※ 引述《yahoo523 (yahoo523)》之銘言 : 最近岳父準備把開了17年的Camry換掉，3.0的馬力好像有221hp，加速也是非常不錯！不 : 過最近透過朋友的介紹有機會入手一台2018年的G30 520D : 簡單問了一下規格應該是最入門的規格，當時牌價是229萬，里程是7萬多公里 : 對方開價125萬，折價應該沒什麼空間 : 外觀部門前車主有升級了M寬的18寸框，改了四出排氣管，內裝好像沒什麼動 : https://i.imgur.com/HyptulI.jpg : https://i.imgur.com/xKHhPLM.jpg : https://i.imgur.com/x3vAlbD.jpg : 開起來是沒什麼問題，柴油加速很快，但有幾個問題想請問版友們 : 1. 對方是說還要定期添加尿素，而且建議6000公里就保養，有需要這麼頻繁嗎？ : 2. 這一代的G30 或是這款B47柴油引擎有什麼通病或是需要注意的嗎？ : 謝謝各位，先祝大家新年快樂 . 回答一下，有誤還請板友不吝指正～ A1.米漿有CBS系統，正常來說，照CBS系統提醒的保養時間定保也Ok。 尿素快沒的時候系統會提醒你， 平常也可以自行在iDrive系統裡面檢查尿素存量。 But，原車主建議6000公里就保養有兩個可能， 第一個是真的很愛車顧車，第二個可能就是常常惡操。 改車的車況一般會比較複雜一點， 搞不好電腦插下去一堆錯誤紀錄XD 引擎、變速箱、柴油系統、排氣系統、電系的狀況要多注意 ， 有沒有改過電腦，刷一階二階之類的，電系有沒有被亂動過...之類的。 A2.B47年份還不夠久，但之前N47正時鏈條的問題似乎解決了（這點要繼續觀察）。 (1). 柴油引擎最惱人的就是積碳，偶爾需要清理一下，清理也蠻花錢花時間的。 還有DPF(柴油碳微粒濾清器)和EGR(引擎廢氣再循環系統冷卻器)這兩個系統也要注意。 常常跑高速（Sport模式開下去跑）或多或少可以讓積碳的速度慢一點，並且讓DPF能進行「 再生」這個動作（高溫排除碳微粒），但沒辦法完全避免積碳的產生。 (2). 變速箱是ZF8，有人說要定時換油，有人堅持不用換，看個人，這有點玄學XD 要換的話記得找變速箱專修廠，留車一夜待變速箱完全冷卻以後再換，會連同油底殼一併更 換。 (3). 頂起來看看底盤乾不乾淨、有沒有漏油滲水的痕跡，看看懸吊、方向機、底盤件的狀 況。 (4). 冷卻系統就注意主副水箱、水管有沒有滲漏情形，冷卻液量是否足夠。 (5). 冷氣系統檢查一下壓縮機、管路、鼓風機、冷排、壓力正不正常，出風口溫度是否夠 低。 (6). 其他大概就買車前該有的檢查動作。 哩程數高如果是因為常跑高速、長途居多，那倒還好， 如果是市區居多就要注意了，尤其是柴油車，原因參考A2的(1). 而且零部件較缺乏撞風散 熱，變速箱頻繁換檔、各大系統出問題的機率也會更高。 米漿比較嬌一點， 顧好好開起來讓人很開心，顧不好有時候就突然跟你鬧脾氣XD 最後也祝各位，今年都能發大財換新車！新年快樂～ --

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