→ kajiyou: 怎麼會有控制電門就是開得慢的錯覺呢 05/05 09:50
66F：→ kajiyou: @t大，我有因此想直上500h過，但可惜沒有插電 05/05 09:52
67F：推 kingkinggod: B99自動腦補路隊長？那要不要秀一下國道北高均速200 05/05 10:30
68F：→ kingkinggod: 的照片自清一下？ 05/05 10:30
69F：→ B9907143: 樓上在雞同鴨講？跟開不開200有什麼關係，我是指為了省 05/05 14:10
70F：→ B9907143: 那些電在一般道路龜著走或者高速引道龜速行駛導致後方 05/05 14:10
71F：→ B9907143: 塞車幾乎都是Phev看都看膩了，是版主說話方式太合乎敘 05/05 14:10
72F：→ B9907143: 述不能噴？ 05/05 14:10
73F：→ kajiyou: 那B大根據什麼說我是路隊長呢？證據在哪呢？ 05/05 14:27
74F：→ kajiyou: 憑感覺噴人還理直氣壯真是好棒呀～ 05/05 14:28
75F：→ kajiyou: 你的感覺也許是大多數，但我可不是你眼中的那種人05/05 14:28
※ 編輯: kajiyou (1.175.81.48 臺灣), 05/05/2025 16:51:40
76F：→ Klauhal: 氣到如殺人父母，笑死 05/05 18:30
77F：推 rayis8747: 能裝充電樁，那不就能充純電車了 05/05 18:30
78F：推 vocafay: 恭喜簽新車阿，點讚原PO這麼有誠意的分享 當初跟RX擦肩 05/05 19:35
79F：→ vocafay: 而過，覺得他坐起來舒服但開起來太輕沒什麼路感 最後轉向 05/05 19:36
80F：→ vocafay: XC60 T8，看中一樣PHEV又穩，操控樂趣多 改天也來學原PO 05/05 19:36
81F：→ vocafay: 分享一下好了 05/05 19:36
82F：→ kajiyou: @r大 我家能夠承受的電流量只剩20A，超過會跳電 05/05 21:31
83F：→ kajiyou: 特斯拉電池容量大，如果電流量不夠不能用超充，花 05/05 21:31
84F：→ kajiyou: 在充電的時間太長了 05/05 21:31
85F：→ kajiyou: @v大 歡迎呦，我也有考慮過Volvo，但以空間需求， 05/05 21:33
86F：→ kajiyou: 我要買到XC90才夠用，再加上考量油耗與妥善，還是 05/05 21:33
87F：→ kajiyou: 選了RX 05/05 21:34
88F：噓 VTX: 搞那麼多，你要不要直接換純電車阿 05/06 15:26
89F：→ kajiyou: @v大 等我有錢換好一點的透天再說～ 05/06 18:02
90F：→ higeo: 車板日常，歪L就是地圖炮轟下去 05/06 18:34
91F：推 Frobel: 幫補廢噓好了，自以為很快也不過是別人讓你而已 05/06 20:45
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94F：推 wu2183: Lexus車上顯示的平均時速31的話並不慢了 停著也要算時間 05/07 12:55