作者hiphoprover (浪子)
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标题[新闻] 政府出力推，德国十年内建设100万座电动
时间Mon Nov 4 23:49:54 2019
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https://bit.ly/2Ccg4Iy
原文内容：
政府出力推，德国十年内建设 100 万座电动车充电桩
充电设施不够普及，是目前卡住消费者跨进电动车的门槛之一，而。我们知道德国福斯
VW 正在积极转型，而德国政府现在也喊出一个目标，将在十年之後的 2030 年前完成全
国 100 万座充电桩，以更完善的充电网路来推动电动车发展。
「十年 100 万」的数字是德国总理梅克尔在昨日一场会议中喊出的目标。目前，德国全
境约有 2 万座公共充电桩，被视为阻碍消费者购买电动车的主因之一。而德国谈论电动
车发展的主轴，与我们面临的问题也类似，包括建置公共充电设备、政府与车厂协力补贴
，另外就是辅导既有燃油车厂与相关产业转型。
由於电动车产业需要较少人力与零件配件简化後可能带来的失业冲击，如何保住既有产业
中的工作职缺、避免大批失业潮冲击，德国政府与全球各国都一样正为此头痛。
回头看台湾，台湾目前以特斯拉为首的电动车市场，除了面临公共充电桩不足、公共充电
车位常遭占用等问题，以大楼集合住宅为大宗的都会区，车主连要在自有停车位增设充电
桩都是大问题，显然政府都还有非常大的努力空间。
心得/说明：(30字以上)
身为汽车工业大国的德国也喊出建设公用电动椿的目标了
虽然我不知道 100 万座之於德国的土地面积算不算密集
但是政府至少喊出了一个很有愿景的口号
目前台湾没有大量扩增公用充电设备的意图
甚至本来把充电椿安置在停车场看似方便的美意，实际上却造成很大的对立
这边说的不止是纯电动车，还有PHEV的车款也需要充电
两种动力类型的车款市占率虽然没有极高
但是在偌大的停车场里面分两个位子应该还是很合理的
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1F：→ mars0009 : 每平方公里3支 11/04 23:53
2F：→ Dcpp2015 : 台湾电动车只适合你公司有充电桩，你家里有充电桩的 11/04 23:58
3F：→ Dcpp2015 : ，不然就你通勤的范围往返不能太远。住山区的大概不 11/04 23:58
4F：→ Dcpp2015 : 行XD 11/04 23:58
5F：→ Dcpp2015 : 最大的问题不是没充电桩，而是上面停了一台汽油车XD 11/05 00:00
6F：→ Dcpp2015 : ，除非他那个格子要围起来，打电话请管理员才能打 11/05 00:00
7F：→ Dcpp2015 : 开的那种。 11/05 00:00
8F：→ Dcpp2015 : 你家没有专属车位的就不要想电动车啦。 11/05 00:02
9F：→ a9564208 : 充电车位搞专用很难吗？现在不都一堆挡板车位 11/05 00:04
10F：→ Scape : 没办法，谁叫台湾国土面积这麽大，去哪随便都要 11/05 00:04
11F：→ Scape : 三四百公里电动车不能往返。还是美国小，都没这问题 11/05 00:05
12F：推 cola0010 : 好羡慕 11/05 00:21
13F：推 dennisyc : 台湾太大，不适合电动车，汽油柴油才是王道XD 11/05 00:22
14F：推 iwei0930 : 怎麽有好几个没透天的在崩溃？ 11/05 00:25
15F：推 bluemkevin : 充电可以10分钟充满，没有充电桩我也不会那麽在意续 11/05 00:32
16F：→ bluemkevin : 航力 11/05 00:32
17F：→ suggestjoy : 反过来说 超充20-30分钟就有200公里的续航力 一台车 11/05 00:39
18F：→ suggestjoy : 有现阶段已经有500公里的续航力那你担心什麽 11/05 00:39
19F：推 bluemkevin : 我懒而已，我买电动车还要多耗时间干嘛？ 11/05 00:40
20F：推 ru04hj4 : 台湾问题是太多旧房子 要安装很麻烦 11/05 00:42
21F：→ ru04hj4 : 不然目前电动车很适合通勤用 11/05 00:42
22F：→ suggestjoy : 常常有人都在那边说非预期使用电量不够很不方便 我 11/05 00:44
23F：→ suggestjoy : 就想问 你常常非预期使用不就叫常态使用了吗= = 你 11/05 00:44
24F：→ suggestjoy : 常常会把手机带出门一整天无法充电 那你怎麽不养成 11/05 00:44
25F：→ suggestjoy : 把电充满的习惯或带着行动电源勒 电动车一样道理啊 11/05 00:44
26F：→ hiphoprover : 因为超充数量目前也不是真的很足够啦 我大概三到四 11/05 00:45
27F：推 bluemkevin : 所以我说家中有充电桩，我每天满电出门就比油车省时 11/05 00:46
28F：→ bluemkevin : 间 11/05 00:46
29F：→ hiphoprover : 天要充一次，要不是我生活圈周遭有超充我可能也会觉 11/05 00:46
30F：推 highca0709 : 都住山上了 当然要买透天啊 11/05 00:46
31F：→ hiphoprover : 得麻烦~ 一星期加一次油我都觉得麻烦了 XD 11/05 00:47
32F：推 johnbaw : 美国人都住透天 一定有家充阿.......哪会有台湾这 11/05 00:47
33F：→ johnbaw : 今天有家充 特斯拉的里程绝对够用没话说阿 平常出 11/05 00:48
34F：→ johnbaw : 门电力满满 11/05 00:49
35F：推 ru04hj4 : 如果公司能充电也还可以 但目前台湾很少公司有充电 11/05 00:53
36F：推 Lorazin : 因为住台北市买不起透天厝 11/05 00:54
37F：推 bluemkevin : 公司充电是我想到的第二个出路，但直接被打枪... 11/05 00:55
38F：推 ru04hj4 : 但在公司充电其实对电网不好 是增加白天用电 11/05 00:56
39F：推 suggestjoy : 应该说大部分人的心理就是 只要不是在我家旁边盖充 11/05 00:57
40F：→ suggestjoy : 电站+提供免费停车 就可以直接以「充电站不够、家充 11/05 00:57
41F：→ suggestjoy : 不能装、家里没得停」作为反电动车的结论 跟大家都 11/05 00:57
42F：→ suggestjoy : 恨不得自己家门前直接盖一个捷运站出口的想法有87趴 11/05 00:57
43F：→ suggestjoy : 像 11/05 00:57
44F：推 steven40115 : 十年一百万算啥，我纳也有510啊 11/05 00:58
45F：推 lfk : 没有自家专用充电桩就算了，还真以为每个礼拜去超 11/05 00:59
46F：→ lfk : 充喝咖啡追剧很有趣吗？省不了钱，又花时间。另外 11/05 00:59
47F：→ lfk : 在台湾的问题，是这产品连特粉都未必买单了。 11/05 00:59
48F：→ suggestjoy : 但结果事实上套用油车就是一堆人也是没车位家里一堆 11/05 01:00
49F：→ suggestjoy : 车外面停 不然就是租车位还要跑超远去牵车 讲难听点 11/05 01:00
50F：→ suggestjoy : 你只要有需求 任何不方便都会想办法克服 实在不用每 11/05 01:00
51F：→ suggestjoy : 次拿这些理由出来说嘴或是拿来反电动车 11/05 01:00
52F：推 Lorazin : 我没有反电动车 只是没条件买而已 11/05 01:01
53F：→ Lorazin : 倒是吹捧的太夸张了 在那边攻击来攻击去的 11/05 01:02
54F：推 suggestjoy : 老是拿车位/充电来酸电车买不得的人 其心态也无非就 11/05 01:12
55F：→ suggestjoy : 是想刷存在 讲真的愿意买特车的人就算没有车位 没有 11/05 01:12
56F：→ suggestjoy : 充电条件 也会想尽办法克服这些问题 甚至愿意为此改 11/05 01:12
57F：→ suggestjoy : 变用车习惯 这些都是可以变通的嘛 有啥好酸呢 11/05 01:12
58F：推 bluemkevin : 我没有反电动车，我只是不想多花时间，我如果反电动 11/05 01:23
59F：→ bluemkevin : 车就不会花时间跟别人沟通装电动桩 11/05 01:23
60F：→ bluemkevin : 愿意投资时间的我也没有酸 11/05 01:24
61F：→ MXIC : 100万跟真麻烦，乾脆把钱拿来推动搭车免费好了，路 11/05 01:43
62F：→ MXIC : 上全是营业车，这样大家也不会在乎是汽油还电动车了 11/05 01:45
64F：→ ymhu6026 : 过某些人真的捧的太夸张+1 11/05 01:58
65F：推 uwmtsa : 电动机车应该比较适合台湾地小人稠的现况 11/05 03:13
66F：→ aresa : 等20%到80%电量能跑600公里，电车就没问题了 11/05 03:23
67F：推 cocoi : 人家是政府带，中油每个人都要分杯羹，谁跟你推电 11/05 07:49
68F：推 l79cm : 只要开放卖电且供应价格低就有业者前仆後继进来玩 11/05 08:19
69F：→ l79cm : 不要期待政府自己建充电站能管理好 11/05 08:19
70F：嘘 l6333133 : 在台湾充电车位都被公然占用了 11/05 08:28
71F：推 bluezoo : 赖功德说好的2040全面电动车呢? 11/05 08:58
72F：推 l79cm : 不用明文禁止，让你卖不掉就好了20年後环保几期？ 11/05 09:07
73F：推 ru04hj4 : 除非很有爱不能在家充电谁想买电动车 11/05 09:09
74F：推 ru04hj4 : 周围买特斯拉 都是能在家充好充满 11/05 09:11
75F：推 analogdesign: 等充电可以跟加油一样1分钟加满才有意义 11/05 10:35
76F：推 cfk301 : 1分钟要求太高了吧！15分钟以内可以接受... 11/05 12:25
77F：推 mmppeegg : 充电要快，充电桩要够普及，目前台湾都还做不到 11/05 12:30
78F：→ mmppeegg : 老旧社区更难，连停车位都不好找了何况是具备充电桩 11/05 12:31
79F：→ mmppeegg : 的停车位 11/05 12:31
80F：→ mmppeegg : 新大楼即使具备充电桩，但不是被投资客把持就是开价 11/05 12:32
81F：→ mmppeegg : 高，一般民众根本买不起 11/05 12:32
82F：→ mmppeegg : 所以Model3发表地点选台南，因为买得起Model3的大部 11/05 12:33
83F：→ mmppeegg : 份住透天 11/05 12:33
84F：推 iwei0930 : 台南是居住型态适合电动车推广，厂商也怕客户买去 11/05 12:40
85F：→ iwei0930 : 後体验很差，才挑家里容易自充的地区造势，跟买不买 11/05 12:40
86F：→ iwei0930 : 的起没关系，不然透天哥怎会选m6不是m3? 11/05 12:40
87F：→ wush : 用手机来比拟真可笑 11/05 13:08
88F：→ Allyssa : 德国差不多台湾十倍大 11/05 23:59
89F：→ Allyssa : 德国是卫星都市型的发展, 住house比例很高 11/06 00:00
90F：→ Allyssa : 要在家里设充电座没问题 11/06 00:00
91F：→ Allyssa : 他们跟美国ㄧ样後院可以盖泳池的 11/06 00:01
92F：→ Allyssa : 台湾的人口密度扣山区後差不多世界第一了 11/06 00:02
93F：→ Allyssa : 最适合台湾的是油电车跟氢燃料车 11/06 00:03
94F：→ Allyssa : 台湾都会区发展跟日本很像 11/06 00:04
95F：→ Allyssa : 应该要务实的发展油电车，加完油就跑 11/06 00:05
96F：→ Allyssa : 只需加油站即可，不会占太多土地资源 11/06 00:05
97F：→ Allyssa : 纯电动车就美欧人口密度不高，基建成熟才适合 11/06 00:07
98F：推 eknbz : 认同电车趋势，但捧得太夸张 还拿来跟油车比... 11/07 00:13
99F：→ eknbz : 现阶段就是比油车不便阿 那麽有爱的人不多 11/07 00:14
100F：推 aquaklav : 德国的电超贵，比隔壁物价高的瑞士要贵出不少，偏 11/11 14:30
101F：→ aquaklav : 偏德国走弃核路线，现在要冲电动车，看来势必得再烧 11/11 14:30
102F：→ aquaklav : 更多的煤 …嗯，就让咱们继续看下去吧 11/11 14:31