作者itmyshit (ㄘ我的史)
看板car
標題Re: [閒聊] 台灣為什麼不用車道速限分流
時間Mon Nov 4 16:54:19 2024
話說
內測車道詳細規定跟罰則才是重點吧？
內測車道在高速公路交通管制規則中
第八條第1項第3款提到如下
內測車道為超車道。
但小型車在不堵塞行車狀況下，
得以最高速限行駛。
另外，交通處罰條例33條
超車道超車後未駛回原車道，致堵塞超車道
處6000～12000元罰鍰
綜合這兩條來看
1.內側就是超車道，你只能超車用
2.你在後面沒車的情況下，才能持續行駛
3.超車完你還不回中間車道，就要罰錢
一堆人所謂內側可以開110卡著完全是詭辯
給你開最高速限的前提就是後方無車
不然你必須在超車中，且切不回中間車道
一堆明明中間車道超大空間還不回去的
照法規通通都要開單才對
內側凈空之後塞車情況會少很多
除了特定幾個區段聯結車特別多的以外
其他根本都是龜車卡內側
上週五才跑台南回台中
中間雲林彰化段就一台路隊長保時捷在內側
只開90-100
一邊滑手機一邊開
整路帶隊跑
媽的智障
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1F：推 acesslai: 其實中線也一樣，外線就大大安全距離，寧願咬著前車屁 11/04 17:03
2F：→ acesslai: 股，也不願意慢車靠右，瞬間就少一道可以用 11/04 17:04
3F：推 joiedevivre: 但在超車道當路隊員 還是會比中線快 我觀察的現狀 11/04 17:05
4F：→ joiedevivre: 外車道經常很空沒錯 但那是大車的安全距離 或有閘道 11/04 17:07
5F：→ joiedevivre: 通常超了幾台中線車就得回中線 還蠻累的 也沒比較快 11/04 17:07
6F：→ joiedevivre: 定130當路隊員 經常還是可以開到稍微超過110 國三 11/04 17:08
7F：推 leo255112: 要跟到對的車，中線有時候110 不太容易超 11/04 17:23
8F：推 MeeToo: 請問要超110的車 而且不違規不超速 有辦法辦得到嗎 11/04 17:46
9F：→ MeeToo: ？ 是不是又要雙標了？ 11/04 17:47
10F：→ MeeToo: 詭辯第一條 無視速限 第二條 內線是超速道 11/04 17:50
11F：→ MeeToo: 第三條 你的110不是110 我的20格才準確 11/04 17:51
12F：推 Lowpapa: 不會罰啊 跟假牌一樣 根本不會抓 11/04 18:16
13F：推 Cucoco588: 我都用外線超車，很好用 11/04 21:51
14F：噓 airmike: 好了啦 法規如果是現狀 你這篇才是詭辯 不要自介了 11/04 22:46
15F：→ airmike: 你信不信高速公路全面改超速區間測速後 就沒人檢討最高速 11/04 22:47
16F：→ airmike: 限開內線問題了 只剩一堆飆仔罵政府搶錢 國外能有一點空 11/04 22:48
17F：→ airmike: 間搞車群超速 也是在於相機少 警察可選擇性抓 無限速只有 11/04 22:49
18F：→ airmike: 德國 立法精神和用車環境都不同 在台灣支持警察多抓龜車 11/04 22:51
19F：→ airmike: 就是唯一正解 不然全面區間測速就可以來當照妖鏡 11/04 22:51
20F：→ berryc: 又是淨空派..鄉下地方我不知道啦, 桃園以北白天根本很難 11/05 00:25
21F：→ berryc: 出現你說的中線沒車. 即便只開110,超過一台中線車,下一台 11/05 00:26
22F：→ berryc: 大概不到20秒又要遇到了, 我跟你玩跳格子? 有病吧 11/05 00:26
23F：→ liquidgroove: 正確方式是 巡航都靠外側 只利用內側進行超越 11/05 11:04
24F：→ liquidgroove: 只要外側有安全空間, 或是一段無車 就該靠到外側去 11/05 11:05