作者hiphoprover (浪子)
看板car
標題[新聞] 政府出力推，德國十年內建設100萬座電動
時間Mon Nov 4 23:49:54 2019
原文連結：
https://bit.ly/2Ccg4Iy
原文內容：
政府出力推，德國十年內建設 100 萬座電動車充電樁
充電設施不夠普及，是目前卡住消費者跨進電動車的門檻之一，而。我們知道德國福斯
VW 正在積極轉型，而德國政府現在也喊出一個目標，將在十年之後的 2030 年前完成全
國 100 萬座充電樁，以更完善的充電網路來推動電動車發展。
「十年 100 萬」的數字是德國總理梅克爾在昨日一場會議中喊出的目標。目前，德國全
境約有 2 萬座公共充電樁，被視為阻礙消費者購買電動車的主因之一。而德國談論電動
車發展的主軸，與我們面臨的問題也類似，包括建置公共充電設備、政府與車廠協力補貼
，另外就是輔導既有燃油車廠與相關產業轉型。
由於電動車產業需要較少人力與零件配件簡化後可能帶來的失業衝擊，如何保住既有產業
中的工作職缺、避免大批失業潮衝擊，德國政府與全球各國都一樣正為此頭痛。
回頭看台灣，台灣目前以特斯拉為首的電動車市場，除了面臨公共充電樁不足、公共充電
車位常遭占用等問題，以大樓集合住宅為大宗的都會區，車主連要在自有停車位增設充電
樁都是大問題，顯然政府都還有非常大的努力空間。
心得/說明：(30字以上)
身為汽車工業大國的德國也喊出建設公用電動椿的目標了
雖然我不知道 100 萬座之於德國的土地面積算不算密集
但是政府至少喊出了一個很有願景的口號
目前台灣沒有大量擴增公用充電設備的意圖
甚至本來把充電椿安置在停車場看似方便的美意，實際上卻造成很大的對立
這邊說的不止是純電動車，還有PHEV的車款也需要充電
兩種動力類型的車款市佔率雖然沒有極高
但是在偌大的停車場裡面分兩個位子應該還是很合理的
＊轉錄新聞/情報，必須附上原文及網址連結及心得或意見30字(不含標點符號)＊
--
※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc), 來自: 180.176.14.202 (臺灣)
※ 文章網址: https://webptt.com/m.aspx?n=bbs/car/M.1572882596.A.970.html
1F：→ mars0009 : 每平方公里3支 11/04 23:53
2F：→ Dcpp2015 : 台灣電動車只適合你公司有充電樁，你家裡有充電樁的 11/04 23:58
3F：→ Dcpp2015 : ，不然就你通勤的範圍往返不能太遠。住山區的大概不 11/04 23:58
4F：→ Dcpp2015 : 行XD 11/04 23:58
5F：→ Dcpp2015 : 最大的問題不是沒充電樁，而是上面停了一台汽油車XD 11/05 00:00
6F：→ Dcpp2015 : ，除非他那個格子要圍起來，打電話請管理員才能打 11/05 00:00
7F：→ Dcpp2015 : 開的那種。 11/05 00:00
8F：→ Dcpp2015 : 你家沒有專屬車位的就不要想電動車啦。 11/05 00:02
9F：→ a9564208 : 充電車位搞專用很難嗎？現在不都一堆擋板車位 11/05 00:04
10F：→ Scape : 沒辦法，誰叫台灣國土面積這麼大，去哪隨便都要 11/05 00:04
11F：→ Scape : 三四百公里電動車不能往返。還是美國小，都沒這問題 11/05 00:05
12F：推 cola0010 : 好羨慕 11/05 00:21
13F：推 dennisyc : 台灣太大，不適合電動車，汽油柴油才是王道XD 11/05 00:22
14F：推 iwei0930 : 怎麼有好幾個沒透天的在崩潰？ 11/05 00:25
15F：推 bluemkevin : 充電可以10分鐘充滿，沒有充電樁我也不會那麼在意續 11/05 00:32
16F：→ bluemkevin : 航力 11/05 00:32
17F：→ suggestjoy : 反過來說 超充20-30分鐘就有200公里的續航力 一台車 11/05 00:39
18F：→ suggestjoy : 有現階段已經有500公里的續航力那你擔心什麼 11/05 00:39
19F：推 bluemkevin : 我懶而已，我買電動車還要多耗時間幹嘛？ 11/05 00:40
20F：推 ru04hj4 : 台灣問題是太多舊房子 要安裝很麻煩 11/05 00:42
21F：→ ru04hj4 : 不然目前電動車很適合通勤用 11/05 00:42
22F：→ suggestjoy : 常常有人都在那邊說非預期使用電量不夠很不方便 我 11/05 00:44
23F：→ suggestjoy : 就想問 你常常非預期使用不就叫常態使用了嗎= = 你 11/05 00:44
24F：→ suggestjoy : 常常會把手機帶出門一整天無法充電 那你怎麼不養成 11/05 00:44
25F：→ suggestjoy : 把電充滿的習慣或帶著行動電源勒 電動車一樣道理啊 11/05 00:44
26F：→ hiphoprover : 因為超充數量目前也不是真的很足夠啦 我大概三到四 11/05 00:45
27F：推 bluemkevin : 所以我說家中有充電樁，我每天滿電出門就比油車省時 11/05 00:46
28F：→ bluemkevin : 間 11/05 00:46
29F：→ hiphoprover : 天要充一次，要不是我生活圈周遭有超充我可能也會覺 11/05 00:46
30F：推 highca0709 : 都住山上了 當然要買透天啊 11/05 00:46
31F：→ hiphoprover : 得麻煩~ 一星期加一次油我都覺得麻煩了 XD 11/05 00:47
32F：推 johnbaw : 美國人都住透天 一定有家充阿.......哪會有台灣這 11/05 00:47
33F：→ johnbaw : 今天有家充 特斯拉的里程絕對夠用沒話說阿 平常出 11/05 00:48
34F：→ johnbaw : 門電力滿滿 11/05 00:49
35F：推 ru04hj4 : 如果公司能充電也還可以 但目前台灣很少公司有充電 11/05 00:53
36F：推 Lorazin : 因為住台北市買不起透天厝 11/05 00:54
37F：推 bluemkevin : 公司充電是我想到的第二個出路，但直接被打槍... 11/05 00:55
38F：推 ru04hj4 : 但在公司充電其實對電網不好 是增加白天用電 11/05 00:56
39F：推 suggestjoy : 應該說大部分人的心理就是 只要不是在我家旁邊蓋充 11/05 00:57
40F：→ suggestjoy : 電站+提供免費停車 就可以直接以「充電站不夠、家充 11/05 00:57
41F：→ suggestjoy : 不能裝、家裡沒得停」作為反電動車的結論 跟大家都 11/05 00:57
42F：→ suggestjoy : 恨不得自己家門前直接蓋一個捷運站出口的想法有87趴 11/05 00:57
43F：→ suggestjoy : 像 11/05 00:57
44F：推 steven40115 : 十年一百萬算啥，我納也有510啊 11/05 00:58
45F：推 lfk : 沒有自家專用充電樁就算了，還真以為每個禮拜去超 11/05 00:59
46F：→ lfk : 充喝咖啡追劇很有趣嗎？省不了錢，又花時間。另外 11/05 00:59
47F：→ lfk : 在台灣的問題，是這產品連特粉都未必買單了。 11/05 00:59
48F：→ suggestjoy : 但結果事實上套用油車就是一堆人也是沒車位家裡一堆 11/05 01:00
49F：→ suggestjoy : 車外面停 不然就是租車位還要跑超遠去牽車 講難聽點 11/05 01:00
50F：→ suggestjoy : 你只要有需求 任何不方便都會想辦法克服 實在不用每 11/05 01:00
51F：→ suggestjoy : 次拿這些理由出來說嘴或是拿來反電動車 11/05 01:00
52F：推 Lorazin : 我沒有反電動車 只是沒條件買而已 11/05 01:01
53F：→ Lorazin : 倒是吹捧的太誇張了 在那邊攻擊來攻擊去的 11/05 01:02
54F：推 suggestjoy : 老是拿車位/充電來酸電車買不得的人 其心態也無非就 11/05 01:12
55F：→ suggestjoy : 是想刷存在 講真的願意買特車的人就算沒有車位 沒有 11/05 01:12
56F：→ suggestjoy : 充電條件 也會想盡辦法克服這些問題 甚至願意為此改 11/05 01:12
57F：→ suggestjoy : 變用車習慣 這些都是可以變通的嘛 有啥好酸呢 11/05 01:12
58F：推 bluemkevin : 我沒有反電動車，我只是不想多花時間，我如果反電動 11/05 01:23
59F：→ bluemkevin : 車就不會花時間跟別人溝通裝電動樁 11/05 01:23
60F：→ bluemkevin : 願意投資時間的我也沒有酸 11/05 01:24
61F：→ MXIC : 100萬跟真麻煩，乾脆把錢拿來推動搭車免費好了，路 11/05 01:43
62F：→ MXIC : 上全是營業車，這樣大家也不會在乎是汽油還電動車了 11/05 01:45
64F：→ ymhu6026 : 過某些人真的捧的太誇張+1 11/05 01:58
65F：推 uwmtsa : 電動機車應該比較適合台灣地小人稠的現況 11/05 03:13
66F：→ aresa : 等20%到80%電量能跑600公里，電車就沒問題了 11/05 03:23
67F：推 cocoi : 人家是政府帶，中油每個人都要分杯羹，誰跟你推電 11/05 07:49
68F：推 l79cm : 只要開放賣電且供應價格低就有業者前仆後繼進來玩 11/05 08:19
69F：→ l79cm : 不要期待政府自己建充電站能管理好 11/05 08:19
70F：噓 l6333133 : 在台灣充電車位都被公然佔用了 11/05 08:28
71F：推 bluezoo : 賴功德說好的2040全面電動車呢? 11/05 08:58
72F：推 l79cm : 不用明文禁止，讓你賣不掉就好了20年後環保幾期？ 11/05 09:07
73F：推 ru04hj4 : 除非很有愛不能在家充電誰想買電動車 11/05 09:09
74F：推 ru04hj4 : 周圍買特斯拉 都是能在家充好充滿 11/05 09:11
75F：推 analogdesign: 等充電可以跟加油一樣1分鐘加滿才有意義 11/05 10:35
76F：推 cfk301 : 1分鐘要求太高了吧！15分鐘以內可以接受... 11/05 12:25
77F：推 mmppeegg : 充電要快，充電樁要夠普及，目前台灣都還做不到 11/05 12:30
78F：→ mmppeegg : 老舊社區更難，連停車位都不好找了何況是具備充電樁 11/05 12:31
79F：→ mmppeegg : 的停車位 11/05 12:31
80F：→ mmppeegg : 新大樓即使具備充電樁，但不是被投資客把持就是開價 11/05 12:32
81F：→ mmppeegg : 高，一般民眾根本買不起 11/05 12:32
82F：→ mmppeegg : 所以Model3發表地點選台南，因為買得起Model3的大部 11/05 12:33
83F：→ mmppeegg : 份住透天 11/05 12:33
84F：推 iwei0930 : 台南是居住型態適合電動車推廣，廠商也怕客戶買去 11/05 12:40
85F：→ iwei0930 : 後體驗很差，才挑家裡容易自充的地區造勢，跟買不買 11/05 12:40
86F：→ iwei0930 : 的起沒關係，不然透天哥怎會選m6不是m3? 11/05 12:40
87F：→ wush : 用手機來比擬真可笑 11/05 13:08
88F：→ Allyssa : 德國差不多台灣十倍大 11/05 23:59
89F：→ Allyssa : 德國是衛星都市型的發展, 住house比例很高 11/06 00:00
90F：→ Allyssa : 要在家裡設充電座沒問題 11/06 00:00
91F：→ Allyssa : 他們跟美國ㄧ樣後院可以蓋泳池的 11/06 00:01
92F：→ Allyssa : 台灣的人口密度扣山區後差不多世界第一了 11/06 00:02
93F：→ Allyssa : 最適合台灣的是油電車跟氫燃料車 11/06 00:03
94F：→ Allyssa : 台灣都會區發展跟日本很像 11/06 00:04
95F：→ Allyssa : 應該要務實的發展油電車，加完油就跑 11/06 00:05
96F：→ Allyssa : 只需加油站即可，不會佔太多土地資源 11/06 00:05
97F：→ Allyssa : 純電動車就美歐人口密度不高，基建成熟才適合 11/06 00:07
98F：推 eknbz : 認同電車趨勢，但捧得太誇張 還拿來跟油車比... 11/07 00:13
99F：→ eknbz : 現階段就是比油車不便阿 那麼有愛的人不多 11/07 00:14
100F：推 aquaklav : 德國的電超貴，比隔壁物價高的瑞士要貴出不少，偏 11/11 14:30
101F：→ aquaklav : 偏德國走棄核路線，現在要衝電動車，看來勢必得再燒 11/11 14:30
102F：→ aquaklav : 更多的煤 …嗯，就讓咱們繼續看下去吧 11/11 14:31