作者itmyshit (ㄘ我的史)
看板car
标题Re: [闲聊] 台湾为什麽不用车道速限分流
时间Mon Nov 4 16:54:19 2024
话说
内测车道详细规定跟罚则才是重点吧？
内测车道在高速公路交通管制规则中
第八条第1项第3款提到如下
内测车道为超车道。
但小型车在不堵塞行车状况下，
得以最高速限行驶。
另外，交通处罚条例33条
超车道超车後未驶回原车道，致堵塞超车道
处6000～12000元罚锾
综合这两条来看
1.内侧就是超车道，你只能超车用
2.你在後面没车的情况下，才能持续行驶
3.超车完你还不回中间车道，就要罚钱
一堆人所谓内侧可以开110卡着完全是诡辩
给你开最高速限的前提就是後方无车
不然你必须在超车中，且切不回中间车道
一堆明明中间车道超大空间还不回去的
照法规通通都要开单才对
内侧净空之後塞车情况会少很多
除了特定几个区段联结车特别多的以外
其他根本都是龟车卡内侧
上周五才跑台南回台中
中间云林彰化段就一台路队长保时捷在内侧
只开90-100
一边滑手机一边开
整路带队跑
妈的智障
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1F：推 acesslai: 其实中线也一样，外线就大大安全距离，宁愿咬着前车屁 11/04 17:03
2F：→ acesslai: 股，也不愿意慢车靠右，瞬间就少一道可以用 11/04 17:04
3F：推 joiedevivre: 但在超车道当路队员 还是会比中线快 我观察的现状 11/04 17:05
4F：→ joiedevivre: 外车道经常很空没错 但那是大车的安全距离 或有闸道 11/04 17:07
5F：→ joiedevivre: 通常超了几台中线车就得回中线 还蛮累的 也没比较快 11/04 17:07
6F：→ joiedevivre: 定130当路队员 经常还是可以开到稍微超过110 国三 11/04 17:08
7F：推 leo255112: 要跟到对的车，中线有时候110 不太容易超 11/04 17:23
8F：推 MeeToo: 请问要超110的车 而且不违规不超速 有办法办得到吗 11/04 17:46
9F：→ MeeToo: ？ 是不是又要双标了？ 11/04 17:47
10F：→ MeeToo: 诡辩第一条 无视速限 第二条 内线是超速道 11/04 17:50
11F：→ MeeToo: 第三条 你的110不是110 我的20格才准确 11/04 17:51
12F：推 Lowpapa: 不会罚啊 跟假牌一样 根本不会抓 11/04 18:16
13F：推 Cucoco588: 我都用外线超车，很好用 11/04 21:51
14F：嘘 airmike: 好了啦 法规如果是现状 你这篇才是诡辩 不要自介了 11/04 22:46
15F：→ airmike: 你信不信高速公路全面改超速区间测速後 就没人检讨最高速 11/04 22:47
16F：→ airmike: 限开内线问题了 只剩一堆飙仔骂政府抢钱 国外能有一点空 11/04 22:48
17F：→ airmike: 间搞车群超速 也是在於相机少 警察可选择性抓 无限速只有 11/04 22:49
18F：→ airmike: 德国 立法精神和用车环境都不同 在台湾支持警察多抓龟车 11/04 22:51
19F：→ airmike: 就是唯一正解 不然全面区间测速就可以来当照妖镜 11/04 22:51
20F：→ berryc: 又是净空派..乡下地方我不知道啦, 桃园以北白天根本很难 11/05 00:25
21F：→ berryc: 出现你说的中线没车. 即便只开110,超过一台中线车,下一台 11/05 00:26
22F：→ berryc: 大概不到20秒又要遇到了, 我跟你玩跳格子? 有病吧 11/05 00:26
23F：→ liquidgroove: 正确方式是 巡航都靠外侧 只利用内侧进行超越 11/05 11:04
24F：→ liquidgroove: 只要外侧有安全空间, 或是一段无车 就该靠到外侧去 11/05 11:05