作者touyuan (今天左手陪我)
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標題[新聞] 黨說話了：電動車電池不准內部起火、爆
時間Fri Apr 25 21:37:37 2025
[新聞](需檢附來源)
黨說話了：電動車電池不准內部起火、爆炸
https://is.gd/WNdkIh
中國是全世界最大的電動車市場，面對鋰電池可能造成的電池起火、爆炸問題，中國工信部
也祭出最新的嚴令，強力要求電池不准起火爆炸。
黨說要有光，世上就有了光；黨說不准起火，電池就不會起火了。這次可不是「喊水會結凍
」，而是喊電池會熄火。中國工信部正式公佈國家標準《電動汽車用動力蓄電池安全要求》
（GB38031—2025），新標準將取代舊版（2020 年），定於 2026 年 7 月 1 日開始實施，
主要目標就是要提升電池安全表現。
最重要的是「熱擴散測試」項目的標準修改，測試方法比現有的外部加熱和針刺多了一項內
部加熱，而且要通過測試的技術要求，從原本的「起火、爆炸前 5 分鐘發出警報」，改為
「不起火、不爆炸、氣體不會危害乘客」。
電池內部加熱，最常見的狀況就是電池內部發生短路，或是在充電時內部溫度過高，這些熱
能導致鋰電池內部的高活性金屬元素起火。電動車起火難以撲滅的原因，就在於電池內的化
學反應，提供了源源不斷的氧，想要避免內部加熱造成的起火、爆炸，是過去十年來電動車
產業最棘手的問題之一。
除了對內部熱失控提出嚴格要求，新標準也要求鋰電池必須通過 300 次快充循環，進行外
部短路測試，不能有起火、爆炸狀況。再加上電池組底部，需要承受直徑 30mm 撞擊頭，以
150 焦耳能量撞擊 3 次，也不能有泄漏、破裂、起火、爆炸，並維持電阻絕緣。
這項標準僅針對車用電池，堪稱是目前全球最嚴格的車用電池要求，這也讓市場上對於內部
絕緣隔熱材料，產生高度關注，像是三聚氰胺泡沫以及更高熱耐受的線材、包覆材。
有些媒體將這次標準修訂與小米電動車起火事件聯想在一起，完全是胡扯。這項新標準從 2
021 年就開始研擬，2023 年底起草，在 2024 年 9 月就完成審查，於今年 3 月發佈。因
為中國政府早有預期，快速成長的電動車和車用電池產業，必然伴隨著大量安全品質堪慮的
劣質品，但如果太早推出這麼嚴格的標準，又會扼殺產業成長，因此適度拿捏著安全事件和
產業發展的腳步。
電池產業當然早就已經有所準備，別的廠商不說，比亞迪和寧德時代早已陸續推出安全性更
高的電池，其他廠商則還有超過 12 個月的緩衝期，從這一條新標準推出後，可以說中國電
動車與鋰電池產業野蠻生長的時代正式告終，進入監管收緊階段，如果還沒擠進前五大的企
業，可能都要面臨生存危機。
附註/心得/說明
電動車大國準備開始「對電動車的電池及電池管理系統」嚴格管理了，希望台灣法規跟上
這樣才能消除民眾對電動車的疑惑
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1F：推 samhsueh1027: 科學問題可以用玄學解決嗎？ 04/25 22:28
2F：推 T8: 科學問題，政治解決？ 04/25 22:30
3F：→ OldWang911: 祖國就是這麼牛逼 04/25 22:34
4F：推 allse1032: 反觀 04/25 22:34
5F：推 SALEENS7LM: 言下之意不就是以後無論電動車怎麼自燃爆燃都不能把 04/25 23:26
6F：→ SALEENS7LM: 事實大肆播報出來了嘛？畢竟上面都放話不準起火了XD 04/25 23:27
7F：→ SALEENS7LM: 中國市場真要變成電車泡沫最後的遮羞布了 04/25 23:27
8F：→ Sciarra: 真的起火大概就直接掩蓋新聞 04/25 23:31
9F：推 stevenhcy: 意思就是新聞控制XD 04/25 23:52
10F：→ a27588679: 真的做出來那對消費者也是好事 04/26 00:02
11F：推 SIL: 就政府認為煉蠱已經煉的差不多，能活下來的廠商大 04/26 00:09
12F：→ SIL: 概已經確定，所以政府要開始正式介入監管。 04/26 00:09
13F：推 yusanhu: 電池嚴格的安全規範也能寫成這種格式，我還以為再看酸民p 04/26 00:11
14F：→ yusanhu: o文 04/26 00:11
15F：推 godog: 韓國和日本的電池廠商壓力山大 做不到規範 不只退出中國 04/26 00:21
16F：→ godog: 市場 海外的競爭也被中國廠商屌打 04/26 00:21
17F：推 WiLLSTW: 電動車起火不准上新聞跟社群 你各位耗子尾汁 04/26 00:43
18F：→ ActionII: 但這個規格看到不少對岸網紅車評有微詞，有意見的還有 04/26 01:03
19F：→ ActionII: 新出台的「自動駕駛」管理規範 04/26 01:03
20F：→ ActionII: 網紅車評應該可以視作廠商的傳話筒.. 04/26 01:04
21F：推 waterspinach: 黨果然無所不能,一聲令下再也不會火燒車了 04/26 01:28
22F：推 siegfriedlin: 哇靠是計劃經濟耶 搞不好有搞頭 04/26 01:46
23F：→ goshwin1230: 黨說不能起火，就是以後都看不到中國有電動車起火的 04/26 02:27
24F：→ goshwin1230: 新聞，在還沒發生事故前就先下了封口令XD 04/26 02:28
25F：噓 CHTWifiHinet: 還以為車板素質高 結果這麼容易被標題帶風向 04/26 02:44
26F：推 qq204: 什麼爛標題... 04/26 02:50
27F：噓 lijim: 爛標題 04/26 04:49
28F：推 yeahbabe: 現在說黨，也不知道是哪個黨 04/26 05:07
29F：推 YOHOpig: 那就 外部起火吧 04/26 05:26
30F：噓 small91051: 垃圾標題，看看人家在做甚麼 我們在幹嘛?丟臉 04/26 06:00
31F：推 wumins: 反觀台灣… 04/26 06:40
32F：推 YCL13: 這規範影響真非常大，首先是劃下能在中國車市活下來的線， 04/26 06:42
33F：→ YCL13: 沒過線的廠商就不用玩了，其次是若運作上沒問題，那其他國 04/26 06:42
34F：→ YCL13: 定的標準是否需要跟進呢？ 04/26 06:42
35F：推 YCL13: 所以接下來全球都會關注這個的實際運作是玩真的？還是雙標 04/26 06:44
36F：→ YCL13: ？或是某些人講的只是媒體管制而已？ 04/26 06:44
37F：推 garyman516: 看好這政策 04/26 08:00
38F：→ ileva3324: 電車也可以大躍進 04/26 08:19
39F：噓 aids893001: 啥鬼標題 04/26 09:03
40F：推 rubband: 很多大公司上面下命令也是這種方式，那有在管你做的到做 04/26 09:13
41F：→ rubband: 不到 04/26 09:14
42F：→ rubband: 就是要那個結果 04/26 09:14
43F：→ druu: 出一張嘴 真不愧是中國官員 04/26 09:32
44F：→ segio: 固態電池不就能做到.還是做不到繼續開會發爐的電池? 04/26 09:48
45F：→ segio: 之前不是吹說固態電池很快就會落地.等明年7月實施也差不多 04/26 09:55
46F：→ stkoso: 黨說不准起火 電池就不會起火 黨就是這麼厲害 04/26 11:29
47F：噓 LargerThanU: 沒來源 沒記者 吃檢舉吧 04/26 11:46
48F：推 kazami: 在中國是人治不是法治 錢敢給就有關係 有關係就沒關係 04/26 13:05
49F：推 SaberMyWifi: 反觀台灣，反觀和泰，反觀本田 04/26 13:34
50F：推 features: 起火的時候鑑定主因不是電池就好啦 04/26 13:45
51F：推 austin0353: 說不缺電就 04/26 20:39
52F：噓 boycome: 噁心的文章 04/27 13:59
53F：推 chiuoerice04: 這的是反觀 04/27 14:02
54F：噓 black82465: 車板素質哪裡高 一堆恥輪看到二輪 行人跟狗一樣吠 04/27 14:45