作者jason0330 (レクサス大将軍)
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標題Re: [問題] 為什麼福特.現代都被稱類歐系底盤
時間Thu Jan 19 10:36:53 2023
※ 引述《indoman (橄欖趴)》之銘言：
: 如題啦
: 福特和現代都被稱讚底盤近歐系車
: 明明是美國車與韓國車
: 怎麼不是美系與韓系底盤
: 豐田日產本田都被歸類在日系底盤
: 難到歐系比較有優越感嗎
福特早期有分美系、歐系、日系，我以為歐系福特=歐洲車是基本常識…40年前我阿公買
的福特千里馬，那個底盤的調性就已經跟雙B接近了，更別提新款的車，基本上Focus、Mo
ndeo 給我的感覺就是雖然回饋硬了一點，但就是厚重、穩、碎震處理得宜。
現代的部份，自從開始往歐洲發展之後，確實整個調性就是接近歐洲車，以我之前開過、
搭過近期新款Elantra、Tucson的經驗，很明顯就是仿VAG的感覺，跟福斯很接近，然後回
饋的紮實度跟碎震處理，甚至比入門的Skoda還好。
接著談TNGA，當然是好東西，但是，如果會覺得TNGA有多厲害，完全就是因為你的比較基
準是pre TNGA的豐田車，講一句真的，TNGA的多連桿底盤，回饋紮實度、碎震處理、高速
穩定性我的感覺其實最多就是跟MQB的扭力樑底盤差不多而已。
再來就是，新世代的日本車，在高速穩定性、底盤回饋度等等，確實是長足的進步，而歐
洲車的回饋感，老實說這20年來沒有太明顯的進步，頂多就是在底盤細部的調校上面又做
得更加精緻，讓操控表現更靈活而已。
但是日本車，除非到很高端的LS、LC、GS那類的車，或是像86、暴力鴨這種完全性能取向
的車型，否則不知道為什麼，即便穩定性表現很好，但總覺得還是少了一個貼地感，少了
一點隨時讓駕駛者可以掌握四個輪胎動向的感覺，關於這點，歐系品牌，特別是德國車的
確是做得好太多了。
但我覺得，這沒有絕對的好壞，完全只是大家設計的理念不同，還有用戶的需求不同而已
。畢竟德國車設計的出發點，是要讓每一台車都能穩穩上Autobahn，所以在底盤、車身剛
性確實需要下足功夫，這也就是說明為什麼我前面會說歐洲車底盤回饋感覺20年來沒太大
變化，因為這對他們來說就是一個很基本的要求，早就是這樣，或者對他們來說應該就是
要這樣。而日本沒有這方面的需求，沒有在這邊太過於著墨也真的不意外。
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1F：推 CORSA : 日本車除了完全性能取外車款外 其他就都必須要兼顧01/19 10:40
2F：→ CORSA : 後座舒適性不能犧牲 這點就跟歐洲平價車全個人自駕01/19 10:40
3F：推 kingdomsss : 你講那麼誠實 等一下會不會有人來噓你？01/19 10:41
4F：→ CORSA : 取向是完全不同的01/19 10:41
5F：推 chungj : TNGA低速後座左右晃真的不行01/19 10:42
6F：推 ga3322165 : TNGA只要輕微打滑，很容易就掰了01/19 10:43
7F：推 keineAhnung : 河粉都說TNGA屌打歐洲車了欸01/19 10:48
8F：推 snailking : 取向不同OK，舒適不會去酸操控，但操控很愛酸舒適01/19 10:49
9F：推 NeihuSnape : TNGA用過的都說讚01/19 10:53
10F：推 eulbos : less is more. 懂？01/19 10:53
11F：推 civic8th : TENGA用過都說讚 01/19 10:56
12F：推 atlaswhz : TNGA神a開起來差不多跟上代馬三一樣01/19 11:01
13F：→ terry955048 : 歐車穩穩的上Autobannn然後叼車在市區01/19 11:04
14F：推 liveinhome : 這邊河粉版，你打臉打得那麼重，河粉都直接忽略這篇01/19 11:11
15F：→ liveinhome : 不敢回你了01/19 11:11
16F：推 madaoraifu : 美系福特轎車走公路巡航路線也別有風味，可惜這種 01/19 11:21
17F：→ madaoraifu : 調性的福特在美國也已經式微 01/19 11:22
確實，因為以前那種風格都被說船，不符合現代趨勢。
18F：→ cyshowen : 現在趨勢都是買休旅車了 貼地路感都是不是主流需求01/19 11:29
但歐洲休旅還是可以做到相對比較貼地的感覺。
19F：→ cyshowen : 幾年前的現代 Elantra sport 統哥都能佩服驚艷了01/19 11:33
20F：推 Samurai : 通勤買菜車用途，你說的這些完全不重要，多數人要01/19 11:48
21F：→ Samurai : 的是好照顧省油01/19 11:48
22F：→ Samurai : 日系車就是最強01/19 11:48
23F：推 Brioni : 滿街休旅，看起來也是沒那麼重視啦01/19 11:49
※ 編輯: jason0330 (42.79.164.227 臺灣), 01/19/2023 11:55:59
24F：推 tony24334 : 不管啦 先酸上課 01/19 11:55
25F：推 truelove356 : 犧牲後座舒適性啊 彈跳 顛 就是改個美名路感 操控 01/19 12:00
26F：→ truelove356 : 啊 都多花100萬了01/19 12:00
27F：推 hg32658 : TNGA屌打保時捷雙b等等歐洲車 世界第一底盤01/19 12:03
28F：推 aal : 銷量 01/19 12:08
29F：推 bruce2248 : 敢開平價日系上Autobahn走內線的都勇者 01/19 12:13
30F：推 SungHyun : 開過eTNGA嗎...？跟你列的底盤不是一個世代的技術 01/19 12:16
豐田有eTNGA，VAG有MEB還有J1 PPE
31F：推 mingdao : 歐車還是有進步啦 小時候家裡有W123和E28 有夠船01/19 12:21
32F：→ mingdao : 印象中就是軟軟 很會上下彈跳 尤其W123彈簧車01/19 12:22
123是40年前的啊，我說的是近20年來啦哈哈哈
※ 編輯: jason0330 (42.79.164.227 臺灣), 01/19/2023 12:23:28
※ 編輯: jason0330 (42.79.164.227 臺灣), 01/19/2023 12:24:28
※ 編輯: jason0330 (42.79.164.227 臺灣), 01/19/2023 12:26:37
33F：推 bruce2248 : 坐過W124跟美規三代Camry 美規Camry晃到寧願坐W124 01/19 12:39
34F：→ poco0960 : s class應該算船吧01/19 12:44
35F：推 iceking : TNGA確實不錯 但福特現代的歐系底盤的確更好+1 01/19 12:45
36F：→ iceking : 而且後座舒適性其實改輪胎可以被解決的 01/19 12:46
37F：推 truelove356 : W214後座椅墊很短大腿支撐差 01/19 12:46
38F：→ poco0960 : 雙田在國際市場的車基本上全都是美國主導的 01/19 12:50
39F：→ poco0960 : 底盤調性偏美國人喜好很合理 01/19 12:51
40F：推 marshmallowH: 現代的CUV碎震我覺得沒到很好 反饋很明顯01/19 12:58
41F：推 applekidd795: 開TNGA的都是烏龜車 根本不用擔心操控 01/19 13:10
42F：推 blue821229 : 推 第一句話就不知道打臉多少勁戰仔了 01/19 13:15
43F：→ KasmirLo : 純美國福特已經式微很久了 01/19 13:38
44F：推 gx9900824 : TNGA是否標配前列腺煞車？ 01/19 13:43
45F：推 sorkayi : 我也覺得TNGA還差了一點 對就是那個歐洲品牌的mark 01/19 13:48
46F：→ sorkayi : 我把Toyota拔掉換成BMW 底盤車體整個扎實起來 01/19 13:49
你如果要拿Lexus來比我覺得還合理，但如果是CC，敢講這車底盤車體、操控表現跟歐洲
同級車差不多，還真的沒人聽得下去。
47F：→ PeterHu0827 : 這種專業文章韓黑沒料就不會回了== 01/19 14:08
48F：推 TeslaBot : 買菜車順順開？底盤差緊急狀況你就知道了 生命是很01/19 14:44
49F：→ TeslaBot : 寶貴的 01/19 14:44
50F：推 FRX : 沒錯，elantra的貼地感真的不錯 01/19 14:59
51F：推 annzheng81 : 突然熄火燒車等等的比底盤差嚴重多了吧01/19 16:16
52F：推 blue821229 : 所以開歐系每個人都會火燒車？01/19 17:10
※ 編輯: jason0330 (42.79.164.227 臺灣), 01/19/2023 17:39:44
53F：推 truelove356 : 比較擔心的是700萬的頂級德國造車工藝 新車開不瞭 01/19 18:00
54F：→ truelove356 : 幾分鐘就GG 01/19 18:00
55F：→ truelove356 : 715萬賓士上路不到15分鐘出問題 法官判車商返還車 01/19 18:00
56F：→ truelove356 : 款 01/19 18:00
57F：推 joshau : 因為不懂車的才會以為那叫歐系底盤 01/19 18:20
58F：→ joshau : 只有純歐洲製造進口才叫歐系車 01/19 18:21
60F：→ MTBSsales : 我就問，還有哪牌後車箱被車主自己用高級操作整個 01/19 18:58
61F：→ MTBSsales : 請下來，第三煞車燈還能隨著煞車作用的？ 01/19 18:58
62F：推 leo255112 : 順順開三個字感覺有點路隊長的fu 01/19 19:56
63F：推 iamandre : 福特要進口的是歐洲製的啊 01/19 20:27
64F：→ iamandre : 我蟒是西班牙廠的 01/19 20:28
65F：推 flexin : Lexus 能戰的一個停產，兩個沒人買… 01/19 20:53
66F：推 amou1030 : Tucson真的開起來很讚，而上一代RAV4根本貨車 01/19 21:50
67F：→ amou1030 : 上一代RAV4開起來就innova，休旅殼的貨車 01/19 21:51
68F：推 dog22 : 會覺得TNGA好，是因為以前的Toyota底盤太爛 01/19 22:36
69F：推 snowfish104 : SungHyuan怎麼沒嘴一下韓車 真不習慣 01/19 23:15
70F：推 yumeixuan : 比起歐系更長安系吧 01/20 00:12
71F：推 CCOOGG : 日系就是船 對吧XD 01/20 13:46